Mikähän onnettomuus?

[Jukka Raunio 523]

Tutkintapapereista revittyjä Ilmavoimien onnettomuuskuvia skannatessa tuli vastaan kuva, jonka tapausta en Hyvösen kirjoja selaamalla pysty selvittämään. Mistä on jäänyt tuommoinen palojälki vain? Ainoa viite on maisema ja kuvassa mainittu Niemen taloryhmä. Josko joku olisi törmännyt tutkintapapereihin, joiden liite 4 on kyseessä.

[Raimo Heikkinen 2 496]

Pistit Jukka pahan mutta mielenkiintoisen kuvakyselyn. Hetken jo luulin löytäneeni oikean tapauksen Aero A.32, AEj-53:n kohdalla (25.1.1938) - mutta ei sittenkään. Toinen "lähellä piti" oli Smolik, SM-129 (14.3.1938). Etsintä jatkuu....

[Reijo Tapani 10]

Kyseessä on Kohtalokkaat Lennot 1939 - 1944 kirjan tapaus 284. Lentosotakoulun SZ-13 tuhoutui 3.4.1944 Kauhavan Ylikylässä.

[Jukka Raunio 523]

Kiitokset, niinpä onkin. Mielessä kävikin, että oliko "kotikoivu", kun ei vaikuta pakkolaskulta.

 

[Jorma Laiho 449]

Yritin etsiä paikkaa kartoista, mutta sopivaa Niemen taloa en mielestäni vielä löytänyt. Onko tuo jossain Kortesjärven suunnalla ?

[Jorma Laiho 449]

Taisin löytää. Kuvassa oleva selvästi näkyvä joki on Kauhavan joki. Talon pidempi nimi on Passinniemi. Paikka Huhmarkoski, mutta maanjaon kannalta kylä on Ylikylää. Siis kentästä reilusi itään päin. Hain vanhoista maatilakirjoista Niemen kylää tai taloa ja Niemen ja Passinniemen komea talo löytyi heti. Sähkölinjakin löytyy Passinniemen edestä mm. vanhasta peruskartasta. Huomatkaa myös kuvaussuunta.

Mitä koivua siis koukittiin ? Taloja voi tutkia mm. maatalousmuseon sivuilta.

Nämä paikkojen nimitykset on hankalia. Paikalliset puhuvat aivan eri nimillä kuin viralliset maanmittarit. Nykyisin kuntaliitokset sotkevat vielä enemmän tarkkaa määrittelyä.

Muokattu: Maaliskuu 19, 2020, käyttäjä: Jorma Laiho
Talot

[Jukka Raunio 523]

Kyydissä ollut mekaanikko oli nimeltään Niemi.

[Jorma Laiho 449]

Mitkä olivat tappiot ? 

[Jukka Raunio 523]

Kumpikin kuoli.

[Jukka Nisula 2 277]

Tässä alueen peruskartta vuodelta 1967, lähteenä Maanmittaushallituksen sivusto "Vanhat painetut kartat".

Jukka

[Jorma Laiho 449]

Kuvaussuunta on pohjoisesta etelään. Kuvassa näkyvä sähkölinja on Jukan kartan aivan alaosassa eli ote pitäisi ottaa hiukan enemmän etelään. Mielestäni kuvan tilaryhmä on nimenomaan Passiniemi....

[Jukka Nisula 2 277]

5 minuuttia sitten, Jorma Laiho kirjoitti:

Kuvaussuunta on pohjoisesta etelään. Kuvassa näkyvä sähkölinja on Jukan kartan aivan alaosassa eli ote pitäisi ottaa hiukan enemmän etelään. Mielestäni kuvan tilaryhmä on nimenomaan Passiniemi....

Näkyykö onnettomuuspaikka tässä, nyt on hieman etelämpää cropattu. 

Jukka

[Teppo Sarpila 53]

Auttaisi tunnustusta, jos kartta olisi lento-/kuvaussuuntaan. Pikkuisen ihmetyttää kuvan ilmansuunta ja olisiko kuva väärinpäin. Veikkaisin onnettomuuskohdan olevan Niemen N:ssä?

Muokattu: Maaliskuu 19, 2020, käyttäjä: Teppo Sarpila

[Jukka Nisula 2 277]

29 minuuttia sitten, Teppo Sarpila kirjoitti:

Auttaisi tunnustusta, jos kartta olisi lento-/kuvaussuuntaan. Pikkuisen ihmetyttää kuvan ilmansuunta ja olisiko kuva väärinpäin. Veikkaisin onnettomuuskohdan olevan Niemen N:ssä?

Saamasi pitää...😉

Kartta siis v.1967, joten osa Niemen taloryhmästä voi olla jo purettu. 

Sähkölinjat myös mietityttää...

Jukka

 

 

Muokattu: Maaliskuu 19, 2020, käyttäjä: Jukka Nisula
Lisäyksiä

[Raimo Heikkinen 2 496]

3 tuntia sitten, Jukka Raunio kirjoitti:

Mielessä kävikin, että oliko "kotikoivu", kun ei vaikuta pakkolaskulta.

Oli näköjään jonkinlainen "kotikoivu". Muita valokuvia kuin tuo yksi maassa otettu ei ollut tutkintapöytäkirjan liitteissä.

Reijo Tapani löysi oikean kohteen, jota nyt sitten peesaan mielenkiintoisilla silminnäkijöiden havainnoilla ja lausunnoilla.

Muokattu: Maaliskuu 19, 2020, käyttäjä: Raimo Heikkinen

[Jukka Nisula 2 277]

Kiitos Raimo näistä dokumenteista. Traaginen juttu, varsinkin silminnäkijöille, joista yksi oli kersantti Niemen pikkupoika. Noissa havainnoissa pistää silmään, että useammankin henkilön haastattelussa ilmenee, että koneesta olisi tullut savua, jopa voimakasta, jo matalalla koneen ollessa vielä ilmassa.

Olisiko ollut kuitenkin pakokaasua, kun samalla kerrotaan moottorin kierrosten nousseen...

Jukka

Muokattu: Maaliskuu 19, 2020, käyttäjä: Jukka Nisula

[Teppo Sarpila 53]

Helpotti! Kiitos Jukka! Tarkentaisin Ylikylän i:hin. Traaginen tapaus. On varmaan tultu pitkällä liulla alaspäin. Sitten ajateltu tehdä jotain ja lisätty kaasua. Moottori polttaa karstoja ja öljyä, josta savut.

Muokattu: Maaliskuu 19, 2020, käyttäjä: Teppo Sarpila

[Jukka Raunio 523]

Eiköhän siinä räimitty. Jaakko Hyvösen kirjan mukaan teki erittäin matalalla useita peräkkäisiä vaakakierteitä, viimeisen aikana siipi otti maahan. Mietin, oliko ohjaaja Jaskan veli. Muistan kuolleen lentohommissa.

 

[Teppo Sarpila 53]

Ihan olisi kiva tietää oliko tuossa Stiku 13.:sessa taitolentokaasuttaja? Epäilen...

[Krister Niemi 1]

Hienoa työtä on ihmiset tehny aiheen parissa mitä oon yrittäny vuosia mutten oo edenny juuri mihinkään Itselläni on ollu käytössä raportin kopio tuosta onnettomuudesta jossa oli epäselvät kuvat. Oon myös yrittäny ettiä SZ-13 kuvia vaikka mistä mutta nähny ainoastaan yhden missä kaikki uudet stikut oli Malmin hallissa. 

[Miikael Hyvönen 0]

19.3.2020 at 15.40, Jukka Raunio kirjoitti:

Eiköhän siinä räimitty. Jaakko Hyvösen kirjan mukaan teki erittäin matalalla useita peräkkäisiä vaakakierteitä, viimeisen aikana siipi otti maahan. Mietin, oliko ohjaaja Jaskan veli. Muistan kuolleen lentohommissa.

 

Ohjaaja oli Jaakon veli, mun vaarini Kapt. Pentti Hyvönen. 

[Miikael Hyvönen 0]

19.3.2020 at 12.58, Raimo Heikkinen kirjoitti:

Oli näköjään jonkinlainen "kotikoivu". Muita valokuvia kuin tuo yksi maassa otettu ei ollut tutkintapöytäkirjan liitteissä.

Reijo Tapani löysi oikean kohteen, jota nyt sitten peesaan mielenkiintoisilla silminnäkijöiden havainnoilla ja lausunnoilla.

Kiitokset erittäin mielenkiintoisista dokumenteista ja kuvista liittyen vaarini lento-onnettomuuteen. 

[Teppo Sarpila 53]

Asia:Kotikoivu

Onkohan kukaan tilastoinut kuinka paljon näitä "Kotikoivu" onnettomuuksia on Suomen Ilmailu historiassa? Veikkaan, että aika paljon. Tämä ilmiö on ainakin ollut aika vahvasti iskostunut lentäjäporukkaan.

Voin jo kertoa oman tapaukseni aiheesta kun on jo 50v kulunut asiasta.

Kauhavalla olin menossa ensimmäiselle" matala" yksinsuunnistukselle Fougalla. Reitti oli Kauhava- Kaskinen-Pori-Jämi ja takaisin Kauhavalle. Tehtävän antajana oli poikkeuksellisesti kapt MK, joka ei kuulunut vakinaiseen lento-opettajamme porukkaan. Kapt MK kysyi, että mistä oppilas on kotoisin.  Vastasin, että kotini on Porissa 300m 12:sen kynnyksestä. Kapt MK sanoi, että siinä saatte tehdä silmukan, jos uskallatte. Myöhemmin hän perui lupauksensa. Enkä tehnyt silmukkaa, kun meillä ei ollut pihakoivua, vain muutama matala omenapuu.

Muokattu: Kesäkuu 2, 2020, käyttäjä: Teppo Sarpila

[Olli Luoma 79]

Ei mitään uutta tähän tapaukseen, mutta Kadettikunta on ollut julkaisemassa kirjaa "Joukkosi eessä". Kirjassa on kaikki talvi- ja jatkosodassa menehtyneet kadettiupseerit ja kadetit lyhyellä selvityksellä menehtymisestä. Kirja on luettavissa sähköisenä täältä Joukkosi eessä

Kapteeni Hyvösen tarina löytyy sivulta 181. Lueskelin tätä ketjua ja mieleeni tuli, että olen tästä kyllä jostain lukenut...

Lämpimin palloterveisin

Olli L