Ilmavoimien eversti

[Timo Partanen 210]

Löytyykö jostain listaa Suomen vanhojen lentomerkkien saajista, mieluiten kuvilla varustettuna. Hallussani on oheinen kuva (luultavasti) 30-luvulta, jossa esiintyy, käsittääkseni eversti (nuo ruusukkeet ovat mielestäni suuria ruusukkeita) jolla on vanha lentomerkki. Ihmettelen kuka voisi olla... 

[Harri Mustonen 153]

Eversti Yrjö Opas. Oli mm. talvisodassa Kannaksen ilmakomentaja ja Lentorykmentti 1:n komentaja.

t. Harri

[Jukka Nisula 2 282]

Ja tuohon kysymykseen, että löytyykö listaa niin voin ilolla kertoa, että löytyy. Tosin ei kuvilla.

Kullervo Virtanen ja K. J. Temmes on vuonna 1990 tehnyt luettelon nimeltä "Luettelo sotilaslentäjistä, joille on vuosina 1918-1944 annettu Suomen lentomerkki."

Löytyy mm.allekirjoittaneen hyllystä.

Jukka

Muokattu: Elokuu 26, 2020, käyttäjä: Jukka Nisula

[Hannu Tiitu 26]

Onkos tuossa myös Puolan lentomerkki? Häkkyrä kunniamerkkirivan yläpuolella...

[Harri Mustonen 153]

 

6 tuntia sitten, Hannu Tiitu kirjoitti:

Onkos tuossa myös Puolan lentomerkki? Häkkyrä kunniamerkkirivan yläpuolella...

Hyvä havainto!

Se on Puolan lentomerkki. Oppaan lankomiehellä majuri Niilo Jusulla oli myös samanlainen. Hänestä on kuva lentomerkkeineen kirjassani Harmon-lentäjät s. 175.

t. Harri

[Raimo Heikkinen 2 504]

5 tuntia sitten, Hannu Tiitu kirjoitti:

Onkos tuossa myös Puolan lentomerkki? Häkkyrä kunniamerkkirivan yläpuolella...

Kyllä se on Puolan lentomerkki.

Tasavallan Presidentti on sotilaskäskyllään N:o 54 (1927) oikeuttanut kantamaan Puolan ja Tsekkoslovakian lentomerkkejä: Majuri Yrjö Johannes Opas.

Vuonna 2016 kävin Varsovassa sijaitsevassa Puolan sotamuseossa. Yhdessä sen monista eri teemoin varustetuista lasivitriineistä erikoisesti juuri tämä kyseinen vitriini kiinnosti, siitä sain kuvattua Puolan lentomerkin joka niin monelle suomalaislentäjälle oli myönnetty ennen sotia. Ikäväkseni jäi tekstiosuus kokonaan kuvaamatta enkä pysty kertomaan muuta kuin mitä kuvissa näkyy. Tulkitsen asepuvun kuuluneen puolalaiselle hävittäjälentäjälle joka saksalaisten miehittäessä Puolaa pakeni Englantiin, josta käsin taisteli RAF:n riveissä sakemanneja vastaan.

Nyt kun kaivoin kuvat esille huomasin, että Yrjö Oppaan ja "vitriinin lentäjän" asetakeissa on Puolan lentomerkin lisäksi toinenkin samanlainen merkki (Tsekkoslovakian LM?) joka sijaitsee oikean rintataskun päällä!

Vitriinin asetakissa on hyvin erikoinen merkki joka taitaa olla epävirallinenkin. Se on silkkiäistoukan muotoinen ja kuvaa laskuvarjon valmistamiseen käytettävää silkkiä. Merkki on kansainvälinen ja sitä saa kantaa lentäjä joka hätätilanteessa on joutunut turvautumaan laskuvarjoon ja säilynyt hengissä.

[Harri Mustonen 153]

 

39 minuuttia sitten, Raimo Heikkinen kirjoitti:

Nyt kun kaivoin kuvat esille huomasin, että Yrjö Oppaan ja "vitriinin lentäjän" asetakeissa on Puolan lentomerkin lisäksi toinenkin samanlainen merkki (Tsekkoslovakian LM?) joka sijaitsee oikean rintataskun päällä!

Se oikealla oleva on tosiaan Tšekkoslovakian lentomerkki. Se löytyi myös Jusulta.

t. Harri

[Jorma Kosonen 1 679]

3 tuntia sitten, Raimo Heikkinen kirjoitti:

Vitriinin asetakissa on hyvin erikoinen merkki joka taitaa olla epävirallinenkin. Se on silkkiäistoukan muotoinen ja kuvaa laskuvarjon valmistamiseen käytettävää silkkiä. Merkki on kansainvälinen ja sitä saa kantaa lentäjä joka hätätilanteessa on joutunut turvautumaan laskuvarjoon ja säilynyt hengissä.

Kyseessä on Caterpillar Club, jonka merkkiä laskuvarjojen valmistajat jakoivat valmistamillaan laskuvarjoilla pelastautuneille lentäjille. Kuvassa lienee Irvin'in jakama merkki.

Rodney

https://en.wikipedia.org/wiki/Caterpillar_Club

https://www.irvingq.com/our-story/caterpillar-club/

http://www.merkki.com/caterpillarclub.htm

[Harri Mustonen 153]

10 minuuttia sitten, Jorma Kosonen kirjoitti:

Kyseessä on Caterpillar Club, jonka merkkiä laskuvarjojen valmistajat jakoivat valmistamillaan laskuvarjoilla pelastautuneille lentäjille. Kuvassa lienee Irvin'in jakama merkki.

Rodney

Juuri näin. Suomessa sen on saanut koelentäjä Uuno Mäkelä hänen joutuessa hyppäämään flutterissa hajoavasta Tuiskusta.

t. Harri

[Jukka Nisula 2 282]

Tässä vielä Caterpillar klubin merkki ja sen historiaa Suomen Ilmailumuseon kokoelmissa:

https://ilmailumuseo.fi/kokoelmat-kertovat-82016-caterpillar-klubin-rintamerkki/

Jukka

Muokattu: Elokuu 28, 2020, käyttäjä: Jukka Nisula

[Jorma Kosonen 1 679]

6 tuntia sitten, Raimo Heikkinen kirjoitti:

Vuonna 2016 kävin Varsovassa sijaitsevassa Puolan sotamuseossa. Yhdessä sen monista eri teemoin varustetuista lasivitriineistä erikoisesti juuri tämä kyseinen vitriini kiinnosti, siitä sain kuvattua Puolan lentomerkin joka niin monelle suomalaislentäjälle oli myönnetty ennen sotia. Ikäväkseni jäi tekstiosuus kokonaan kuvaamatta enkä pysty kertomaan muuta kuin mitä kuvissa näkyy. Tulkitsen asepuvun kuuluneen puolalaiselle hävittäjälentäjälle joka saksalaisten miehittäessä Puolaa pakeni Englantiin, josta käsin taisteli RAF:n riveissä sakemanneja vastaan.

Arvaan valistuneesti, että kyseessä on Stanislaw Skalskin univormu.  https://en.wikipedia.org/wiki/Stanisław_Skalski

Kunniamerkkinauhoja on ainakin Virtuti Militari (Krzyż Złoty), Virtuti Militari (Krzyż Srebrny), Krzyż Walecznych***, DSO ja DFC**. Nämä täsmäävät ainoana puolalaisten ässien luettelon tietoihin.  https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_World_War_II_aces_from_Poland

Lisäksi Polish Aces of World War 2 (Osprey Aircraft of the Aces 21) kirjassa sivulla 62 on valokuva, jossa Skalskilla on rintataskunsa päällä vastaava merkkijono ja Czechin lentomerkki, kuten Raimon valokuvissa.

Ylintä merkkinauhaa en pikahaulla tunnista, mutta Ospreyn kirjan kuvassa se myös on.

I rest my case.

Rodney

Muokattu: Elokuu 28, 2020, käyttäjä: Jorma Kosonen
II->2

[Timo Vesanen 19]

Onkohan lentäjä saanut pitää RAF:n lentomerkkiä väärällä puolella saarella palvellessaan? Sehän kuuluu vasemmalle mitalinauhojen yläpuolelle.

Suomessa kätevää, kun merkki ja mitalit ovat eri puolella. Ei tarvitse nostaa ja laskea merkkiä mitalien mukana tai pois ollessa.

Oppaan mitalinauhat ovat aika korkealla taskun yläpuolella. Jättänyt prenikkasaaliin kasvunvaraa?

[Jorma Kosonen 1 679]

6 tuntia sitten, Timo Vesanen kirjoitti:

Onkohan lentäjä saanut pitää RAF:n lentomerkkiä väärällä puolella saarella palvellessaan?

Kirjan "Asy lotnictwa polskiego - Polish Air Force Aces" (ISBN 978-83-11-12394-6) kuvia tarkastellessa löytää monenlaisia käytäntöjä lentomerkkien käytöstä (tai käyttämättömyydestä) eri asepuvuissa (RAF/Puolan Ilmavoimat). Sivulta 122 löytyy esimerkiksi kuva, jossa Coltishallin viimeiset puolalaisten yksiköiden komentajat ovat. Viidestä upseerista neljällä on molemmat lentomerkit puolalaisissa asepuvuissaan ja RAF:n lentomerkki on oikealla puolella. Yhdellä ei ole kumpaakaan. Näyttäisi kuitenkin, että jos RAF:n lentomerkki ainoastaan oli (britti)palveluspuvussa, niin se oli vasemmalla puolella. Yhdessäkään kuvassa en pikahaulla löytänyt merkkejä päällekkäin.

Rodney

P.S. Tuossa Skalskin valokuvassa Ospreyn AoA21 kirjassa hän on RAF:n Wing Commanderin univormussa ja hänellä on puolalainen lentomerkki, mutta ei RAF:n lentomerkkiä.

 

Muokattu: Elokuu 28, 2020, käyttäjä: Jorma Kosonen
P.S.

[Raimo Heikkinen 2 504]

Vielä on selvittämättä Timon laittamassa kuvassa, mikä potkuri/sauva-merkki on välittömästi Suomen lentomerkin yläpuolella? Päiväkäskyjä kahlaten löytyi kaksi kunniamerkkien myöntöä lisää:

- Majuri Yrjö Johannes Opas. Suomen Valkoisen Ruusun kunniamerkki, 26.4.1929.

- Tasavallan Presidentin sotilaskäskyllä N:o 14/7.2.1936 oikeutetaan käyttämään everstiluutnantti Yrjö Johannes Opas Viron suojeluskuntajärjestön 3. luokan Kotkaristiä.

Tämä useamman kohdalle osuneessa merkki sateessa jäi epäselväksi, onko se myönnetty myös Oppaalle: Päiväkäsky N:o 7/1927. Latvian lentodivisionan merkki.

[Heikki Kauranne 192]

Tuo Suomen Lentomerkin yläpuolella oleva merkki on Suomen Tykistökoulun merkki.

Yrjö Oppaan "juuret" ovat tykistössä, ja hän suoritti Suomen Tykistökoulun A-kurssin vuonna 1918 ja Tykistöupseerien täydennyskurssin vuonna 1919.

Heikki

[Raimo Heikkinen 2 504]

Heikille kiitos tiedosta!

[Iiro Hyrsky 2]

Tykistökoulun merkki on tuossa herra everstin vasemman rintataskun päällä lentomerkin yläpuolella. Tuossa m/22 vormussa erottaa selvästi, milloin kyseessä on esiupseeri - kauluksen reunaa kiertää selkeästi leveä nauha, yliupseereilla tuo nauha on paljon kapeampi. Everstillä taitaa olla uudemman mallinen vyö, tuo "Sam Browne"-tyyppinen vyö taisi tulla vasta m/27:n mukana.

Skalskin mitalinauhat kertovat menestyksekkäästä taistelulentäjästä, pudotuksia kaikkiaan 22 ja 11/12 (niukasti jäi alle 23...), tämä on RAF:ssä lentäneelle melko korkea pudotusluku. Tuo ylin kunniamerkkinauha, jossa on tähti, on puolalainen haavoittumismerkki, nauhaan tuli lisätähtiä uusista haavoittumisista. Skalski ammuttiin ainakin kerran alas, eikä siitä ihan ehjin nahoin selvinnyt. Brittikunniamerkeistä hänelle myönnettiin DSO. Kolmesti myönnetty DSC ei ole kovin tavallinen. Skalski palasi kotimaahansa 1947 ja tuomittiin 1948 kuolemaan "vakoilusta". Kolmisen vuotta odotti teloitusta, mutta sitten tuomio muuttui elinkautiseksi. Hänet armahdettiin Puolan stalinistisen kauden päätyttyä 1956, rehabilitoitiin ja otettiin takaisin ilmavoimiin. RAF:ssa hän yleni everstiluutnantiksi (Wing Commander) ja kotimaassa prikaatikenraaliksi. Skalski kuoli marraskuussa 2004 88-vuotiaana.

[Juha Lampi 280]

Opas tosiaan näyttää pitävän eriparista vyötä. Oisko ollut Taavetti Laatikainen, josta löytyi kuva päinvastaisesta omavaltaisuudesta, kapeampi pyöreäsolkinen M/22-rähinävyö M/36 vormun kanssa

Noista RAF-siivistä ”väärällä puolella” tuli mieleen aussien/kiwien käytäntö, että kunniamerkkien saajien jälkikasvu saa kantaa edesmenneiden merkkejä, kunhan pitää niitä oikealla puolella. En tiedä, onko tämä käytäntö vain ANZAC Dayn yhetydessä.