Blenheim BL-106 selällään Kauhavalla 8.6.1944

[Jukka Nisula 2 282]

Löytyisikö otsikon kaputista lisää tietoa, vaikkapa onnettomuusselostus ja miehistön jäsenet. Mikä oli Kauhavalla käynnin syy jne. BL-106 oli tuolloin siirretty hiljattain Lentolaivue 44:n kalustosta kaksimoottorikoulukoneeksi Täydennyslentolaivue 17:lle Luonetjärvelle. Stenman-Keskinen-Niska SIH 10 Bristol Blenheim-kirjassa mainitaan näin:

"5.4.44 luovutettiin T-LeLv 17:lle. 8.6.44 moottori pysähtyi laskussa Kauhavalle ja kone meni ympäri. 8.7. 44 luovutettiin lentokonetehtaalle."

Jukka

 

Muokattu: Syyskuu 11, 2020, käyttäjä: Jukka Nisula

[Jukka Nisula 2 282]

Tässä vielä lisäyksenä Timo Niemisen tekemä onnettomuuspaikan piirros sekä valokuva.

Jukka

Muokattu: Syyskuu 11, 2020, käyttäjä: Jukka Nisula

[Raimo Heikkinen 2 504]

Täydennyslentolaivue 17 laivuepäiväkirjasta:

BL-106. 8.6.1944. Kello 07:55-10:15. Ilmassa 2h 20min. Lentokorkeus 5000 m./Laskuja 1. Ohjaaja vänr Pennonen / muut: vänrikit Nieminen ja Toivakka sekä vääp Salokangas.

Valokuvauslento. Pakkolasku Kauhavalle. Kone ympäri.

BL-106 lentokonekirja: Runko vaurioitui romuksi muiden osien jäädessä korjauskelposiksi.

BL-106:n kokonaislentoaika (kla) tähän mennessä 967,50 h., josta lennetty edellisen korjauksen (vkj) jälkeen 178,30 h. Laskuja yhteensä 1074 kpl.

Onnettomuudesta laadittua tutkintapöytäkirjaa (Le.S.K. N:o 1040/III/LVR)  ei ollut BL-106:n asiakirjojen joukossa, eikä myöskään Lentorykmentti 4:n kansiossa vuodelta 1944.

BL-106 korjattiin palveluskelpoiseksi ja luovutettiin 17.7.1951. Koneen romuttunutta runkoa kaipailtiin 1949 että mihin se oli joutunut vaurion jälkeen. Oisko mennyt poistoon?

 

[Jukka Nisula 2 282]

Kiitokset Raimo, hyvää tietoa. Ehkä tutkintaselostuskin jostain toisesta kansiosta löytyy. Tiedossahan on, että BL-106 (sekä BL-197) "kunnostettiin", eli käytännössä täysin uudelleenrakennettiin Valmet Oy:llä käyttämällä uusia osia, tämä tapahtui siis vuonna 1951. Samalla kierrettiin lisenssimaksut, kun annettiin koneille samat vanhat tunnukset. Tämä oli tuttua hommaa jo aiemmin mm. Fokker C.X FK-111:nkin tapauksessa.

Mihin lie BL-106:n alkuperäinen runko joutunut, sulattamoon tai romuttamoon...?

Jukka

Muokattu: Syyskuu 11, 2020, käyttäjä: Jukka Nisula