Maarianhaminan lentoturma 1963

[Jukka T Lahtinen 47]

Videotarina Ahvenanmaalla vuonna 1963 tapahtuneesta Finnairin (Aero) lentoturmasta. Kommentit ovat tervetulleita!

https://youtu.be/asm0ine-RQM

 

[Tumi Hämäläinen 717]

Tarina on tuttu, mutta nyt nähty toi jotain uutta ja toisenlaista "näkökulmaa" aiheeseen. Riittävän lyhyt ja sopivasti musiikilla maustettu. Hiukan kömpelöiltä kuulostivat osittain lennonjohdon ja lentäjien spiikit, minun mielestäni. Vähän kuin selkokieliset uutiset.  

[Tatu Koiranen 1 777]

1 tunti sitten, Tumi Hämäläinen kirjoitti:

Tarina on tuttu, mutta nyt nähty toi jotain uutta ja toisenlaista "näkökulmaa" aiheeseen. Riittävän lyhyt ja sopivasti musiikilla maustettu. Hiukan kömpelöiltä kuulostivat osittain lennonjohdon ja lentäjien spiikit, minun mielestäni. Vähän kuin selkokieliset uutiset.  

Vanha radiofraseologia oli aika tönkköä.

[Jukka T Lahtinen 47]

13 tuntia sitten, Tumi Hämäläinen kirjoitti:

Tarina on tuttu, mutta nyt nähty toi jotain uutta ja toisenlaista "näkökulmaa" aiheeseen. Riittävän lyhyt ja sopivasti musiikilla maustettu. Hiukan kömpelöiltä kuulostivat osittain lennonjohdon ja lentäjien spiikit, minun mielestäni. Vähän kuin selkokieliset uutiset.  

Kiitos mukavasta kommentista! Selkokieliset uutisetFB:n historiaryhmässä on puitu samaa fraseologia-kysymystä. Olen kyllä oikonut tuossa puhumalla liikenteen juuri niin, miten se on tutkintaselostuksessa ja käyttämissäni muissa lähteissä kirjoitettu. Osin myös siksi näin kävi, että en suinkaan hallitse kaikin osin radioliikenteen kiemuroita. Toki elävyyttä tarinaan toisi, jos liikenne olisi aitoina äänitallenteina olemassa. Mitä varmimmin silloin tiedettäisiin myös enemmän turman syistä. Toisaalta nuo lyhyet vuoropuhelut pitävät tarinaa kasassa, se etenee mielestäni jouheammin, kun mukana on myös puhetta. Teen tästä myös englanninkielisen, hieman tiivistetyn, version, jossa tekstit englanniksi, mutta puhe suomeksi. Jopa ruotsinkielistä harkitsen. Ehkäpä puheosuuksiin teen noihin versioihin muutoksia.

[Juri Pelkonen 594]

En ole tuon aikaista ilmailun radiopuhelinliikennettä kuullut, mutta vanhojen radiolähetysten mukaistahan tuo videolla käyty keskustelu kuuluu pitkälti olevan. Wanhaan Hywään Aicaan puheenparsi oli kovin erilainen.

Muokattu: Helmikuu 27, 2020, käyttäjä: Juri Pelkonen

[Mikko Vänttinen 102]

Todella piristävä esitys, Suomen oma lentoturmatutkinta. Turhaan tuolla facen puolella sai kritiikkiä niskaan. Ja voithan noita muita, pienempiäkin kaputteja kuvata samoin. Jatkoon 😀

[Tumi Hämäläinen 717]

1 minuutti sitten, Mikko Vänttinen kirjoitti:

Todella piristävä esitys, Suomen oma lentoturmatutkinta. Turhaan tuolla facen puolella sai kritiikkiä niskaan.

Jaa, onkos tätä ihan kritisoitu facessa? Tämä on vähän sama juttu kun katsoo noita elokuva-arvosteluja. Jos kriitikko haukkuu leffan, se on ehdottomasti katsomisen arvoinen.

[Seppo Kohonen 314]

Mielenkiinoinen katsottava ja varsin hyvin totetutettu. Katsoin ekan kerran kännykän ruudulta, ja aloin ihmetellä, onko jossain olemassa täysikokoinen DC-3 simulaattori.

Vasta kun näytettiin kättä kaasukahvoilla tajusin, mistä oli kyse.

 

 

 

[Tatu Koiranen 1 777]

8 tuntia sitten, Seppo Kohonen kirjoitti:

ja aloin ihmetellä, onko jossain olemassa täysikokoinen DC-3 simulaattori.

On. Myös DC-yhdistys on käyttänyt tuota harjoitteluun.

https://www.mps.aero/mps-dc-3-simulator-certified-as-ftd-2/

[Jukka T Lahtinen 47]

27.2.2020 at 21.48, Mikko Vänttinen kirjoitti:

Todella piristävä esitys, Suomen oma lentoturmatutkinta. Turhaan tuolla facen puolella sai kritiikkiä niskaan. Ja voithan noita muita, pienempiäkin kaputteja kuvata samoin. Jatkoon 😀

Kiitos! Kannustava palaute innostaa ehkä tarttumaan jonkun muunkin turman mallintamiseen. Koivulahti nyt tietty ensimmäisenä mielessä, tapahtumista kun tulee kohdakkoin kuluneeksi 60 vuotta.

[Jukka T Lahtinen 47]

28.2.2020 at 07.16, Seppo Kohonen kirjoitti:

Mielenkiinoinen katsottava ja varsin hyvin totetutettu. Katsoin ekan kerran kännykän ruudulta, ja aloin ihmetellä, onko jossain olemassa täysikokoinen DC-3 simulaattori.

Vasta kun näytettiin kättä kaasukahvoilla tajusin, mistä oli kyse.

 

 

 

Kiitos! Kaikki perustuu hämäykseen 

[Seppo Kohonen 314]

2/28/2020 at 15.25, Tatu Koiranen kirjoitti:

On. Myös DC-yhdistys on käyttänyt tuota harjoitteluun.

https://www.mps.aero/mps-dc-3-simulator-certified-as-ftd-2/

  DC-3/C-47 koneita on ilmeisesti vieläkin niin paljon, että tuollainen kannattaa rakentaa?

Ei ollenkaan huonosti konemallille, jonka viimeisetkin yksilöt on lähteneet tuotantolinjalta 75 vuotta sitten.

[Mika Tamminiemi 10]

Olipa kivasti tehty pätkä, katsoin kovasti mielenkiinnolla vaikka tuttu tarina olikin. Peukku!

[Jukka T Lahtinen 47]

3 tuntia sitten, Mika Tamminiemi kirjoitti:

Olipa kivasti tehty pätkä, katsoin kovasti mielenkiinnolla vaikka tuttu tarina olikin. Peukku!

kiitos!

[Jukka Lahtinen 325]

Oikein kiva pätkä.

Uutta putkeen vaan

Kaima

Muokattu: Maaliskuu 3, 2020, käyttäjä: Jukka Lahtinen