EFHK:n taajuudet?

[Petri Koivisto 372]

Moikka!

 

Niin onko kenties nuo H-Vantaan taajuudet samat kun simussa? Vai eri?

 

Kun olin tuossa viikonloppuna lemminkäisellä niin siellä oli joku heppu ihan normaalin radion(vanha ) kanssa ja siitä kuului kaikki nuo äänet.. Olis kiva itekkin kuunnella niitä siellä.. ja kun tuollainen romu radio löytyy.. kun tietäis vaan niitä taajuuksia.. ??? Luulin että siinä pitää olla joku kunnon radiopuhelin mutta ei näköjään jos tavallisella radiollakin kuulee.. 8)

[Antti Toivanen 0]

http://vacc.fi/tutorials/airspace/freq/

Tuolta löytyy...

 

Antti

[Antti Havukainen 1]

Luulin että siinä pitää olla joku kunnon radiopuhelin mutta ei näköjään jos tavallisella radiollakin kuulee.. 8)

 

Se kuuntelu sitten ei onnistu millään jokapojan matkaradiolla, vaan tarvitaan asiaankuuluva radioskanneri, tai muu vastaava laite joka pystyy taajuuksille 108mhz:stä ylöspäin...

[Ville Ojala 1]

Yleensä normaalit radiotaajuude (FM) päättyy siihen 108,00 MHz. Jos jokin vanha radio kykenee toistamaan tuommoset korkeammat taajuudet niin miksei...

 

Edit. Vajaa minuutti

[Petri Koivisto 372]

Niin, ja se kuuntelu sitten ei onnistu millään jokapojan matkaradiolla, vaan tarvitaan asiaankuuluva radioskanneri, tai muu vastaava laite joka pystyy taajuuksille 108mhz:stä ylöspäin...

Niin mutta sillä äijällä oli sellanen vanha radio missä oli kaks kajaria... mulla on melkein samanlaiset... sitten joskus mun mutsi kerto että ne on joskus kauan sitte asunu siinä kentän lähellä niin silloinkin ne kuunteli niitä radiolla.... onko ne muuttunu ne taajuudet?

[Petri Koivisto 372]

Yleensä normaalit radiotaajuude (FM) päättyy siihen 108,00 MHz. Jos jokin vanha radio kykenee toistamaan tuommoset korkeammat taajuudet niin miksei...

 

Onko se siis FM se mikää pitää olla eikä mikään AM tai mitä ne muut on..

[Ville Ojala 1]

FM on pisimmät taajuudet. Ne muut on pienempiä eikä niiden taajuus nouse yleensä megaherzeihin..

[Juho Penttilä 0]

Täältä löytyy myös noita taajuuksia:

 

http://taajuus.toimis.to/pikahaku.php?hakukentta=selitys&jarjestys=taajuus&offset=0&hakusana=helsinki-vantaa&x=0&y=0

[Petri Koivisto 372]

Kiitosta nopeista vastauksista! Nyt vaan kentälle kuuntelemaan! Noh.. ei ehkä tänään kumminkaan enää..

[Guest mitch83]

Hmm... Jonkun tämmöisen taajuustopicin voisi varmaan laittaa stickyksi, näitä kun vähän väliä näyttää pompsahtavan esiin

 

Ja onhan se ihan eri fiilis kun on "jotain mölyä" taustalla

[Antti Havukainen 1]

En nyt halua olla mikään ilonpilaaja, mutta pienenä tietoiskuna mainittakoon, että tuollaisten taajuuksien kuuntelu, joita "ei ole tarkoitettu kuultavaksi ulkopuolisille" on laitonta viimeisimmän lakimuutoksen jälkeen. Ennenhän laitonta oli vain kuultujen tietojen levittäminen eteenpäin. Vaikka toisaalta vähän vaikeaa tuollaisenkaan lain noudattamista on valvoa...

 

http://www.ficora.fi/suomi/radio/radiolaki.htm

[Sami Puro 599]

mainittakoon, että tuollaisten taajuuksien kuuntelu, joita "ei ole tarkoitettu kuultavaksi ulkopuolisille" on laitonta viimeisimmän

 

Mitenhän tätä tulkitsisi. Jos omistan ilmailuradiopuhelimen hoitajan todistuksen, ja olen Hesan kallioilla bongailemassa omaksi ilokseni niin se on laitontako(?), tai jos Malmilla omaa lentoa valmistellessa kuuntelen skannerista muuta liikennettä mielenkiinnosta, koska noitahan periaatteessa ei minulle ole tarkoitettu. MUTTA taasen tuo lisenssi oikeuttaa operoimaan (ja varmaankin siis myös kuuntelemaan?) ilmailuradioa. Eli määritelläänkö minut sitten "sisäpiiriin kuuluvaksi", kun olen todistuksen hankkinut ja koulutuksen käynyt, jolloin ulkopuolinen -termi ei enää päde...

 

[Guest petepawn]

Niin tuosta kuuntelusta vielä juridiset seikat unohtaen.. Ostin vajaa vuosi sitten Maycom AR-108 vastaanottimen - ilmailuradion. Vaikka ostin Saksalaisen Thiecomin kautta, niin kyllähän näitä Suomessakin myy esim HamRadio.

 

Lemminkäisellä kun on kytiksellä, on mukava tietää etukäteen se seuraava laskeutuja/nousija (ylilentäjiä molemmat ). Kiva ollut myös havaita VATSIM:issä käytettävän fraseologian vastaavan todellista lähes identtisesti!

[Harri Koskinen 288]

En nyt halua olla mikään ilonpilaaja, mutta pienenä tietoiskuna mainittakoon, että tuollaisten taajuuksien kuuntelu, joita "ei ole tarkoitettu kuultavaksi ulkopuolisille" on laitonta viimeisimmän lakimuutoksen jälkeen. Ennenhän laitonta oli vain kuultujen tietojen levittäminen eteenpäin. Vaikka toisaalta vähän vaikeaa tuollaisenkaan lain noudattamista on valvoa...

 

http://www.ficora.fi/suomi/radio/radiolaki.htm

 

Tuo linkki johtaa "vain" Viestintäviraston tiedotteeseen. Laki radiotaajuuksista ja telelaitteista löytyy täältä http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2001/20011015 ja 28.1.2005 annettu laki sen muuttamisesta täältä http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2005/20050046. Pikaisella vilkaisulla en löytänyt selkeää mainintaa ilmailuradioliikenteen yms. kuuntelun rangaistavuudesta vaikka se onkin säädetty "kielletyksi".

 

Onhan nykyisin jalankulkijoillakin heijastinpakko pimeällä (taajaman ulkopuolella?), mutta en ole tietoinen sen noudattamatta jättämisen rangaistavuudesta vaan käytännössä sitä pidetään ainoastaan moitittavana.

[Harri Koskinen 288]

Niin mutta sillä äijällä oli sellanen vanha radio missä oli kaks kajaria... mulla on melkein samanlaiset... sitten joskus mun mutsi kerto että ne on joskus kauan sitte asunu siinä kentän lähellä niin silloinkin ne kuunteli niitä radiolla.... onko ne muuttunu ne taajuudet?

 

Ilmailuradioliikennettä ei voi kuunnella "tavallisella" FM- eli ULA-radiolla, koska se ei kata ilmailuradioliikenteen käyttämää taajuusaluetta 108-136 MHz. Joskus ilmailuradioliikennettä saattaa kuitenkin kuulua "tavallisella" radiolla (taajuusalue 87-108 MHz) peilitaajuuden tms. häiriön vuoksi varsinkin lähellä lähetintä (eli käytännössä lennonjohtoa).

 

Lisäksi mainittakoon, että FM:llä ja AM:llä ei ole suoranaisesti tekemistä käytetyn taajuuden kanssa. Ellen ihan väärin muista, on ilmailuradioliikenne AM-moduloitua.

[Petri Koivisto 372]

Ilmailuradioliikennettä ei voi kuunnella "tavallisella" FM- eli ULA-radiolla, koska se ei kata ilmailuradioliikenteen käyttämää taajuusaluetta 108-136 MHz. Joskus ilmailuradioliikennettä saattaa kuitenkin kuulua "tavallisella" radiolla (taajuusalue 87-108 MHz) peilitaajuuden tms. häiriön vuoksi varsinkin lähellä lähetintä (eli käytännössä lennonjohtoa).

 

Lisäksi mainittakoon, että FM:llä ja AM:llä ei ole suoranaisesti tekemistä käytetyn taajuuden kanssa. Ellen ihan väärin muista, on ilmailuradioliikenne AM-moduloitua.

Mutta ei se kyllä mikään sellanen radiopuhelin ollut mitä luulin että vain sellasella voi kuunnella sitä.. Se oli sellanen vanha "laatikko" missä oli kaks pyöreää kajaria, ja näytti kyllä vanhalta...

 

Meilläkin on muuten sellanen matkaradio mikä on ostettu kanarialta, ja luulen että siinä menee noi taajuudet noin ylös koska siinä on 9 "kanavaa" sillee että laittaa sen vaikka 1:lle niin se menee esim 87.0->101.0, sitte vaikka 3:lle niin menee 105.0-> jotain.. pitääpä kokeilla... hittolainen se on matkalaukussa vielä..

[Sami Virkkula 0]

Onhan nykyisin jalankulkijoillakin heijastinpakko pimeällä (taajaman ulkopuolella?), mutta en ole tietoinen sen noudattamatta jättämisen rangaistavuudesta vaan käytännössä sitä pidetään ainoastaan moitittavana.

 

Sori Offtopic

 

Kuinka moni palstalaisista tietää että pyöräilykypäräpakko on kirjoitettu lakiin? Tosin käyttämättä jättäminen ei ole rangaistavaa.

 

Taidan lähteä rikkomaan lakia eli pyöräilemään töihin ilman pyöräilykypärää.

[Guest Rikuuho]

Epäilen että siviililiikenne ei ole laitonta kuunnella? Koska ei kai tämä ole verrattavissa viranomaisten käyttämiin radioihin (paitis että nykyään on tullut virve, jota ei voi kuunnella noin vain taajuuksilla). Pystyyhän meinaan netissäkin kuuntelemaan niitä joitakin lentokenttiä jne.

 

EDIT: KÄYTTÄKÄÄ PYÖRÄILYKYPÄRÄÄ

[Sami Virkkula 0]

Asiasta tietämättömille tiedoksi että skannerittomat kaverit esim. allekirjoittanut voivat kuunnella dep/arr ATIS viestit kännykällä. esim. EFHK Arr 092773317 ja Dep 0982773376

[Tero Knuth 0]

Pystyyhän meinaan netissäkin kuuntelemaan niitä joitakin lentokenttiä jne.

 

Eivät taida suomalaisia kenttiä olla eli vallitseva lainsäädäntö eroaa suomalaisesta.

 

-Tero-

[Antti Havukainen 1]

Tuo linkki johtaa "vain" Viestintäviraston tiedotteeseen. Laki radiotaajuuksista ja telelaitteista löytyy täältä http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2001/20011015 ja 28.1.2005 annettu laki sen muuttamisesta täältä http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2005/20050046. Pikaisella vilkaisulla en löytänyt selkeää mainintaa ilmailuradioliikenteen yms. kuuntelun rangaistavuudesta vaikka se onkin säädetty "kielletyksi".

 

Onhan nykyisin jalankulkijoillakin heijastinpakko pimeällä (taajaman ulkopuolella?), mutta en ole tietoinen sen noudattamatta jättämisen rangaistavuudesta vaan käytännössä sitä pidetään ainoastaan moitittavana.

 

Myönnän, tajuan itse lakitekstistä yhtä paljon kuin sika satelliiteista, joten ehkäpä minä sitten väärässä olin. Mutta ainakin itse olen sellaisen käsityksen tuosta saanut, ettei noita taajuuksia saisi "tahallisesti" kuunnella.

[Pentti Hyvärinen 1]

"Ennenvanhaan", kun haluttiin kuulla lentoliikennettä, otettiin vanha ulamatkaradio ja pieni ruuvimeisseli käsille ja alettiin vääntää sitä purkkia missä oli 4 pientä säätökondensaattoria samassa läpinäkyvässä kuoressa.

Jos sattui niin onnellisesti, että osui oikeaan konkkaan, saattoipa tulla lentsikat kuuluviinkin.

Modulaatiotapahan ei tietysti passaa tuollaiselle ULA-radiolle, mutta harvoin niitten ilmaisimet olivat niin skarppeja, etteikö jostakin ilmaisukäyrän luiskalta olisi AM:kin kuulunut.

Laskennallisestihan tuo kuuntelu oli mahdollista, jos vast.ottimen välitaajuus oli 10,7MHz ja oskillaattori vastaanotettavan taajuuden yläpuolella. Tässä tapauksessa piti vain yrittää vahvistaa noilla konkilla ns. peilitaajuutta, joka on radion osoittamasta taajuudesta kaksinkertaisen välitaajuuden päässä. Tässä tapauksessa yläpuolella.

Siis, jos halusi kuulla vaikka 118.000, niin lasketaan: 118,0-10,7=108,3 tämä on siisi tässä tapauksessa oskillaattorin taajuus. Tästä vielä vähennetään "normaali" 10,7 jolloin saadaan taajuus: 97,6MHz.

Tuolta kohtaa siis piti kuulua haluttu lennonjohto + koneet.

Hämmästyttävän usein lasku piti paikkansa. Koko taajuusaluetta alaspäin vetämällä sai sitten kuulumaan lisää mielenkiintoista. Tällöin ei enää asteikko pitänyt kutiansa, mutta kun itse tiesi minne oli viritellyt, ei se haitannut.

Jatkuvasti lähettävät asemat VOR, ATIS, ym olivat viritellessä suurena apuna.

Näin siis ennen. Nyt on helppoa, kun voi mennä skannerikauppaan satanen kourassa ja pyytää sellainen vekotin, jolla kuulee vaikkapa ym. liikennettä.

[Guest teemuv]

Asiasta tietämättömille tiedoksi että skannerittomat kaverit esim. allekirjoittanut voivat kuunnella dep/arr ATIS viestit kännykällä. esim. EFHK Arr 092773317 ja Dep 0982773376

 

Tähän spottailuun matkapuhelin/WAP on muuten varsin näppärä apuväline eli kännykkä osoitteeseen: wap.helsinki-vantaa.fi

[Antti Havukainen 1]

Tähän spottailuun matkapuhelin/WAP on muuten varsin näppärä apuväline eli kännykkä osoitteeseen: wap.helsinki-vantaa.fi

 

Kiitokset hyvästä linkistä, tuo onkin todella kätevä apuväline seuraaville spottailureissuille.

[Kai Lilja 0]

Terve!

 

Tuli mieleeni tässä tätä threadia lukieassani (googletin taajuuksia), että jos otan kaverin mukaan vaikka Malmin breifingiin, ja hän kuulee siellä scannerista ilmailuradioliikeenettä, taikka sitten ihan lennolla, niin onko tuo sitten laitonta? Vai onko taas "urpoa" pissitty linssiin? 

 

-Kaitsu