Lentoasematilastoja

[Pekka Lehtinen 1]

Mielenkiinnolla seurailen aina lentoasemien toimintaa Suomessa, joten tein tällaisen järjestystaulukon lentoasemien toiminnasta viime vuodelta. Tiedot on otettu Ilmailulaitoksen julkaisuista. Laskeutumisten määrä kertoo aika hyvin varsinaisen liikenteen vilkkauden. Tosin sellaisilla kentillä, joilla lennonjohto on auki vain säännöllisen liikenteen aikaan ja säännöllistä liikennettä on kohtuu vähän saattaa tilastosta jäädä pois huima määrä harrasteilmailua. (Esim. Mikkeli, Seinäjoki, Kauhava yms.)

 

Omalta kohdalta kiinnostaa tuo Jyväskylän huima romahdus. Osittain selittyy varmasti sillä, että viime kesänä lentoasema oli suljettuna osan ajasta kiitotieremontin vuoksi, mutta kyllä liikennemäärät ovat varmasti laskeneetkin. Kiva nähdä tämän vuoden tulos. Olen aika varma, että nousee tänä vuonna.

 

Laskeutumiset 2004      

 

1.   Helsinki-Vantaa    86 276

2.   Helsinki-Malmi    46 716

3.   Tampere-Pirkkala 20 373

4.   Turku    14 721

5.   Oulu    12 481

6.   Kuopio    11 939

7.   Pori    11 107

8.   Rovaniemi    9 807

9.   Jyväskylä    9 781

10.   Vaasa    9 282

11.   Kauhava    8 368

12.   Utti    5 256

13.   Kruunupyy    4 973

14.   Halli    3 263

15.   Maarianhamina    3 103

16.   Joensuu    3 087

17.   Lappeenranta    2 876

18.   Kittilä    1 699

19.   Seinäjoki    1 598

20.   Ivalo    1 497

21.   Kemi-Tornio    1 470

22.   Mikkeli    1 456

23.   Savonlinna    1 397

24.   Kajaani    1 350

25.   Varkaus    884

26.   Kuusamo    876

27.   Enontekiö    70

 

Matkustajat 2004   

 

1.   Helsinki-Vantaa 10 729 977

2.   Oulu    772 331

3.   Tampere-Pirkkala    495 892

4.   Rovaniemi    394 550

5.   Turku    321 134

6.   Kuopio    288 963

7.   Vaasa    261 316

8.   Kittilä    240 088

9.   Joensuu    163 835

10.   Ivalo    154 067

11.   Jyväskylä    152 752

12.   Kajaani    104 086

13.   Kemi-Tornio    104 052

14.   Kuusamo    101 873

15.   Kruunupyy    99 189

16.   Maarianhamina    58 354

17.   Pori    57 040

18.   Lappeenranta    48 818

19.   Seinäjoki    32 855

20.   Savonlinna    31 454

21.   Varkaus    21 132

22.   Enontekiö    16 082

23.   Mikkeli    5 020

24.   Helsinki-Malmi    1 489

25.   Kauhava    143

26.   Utti    64

27.   Halli    9

 

 

Edit. Tekstien sijoittelua vähän paranneltu.

[Sami Virkkula 0]

 

Heh! Malmilla on laskuja suurinpiirtein saman verran kuin Tampereella, Turussa ja Oulussa yhteensä

[Ilkka Mäkelä 1 219]

Kysyppä vielä Kiikalan, tuon maanmainion Malmin kentän korvaajan, tilastot esim. Salon Seudun Ilmailukerholta, vertaa Malmiin ja pistä postia johonkin mediaan

 

http://www.saunalahti.fi/salonsik/henkilot.html

 

[Pekka Lehtinen 1]

Kysyppä vielä Kiikalan, tuon maanmainion Malmin kentän korvaajan, tilastot esim. Salon Seudun Ilmailukerholta, vertaa Malmiin ja pistä postia johonkin mediaan

 

 

Hmm..mitä tarkoitat? Oletettavasti Kiikalan määrä on aikas paljon pienempi kuin Malmin. Viittatko siihen, että Kiikalan puitteet eivät riitä Malmin liikennemäärille? Jos tarkoitit tätä niin kaipa niitä olisi tarkoitus vähän laajentaa toiminnan siirtyessä sinne. Ja oletan, että Salon-Seudun IK:n tilastot kattavat vain kerhon omat lennot.

 

Mielenkiintoinen pointti muuten siinä mielessä, että monilla korpikentillä on paljon suurempia liikennemääriä kuin monilla lentoasemilla. Esim. Karhulan Ilmailukerho lensi Kymissä viime vuonna 2669 lentoa purjekoneilla ja tähän vielä päälle muu toiminta. Aika suuri määrä.

[Ilkka Mäkelä 1 219]

No, jotain tuontapaista tuli mieleen, että Malmin liikennelukuja verrattuina muiden kenttien liikennelukuihin en ole viime aikoina mediassa nähnyt, ja "korvaavan kentän" koko infrastruktuuri on suunniteltu lähinnä SSIK:n toimintaa vastaavaksi, mistä johtuen tarvittaisiin suuret lisäinvestoinnit jne...

 

enpä tiedä, onko SSIK:n tilastojen vertailussa Malmiin paljonkaan järkeä lopulta, paitsi siinä suhteessa, että ne ovat hyvin pienet verrattuina Malmiin.

 

Numerofaktaa kuitenkin jossain muodossa haluaisin nähdä mediassa. Vaikka eivät numerotkaan välttämättä perille mene, niin kuitenkin olisi jotain vertailupohjaa, mitä eivät päättäjät pysty kumoamaan.

[Guest JussiHie]

Malmin kautta 1000 matkustajaa? Niitä DC-3 juttuja?

[Harri Koskinen 290]

Enontekiöllä spotatessa saa seuraavaa konetta odottaa kauan: vain 70 laskeutumista vuodessa! Noista oli 43 kappaletta jouluchartereita joten muulloin ei ole lentoja ole edes joka viikko.

[Pekka Lehtinen 1]

Enontekiöllä spotatessa saa seuraavaa konetta odottaa kauan: vain 70 laskeutumista vuodessa! Noista oli 43 kappaletta jouluchartereita joten muulloin ei ole lentoja ole edes joka viikko.

 

Mutta toisaalta Enontekiössä ei lennonjohtokaan ole auki kuin silloin kun vuorokone saapuu tai kun chartereita tulee eli mitä siitä nyt tulee...pari kertaa viikossa vai mitä sinne lennetään. Kaikki muut lennot jäävät pois tilastoista. Tosin ei niitäkään varmaan kamalasti ole, mutta uskoisin, että tuo luku kuitenkin ehkä tuplaantuu.