Kapteeniksi?

[Petri Koivisto 372]

Moikka!

 

 

Tuli vaan mieleen että pitääkö nykyään käydä lukio että pääsee kapteeniksi?

 

[Guest Henkka]

Kyllä lukio taitaa olla aika pakollinen, ainakin Finskille halajaville.

 

Ja esimerkiksi Finskihän ei palkkaa kuin kapteeneita, eli henkilöitä, joilla se katsoo olevan kapasiteettia siihen vakanssiin myöhemmin.

Ensin pitää vain kerätä kokemusta perämiehenkin ominaisuudessa, eli kapteeniksi ikään kuin kasvetaan kokemuksen myötä.

 

En tiedä miten on muissa ns. länsimaisissa lentoyhtiöissä.

[Guest Kedu]

Lukio EI ole pakollinen, mutta koulutaustaa täytyy löytyä sen verran että hakijalla katsotaan olevan vähintään lukiota vastaava yleissivistävä koulutus. Esim kauppaoppilaitoksen kautta ylemmille asteille lukemaan vastaavaa alaa ja sitten lentäjäkoulutukseen.

[Guest woordi]

Semmottinen kysymys! Mikä lukiosta tekee niin tärkeän, että ilman sitä ei lentäjäksi pääse?. Sikäli jos vain keskustelun aloittajan aiheen ymmärsin?

[Guest motojuzzi]

Semmottinen kysymys! Mikä lukiosta tekee niin tärkeän, että ilman sitä ei lentäjäksi pääse?. Sikäli jos vain keskustelun aloittajan aiheen ymmärsin?

 

Kypsyys pohtia rakkauden ja seksin merkitystä ihmiselle ja yhteiskunnalle...? (YO-aihe eiliseltä)

[Guest woordi]

Kypsyys pohtia rakkauden ja seksin merkitystä ihmiselle ja yhteiskunnalle...? (YO-aihe eiliseltä)

 

Sori Jussi kun lainaa sua. Mutta tätä just tarkoitin

[Olli Jaarinen 0]

Moi

 

Sellaista opistoa ei Suomesta löydy, jonka kautta pääsisi "takaovesta" luikahtamaan lentäjäkoulutukseen.

 

Tällä hetkellä ilmaista tai tuettua lentäjäkoulutusta tarjoaa käsittääkseni ainoastaan Suomen Ilmailuopisto sekä Aero, joka ostaa alihankintana koulutuksen Salpauslennolta. Näihin onkin sitten kova tunku, mutta jos ei veikkaa ei voi voittaa. Juttelin kesällä yhden perämiehen kanssa joka oli hakenut kahdeksan kertaa mutta pääsi kuitenkin lopulta, ähäkutti. Hyvin se lensi airbussia

 

Normaalisti koulun hinta on suuruusluokkaa 85000e, ja eka työpaikka löytyy sitten mistä löytyy. Esim. Golden Air on aika monta tulokasta työllistänyt.

 

Mitä lukioon tulee, niin missään JAROPSFCLssä ei käsittääkseni lue että liikennelentäjän pitää suorittaa se.

 

Mutta.

 

Lukio on tarkoitettu yleissivistyksen mittariksi, ja käsittääkseni Finskille/Aerolle on hyvin vaikeaa päästä jos lukio ei ole käytynä kohtuullisilla arvosanoilla. Kouluun haetaan oppimiskykyisiä ja opiskelua pelkäämättömiä oppilaita joten lukion skippaaminen varmasti puhuu sitä vastaan. Lisäksi haun haastatteluvaiheessa mitataan hakijan kypsyyttä. Ja niin surullista kuin se onkin, parikymppiset lukion käyneet erottuvat yleensä tässä kohtaa ammattikouluoppilaista. Pari vuotta työelämässä/yliopistossa lukion jälkeen ei varmasti tee pahaa. Tosin luotan siihen mitä Antti puhuu, mutta jotain näyttöä täytyy olla.

 

Ja vaikka lukio-ongelman ratkaisisi isolla rahalla ja maksaisi itse koulutuksensa, uskoisin että työllistymisvaiheessa kahdesta muuten tasavertaisesta kaverista valitaan se, joka on lukionsa käynyt.

 

Joten, jos haluaa oikeasti lentäjäksi suosittelen että:

- pysy koulussa, tee töitä

- pakkoruotsia kannattaa lukea sen verran, ettei jokaista koetta tarvitse erikseen jännittää iltakaupalla

- käy kesätöissä

- mene aukkiin. Ei tarvitse selitellä sitten haastattelussa

- ilmailutietoutta on hyvä kerätä, mutta sillä ei erityisesti kannata retostella hakuvaiheessa. Toki piilottelukaan ei ole hyvästä.

- ja sitten: suunnitelkaa itsellenne oikea ura. Lentäjän homma tulee jos on tullakseen.

 

blue skies,

-- Olli

 

 

[Tuomas Kuosmanen 52]

Muuten, sitten lentokapteeni on presidentin myöntämä arvonimi, ei ammatti. Ilma-aluksen päällikköä toki voi kutsua kapteeniksi, mutta lentokapteeni on eri juttu.

 

Ja ilma-aluksen päälliköksi pääsee myös halvemmalla, esim. Malmin ilmailukerhossa

 

Tarkoitan tällä vain sitä että lentäminen voi olla myös hyvä harrastus ja vastapaino aivan muun alan työlle. Kannattaa miettiä hyvin tarkkaan haluaako tehdä hyvästä harrastuksestaan työn

 

//Tuomas

[Johan Löfgren 0]

Tarkoitan tällä vain sitä että lentäminen voi olla myös hyvä harrastus ja vastapaino aivan muun alan työlle. Kannattaa miettiä hyvin tarkkaan haluaako tehdä hyvästä harrastuksestaan työn

 

//Tuomas

 

Allekirjoitan tuon, itelle kävi niin erään harrastuksen kanssa että siitä tuli ammatti, sitten harrastamisesta meni maku ja lopulta ei se ammattikaan napannut enää. Nyt tehdään sitten jotain aivan muuta elannon eteen.

 

Johan

[Tuomas Kuosmanen 52]

Allekirjoitan tuon, itelle kävi niin erään harrastuksen kanssa että siitä tuli ammatti, sitten harrastamisesta meni maku ja lopulta ei se ammattikaan napannut enää. Nyt tehdään sitten jotain aivan muuta elannon eteen.

 

Juu, sitä oikeasti kannattaa miettiä kunnolla. Meinaan hyvästä harrastuksesta voi tulla huono ammatti hyvin helposti.

 

//Tuomas

 

[Guest Henkka]

Muuten, sitten lentokapteeni on presidentin myöntämä arvonimi, ei ammatti. Ilma-aluksen päällikköä toki voi kutsua kapteeniksi, mutta lentokapteeni on eri juttu.

 

//Tuomas

 

Eikös lentokapteeni ole myös ammattinimike? Eli ainakin sitä käytetään ihan yleisesti, esimerkiksi lehdistössä.

 

Edit:

Eli lentokapteeni voi olla ammattinimike sekä arvonimi. Kuten myös esimerkiksi ministeri.

 

Tästä on ollut aiemminkin juttua...

 

 

[Jukka Palander 0]

Eihän se lukio mikään pakollinen ole lentäjäksi pääsemiseksi, nykyvuosina on ammattikoulu tullut kovaa vauhtia lukion rinnalle. Siihen että lukion jälkeen kannattaa mennä pariksi vuodeksi töihin, se on vaan että kuka ottaa ammattitaidotonta lukiolaista töihin?

[Anssi Lisko 0]

Eikös lentokapteeni ole myös ammattinimike? Eli ainakin sitä käytetään ihan yleisesti, esimerkiksi lehdistössä.

 

Edit:

Eli lentokapteeni voi olla ammattinimike sekä arvonimi. Kuten myös esimerkiksi ministeri.

 

Tästä on ollut aiemminkin juttua...

 

Mutta yksikään suomalainen lentäjä ei ole ammatiltaan lentokapteeni. Ne on kaikki liikennelentäjiä. Siksi mua aina sylettää kun näkee missä tahansa liikennelentäjiä kutsuttavan lentokapteeneiksi.

[Guest Henkka]

Meneekö tämä kohta jo viilakaupan puolelle?

 

Jos lentokapteeni voi kuitenkin olla myös ammattinimike, niin miksi sitä ei käytettäisi?

Ja käytetäänhän sitä yleisesti lehdistössä, jne.

 

Vertaan taas tuohon ministeriin. Ovathan kaikki hekin tuolla periaatteella sitten kansanedustajia?

 

 

[Anssi Lisko 0]

Jos lentokapteeni voi kuitenkin olla myös ammattinimike, niin miksi sitä ei käytettäisi?

Ja käytetäänhän sitä yleisesti lehdistössä, jne.

 

Mistä selvitit tuon että se voi olla kumpaakin? Minun käsittääkseni lentokapteeni on vain arvonimi ja liikennelentäjä ammatti. Ainakin ymmärtääkseni esim. Finnairin lentäjät rustaavat kaavakkeisiin ammattia kysyttäessä "liikennelentäjä". Tiedä sitten onko siellä jotain suuruudenhulluja, jotka eivät suostu moista "rahvaanomaista" ammattinimikettä käyttämään. :

 

Se, että jotan sanotaan lehdistössä ei tee siitä piiruakaan enempää totta. Sanotaanhan lehdistössä muutakin mikä on täyttä paskaa.

[Guest Henkka]

Tämä "tietämykseni" on ns. kolmannen käden kautta. Itse en ole sitä varmistanut mistään, mutta en myöskään ole saanut varmistusta, että se olisi myöskään vain arvonimi.

Ja kyse ei ole siis ammatista, vaan ammattinimikkeestä. Niilläkin on kai eroa(?)

 

Ainakin lentokapteenin ammattinimike noteerataan myös mm. ammatin arvostustutkimuksissa.

Siitä en ala vääntämään, että mikä sitten on täyttä paskaa ja mikä ei, kun en tiedä varmasti.

 

Nyt pitäisi varmaan ruveta kaivelemaan jo joitan tietoteoksia. Mistä löytyy tuoretta vedenpitävää faktaa?

 

 

[Anssi Lisko 0]

http://www.opintoluotsi.fi/sivu.asp?id=1021

 

Tällaisella sivulla liikennelentäjä ja lentokapteeni -nimikkeitä on käytetty hieman sekaisin. Liikennelentäjä on tässä kuitenkin selkeästi ammatti, ja lentokapteeni on tehtävä (kuten lentoperämies). Ihmettelen että miksi tuohon on pitänyt laittaa eteen tuo "lento"-etuliite. Eikö pelkkä kapteeni ja perämies olisi kelvannut? Tietty ehkä lentokapteenia käytetään tuomaan eroa merikapteeniin.

 

Googlella haettaessa noin ensi näkemältä vaikutti että liikennelentäjä antoi enemmän osumia, joissa sitä käsitellään ammattinimikkeenä, ja lentokapteeni taas niitä missä se on arvonimenä.

 

Mutta edelleenkään mitään faktaa asiasta ei ole... Tietäisiköhän kielitoimisto, vai pitääkö soittaa tuon arvonimen myöntäjälle, eli Tarjalle?

[Pekka Lehtinen 1]

Periaatteessa voisi olettaa, että liikennelentäjäliitolla tulisi olla oikeat termit tiedossa. Valitettavasti heidän sivuillaan ei termejä varsinaisesti selitetä.

[Anssi Lisko 0]

Periaatteessa voisi olettaa, että liikennelentäjäliitolla tulisi olla oikeat termit tiedossa. Valitettavasti heidän sivuillaan ei termejä varsinaisesti selitetä.

 

Ehkäpä kohta selitetään, kun lähetin sinne postia.

 

Mutta ehkä osviittaa antaa se, että kyseessä on Suomen Liikennelentäjäyhdistys, eikä Suomen Lentokapteeniyhdistys...?

[Guest Kedu]

Mutta ehkä osviittaa antaa se, että kyseessä on Suomen Liikennelentäjäyhdistys, eikä Suomen Lentokapteeniyhdistys...?

 

No, nimi Suomen Liikennelentäjäyhdistys viittaa mun mielestäni ainakin siihen, että siihen kuuluvat myös perämiehen tehtäviä suorittavat henkilöt. Eihän liittoon kuuluvilla perämiehillä ole edes kaikilla ATPL-lappua kourassa, vaan sahaavat pelkällä CPL:n voimalla... Hmm, voiko muuten tällaisia perämiehiä edes kutsua liikennelentäjäksi, hehän ovat vain ammattilentäjiä! Miten ne voi edes kuulua tohon liittoon sitten..? Josko sen liiton nimi pitäisikin olla Suomen Lentokapteeni- Ja Perämiesyhdistys Sekä Liikenne- Että Ammattilentäjäliitto...

 

Älkää ottako vakavasti...

[Guest teemuv]

http://www.opintoluotsi.fi/sivu.asp?id=1021

Tietty ehkä lentokapteenia käytetään tuomaan eroa merikapteeniin.

 

En tiedä varmasti tätä ilmailupuolelta, mutta meripuolesta tiedän että siis aluksen päällikköä kutsutaan usein kapteeniksi ja tutkinto on nimeltään merikapteenin tutkinto.

 

Voiskos olla, että myös ilma-aluksen päällikköä kutsuttaisiin vaan lentokapteeniksi vaikkei semmoista ammattia olekaan? Ei kait siinä mitään väärää ole?

 

päällikkö=>kapteeni=>puhekielessä lentokapteeni=>oikeasti arvonimi?

 

lisäys: ihan mutu-tuntumalla mennään nyt siis ilmailupuolella...

 

[Kim Kuikka 0]

En nyt ihan uutta threadia viitsi aloittaa, tämä kysymykseni liippaa läheltä:

 

-mikä on työtilanne juuri tällä hetkellä?

 

-kuinka paljon merkitystä on työnhakuhetkellä, missä on koulunsa käynyt,vai ratkaiseeko kokonaistiima, pääsykoe vai mikä?

 

Suosiiko suomalaiset lentoyhtiöt lentäjiä jotka ovat käyneet koulunsa juuri Suomessa?

[Niko Fernandez 0]

Lentokapteeni on arvonimi . Ja ilma-aluksen päälikkö on se jamppa joka on vastuussa koneesta joka yleensä istuu siinä vasemmalla puolella konetta. Ilma-aluksen komentaja ei välttämättä ole kapteeni. Ja se ammattinimike joka näillä ilmojen herroilla on Liikennelentäjä. Tämä määritelmä on suomen ilmailulaissa ja jos joku niin se on varmasti oikeessa.

 

Ja mitä tulee tosta lentäjähausta niin kyllä ammattioppilaitoksesta pääsee ihan yhtä lailla finskille kun lukiosta. Tietenki riippuu päättäjistä. Yksi tuttu ammattikoulun kautta finskille. Ja en menis vannomaan että kaikki lukion käynneet voittaisi sivistyksellä ammatikoululaiset (itse olen lukion käynyt ja tällä hetkellä olen ammattikoulussa). Tunnen ihtä paljon lukion käyneitä idiootteja kuin amiksen käyneitä idiootteja.

 

Finksi ei hirveesti ota (en ole kuullut ottavan) lentäjiä muualta kuin porin ilmailuopistosta. Haku on yleensä kesän ja syksyn vaihteessa. Hesariin ilmestyy haku aika yleensä elokuussa sikäli jos on hakua kyseisenä vuonna, niitä ei järjestetä joka vuosi. Viime vuonna ei ollu joten saattaa olla että tänä vuonna on.

 

[Sami Vainionpää 0]

Tämä määritelmä on suomen ilmailulaissa ja jos joku niin se on varmasti oikeessa.

Empä oikein usko että ilmailulaissa tuota määriteltäisiin.

Viitsisitkö ilmoittaa kohdan?

[Guest Kedu]

Ja mitä tulee tosta lentäjähausta niin kyllä ammattioppilaitoksesta pääsee ihan yhtä lailla finskille kun lukiosta.

Uskallan kuitenkin väittää, että yli 95% finskin kuskeista on käynyt lukion.