747-rahtikoneita vielä käytössä, matkustajaversiot hupenevat

[Ilkka Mäkelä 1 228]

747-matkustajaversiot harvenevat (jäljellä enää mm. Lufthansalla, Air Chinalla, British Airwaysillä, Corsairilla, Korean Airilla, Thai Airwaysillä ja Virgin Atlanticillä) ja niillä on luultavasti vain vähän käyttöä tämänhetkisessä tilanteessa.

Rahtiversiot kuitenkin lentävät edelleen. Niitä on käytössä mm. Kalitta Airilla, Korean Airilla, UPS:llä, Atlaksella, Asianalla, China Airilla, Cathayllä, Cargoluxilla, Polarilla, Nippon Cargolla, SkyLease Cargolla, Suparna Airlinesilla, Qatar Airwaysillä ja EVA Air Cargolla.

Lisäksi Boeing on luvannut kolme 747-400LCF Dreamlifteriä lainaksi viranomaisten käyttöön. 

https://www.businessinsider.com/boeing-747-resurgence-in-cargo-as-passenger-airlines-retire-2020-3?r=US&IR=T#while-the-747-is-quietly-being-removed-from-the-worlds-passenger-fleets-its-serving-a-higher-purpose-in-the-fight-against-a-global-pandemic-and-will-live-on-in-cargo-fleets-for-years-to-come-31

Muokattu: Tammikuu 4, 2021, käyttäjä: Ilkka Mäkelä

[Pekka Kupiainen 13]

Lisäksi rahtiversiota löytyy seuraavilta yhtiöiltä: AirBridgeCargo, Silk Way West Airlines, Aerotrans Cargo, Cargo Air Lines, SF Airlines ja Sky Gates Airlines. Nuo yhtiöt ovat tulleet vastaan viime päivinä Flightradaria seuratessa.

[Simo Lallukka 215]

Vanha 747 alamalli 200 (ja 100)  ovat puolestaan aika lailla poissa käytöstä.  747 alamallia 747-200 lentää mm. vielä kone tunnuksella N787RR, Rolls Roycen moottoritesti -kone. Sitten on USA:n presidentti -koneet pohjamallia 747-200. 

Muokattu: Huhtikuu 2, 2020, käyttäjä: Simo Lallukka

[Pauli Hankonen 676]

1 hour ago, Simo Lallukka said:

Vanha 747 alamalli 200 (ja 100)  ovat puolestaan aika lailla poissa käytöstä.  747 alamallia 747-200 lentää mm. vielä kone tunnuksella N787RR, Rolls Roycen moottoritesti -kone. Sitten on USA:n presidentti -koneet pohjamallia 747-200. 

Viime- tai toissaviikolla bongasin yhden -200 sarjalaisen flightradarissa lentämässä jossain Intian tai Intian valtameren paikkeilla. Kone oli rekisteröity jonnekin stanehin tai Georgia, Azerbaijan, Armenia -akselille.

Lisäksi Iranin ilmavoimat ajaa käsittääkseni vieläkin vanhoilla -100 sarjan koneilla.

[Antti Hyvärinen 66]

Ja onhan sitä ”muutama” SP vielä liikenteessä!

[Jorma Kosonen 1 679]

1 tunti sitten, Pauli Hankonen kirjoitti:

Lisäksi Iranin ilmavoimat ajaa käsittääkseni vieläkin vanhoilla -100 sarjan koneilla.

Onkohan ne IRIAF:n B747 tankkerit vielä lentokuntoisia? Niitä oli Mehrabadissa sodan lopulla 1987-88 kiitotien toisella puolella ja 1990-luvunkin ajan. En muista nähneeni niitä lennossa kuten näin usein F-4 Phantomeja ja F-14 Tomcateja.

Rodney

Muokattu: Huhtikuu 2, 2020, käyttäjä: Jorma Kosonen

[Pauli Hankonen 676]

9 hours ago, Jorma Kosonen said:

Onkohan ne IRIAF:n B747 tankkerit vielä lentokuntoisia? Niitä oli Mehrabadissa sodan lopulla 1987-88 kiitotien toisella puolella ja 1990-luvunkin ajan. En muista nähneeni niitä lennossa kuten näin usein F-4 Phantomeja ja F-14 Tomcateja.

Rodney

Kyllä niitä on lentänyt vielä ihan viime aikoihin saakka. Nopealla a.net haulla pari kuvaa viime kesältä.

Maailman vanhin lentokuntoinen yksilö, runkonumero 5.

IRIAF Boeing 747-100

Ja -200 sarjalainen.

IRIAF Boeing 747-200

Noita on käsittääkseni useampikin yksilö. Pitäisi hakea vähän paremmin, jotta näkisi kuinka paljon IRIAF vielä jumboillaan lentää.

Edit. Planespotters sivuston Boeing 747 production list kertoo, että -100 sarjalaisia olisi vielä aktiivisena yhteensä kolme kappaletta, -200 sarjalaisia olisi vielä niinkin paljon kuin 20. Kuinka moni noista oikeasti lentää, onkin sitten kokonaan toinen juttu.

Boieng 747-100 tuotantolista

Boeing 747-200 tuotantolista

Boeing 747-300 tuotantolista (vielä kolme näitäkin aktiivisena)

Edit 2. 4L-GEO on se -200 rahtari jonka näin flightaradarissa. Se on jättänyt sinne jotain jälkeä päivittäin.

Muokattu: Huhtikuu 3, 2020, käyttäjä: Pauli Hankonen

[Jukka Joutsijärvi 11]

https://cargofacts.com/allposts/business/strategy/atlas-air-begins-reactivating-stored-747s/.

Atlas Air ottaa lisääntyneen kysynnän vuoksi takaisin liikenteeseen 747-400F  koneet jotka ovat olleet pois liikenteestä ",varastoituna "

[Lari Nylund 161]

Sam Chui ehtii kaikkialle ja viime vuoden lopulla hän oli mukana Boeing 747-SP siirtolennolla.

 

[Elina Lindholm 11]

4/2/2020 at 16.06, Pekka Kupiainen kirjoitti:

Lisäksi rahtiversiota löytyy seuraavilta yhtiöiltä: AirBridgeCargo, Silk Way West Airlines, Aerotrans Cargo, Cargo Air Lines, SF Airlines ja Sky Gates Airlines. Nuo yhtiöt ovat tulleet vastaan viime päivinä Flightradaria seuratessa.

Lisäisin rahtiversioihin vielä KLM Cargon (Martinair) 3 konetta.

[Simo Lallukka 215]

Jumboja Flightradarissa vielä:

Rahtikone:

ASL Airlines Belgium (kone tunnuksella OE-IFB)
Singapore Airlines Cargo (9V-SFM)
AirACT Cargo (TC-ACR) 

Matkustajakone:

Wamos Air (EC-MRM)
 

[Tatu Lindeman 23]

Lisää amerikkalaisia 747-rahtiyhtiöitä:
National Airlines
Western Global

Muokattu: Huhtikuu 6, 2020, käyttäjä: Tatu Lindeman

[Paavo Mäntylä 112]

Geo-Skyn 747-200F 4L-GEN kävi Kaunasissa eilen. 

[Pekka Kupiainen 13]

Yksi B747-rahtiyhtiö lisää:  ACE Belgium Freighters

[Timo Helenius 22]

Yksi lisää... Muinaisjäännekö? ...  No ei ainakaan nykykotimaassaan, tästä riittää vielä päiväntasaajan maihinkin monta palveluvuotta jos koossa pitävät... 

 Hyvin toimii, vanha rauta.. 

EW-465TQ, Trans Avia Export Cargo Airlines, Boing747-329(SF)

[Hannu Martiskainen 90]

Magma Aviation , TF-AMN, TF-AMI, TF-AMR

Astral Aviation , TF-AMU, TF-AMA, Astral on käynyt hevalla.

Ruby Star, EW-511TQ  Boeing 747-412(BCF)B  oein 747-412(BCF)

TF-AMA onkin siirtynyt 10/2019 Air Atlanta Icelandicille

Geo-Sky 4L-GEM , Boeing 747-251B(SF)

Astral Aviation

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/tf-amn

https://www.jetphotos.com/photo/9659213

Muokattu: Huhtikuu 19, 2020, käyttäjä: Hannu Martiskainen
korjaus

[Ilkka Mäkelä 1 228]

4/2/2020 at 13.53, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

747-matkustajaversiot harvenevat (jäljellä enää Lufthansalla, Air Chinalla, British Airwaysillä, Corsairilla, Korean Airilla, Thai Airwaysillä ja Virgin Atlanticillä) ja niillä on luultavasti vain vähän käyttöä tämänhetkisessä tilanteessa.

https://www.businessinsider.com/boeing-747-resurgence-in-cargo-as-passenger-airlines-retire-2020-3?r=US&IR=T#while-the-747-is-quietly-being-removed-from-the-worlds-passenger-fleets-its-serving-a-higher-purpose-in-the-fight-against-a-global-pandemic-and-will-live-on-in-cargo-fleets-for-years-to-come-31

Corsair on poistamassa käytöstä kaikki kolme matkustajaversio-744:nsä:

Lainaa

In the next few days, French airline Corsair will announce the withdrawal of all three remaining Boeing 747-400’s (F-GTUI, F-HSEA, F-HSUN). Originally, the “Queen of the Skies” was scheduled to leave the fleet in 2021, replaced by brand new Airbus A330-900neos. But the coronavirus pandemic forced the airline to withdraw the 27-year-old iconic fleet sooner than expected. 

https://www.aviation24.be/airlines/corsair/withdraws-boeing-747-400-fleet-sooner-than-expected/

[Harri Mattila 134]

UPS:llä on 13 kpl 747-400 ja 15 kpl 747-8F konetta 261 koneen laivastossaan.  Lisäksi tilauksessa on 13 kpl 747-8F konetta. 

https://pressroom.ups.com/pressroom/ContentDetailsViewer.page?ConceptType=FactSheets&id=1426321565529-534

[Ilkka Mannikainen 776]

2.4.2020 at 13.53, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

747-matkustajaversiot harvenevat (jäljellä enää Lufthansalla, Air Chinalla, British Airwaysillä, Corsairilla, Korean Airilla, Thai Airwaysillä ja Virgin Atlanticillä) ja niillä on luultavasti vain vähän käyttöä tämänhetkisessä tilanteessa.

Wamoksella on 4 aktiivista nelisatasta ja yksi sellainen varastoituna.

[Ilkka Mäkelä 1 228]

British Airways, jonka suunnitelmissa on erottaa 12000 työntekijää, on nyt lakkauttanut kaikkien kuudensadan 747-lentäjän kelpuutusten ylläpidon simulaattoreissa. Koneethan on varastoitu, mahdollisesti jopa lopullisesti, joten kun ne eivät lennä, pilottejakaan ei tarvita, eikä uusia tarvitse kouluttaa.

Lainaa

It’s being reported that British Airways has suspended all training and recency for the roughly 600 pilots at the airline who fly the Boeing 747-400.

https://onemileatatime.com/british-airways-retire-747/

[Ilkka Mannikainen 776]

21.6.2020 at 17.37, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

British Airways, jonka suunnitelmissa on erottaa 12000 työntekijää, on nyt lakkauttanut kaikkien kuudensadan 747-lentäjän kelpuutusten ylläpidon simulaattoreissa. Koneethan on varastoitu, mahdollisesti jopa lopullisesti, 

Niin käy.

 

Lainaa

British Airways retires entire 747 fleet after travel downturn

https://www.bbc.com/news/business-53426886

[Pauli Hankonen 676]

2 hours ago, Ilkka Mannikainen said:

Niin käy.

 

https://www.bbc.com/news/business-53426886

Kaikki on pilalla.

[Ilkka Mannikainen 776]

Suurinpiirtein. 

[Petri Lehtovirta 910]

KLM aikoo poistaa liikenteestä kolme jäljellä olevaa rahti- Boeing 747-400:aa lokakuun loppuun mennessä

https://www.nu.nl/economie/6065703/klm-stuurt-boeing-747s-eind-oktober-echt-met-pensioen.html

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Qantasin viimeinen 747-400 on parhaillaan matkalla Sydneystä Los Angelesiin koodilla QF7474. LAX:in jälkeen suuntana on varastointi Mojavessa. Heti matkan alussa kone teki FR24:ssä näkyvän "Qantasin kengurun" kuvion taivaalle.

Lainaa

The final Boeing 747-400 Jumbo Jet in the airline’s fleet – registration VH-OEJ and delivered to the airline in 2003 – departed Sydney’s (Kingford Smith) International Airport at 15:28 local time as flight number QF7474, bringing to an end five decades of history-making moments for Qantas and aviation in Australia.

After takeoff, the Qantas Boeing 747 received its lap of honour as the aircraft flew multiple times over Sydney and surroundings, providing an ideal background scenery to say goodbye to the iconic Australian Jumbo Jet.

But that was not it. Before heading to the United States, the aircraft drew Australia’s iconic flying kangaroo in the sky.

.........

Captain Quinn and crew fly the 747 to Los Angeles with a full cargo hold of freight before its final sector to the Mojave.

https://www.aviation24.be/airlines/qantas/qantas-says-goodbye-to-the-boeing-747-jumbo-jet/