A380 lentoon jo nyt?

[Sami Puro 599]

A380:llahan on jo paljon lennetty simulaattorissa (tosinpäin kuin yleensä, jossa ensimmäinen simu tehdään vasta koneen jo lennettyä), ja koska lento-ominaisuudet ovat kaikki tietokoneen kautta, niin tuolla simussa on sitten voitu jo paljon tuota lentokäyttäytymistä kokeilla, ja sillä varmistamaan noita suunnitteluarvoja...

[Jani Salo 10]

Hesarikin väitti tänään A380:stä maailman suurimmaksi lentokoneeksi Mikä siinä on kun ei olla faktoja katsottu ennen kuin mennään kirjoittamaan. Tämä on kovin tyypillistä ilmailu uutisoinnissa suomalaisissa medioissa.

 

Sentään kello 20:30 YLE:n uutisssa oli asia oikein eli maailman suurin MATKUSTAJA lentokone. Luulisi että hesarilla olisi ilmailusta tietäviä toimittajia.

 

Pitää laittaa hesarille mailia kerpele...

 

Jani

[Harri Koskinen 290]

Hesarikin väitti tänään A380:stä maailman suurimmaksi lentokoneeksi Mikä siinä on kun ei olla faktoja katsottu ennen kuin mennään kirjoittamaan. Tämä on kovin tyypillistä ilmailu uutisoinnissa suomalaisissa medioissa.

 

Varmaankin alkuperäisessä englanninkielisessä uutisessa on ollut termi 'airliner', joka on sitten huolimattomasti käännetty lentokoneeksi.

[Guest karjjuh]

Nyt kun tässä on ollut keskustelua maailman suurimmasta lentokoneesta, pitää myös kai sopia että millä perusteella suuruus määritellään, ulkomitoilla vai MTOW:lla (maksimi lentoonlähtöpainolla).

 

Ulkomitoiltaan (kärkiväli, korkeus) suurin lentokone on Howard Hughesin Hercules (HK1, H-4, Spruce Goose). Lentoonlähtöpainoltaan suurin on Antonov AN-225 Mriya joka on myös pituudeltaan suurin. Suurin matkustajakone taas on kiistattomasti juuri ensilentonsa tehnyt Airbus A380.

 

Tässä tietoja maailman suurimmista lentokoneista (järjestetty MTOW:n mukaan). Hughesin lentovene on kuitenkin lähinnä kuriositeetti, sillä se lensi vain yhden ainoan kerran noin 1 mailin matkan. Mutta lensi kuitenkin ja on suurin ja painavin puusta rakennettu lentokone.

 

AN-225 Mriya

MTOW 600 000 kg

Kärkiväli 88,4 m

Pituus 84,0 m

Korkeus 18,10 m

 

A380-800F

MTOW 590 000 kg

Kärkiväli 79,8 m

Pituus 72,75 m

Korkeus 24,08 m

 

B747-400 ER/ERF

MTOW 412 000 kg

Kärkiväli 64,44 m

Pituus 70,67m

Korkeus 19,41 m

 

AN-124 Russlan

MTOW 405 000 kg

Kärkiväli 75,3 m

Pituus 69,1 m

Korkeus 20,78 m

 

Hughes Flying Boat HK1 "Spruce Goose", "Hercules"

MTOW 181 000 kg

Kärkiväli 97,54 m

Pituus 66,65 m

Korkeus 24,18 m

 

edit: kirj.vihreet pois

 

[Mikko Maliniemi 5]

Pitää laittaa hesarille mailia kerpele...

 

Loppujen lopuksi, niin mitä sitten vaikka sanovatkin noin? Ei se aina voi olla niin pilkuntarkkaa. Epäilen, että 99%:lle lukijoista se tieto on täysin yhdentekevää...

 

[Tero Knuth 0]

Loppukevennys Talouselämän päivän uutiskirjeestä:

 

Eurooppa iskee jälleen

 

 

"Tämä on Eurooppa!" hihkui Airbusin johtaja uuden A380:n ensilennon jälkeen. Osuvasti sanottu. Suuruudenhullu hanke on ylittänyt kaikki budjettinsa, imee

valtavasti julkista tukea ja tuottaa voittoa tuskin koskaan.

 

 

Toivottavasti eivät osu oikeaan tuon voitollisuuden osalta.

 

-Tero-

[Guest lento]

suurin taitaa olla Hughes HK1 Flying Boat.

EDIT tuossa keseinen kone

http://files.fsnordic.net/files/zip/Aircraft/HUGHES_HK1.jpg

 

 

tässä vielä oikea kuva Hughes HK1:sestä

http://www.east1553.com/hk1_09.jpg

 

 

[Ilkka Portti 87]

Hesarikin väitti tänään A380:stä maailman suurimmaksi lentokoneeksi Mikä siinä on kun ei olla faktoja katsottu ennen kuin mennään kirjoittamaan. Tämä on kovin tyypillistä ilmailu uutisoinnissa suomalaisissa medioissa.

 

Hieman aihetta sivuten; tämän päivän Aamulehdessä oli juttua Vietnamista ja siitä miten se on muuttunut sodan jälkeen. Jutussa kerrottiin miehestä, joka oli sodan aikana pommittanut Saigonia ja nyt lentää Vietnam Airlinesilla. Tässä ote tekstistä: "Nyt 58-vuotiaana Trung on Vietnam Airlines -yhtiön toimitusjohtaja. Hän lentää Boeing 777 -jumbokoneita. Hän toivoo voivansa lentää tänä vuonna Vietnam Airlinesin ensimmäisen kaupallisen lennon Ho Chi Minhistä San Franciscoon."

 

Niin, 777 on jumbokone... Tekstissä kirjoittaja lienee tarkoittanut tuolla jumbolla koneen melko suurta kokoa.

[Harri Koskinen 290]

Airbusin ensilennosta kertovaan yhtiön viralliseen lehdistötiedotteeseen oli sisällytetty tieto, että ensimmäisenä lentoyhtiönä A380:n ottaa liikenteeseen Singapore Airlines vuoden 2006 toisella puoliskolla. Aiempi aikataulu oli muistaakseni maaliskuu 2006.

[Erkki Mikola 1]

Airbusin ensilennosta kertovaan yhtiön viralliseen lehdistötiedotteeseen oli sisällytetty tieto, että ensimmäisenä lentoyhtiönä A380:n ottaa liikenteeseen Singapore Airlines

 

Näyttää kyseinen firma itsekin mainostavan olevansa ensimmäinen.

Ja ensimmäiseksi se käyttää A380:tä kengurureitillä "Lontoo-Singapore-Sidney"

 

 

[Erkki Mikola 1]

tässä vielä oikea kuva Hughes HK1:sestä

http://www.east1553.com/hk1_09.jpg

 

 

 

Eikä tarvitse tyytyä pelkkiin kuviin. Sitä voi mennä katsomaan tänne

http://www.sprucegoose.org/aircraft_artifacts/exhibits.html

[Guest lento]

Eikä tarvitse tyytyä pelkkiin kuviin. Sitä voi mennä katsomaan tänne

http://www.sprucegoose.org/aircraft_artifacts/exhibits.html

Eikos tuo HK1 ole jossain pellolla nykyään näytteillä ???.

[Erkki Mikola 1]

Eikos tuo HK1 ole jossain pellolla nykyään näytteillä ???.

 

Sisätiloissa se minun ymmärtääkseni on

http://www.sprucegoose.org/news_events/event_spaces.html

rakennus sinänsä saattaa olla pellolla

[Cathy Tiainen 0]

En halunnut avata uutta keskustelua joten laitan tänne.

 

Discovery Channel esittää Sunnuntaina 8.5.05 kello 22:00 ohjelman Giant of the sky: Building airbus A 380

 

Toivottavasti ohjelmasta on iloa.

 

[Sami Wilenius 0]

En halunnut avata uutta keskustelua joten laitan tänne.

 

Discovery Channel esittää Sunnuntaina 8.5.05 kello 22:00 ohjelman Giant of the sky: Building airbus A 380

 

Toivottavasti ohjelmasta on iloa.

Ja samalla kanavalla lauantaina 7.5 klo 18:00 tulee ohjelma jossa Iron Maiden-yhtyeen pääjehu Bruce Dickinson tutustuu samaiseen koneeseen.

[Juho Penttilä 0]

Discoveryltä tuli myös viime viikolla aika paljon ilmailuohjelmia. Ei ollut vaan aikaa katsoa niitä

[Guest motojuzzi]

Discoveryltä tuli myös viime viikolla aika paljon ilmailuohjelmia. Ei ollut vaan aikaa katsoa niitä

 

Ironista, mulla olis aikaa, muttei Discoveryä..

[Kari Kyheröinen 0]

YLE Radio 1 | Radiaattori | Lentomatkustamisen äärirajoilla - A380.

Keskiviikkona 4.5. klo 10.03 - 10.43, uusinta torstaina 5.5. klo 14.03

 

"Maailman suurin liikennekone A 380 nousi ensimmäisen kerran ilmaan 27.4.2005 Toulousessa Ranskassa. Radiaattori kertoo koneen syntytarinan.

 

Ilmailulla on käännekohtansa ja - koneensa. Super Jumbo A 380 merkitsee molempia. Tehdas suosittaa 555 matkustajaa kolmessa luokassa. Sisustusratkaisulla sanotaan päästävän matkustajalukuun 800 jopa 1000. Toimivia kerroksia rungossa on kolme. Lentoyhtiöiden valittavaksi tarjotaan erikoisuuksia kuten suihkulähde, kuntosali, pelikasino, kaksi baaria, kirjasto, tax free -kauppa. Kahdella välilaskulla ja tankkauksella kone kiertää maapallon. Liikenteeseen se asetetaan vuoden 2006 puolessa välissä suuria lentoasemia yhdistämään ensin reitille Singapore - Lontoo. Koneita on myyty 15 lentoyhtiölle yli 150, yli puolet kannattavuusrajasta 250.

 

Toimittajina Kavo Laurila ja Erkki Tiihonen. Tekninen toteutus Eero Ikola."

[Ari Kaihlanen 7]

Tuon uusimman Radiaattorin voi myös kuunnella streaminä netistä:

http://www.yleradio1.fi/

Tuolta sitten oikealta "kuuntele internetistä" ja tiedeohjelmien alta radiaattori.

[Juhana Heino 0]

Hiukan myöhässä tulee, mutta:

 

TV1 4.5.2005 klo 17:10 - 17:40

Prisma Studio: Suomalaiset ja venäläiset tutkijat riitelevät jatkosodan syistä. Miten selvisivät Oulun naispapit piispa Rimpiläisen aikana? Superjumbot lennättävät uuden tekniikan taivaalle. Stereo.

[Guest Henkka]

Singaporelle toimitus venyy, eli lippuja ei kannata vielä varailla. Meneekö ensilento kuitenkin vuoden 2007 puolelle?

Myös heikentyneen dollarin kurssin takia konetta on nyt valmistettava 300 kappaletta, ennen kuin ollaan plussalla, eli se tuottaa voittoakin.

 

Enemmän: http://www.helsinginsanomat.fi/tuoreet/artikkeli/1101979382612

 

 

[Harri Koskinen 290]

Hiukan myöhässä tulee, mutta:

 

TV1 4.5.2005 klo 17:10 - 17:40

Prisma Studio: Suomalaiset ja venäläiset tutkijat riitelevät jatkosodan syistä. Miten selvisivät Oulun naispapit piispa Rimpiläisen aikana? Superjumbot lennättävät uuden tekniikan taivaalle. Stereo.

 

Näyttää tulevan uusintana 5.5. klo 20.00 YLE Teema ja 6.5. klo 17.10 YLE24.

 

EDIT: Myös 6.5. klo 13.05 TV1 ja 8.5. klo 16.30 YLE Teema.

[Jukka Övermark 0]

A380 on jo noussut toisen kerran ilmaan. http://www.airliners.net/open.file/830553/M/

[Guest 0999]

A380 on jo noussut toisen kerran ilmaan. http://www.airliners.net/open.file/830553/M/

 

Peräsimessä näkyy olevan jonkinlainen anturi narun päässä. Onko kenelläkään minkäänlaista hajua mikä tuon naruanturihässäkän tarkoitus voisi olla?

[Juhana Heino 0]

Tuollaisia naruhässäköitä olen nähnyt muittenkin konetyyppien koelennoilla. Jonkinlainen mitta-anturi tuo varmasti on, mutta en kyllä tiedä mitä sillä mitataan.