Merkkausvirhe painolaskelmassa..

[Jaakko Männistö 281]

Olen monesti miettinyt tätä. Kuinkahan yleistä tämä oikeasti on?    https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kirjausvirheen-takia-matkustajakone-keveni-asiakirjoissa-70-tonnia-boeing-777n-pyrsto-raapi-kiitotieta-lentoonlahdossa/81f1a9a4-f399-4e29-bf1c-025dd1fc4339?ref=iltalehti:e4bd&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_ga=2.152721786.2113178487.1602914951-596501684.1530720522

[Tuomas Eronen 52]

Mietin, että mitä järkeä on ollut korjata tuo sadan kilon muutos? Tuon verran virhettä tulee moneen kertaan kun kokonaispaino on muutenkin karkeahko arvio. Läpi on mennyt lentäjiltäkin tuommoinen 70 tonnin virhe. "Paljonko meidän pitää dumpata poltsikkaa, että päästään laskuun? - Öö, ei yhtään"

[Mikko Tuomi 445]

1 tunti sitten, Tuomas Eronen kirjoitti:

Mietin, että mitä järkeä on ollut korjata tuo sadan kilon muutos? Tuon verran virhettä tulee moneen kertaan kun kokonaispaino on muutenkin karkeahko arvio. Läpi on mennyt lentäjiltäkin tuommoinen 70 tonnin virhe. "Paljonko meidän pitää dumpata poltsikkaa, että päästään laskuun? - Öö, ei yhtään"

Se on pakko korjata. Lentokone ei saa lähteä tietoisesti väärillä painoilla.

Nyt toki on töpeksitty enemmänkin. Tosin tuo Hollantilaisten selvitys on ihan tuubaa ja täynnä asiavirheitä ja kuka ikinä tuon on laatinutkaan ei ymmärrä pätkääkään lentokoneiden suorituskyvystä ja/tai siitä, miten nuo tehoasetukset vaikuttaa mihinkin.