Fieseler Storch kevätauringossa

[Marko Rintanen 146]

Tänään pääsi tuulettumaan ja valohoitoa saamaan Luftwaffen Storch. Vuonna 1944 Suomeen kaputin tehneen koneen jäänteet ja siihen vähän kerättyä osaa.

 

[Risto Sollo 22]

Oiii,Haikara...Pientä laittoa vielä...

[Tumi Hämäläinen 716]

Tiistai-kerholle toimintaa.

[Akseli Keränen 13]

Vaatisi kyllä muitakin viikonpäiviä...........

[Risto Sollo 22]

Hiljaa hyvä tulee...Taitaa olla niin kaukana ettei pääse talkoisiin?

[Raimo Heikkinen 2 496]

23 tuntia sitten, Marko Rintanen kirjoitti:

 

 

Marko se osaa yllättää! Onko tämän koneen kaputtipaikasta tietoa? Laitan vertailuksi varhaisen saksalaisen Fi 156:n "armatuurilaudan" noin v. 1938-39.

[Marko Rintanen 146]

21 minuuttia sitten, Raimo Heikkinen kirjoitti:

Marko se osaa yllättää! Onko tämän koneen kaputtipaikasta tietoa? 

Sen verran on, että - 44 Ristijärvellä. Ilmeisesti nousussa ottanut toinen teline piikkilanka-aitaan kiinni ja siitä peltoon. 

[Seppo Koivisto 203]

Ihmetytti mikä mittaritaulussa kielletty Sacklandung oikein on. Vastaus löytyi vuoden 1942 Flugsport-lehdissä olleesta tehtaan mainossarjasta. Storchilla voi ilmeisesti tulla laskuun koko ajan kolmelle pisteelle vedettynä, jolloin laskumatka on 25 metriä. Teline on tietysti kovilla.

[Jorma Kosonen 1 679]

21 minuuttia sitten, Seppo Koivisto kirjoitti:

Teline on tietysti kovilla.

Niin kovilla, että Luftwaffe on katsonut parhaaksi sen kieltää (verboten).

Rodney

[Armin Zuger 238]

Numero 5718 (3. kuva) voisi jopa olla Werknr. Norjastä löytyy 5727, 5728, 5731. Lähde: http://flyblader.com/onewebmedia/Nr 10 Storch.pdf

Muokattu: Helmikuu 7, 2020, käyttäjä: Armin Zuger

[Marko Rintanen 146]

Koneen tunnuksesta on kahta tietoa. ND+OA on mitä ilmeisimmin merkattu - 42 vuoden papereissa tälle runkonumerolle 5718. Mutta on myös tullut toista tietoa, että vuoden - 44 kaputissa tunnuksena olisi ollut ND+OT. Kone vaurioitui vuonna 1944 Ristijärvellä lentoonlähdössä. Toinen teline otti nousussa kiinni piikkilanka-aitaan ja kone tuli nokilleen. Saksalaiset polttivat koneen.

[Seppo Kohonen 313]

Tuota "Sacklandung" termiä suomentelin itsekin. Tässä vielä video, jossa näkyy mm. tuo lyhyt laskeutuminen.

 

Muokattu: Helmikuu 8, 2020, käyttäjä: Seppo Kohonen

[Jukka Nisula 2 277]

SA-kuva, kuvatiedoissa maininta: ”Kuvassa on lähitiedustelulentue 1(H)/32:n Fi 156 Storch lentokone. Kuvassa on alkuperäisestä kuvatekstistä poiketen 80 litran lisäpolttoainesäiliö, ei pommi.”

Kuva on otettu Kemijärvellä 15.9.1941. Kuvaaja sotilasvirkamies H.Roivainen.

Jukka

Muokattu: Helmikuu 8, 2020, käyttäjä: Jukka Nisula

[Raimo Heikkinen 2 496]

9 tuntia sitten, Marko Rintanen kirjoitti:

Koneen tunnuksesta on kahta tietoa. ND+OA on mitä ilmeisimmin merkattu - 42 vuoden papereissa tälle runkonumerolle 5718. Mutta on myös tullut toista tietoa, että vuoden - 44 kaputissa tunnuksena olisi ollut ND+OT. Kone vaurioitui vuonna 1944 Ristijärvellä lentoonlähdössä. Toinen teline otti nousussa kiinni piikkilanka-aitaan ja kone tuli nokilleen. Saksalaiset polttivat koneen.

Sattumaako vain? Seppo Kohosen liittämässä Storch-koosteessa jossa lentelee Fi 156-koneita eri aikakausilla, lentelee 1.9.2018 sellainen Storch, jonka Luftwaffen rek.tunnus on NO+OA. Läheltähän se liippaa. Onkohan ollut joku yhteys "Markon Storch´n" esim. valokuva kun tätä feikkitunnusta on koneeseen maalattu?

Muokattu: Helmikuu 8, 2020, käyttäjä: Raimo Heikkinen

[Seppo Kohonen 313]

Tuossa vielä lisää NO+OA:sta:

 

[Seppo Kohonen 313]

26 minuuttia sitten, Jukka Nisula kirjoitti:

SA-kuva, kuvatiedoissa maininta: ”Kuvassa on lähitiedustelulentue 1(H)/32:n Fi 156 Storch lentokone. Kuvassa on alkuperäisestä kuvatekstistä poiketen 80 litran lisäpolttoainesäiliö, ei pommi.”

Kuva on otettu Kemijärvellä 15.9.1941. Kuvaaja sotilasvirkamies H.Roivainen.

Jukka

Suomenkielisen Wikipedian artikkelissa on ilmeisesti samasta Storchista on myös toinen kuva Kemijärveltä.

"Fieseler Storch pommilastissa valmiina tehtäväänsä. (Kuvassa on lähitiedustelulentue 1(H)/32:n Fi 156 Storch lentokone)."

Kemijärvi, 15. syyskuuta 1941 Sot.virk. H.Roivainen - SA-kuva (http://sa-kuva.fi/)"

 

[Jukka Nisula 2 277]

Kyllä vain, itse asiassa samasta tilanteesta on kuuden SA-kuvan sarja. En viitsinyt kaikkia tänne laittaa. (kuvat 48791-48796)

Jukka

[Raimo Heikkinen 2 496]

Markon ja SA-kuvan Storch´ssa näyttää olevan valonheittimet. Löytyykö Markolla mitään näitä tunnuksia/numeroita valonheittimessään?

[Marko Rintanen 146]

25 minuuttia sitten, Raimo Heikkinen kirjoitti:

Markon ja SA-kuvan Storch´ssa näyttää olevan valonheittimet. Löytyykö Markolla mitään näitä tunnuksia/numeroita valonheittimessään?

Tuossa pari kuvaa

PINTSCH BERLIN

FI Nr. 32459

Type FS 130 S

Nr. 6265   12V

 

Muokattu: Helmikuu 8, 2020, käyttäjä: Marko Rintanen

[Jukka Nisula 2 277]

Storchin yksityiskohtaista rakennetta ja detaljeja ym. tietoa digimuodossa olevassa kirjassa:

http://calameo.download/0013529282a7e927cdca6

Jukka

Muokattu: Helmikuu 8, 2020, käyttäjä: Jukka Nisula

[Ari Oksanen 322]

Myös varaosakirja löytyy. Voi katella, mitä osia vielä puuttuu. ;-)

https://www.deutscheluftwaffe.com/archiv/Dokumente/ABC/f/Fieseler/Fi 156/Fi 156 Ersatzteil-Liste 1940.pdf

[Seppo Kohonen 313]

2/8/2020 at 12.33, Raimo Heikkinen kirjoitti:

Markon ja SA-kuvan Storch´ssa näyttää olevan valonheittimet. Löytyykö Markolla mitään näitä tunnuksia/numeroita valonheittimessään?

Voisiko tuo Osram valonheitinlamppu olla sama, kuin tämä:

https://www.ebay.com/itm/Osram-Nitra-Lamp-Tear-Drop-Clear-E27-100W-24-25V-N10024-5-/174142125552

Eli onko tuo alkuperäinenkin E27 kannalla?

Muokattu: Helmikuu 9, 2020, käyttäjä: Seppo Kohonen
Typo

[Ari Oksanen 322]

Varaosaluettelon mukaan lampun Fl numero on 32798. Tuolla voi jostain löytyä lähempää tietoa alkuperäisestä polttimosta?

Muokattu: Helmikuu 9, 2020, käyttäjä: Ari Oksanen

[Ari Oksanen 322]

Eli kyse on tämmösestä poppelista:

 

 

[Tuomo Laamanen 28]

Vastaava polttimo (paitsi kirkas, alkuperäisessä ilmeisesti heijastinrengas?) siis löytyisi esim. täältä.

Muokattu: Helmikuu 9, 2020, käyttäjä: Tuomo Laamanen
Lisäys suluissa