vanhat valokuvat

[Topi Falkenberg 413]

Onko Raimo mitään dokumentteja Markun viittaamien MO-100/101/102 osalta säästynyt?

Ajankohta voisi olla kevättalvi? Lunta ei ole paljoakaan jäällä, eikä taustalla näkyvässä puurajassa, ja kundeilla on suikat päässä. Onko ympyrä on tehty ripotellusta sorasta?

[Jukka Nisula 2 275]

4.12.2021 at 14.01, Petri Kyyrönen kirjoitti:

Jos kuva on aiemmin 30-luvulta, niin liekö sitten mahdollistakaan, että se olisi Juvalta, eli onko luottamista kuvan taakse kirjoitettuun tekstiin? Onkohan tuolloin ollut esim. lentonäytöksiä?

Koitin etsiä tietoa digikansalliskirjasto-aineistosta. Ei paljon auttanut. Löysin kyllä maininnan Jukajärvellä kesällä kellukeilla käyneestä Aero Oy.n Junkers-koneesta, uutinen oli Mikkelin Sanomat-lehdessä 12.6.1928. Toinen maininta oli Mikkelin Lentokerhon uuden De Havilland Moth-koneen, tunnus K-SILB, vierailu Jukajärven jäällä. Uutinen oli päivätty 21.3.1929.

Jukka

 

[Petri Kyyrönen 9]

Lienee sama K-SILB (vaikka B ei näykään) joka on ollut Juvan Koikkalan Rantuussa kesällä 1930 (Kuva kirjasta: Koikkalan seudun perinnetietoa, ISBN 952-90-5075-5)

[Raimo Heikkinen 2 495]

19 tuntia sitten, Topi Falkenberg kirjoitti:

Onko Raimo mitään dokumentteja Markun viittaamien MO-100/101/102 osalta säästynyt?

Ajankohta voisi olla kevättalvi? Lunta ei ole paljoakaan jäällä, eikä taustalla näkyvässä puurajassa, ja kundeilla on suikat päässä. Onko ympyrä on tehty ripotellusta sorasta?

Moth´ien lennoista on aika hyvin säilynyt kone- ja laivuekohtaisia päiväkirjoja. MO-102:n lentokirjat eivät ole kuitenkaan päätyneet Kansallisarkistoon, mutta koneen lentoja voi rajallisesti bongata laivuekirjoista.

Jos lähtisi liikkeelle oletuksesta että kuvassa on menossa laivueessa pidetty oma maaliinlaskukilpailu vv. 1929-1934 välisenä aikana, kevättalvella meren jäällä ja lentotukikohdan edustalla. Näinä em. vuosina MO-koneita oli käytössä Santahaminassa, Sortavalassa, Viipurin Tervaniemessä, Turkinsaaressa, Kauhavalla, Utissa ja Suur-Merijoella. Kuvan näkymän perusteella jättäisin Utin ja Suur-Merijoen ja Kauhavan maakenttinä pois. Käyn vielä kerran aineistoni läpi.

 

 

[Markku Koivurova 367]

3.12.2021 at 23.51, Markku Koivurova kirjoitti:

Maaliinlaskukilpailu? Toisaalta on kyllä lyhyt laskukiito 😛

Nykyään maaliinlaskukilpailussa maali on kosketuskohta. Oliko maali ennen koneen pysähtymiskohta?

[Sippo Nevalainen 116]

Minulle ainakin syntyi sellainen mielikuva että kyseessä olisi juurikin sellainen tilanne että kone pitäisi saada pysähtymään tiettyyn pisteeseen. Koneissahan ei tainnut tuhon aikaan olla pyöräjarruja ja lentokenttien muotokin taisi olla " aukio tasaisessa maastossa " jotenka pysähtyminen tiettyyn pisteeseen taisi olla hieman haastavaa.

Sippo

[Markku Kanninen 447]

14 tuntia sitten, Petri Kyyrönen kirjoitti:

Lienee sama K-SILB (vaikka B ei näykään) joka on ollut Juvan Koikkalan Rantuussa kesällä 1930 (Kuva kirjasta: Koikkalan seudun perinnetietoa, ISBN 952-90-5075-5)

Kone on tosiaan Mikkelin "lentokerhon" = ilmapuolustusyhdistyksen v.1929 Valtion lentokonetehtaalta ostama K-SILB (OH-ILB) "Mikkeli" joka teksti on "selvästi" luettavissa koneen nokalla.

Markku

 

Muokattu: Joulukuu 7, 2021, käyttäjä: Markku Kanninen

[Petri Lehtovirta 903]

Juuri hetki sitten päättyi YLE TV1:ssä kotimainen mykkäelokuva vuodelta 1929, "Korkein voitto".

https://elavamuisti.fi/aikajana/korkein-voitto

Valitettavasti ei ole Areenassa katseltavissa.

Poimin muutaman klipin

Olikohan tämä "Bolshevikkikone" Cauldron C.60 ?

 

[Mika Laakso 720]

Korkein voitto elokuvasta ja Caudronista tuosta ketjusta: