Kone ja lentäjätunnistus, vanhoja valokuvia

[Mika Laakso 735]

Posti toi tänään neljä vanhaa valokuvaa, koko n. 6x8cm

-kuva 1. Sama kuva löytyikin "Utin koneet siipi maassa" kirjasta. Tapaus selostettu s.86-87. GA-53 / Artola ja GA-48 / Salonen

-kuva 2. Smolik'eja, etummaisena SM-138? missä kuvattu?

-kuvat 3 ja 4. Kone ilmeisesti Fokker C.Ve? tunnistaako lentäjää kukaan?

Muokattu: Helmikuu 27, 2020, käyttäjä: Mika Laakso
kirjoitusvirheen korjaus

[Jukka Nisula 2 317]

Sanoisin, että maisemasta päätellen kakkoskuvan Smolikit on kuvattu Jämijärvellä.

Jukka

[Jukka Nisula 2 317]

Alimpien kuvien lentäjä on todennäköisesti tähystäjä/sähköttäjä/kk-ampuja, kun Fokker C.V.E:n takatoosaan on majoittunut. Onko kuvien takana tarkempaa vuosilukua? 1930-40 -luvuilla kuitenkin ollaan.

Jukka

Muokattu: Helmikuu 5, 2020, käyttäjä: Jukka Nisula

[Mika Laakso 735]

Kuvien takana ei mitään tekstiä. 

Muokattu: Helmikuu 5, 2020, käyttäjä: Mika Laakso
korjaus

[Raimo Heikkinen 2 507]

2 tuntia sitten, Jukka Nisula kirjoitti:

Sanoisin, että maisemasta päätellen kakkoskuvan Smolikit on kuvattu Jämijärvellä.

Jukka

Smolikit on kuvattu tosiaan Jämijärven ilmailukoululla. Tässä tilaisuudessa tapahtui koneiden luovutus Ilmavoimilta Suomen Ilmailuliitolle 4.9.1945. Kyllä siinä heti kuvan ulkopuolella pitäisi vielä yksi Smolik olla, sillä lentomestari Lautamäki koelensi kolme konetta peräkkäin: SM-147 (klo. 11:30-12:00), SM-136 (klo. 12:30-13:00), SM-138 (klo. 13:40-14:10).

Huom! Koneiden siipien alapinnoilla näkyy kokarditunnukset. Näin pitikin olla.

Muokattu: Helmikuu 5, 2020, käyttäjä: Raimo Heikkinen

[Raimo Heikkinen 2 507]

13 tuntia sitten, Mika Laakso kirjoitti:

Posti toi tänään neljä vanhaa valokuvaa, koko n. 6x8cm

-kuva 1. Sama kuva löytyikin "Utin koneet siipi maassa" kirjasta. Tapaus selostettu s.87. GA-48 / Salonen

 

Itseasiassa kuvassa on kahden Gamecockin jäännökset: GA-48/Lentomestari Martti Salonen ja GA-53/Luutnantti Viljo Artola Helsingissä Klippanin edustalla 25.3.1931. Muistaisin nyt tässä yhteydessä, että Artola olisi voittanut erään kilpailun mutta hän ei ehtinyt saada sitä tietoonsa. Täytyypä penkoa arkistojani.

[Arne Wallen 72]

Aihetta sivuten, ellei tuo ole SA kuva niin saattaa olla Hugo Sundströmin ottama, silloinen Hufvudstadsbladetin ja Nya Pressen in kuvaaja.Sundström oli saannut kuvattua sekä koneitten syöksyn jäähän osumisen, juossut sitten tapahtumapaikalle ja ottanut kuvia.Osa kuvista oli mennyt pilalle kun paikalle tulleet upseerit olivat availleet kuvakasetteja ettei sotilaallisia salaisuuksia paljastuisi.Selostus ja yksi kuvista löytyy kirjasta foto:Sundström.

[Raimo Heikkinen 2 507]

3 tuntia sitten, Raimo Heikkinen kirjoitti:

Itseasiassa kuvassa on kahden Gamecockin jäännökset: GA-48/Lentomestari Martti Salonen ja GA-53/Luutnantti Viljo Artola Helsingissä Klippanin edustalla 25.3.1931. Muistaisin nyt tässä yhteydessä, että Artola olisi voittanut erään kilpailun mutta hän ei ehtinyt saada sitä tietoonsa. Täytyypä penkoa arkistojani.

Suomen Kuvalehti N:o 15-1931.

[Mara Aulio 8]

Jämijärvellä on melkoiset korkeuserot maaisemassa. 50-luvulla koneet olivat rivissä samoilla paikoin kuin Mikon Smolikit ensimmäisissä kuvissa. Sama ilmasta katsottuna.

[Mika Laakso 735]

Sain tänään tuon kirjan: foto:Sundström. Siitä kuva jossa etualalla GA-53. Ruotsinkielisen kuvatekstin käännös? Sama kuva on kirjan kannessa! Kirjan viimeinen kuva on 70-luvulta, mikä tapaus?

[Jorma Kosonen 1 679]

Blue Angels Kaivopuiston yllä 23. kesäkuuta 1965.

Rodney

https://ilmailumuseo.fi/hgin-lentonaytosten-historiaa/

"Kaivopuisto 1965: Blue Angels

Amerikkalaisvierailut Kaivopuistossa saivat jatkoa neljän vuoden jälkeen 23. kesäkuuta 1965 kun Yhdysvaltain laivaston ilmavoimien ”Blue Angels” (”Siniset enkelit”) vieraili pääkaupungissa Helsingin Ilmailuyhdistyksen (HILY) vieraana.

Pariisista Suomeen tullut, ääntä nopeammilla Grumman F11A Tigereilla lentänyt ryhmä oli 1960-luvulla jokseenkin maailmalla yhtä tunnettu kuin Suber Sabreilla lentänyt ”Thunderbirds”. Helsingin vierailun aikana ryhmän johtajana toimi 5000 tuntia lentänyt komentaja Robert F. ”Bob” Aumack."...

[Heikki Kauranne 192]

Tässä Mikan pyytämä kuvatekstin suomennos:

Oikealla pari Helsingin edustan jäälle yleisöä kerännyttä tapahtumaa vuodelta 1931: “Jääkarhun” saapuminen talven sulkemaan satamaan, ja maaliskuussa Kaivopuiston yllä järjestetyn lentonäytöksen yhteydessä sattunut kuolinsyöksy. Kaksi Puolustusvoimien hävittäjää törmäsi toisiinsa muodostelmalennon aikana 600 metrin korkeudessa ja koneet syöksyivät jäälle Eteläsatamassa. Ohjaajat saivat surmansa. Sundströmin onnistui Katajanokalla olleelta paikaltaan käsin kuvata koneiden syöksy, minkä jälkeen hän kiiruhti jäälle konehylkyjen luo. Siellä hän sai kimppuunsa erään upseerin, joka avasi osan hänen filmikaseteistaan “jotta sotilassalaisuudet eivät paljastuisi”. Mutta kuten näkyy, kaikki kuvat eivät tuhoutuneet.

Heikki

[Robin Nordström 19]

Hello

My name is Christopher Robin Nordstöm, new to the forum. I'm swedish thats why I write in english. I recently learned that my great grandfather was Viljo Ilmari Artola, one of the pilot who died in the crash 1931. Just found thse pictures of the wrecks and of the VIP spectators.

[Robin Nordström 19]

[Jukka Nisula 2 317]

Hej Robin och välkommen till forum.

Tragic photographs… thank’s for them. In the fifth photo in your first post is the third President of Finland (1931-37), Mr. Pehr Evind Svinhufvud. He is sitting in the front row, third from left, with moustaches.

Jukka

Muokattu: Joulukuu 8, 2021, käyttäjä: Jukka Nisula

[Robin Nordström 19]

Here are two pictures of the planes crashing midair. Think one of them is taken by Sundström standing on the island where the restaurang Klippan is on.

[Mika Laakso 735]

Hi Robin, great photos! Can you understand anything of what we talk about here in finnish?

[Robin Nordström 19]

I don't speak or read any Finnish, but I have used google translate on all of these posts. 

[Jukka Nisula 2 317]

In this Jaakko Hyvönens book is all deadly accidents in FAF between 1918-1939. Here is this sadly ”doublecase”.

Jukka

Muokattu: Joulukuu 9, 2021, käyttäjä: Jukka Nisula

[Jari juhola 0]

Moikka. Tää kuva on kyl täysin toiselta puolen ku toi klippanin onnettomuus kuva. Tässä kuvassa oikealla näkyis Katajanokan kasino.

en onnistunut kopioimaan kuvaa ylempää. Mut varmaan kuvia kahdesta onnettomuudesta.

Muokattu: Joulukuu 9, 2021, käyttäjä: Jari juhola

[Robin Nordström 19]

Yes, I don´t understand this. There where two planes crashing and it seams they chrashed on the ice on different sides of Skatudden?It was very windy that day, could the planes have drifted so far apart when falling down? 

It is clear that GA53 crashed near Kaivopuisto, as you can see in this picture.

[Robin Nordström 19]

6 hours ago, Jukka Nisula said:

In this Jaakko Hyvönens book is all deadly accidents in FAF between 1918-1939. Here is this sadly ”doublecase”.

Jukka

Thank you, I got that book a couple of weeks ago.

[Jukka Nisula 2 317]

AERO-magazine, nr 4, april 1931.

[Antti Lappalainen 160]

Here's few news articles of the accident:

https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/1806270?term=page%3D15&page=15

https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/1828485?page=5

https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/1902398?page=1

[Robin Nordström 19]

Thank you!

I have reconstructed a bunch of newspapers that covered the accident. I downladed PDF’s and printed and stitched them together.

I also have a reconstruction of that Aero magazine.
 

Muokattu: Joulukuu 9, 2021, käyttäjä: Robin Nordström