Jak-12 Suomessa?

[Carl-Fredrik Geust 852]

Venäjällä väitetään että Suomeen olisi toimitettu yksi Jak-12 kevyt "matkakone". Tunteeko joku tämän asian? Onko kyseessä mahdollisesti jonkun teollisuusnäyttelyn esittelykone tms (Jak-12 oll tuotannossa muistaakseni 1940-luvun lopussa ja/tai 1950-luvun alussa). Olen nyt kesämökillä karanteenissa ilman omaa käsikirjastoa...

[Markku Kanninen 447]

Mäkinen T.- Ritaranta E: Finnish Civil Aircraft 1926-2000 opus ei ainakaa tunne tapausta. Siellä ainoa Jakki on myöhempää ruotantoa eli Jak-50. Muistini mukaan ainakin ILMAILU-lehdessä on tyyppi esitelty, oliko peräti koelennetty? Pitäs tarkistaa...

Markku 

[Markku Kanninen 447]

Suomessahan oli kyllä kolme PZL-101 Gawronia joka oli puolalaisten lisenssiversio JAK12M.tä.

Markku 

[Carl-Fredrik Geust 852]

Kiitos Markku, tämä saattaa olla selitys! Onko sinulla koneiden rekkarit  ja käyttöaika?

Muokattu: Toukokuu 1, 2020, käyttäjä: Carl-Fredrik Geust

[Jukka Nisula 2 280]

Jospa minä vastaan. Koneet olivat:

OH-GAA

http://digi.narc.fi/digi/hak_view.ka?hakid=23980

OH-GAB

http://digi.narc.fi/digi/hak_view.ka?hakid=23986

OH-GAC

http://digi.narc.fi/digi/hak_view.ka?hakid=24031

Koneiden käyttöhistoria ja omistajatiedot ym. löytyy linkkien sivuilta.

Jukka

[Carl-Fredrik Geust 852]

Kiitos Jukka - Hauskaa Vappua!

[Jukka Nisula 2 280]

17 minuuttia sitten, Carl-Fredrik Geust kirjoitti:

Kiitos Jukka - Hauskaa Vappua!

Kuten myös! Glada Wappen! (:

Jukka

 

[Jukka Nisula 2 280]

Sen verran vielä, että arkistossa löytyy onnettomuustapaus Kolarissa 5.9.1961, jossa koneena on PZL-101 Gawron puolalaisella tunnuksella SP-CFA. Onko tällä mitään asian kanssa tekemistä?

http://digi.narc.fi/digi/slistaus.ka?ay=398979

Tämä kone on edelleen ilmeisesti voimissaan.

https://www.airliners.net/photo/Untitled/PZL-Okecie-PZL-101-Gawron/2676633

Jukka

Muokattu: Toukokuu 1, 2020, käyttäjä: Jukka Nisula

[Raimo Heikkinen 2 501]

Krakovan ilmailumuseossa ovat luonnollisesti molemmat tyypit ts. PZL-101 "Gawron" ja Jak-12.

Venäjällä siis väitetään että Jak-12 -tyyppiä olisi ollut Suomessa yksi kone. Tätä Gawron´ia ei voi Jakiksi sanoa, saatika sitten kolmea

HAUSKAA VAPPUA !

Muokattu: Toukokuu 1, 2020, käyttäjä: Raimo Heikkinen

[Jukka Nisula 2 280]

Markun mukaan Gawron PZL-101 on Jak-12M:n lisenssiversio. Tämä M-versio näyttää lähes samalta.

https://www.plane4you.eu/en/offers/jak-12m-sp-aab,187

Kone todellakin on ainakin kehitetty Jak-12M:n pohjalta, kuten wikipedia väittää:

”The PZL-101 was a development of the Yakovlev Yak-12M, manufactured in Poland under licence from 1956.”

https://en.m.wikipedia.org/wiki/PZL-101_Gawron

Jukka

Muokattu: Toukokuu 1, 2020, käyttäjä: Jukka Nisula

[Markku Kanninen 447]

Vappuja vaan kaikille...

Ja kiitoksia, Jukka selvennyksistä ja laitetaan kuvia kaikista kolmesta: 

OH-GAA Kuva: E.Ritaranta collection

2 x OH-GAB  Oulun lentoaseman hallin kupeessa. Kuvaajasta ei tietoa.

 

OH-GAC  Kuva: E.Ritaranta collection

Markku

[Raimo Heikkinen 2 501]

Callelta saadaan varmaankin vastaus, kelpasiko Venäjällä PZL-101 Jak-12:n korvikkeena joka on toimitettu Suomeen.

Muokattu: Toukokuu 1, 2020, käyttäjä: Raimo Heikkinen

[Carl-Fredrik Geust 852]

Hei, kiitos teille kaikille nopeista ja perusteellisista vastauksista. Alkuperäisessä venäläisessä viitteessä puhutaan todellakin Puolassa valmistetusta Jak-12 koneesta, tosin vain yhdestä koneyksilöstä. Voin  tässä karanteenissani todeta että ei ole väliäkään että oma käsikirjasto on jäänyt Hkiin, kun foorumin jäseniltä saa kysymykseen kuin kysymykseen nopeammin vastauksia kuin itse etsien!

Calle

[Raimo Heikkinen 2 501]

Selväksi tuli eikä tarvitse alkaa läpikäymään vanhoja Ilmailuja. Kiitos!

[Markku Kanninen 447]

Ompa tuota suurpiirteisyyttä typpimerkintöjen ja valmistusmaan suhteen täällä kotoSuomessakin. Mukeloita puhutellaan ihan virallisestikin MiG-15 UTI:ksi vaikka kyseessä on Aero CS-102 Tsekkoslovakiasta.

[Jorma Kosonen 1 679]

14 tuntia sitten, Markku Kanninen kirjoitti:

Mukeloita puhutellaan ihan virallisestikin MiG-15 UTI:ksi vaikka kyseessä on Aero CS-102 Tsekkoslovakiasta.

Täytyy todeta, että ainakin pullisteluarvo kuihtuisi paljon jos kehuisin, että olen lentänyt Aero CS-102 takapenkillä MiG-15 UTI:n sijasta. Olen.

Rod 

P.S. Eli Mukelon kohdalla hyväksyn suurpiirteisyyden, muuten viilaan pilkkuja.

Muokattu: Toukokuu 2, 2020, käyttäjä: Jorma Kosonen
Typo

[Raimo Heikkinen 2 501]

Näköjään myös Tsekkoslovakiassa tyyppi tunnettiin MiG-15UTI :na. Tämä Tsekkiläisen KP:n sarja on ostettu Prahassa 1980.