Santahamina 1921-1922 valokuvia

[Mika Laakso 720]

Löytyi kolme irtosivua jonkun vanhasta valokuva-albumista. Santahamina ja vuodet 1921 ja 1922 mainittu. Sivujen numeroinnit 1-6 omia merkintöjä.

1. yläkuvan teksti: Paraati Pudonneitten Lentäjien muistoksi 1922 Santahamina

1. alakuvan teksti: Luutn. Könni  Vääpeli Haijala Suomen ympärilennon voittaja 1922.

Kuvan kone on Breguet ja keulassa merkintä "VIII", mikä on koneen tunnus?

2. teksti ???????  koulu 1921

3. oikea yläkuva, mikä kone / tapaus?

3. oikea alakuva. Koolhoven F.K. 31

4. siviilikuvia

5. oikea yläkuva, pahoin haalistunut,  Savoia S.9? ketä kuvassa?

6. vasen yläkuvan teksti Santahamina 1921 aliup kurssi

6. vasen alakuvan teksti ******** Tupa

6. oikea kuva, Friedrichshafen FF49?

 

 

[Arne Wallen 72]

Brequet VIII oli tunnukseltaan 3 A 7.

[Raimo Heikkinen 2 500]

Breguet.

[Raimo Heikkinen 2 500]

Käydäänpä pikkuhiljaa läpi Mikan reilunkokoista kuvavalikoimaa.

Sivun 1 ylimmässä kuvassa ollaan paraatissa Santahaminassa 7.9.1922. Kaksi vuotta Alppilentäjien kuolonlentojen jälkeen päätettiin Ilmavoimien vainajien muistopäivän vietosta joka on jatkunut päiviimme. Ks. päiväkäsky.

Sivulla 3 kuvassa on turuttaria Vartiovuoren Tähtitornin lähistöllä. Tähän kuvaan en oikein löydä mitään ilmailuun liittyvää... Vähä-Heikkilässäkään ei ilmailuvoimilla enää 1920-luvun alussa ollut aktiivista roolia.

[Topi Falkenberg 413]

Onko tuo vitoskuvassa oleva lumikelkka Tervasmaan tekosia? 

[Raimo Heikkinen 2 500]

8 tuntia sitten, Topi Falkenberg kirjoitti:

Onko tuo vitoskuvassa oleva lumikelkka Tervasmaan tekosia? 

On ainakin jääkäriluutnantti Arvo Albert Tenléniuksen (myöh. Tervasmaa) aikana valmistunut hänen ollessaan Santahaminassa Ilmailutelakan v.t. päällikkönä. Luutn Tenlénius merkittiin ilmailuvoimien upseeriluetteloihin 1.1.1921 alkaen ja sijoitettiin Ilmailupataljoonaan Santahaminassa. Tenléniuksen alaisuudessa valmistui telakalla kaksi moottorikelkkaa: pieni- ja iso-kelkka. Viittä henkilöä kuljettava pieni-kelkka valmistui joulukuussa 1921 ja iso-kelkka (15 henk.) pian vuoden 1922 alkupuolella.

Pidän hyvin todennäköisenä, että Tenléniuksella on ollut sormensa pelissä näiden kelkkojen suunnittelussa, mutta sen tarkempaa en nyt osaa sanoa.

Mikan kuvassa on iso-kelkka aivan uutena Ilmailutelakan piha-alueella Santahaminassa vuoden 1922 alussa. Tässä moottorikelkoista annettuja käyttöohjeita:

 

 

 

Muokattu: Helmikuu 9, 2020, käyttäjä: Raimo Heikkinen

[Raimo Heikkinen 2 500]

Ilmailuvoimien komentajan allekirjoittama käyttö- ja ajo-ohje isolle kelkalle:

 

 

 

Muokattu: Helmikuu 9, 2020, käyttäjä: Raimo Heikkinen

[Raimo Heikkinen 2 500]

Kieltolain aikaan kun elettiin vv. 1919-1932, armeijan johto listasi usean kapakan nimen osoitteineen (ainakin Helsingissä) johon sotilas ei saa astua sisään.

"Raittius Ravintola" kuulostaa turvalliselta paikalta

[Raimo Heikkinen 2 500]

3.9.1925. Maatiedustelulaivueen Breguet 14 A2 -maatiedustelukone (3C 22) nokillaan Utissa. Kapitulanttivääpeli Väänänen oli lennättämässä kotiutuvia asevelvollisia. Kahdeksannella lennätyksellään pysähtyi moottori 10 metrin korkeudessa, jolloin kone laski raskaasti pyörilleen.

Lähde: Utin koneet siipi maassa, Jukka Vesen - Heimo Siiropää.

[Raimo Heikkinen 2 500]

Koolhoven F.K.31 Utissa syksyllä 1926. Saatiin kahdeksan kappaletta, joilla lennettiin 10-50 tunnin välillä.

[Mika Laakso 720]

Vielä varmistukset?

5. oikea yläkuva, pahoin haalistunut,  Savoia S.9?

6. oikea kuva, Friedrichshafen FF49?

[Mika Laakso 720]

Irroitin kolmossivun Breguet-kuvan, notta laitan sen Breguet-mappiin selityksineen. Niin takapuolelta löytyikin tekstiä, ruotsiksi!? Joku suomentaa? Pitää irroitella muut valokuvat varovaisemmin, josko muissakin olisi tekstiä..

[Mika Laakso 720]

Kolmossivun Koolhoven-kuvan takapuoli. Pahasti liiman mukana albumin sivun materiaalia mukana. Tästä varovasti rapsuttelemalla tuntuu ylijäämä lähtevän pois..

[Jukka Nisula 2 279]

2 tuntia sitten, Mika Laakso kirjoitti:

Irroitin kolmossivun Breguet-kuvan, notta laitan sen Breguet-mappiin selityksineen. Niin takapuolelta löytyikin tekstiä, ruotsiksi!? Joku suomentaa? Pitää irroitella muut valokuvat varovaisemmin, josko muissakin olisi tekstiä..

”Breguet kone joka ajoi nokilleen... (den = päivämäärä, sitten ei saa numeroista selvää). Vasemmalla pystyteksti: ”syy moottori pysähtyi”

läses Bregee = ”lausutaan Bregee”

Jukka

 

Muokattu: Helmikuu 14, 2020, käyttäjä: Jukka Nisula

[Heikki Kauranne 192]

Jukan aloittaman käännöksen täydennykseksi: kolmannella vaakarivillä lukee luultavasti tapahtuman päivämäärä “den tredje September” eli “kolmas syyskuuta”. Saman rivin lopusta alkaa “syyllisen” paljastaminen eli “av fältv Väänänen” eli siis “vääpeli Väänäsen toimesta”, sotilasarvo fältv on lyhenne sanasta fältväbel. Viidennellä vaakarivillä onkin sitten koneen nimen lausuntaohje, eli “lausutaan Bregee’”.

Heikki

[Mika Laakso 720]

Jatkan rapsuttelua, josko saisin enemmän tekstiä näkyviin?

[Mika Laakso 720]

Pari viikkoa sitten Tikkakosken museolla nähtiin tommonen propelli, kuulemma moottorireestä/jääkelkasta. Ei täsmää tuohon mun kuvaan Santahamina? iso kelkka / pieni kelkka?

 

Muokattu: Helmikuu 18, 2020, käyttäjä: Mika Laakso

[Jorma Kosonen 1 679]

1 tunti sitten, Mika Laakso kirjoitti:

Ei täsmää tuohon mun kuvaan Santahamina?

Potkurin laatu viittaa itänaapuriin? Olisiko sotasaalista esim. Äänisellä Jatkosodassa toimineista kelkoista?

Rodney

[Jukka Nisula 2 279]

7 tuntia sitten, Jorma Kosonen kirjoitti:

Potkurin laatu viittaa itänaapuriin? Olisiko sotasaalista esim. Äänisellä Jatkosodassa toimineista kelkoista?

Rodney

Niissä kuvissa mitä löysin SA-kuvista, on sotasaaliskelkoissa kaksilapainen potkuri. Tokihan silti voi olla jostain moottorireestä/kelkasta. 

Jukka

Muokattu: Helmikuu 19, 2020, käyttäjä: Jukka Nisula

[Jukka Nisula 2 279]

Kokkolan moottorikorjaamolla VL 3 oli lyhytlapaisia (myös nelilapaisia) koekäyttöpotkureita. SA-kuva.

Jukka

Muokattu: Helmikuu 19, 2020, käyttäjä: Jukka Nisula

[Raimo Heikkinen 2 500]

Itselleni tuli heti mieleen että koekäyttöpotkuri olisi kyseessä, mutta on niitä ollut nelilapaisia jää-/moottori-/lentokelkankin potkureita.

Ehkä SIVM:n taholta tiedetään tästä potkurista tarkemmin.

[Jorma Kosonen 1 679]

1 tunti sitten, Raimo Heikkinen kirjoitti:

Itselleni tuli heti mieleen että koekäyttöpotkuri olisi kyseessä

Nukuttuani yön yli komppaan Raimoa ja Jukkaa, mutten kuitenkaan ala kannattamaan Keskustaa.

Tarkemmalla kuvan katselulla näyttää siltä, että potkurin lapoja olisi pidennetty laittamalla lyhyeen koekäyttöpotkuriin kärkipalat?

Rodney

[Arne Wallen 72]

19.2.2020 at 10.33, Jorma Kosonen kirjoitti:

Nukuttuani yön yli komppaan Raimoa ja Jukkaa, mutten kuitenkaan ala kannattamaan Keskustaa.

Tarkemmalla kuvan katselulla näyttää siltä, että potkurin lapoja olisi pidennetty laittamalla lyhyeen koekäyttöpotkuriin kärkipalat?

Rodney

Tuohon ajatteluun lähden kyllä mukaan, tosin melko pitkät lavat koekäyttöön mutta kelpaa kyllä, tosin kelkka, joku voinnut olla matala ja siihen katkaistu.

 

[Jorma Kosonen 1 679]

1 tunti sitten, Arne Wallen kirjoitti:

Tuohon ajatteluun lähden kyllä mukaan

No kuis on Keskustan kanssa?

Rod 

[Raimo Heikkinen 2 500]

Hallinportti-näyttelyssä bongattu moottorin koekäyttöpotkuri. Vaikuttaa VL:n tekoselta numerosarjasta päätellen.

Lisätietona. Tarkemmin kuvaa suurentaen löytyi siitä lisää numerosarjoja. Aivan tarkasti ei näy lukeeko siinä MM-62 vaiko 63? Joka tapauksessa ensimmäinen M tarkoittaa moottoria. Venäläisvalmisteinen M-62 sopi koneisiin I-153 ja I-16 sekä sovitettiin Brewsteriin ja DC-kakkoseen Hanssin Jukkaan. M-63 puolestaan sovitettiin Brewsteriin ja VL Humuun.

Muokattu: Helmikuu 21, 2020, käyttäjä: Raimo Heikkinen
Tietoa lisätty