Malaysian Airlines - 747 vai 777 (B772)

[Guest jupaju]

Tervehdys,

 

Kesällä on tarkoitus lähteä Jenkkeihin ja kustannustehokkaimmin homma onnistui matkatoimiston kautta ensin Finskillä Arlandaan ja sieltä Malaysian Airlinesin lennättämänä Newarkiin. Nyt kuitenkin hiukan oudoksuttaa, kun MH:n omat nettisivut väittävät ko. reitillä koneen olevan 747, mutta äsken kun vilkaisin Newarkin kentän sivuilta saapuvia/lähteviä, kyseinen lento (MH90) on merkattu lennettäväksi 772:lla, eli 777-200:lla. Kumpaa siis kannattaisi uskoa, ja kumpi nyt sitten olisi mukavampi vaihtoehto?

 

Vaikka tuolla ei sinänsä mitään merkitystä olekaan, kyllä ainakin itse huikan odotin pääseväni edes kerran elämässäni lentämään aidolla jumbolla kun se Concorde-lentokin jäi haaveeksi.

 

Toisekseen olisi varsin mukava kuulla kommentteja ko. lentoyhtiöstä jos niitä jollakin sattuisi olemaan, googletuksella ei ole löytynyt kovin paljoa asiakaskommentteja pitkistä lennoista, vaan lähinnä nimenomaan Kauko-Idän "paikallismatkoista", sen verran tiedän että jalkatilaa on (hiukan) enemmän kuin esim. Finskin lennoilla ja kaikilla matkustajilla on oma näyttöruutu edessäistuvan selkänojassa. Paikatkin ovat tiedossa jo, mennessä 34A/B ja tullessa 29J/K.

[Guest kiza]

Elikkäs nuo kone tyypit saattavat vaihdella syystä tai toisesta joten uskoisin Newarkin kentän sivuilta saatavia tietoja luotettavaksi, koneena siis 772

 

744 matkustajamukavuus on todella vähäistä jos istuu etenkin turistiluokassa, joten 772 on parempi vaihtoehto. (näin itse tekisin jos saisin valita)

 

Jokaisen penkin edessä on näyttö, joo, siitä näkee uusimmat leffat/piirretyt.

Jalkatilasta puheenollen, finskillä on enemmän jalkatilla kuin British Airwaysillä...

 

Toivottavasti tämä ei ollut täyttä cräppiä

 

Ei millään pahalla, mutta aikamoisessa sardiinipurkissa joudut istumaan

 

Ja vielä.... Airliners.net:ssä ei ole yhtään kuvaa 744 (Malaysian Airlinesin) Newarkin kentältä. (eikä Arlandan) (!)

 

[Tatu Kantomaa 2 907]

Tjaa, liekö noissa koneissa nyt niin paljon eroa. Malaysian sivut näyttivät minulle kyllä konetyypin olevan 777 Tukholmasta Newarkiin. Vertasin Malaysian ja British Airwaysin matkustamoja ja näyttäisi olevan väljempää Malaysialla. Mistä ihmeestä se British Airways tähän tuli ylipäänsä...

 

http://www.britishairways.com/travel/worldt/public/en_gb?divseat

http://hq.malaysiaairlines.com/mys/eng/flying_with_us/during_your_flight/seat_plan/seatplan/seatplan_b777-200.htm

 

Eiköhän tämä Malaysia Airlines ole ihan huippuluokkaa, ja melkein löisin kypärän jonka justiin laitoin päähäni vetoa että palvelu pelaa paremmin kuin meidän kotimaisilla lentoyhtiöillä.

 

Tällaisia palkintoja on lentoyhtiö saanut:

 

Malaysia Airlines Year 2004

 

Customer Services

World's Best Cabin Staff Award

- Skytrax, UK

 

Top Ten Airlines of the Year

Airline of the Year

- Skytrax, UK

 

Top Three Airlines of the Year

Best Economy Class

- Skytrax, UK

 

Top Five Airline Lounges of the Year

Airline Lounge of the Year

- Skytrax, UK

[Juho Hannukainen 0]

Koneena on tällä hetkellä 777, mutta se vaihtuu kesällä kovemman kysynnän takia 747:ksi...

 

 

744 matkustajamukavuus on todella vähäistä jos istuu etenkin turistiluokassa, joten 772 on parempi vaihtoehto. (näin itse tekisin jos saisin valita)

 

 

Ja koskeeko nämä kokemukset juuri Malaysianin koneita? Ei sillä konetyypillä ole mitään tekemistä sen jalkatilan kanssa vaan sillä, kuinka monta ihmistä se LENTOYHTIÖ koneeseen haluaa tunkea... Emirates tunkee 777:aan kymmenen heeboa vierekkäin!

[Guest jupaju]

Koneena on tällä hetkellä 777, mutta se vaihtuu kesällä kovemman kysynnän takia 747:ksi

 

Juu, noinhan se näkyy olevan kun B-paikka puuttuu tuossa Malaysian 777:ssa kokonaan ja mennessä toisen olisi nimenomaan siinä istuttava, saattaisi muuten tulla melkoisen ikävä matka.

 

Myönnettäköön tosin, että kyllä tuo ikkunarivi 777:ssa olisi mukavampi kuin 747:n kolmen hengen rivi, jossa käytävän puoleisessa reunassa on joku tuntematon turjake.

 

Kiitoksia vastauksistanne.