FPI !!

[Guest Toni13]

Ite heitin tässä illalla EFHK ESSA.. Lennonjohtoa oli paikka: EFES, ESOS, ESSA_APP, ESSA_TWR, ESSA_GND.. mites IVAOssa tai FPIssä?

 

Ps: VATSIMin datapalvelimet on kussu koko illan..

[Guest arttula]

Terve

 

Mukava kuulla, että olin väärässä noiden lentäjämäärien suhteen. Tietoni perustui sille, mihin yleensäkin normaalien käyttäjien, eli ServInfon antamaan. Sen perusteella ainakin minä usein katson, viitsinkö lähteä jonnekin päin lentämään. Mikäli ServInfo näyttää, että verkossa on 5 lentäjää, eikä yhtään ATC:tä, harkitsen kyllä vakavasti mieluummin TV-uutisten katsomista.

 

FPI:ssä ei todellakaan tarvita mitään muuta, kuin FS:n käynnistys. FPI-clientti käynnistyy automaagisesti taustalle, ja sen kuulee "piippauksesta". Clientti "aktivoidaan" (tai siis tuodaan etualalle" shift-Tab -näppäinyhdistelmällä. Tätä ennen FS:sta multiplayer päälle ("Host"-moodille"), kuten VATSIMissakin. Ja sitten eikun online "Server"-näppäimellä ja plaani sisään (FPL-lehdelle). Erillistä voice-softaa eitarvita, vaan sekin käynnistyy automaattisesti. Kun ATC-välilehdeltä valitaan ATC, tuo siirtyy sinne automaattisesti. Ja itse asiassa näyttipä tuossa toimivan jopa siten, että kun FS:n koneen radiopanelista valitsi tuon ATC-position jakson, se virittyi automaattisesti. Tai sitten se oli vaan sattumaa.

 

Hum... En tiiä ovatko olleet jollain keikalla tänään siellä päin. Ilmeisesti sitten. Saattaahan tilanne olla ollut sellainen, että lääkäri on saattanut potilaan esim. Lohjan aluesairaalaan ja sitten ovat vasta palanneet takaisin. Siinä saattaa mennä hyvinkin muutama tunti.

 

Arttu

 

Muistakaapa kaikki: ServInfon tai Vatsimin kotisivun ilmoitukseen ei kannata turhia tuijotella. Juuri äsken lopetin lennon ESSA-EKCH ja paikalla oli "näiden datapalvelimien" mukaan 3 - 5 lentäjää. Tukholmassa oli tulossa, lähdössä, tai muuten vain 14 lentäjää, ja Kööpenhaminassa tehtiin jopa turhaa lenkkiä ruuhkan vuoksi... ja molemmilla kentillä koko ketju gnd-twr-app-ctr... kivaa!

 

ps Arttu, oliko jokin erikoinenkin keikka Medihelillä tänään iltapäivällä, kun lensitte kotini yli (Vihti kk) ja takaisin.. ei siinä erikoista, mutta menon ja paluun välinen aika oli pitkähkö..?

[Guest JyriK]

Mjoo. Olisin luullakseni mennyt jo ajat sitten IVAO:n porukkaan, siellä on lj:t paikalla semmosissakin paikoissa missä minä pruukaan lentää. Kaksi pointtia vaan pistää vastaan; a) natsojen kanssa pelleily ja b) runsas tekstin käyttö.

 

Moi Pekka!

 

Piti ihan ruveta kirjoittelemaan.

Noista parista pointista:

 

Natsoja keräilevät vain tumpit! Eli kertovat vain v-pilotin kirjallisista taidoista, eivätkä ole pakollisia tai tarpeellisia missään v-lentotoiminnassa. Noita "natsoja" voi suoritella "verkkokokeella" jossa rajatun ajan kuuluessa pitää vastata kasaan kysymyksiä.

 

Tuosta runsaasta tekstin käytöstä ei minulla ole muualla kokemusta kun UK:n alueella. Asiasta tiedustelinkin ja kaverit vastasivat, että kun heidän on niin vaikea ymmärtää joidenkin, joskus hyvinkin vahvoja, murteita, niin on helpompaa hoitaa homma tekstillä.

 

Terveisin,

 

Jyri

 

P.s. Joskus esitin platformia joka näyttäisi IVAO:n ja VATSIM:in pällekkäin ja mahdollistaisi verkon vaihdon matkan aikana.

[Guest seaandtr]

 

 

P.s. Joskus esitin platformia joka näyttäisi IVAO:n ja VATSIM:in pällekkäin ja mahdollistaisi verkon vaihdon matkan aikana.

 

Terve terve.

 

Kiitos selostuksesta. Selvisi taas tuokin puoli asiaa. Tuo esittämäsi tupla-alusta on ajatuksena mainio. Sehän olisi selvä askel kohden verkkojen yhdistämistä. Ehkä juuri siksi se ei ole toteutunutkaan.

 

Ei, kyllä tälle hajaannukselle on tehtävä jotain, muutenhan kohta on joka äijällä ja tytillä oma verkko missä voi sekä lentää että johtaa itseään. LOL Pahasti vaan pelkään, ettei mitään radikaalia uudistusta joka toisi kaikki samaan verkkoon, ole olemassa.

[Henri Lapinniemi 114]

Kävin äsken testaamassa FPI:tä jä kyllä sielläkin ATC hoiti hommansa ihan hyvin. Mutta makeinta oli seurata kun kentälle jossa olin, tuli 2 bussia laskuun ja voi että kun oli upeaa!!! Aivan kun olisi oikeita koneita seurannut. Minä ainakin pysyn FPI:ssä niin kauan kun Sb3 tulee, jos en pidempääkin. Kaikkien kenttien Aerodrome sun muut kartat löytyy heti ja niissä näkee tosiaan ne rullaustiet ja oman koneen sijainnin. Mutta realismi-friikeille sehän on vaan miinusta...

[Guest arttula]

Sama fiilis

Ja miten niin ei ole realistista nähdä sijaintiaan rullaustiekartalla ?? Sehän on jo ihan arkipäivää

 

EDIT/ Hum... Tuosta toisesta kuvasta näkyykin hieman paremmin tuon laatikon sisältöä. Oman koneen sijainti esitetään siinä myös.

 

 

Arttu

 

Kävin äsken testaamassa FPI:tä jä kyllä sielläkin ATC hoiti hommansa ihan hyvin. Mutta makeinta oli seurata kun kentälle jossa olin, tuli 2 bussia laskuun ja voi että kun oli upeaa!!! Aivan kun olisi oikeita koneita seurannut. Minä ainakin pysyn FPI:ssä niin kauan kun Sb3 tulee, jos en pidempääkin. Kaikkien kenttien Aerodrome sun muut kartat löytyy heti ja niissä näkee tosiaan ne rullaustiet ja oman koneen sijainnin. Mutta realismi-friikeille sehän on vaan miinusta...

 

[ Attachment removed / expired ]

 

[ Attachment removed / expired ]

 

[Guest mazze]

Sama fiilis

Ja miten niin ei ole realistista nähdä sijaintiaan rullaustiekartalla ?? Sehän on jo ihan arkipäivää

 

EDIT/ Hum... Tuosta toisesta kuvasta näkyykin hieman paremmin tuon laatikon sisältöä. Oman koneen sijainti esitetään siinä myös.[ Attachment removed / expired ]

 

[ Attachment removed / expired ]

 

 

Tuollaisia harvemmin näkee mopoissa

[Guest SeppoHamalainen]

Seuraavanlainen ongelma on ilmennyt FPI:n kanssa:

 

Valitsen koneen jolla haluan lentää, menen kentälle jolta haluan lentää (tässä tapauksessa EFHF) ja asetan itseni kauniisti parkkiin terminaalin eteen. Kun otan yläpalkin, jossa siis on multiplayer ja muita käteviä valikoita, koko kone jähmettyy hiirtä lukuunottamatta? Pitäisikö siis tehdä esim. niin että menen "lentämään" elikkä platalle, ja sitten kun se on ladannut, ja piippaus kuulunut, menenkin escin kautta menuun, josta jatkan multiplayeriin? Toimisiko systeemi näinkin?

[Henri Lapinniemi 114]

Arttu, laitoin sulle privaa!

 

EDIT: Lisätty parit kuvat

 

Eli tässä olis parit Servinfo kuvat illalta, eli ihan mukavasti on johtoa

 

[ Attachment removed / expired ]

 

 

[ Attachment removed / expired ]

 

 

[ Attachment removed / expired ]

 

[Guest arttula]

Toistaiseksi... Eipä ole kauaa siitäkään, kun SATELLIITTINAVIGAATTORI oli harvinaisuus koneissa

 

Arttu

 

Tuollaisia harvemmin näkee mopoissa

[Juha Hepokangas 2]

Meinasin minäkin mielenkiinnosta kokeilla. Kirjauduin ja sain tunnukset. Selailin sääntöjä ja ohjeita. Latasin ohjelmat. Sitten yllätys: pilot client vaatii Windows 2000/XP:n. Minkä takia, mikä siinä muka on niin erikoista ettei Win98 / Me käy?

 

Juuri kun olen saanut emolevyn kärähtämisen ja kovalevyn sekoamisen jälkeen systeemit kuntoon, niin tuon pikku palikan takia en ala käyttistä vaihtamaan ja samaa rumbaa uudestaan. Ainakaan tästä viestiketjusta en ole löytänyt yhtään riittävän pätevää syytä.

 

Pitäköön tunkkinsa!

[Guest arttula]

Tervetuloa 2000-luvulle, Hepis :)

 

Arttu

[Guest SeppoHamalainen]

Meinasin minäkin mielenkiinnosta kokeilla. Kirjauduin ja sain tunnukset. Selailin sääntöjä ja ohjeita. Latasin ohjelmat. Sitten yllätys: pilot client vaatii Windows 2000/XP:n. Minkä takia, mikä siinä muka on niin erikoista ettei Win98 / Me käy?

 

Juuri kun olen saanut emolevyn kärähtämisen ja kovalevyn sekoamisen jälkeen systeemit kuntoon, niin tuon pikku palikan takia en ala käyttistä vaihtamaan ja samaa rumbaa uudestaan. Ainakaan tästä viestiketjusta en ole löytänyt yhtään riittävän pätevää syytä.

 

Pitäköön tunkkinsa!

 

No mutta siitähän se johtuikin etten päässyt sisään.

 

Nyt menee multa FPI hyllylle.

[Juha Hepokangas 2]

Tervetuloa 2000-luvulle, Hepis :)

Tulen jahka kerkiän. Tällä hetkellä vain ei ole varaa hankkia kakstonnista Wintoosaa tai äxpeetä, puhumattakaan niiden vaatimasta rautapäivityksestä.

 

Toisten koneiden sijainnin sulavampi päivittyminen ja SB-käyttöliittymää monipuolisempi ATOC-ikkuna ilmeisesti ovat ainoa konkreettinen ero muihin verkkoihin verrattuna. Koska muodostelmalento ei itseäni juurikaan kiinnosta, en katso kovin paljon menettäväni vaikkei tuo FPI-systeemi meikäläisellä toimikaan. Kokeilunhaluisena aion kyllä palata asiaan sikälimikäli yhteensopivuusongelmat tulevaisuudessa poistuvat.

[Guest arttula]

No ehtiihän tuota. 2000-lukua kun kestää seuraavat 996 vuotta

 

No vaikka ei muodostelmassa haluaisikaan lentää, niin on kyllä kivampi katsella muiden koneiden sulavaa liikehtimistä kentällä, eikä tarvitse pelätä, että ne hyppäävät äkisti niskaan

 

Ennustus: Saapas muuten nähdä, kun SB3 (joskus) tulee, niin sama porukka, joka nyt sanoo (Hepis, en tarkoita sinua), ettei tuolla liikkeiden sulavuudella nyt oikeastaan mitään niin suurta väliä ole, ja kyllähän nyt helposti nuo kaikki 5 ohjelmaa käynnistää VATSIM-sessioon, suurin suin suitsuttaa sitä, kuinka hienoa onkaan lentää online, kun ohjelma on helppo käynnistää, ja muiden koneiden liikkeet ovat sulavia... : :-X

 

Arttu *hamuaa Flameviittaa päänsä suojaksi*

 

 

Tulen jahka kerkiän. Tällä hetkellä vain ei ole varaa hankkia kakstonnista Wintoosaa tai äxpeetä, puhumattakaan niiden vaatimasta rautapäivityksestä.

 

Toisten koneiden sijainnin sulavampi päivittyminen ja SB-käyttöliittymää monipuolisempi ATOC-ikkuna ilmeisesti ovat ainoa konkreettinen ero muihin verkkoihin verrattuna. Koska muodostelmalento ei itseäni juurikaan kiinnosta, en katso kovin paljon menettäväni vaikkei tuo FPI-systeemi meikäläisellä toimikaan. Kokeilunhaluisena aion kyllä palata asiaan sikälimikäli yhteensopivuusongelmat tulevaisuudessa poistuvat.

[Tuomas Kuosmanen 51]

Ennustus: Saapas muuten nähdä, kun SB3 (joskus) tulee, niin sama porukka, joka nyt sanoo (Hepis, en tarkoita sinua), ettei tuolla liikkeiden sulavuudella nyt oikeastaan mitään niin suurta väliä ole, ja kyllähän nyt helposti nuo kaikki 5 ohjelmaa käynnistää VATSIM-sessioon, suurin suin suitsuttaa sitä, kuinka hienoa onkaan lentää online, kun ohjelma on helppo käynnistää, ja muiden koneiden liikkeet ovat sulavia... : :-X

 

No ei tuossa ole mitään ennustamista. Tuon MIKin simunkin kanssa saa verkkolento yleisemmin odotella kunnes SB3 tulee. Ei tuollaisia nykyisiä purkkavirityksiä oikeasti jaksa itse kauheasti, eikä varsinkaan niitä jaksa opettaa toisille - kunhan kerholle tulee adsl niin saadaan kyllä simu verkkoon mutta noin yleisemmin siitä mahdollisuudesta aletaan kerholaisille kertoa vasta sitten kun homma ei vaadi pidempää checklistiä kuin koneen omat..

 

Kaikkihan tuosta SB3:sta ovat innoissaan ja odottavat kuin kuuta nousevaa.

 

//Tuomas

 

[Juha Hepokangas 2]

No vaikka ei muodostelmassa haluaisikaan lentää, niin on kyllä kivampi katsella muiden koneiden sulavaa liikehtimistä kentällä, eikä tarvitse pelätä, että ne hyppäävät äkisti niskaan

Eipä noita muita koneita tähän mennessä ole missään ruuhkaksi asti ympärillä pyörinyt ja aircraft crashin voi varmuuden vuoksi ottaa pois päältä. Ja oman koneen käsittelyssä on vielä ihan tarpeeksi tekemistä, että ehtisi ihailemaan muiden suorituksia...

 

Eniten kaipaisin parannusta säätietojen käsittelyyn ja kommunikointiin. AVC Tuner (ja CRAAS) ilmeisesti helpottavat jälkimmäistä, mutta esim. sadetietojen jääminen pois FS:lle välitetystä säästä harmittaa.

[Guest Staok]

Tätä jakautumista ei voi kuin harmissaan katsoa! No toivottavasti SB3 olisi hyvä vetonaula VATSIMiin!!!

[Juha Ikonen 0]

Itsekin latasin nuo FPI kamat ja pitääpi testata toimivuutta jahka kerkiän..

[Guest tikopone]

Moro,,,

 

En ole jaksanut lukea koko keskustelua (enkä myöskää manuskaa)... Muttä meikäläistä ei ensi kokemukset oikein säväyttäneet.

Onhan se helppoa kun ei tarvitse käynnistää kuin yhden ohjelman jaka kaiken lisäksi näyttää ihan mukavalta.

 

Mutta kun hesassa fps:t putoavat paristakymmenestä yhteen kun tuon ATOCin pläjäyttää käyntiin, niin vielä jaksan käynnistellä ne kaksi tai kahdeksan sovellusta että pääsen VATSIMmiin. Siellä sentää fps:t säilyy ohjelmien käynnistyksen jälkeen.

 

Tuo fps:n tippuminen näyttäisi tapahtuvan vain muutamien ATOC:n näyttöjen ollessa aktiivisia (kuten esim ILS).

 

Älkääkä sanoko että on näytönohjaimesta kiinni - laitoin uuden kiinni vasta pari viikkoa sitten!

 

Mutta jos hyviä kikka vitosia noiden FPS:ien takaisin saamiseksi löytyy niin otetaan mielenkiinnolla vastaan!

 

[Guest arttula]

Terve Timo !

 

Mukava, että olet kuitenkin vaivautunut kokeilemaan, ennenkuin arvostelet täällä

 

Tuolle linkissä on hieman asiaa framerateista. Itse en ole huomannut juuri mitään laskua, vaikka FPI ATOCikkuna olisikin auki.

 

http://fpi.globalgamer.org/forum/viewtopic.php?t=315

 

Arttu

[Guest tikopone]

Kiitos Arttu,,,

 

Täytyy kokeilla.

 

Minulla todellakin on aivan vastaava ongelma kuin oli selitettynä tuossa antamassasi linkissä. Siis jos ATOC:ssa on teksti ikkuna auki niin framet hyytyy aivan totaalisesti.

Purkissa on tällä hetkellä lähes neitseellinen asennus XP:stä ja simusta. Näytönohjaimena Sapphiren 9800XT 256MB 4.2 katalyyteillä (jostakin syystä 4.3 control panel heittää voltin, enkä ole sen kanssa jaksanut alkaa pelleilemään).

 

BTW: Enhän minä voi arvostella jos en tiedä mistä puhua, ja mistäs sen tietää jos ei kokeile!

[Guest arttula]

Nooh... Kun täällä on esiintynyt niitäkin, jota ovat tyrmänneet koko FPI:n ilman, että ovat edes kokeilleet sitä ensin

 

Arttu

 

BTW: Enhän minä voi arvostella jos en tiedä mistä puhua, ja mistäs sen tietää jos ei kokeile!

[Guest tikopone]

No niin,,,

 

Sen verran tuli testattua että jos kortin asetuksista on AA 4x tai 6x niin silloin joku syö nou niin tarpeelliset FPS:t.

2x AA:n kestää ilman menetyksiä.

 

Ilmaan en vielä päässyt ajan puutteen takia.

[Guest kaitsu]

Nyt on pääsyt käymään niin, että olen hävittänyt VID koodin sekä salasanan. Tuo FPI sivut on rakennettu siten, että jos salasana on hukkunut niin laita VID koodi niin salasana tulee. Mutta kun en muista edet VID koodia

 

Kertokaa miten mä saan tuolta FBI:stä mun VID koodin itelleni? Tarviiko uudelleen rekisteröityä? Ja ilmeisesti sama henkilö ei voi rekisteröityä samoilla tiedoilla sekä sähköpostiosoitteella.

 

-kaitsu