Guest hansa

Lufthansan Junkers Ju-52 pistäytyy Suomessa

82 viestiä aiheessa

Sieltä löytyy sellainenkin kuin moottorin päällä oleva kierroslukumittari, mikäli ymmärsin oikein. Kolmanneksi viimeinen kuva listalla.

 

Sunnuntaina takanani joku "veteraani" kertoili samansuuntaista, että ne möykyt ovat öljymittareita.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Joo, näinhän sen kai pitäisi olla. Kun maksimi on 9 x 100 eli 900, niin ei kai se voi moottorin kierroksia tarkoittaa.

 

DC-3:n Twin Waspiin ainakin menee kanisterikaupalla öljyä.

Mahtuisiko tuohon Waspiin 900 litraa?

 

EDIT: Vai olisiko peräti polttoainemittari mallia 1936?

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tuota, kun katselee airliners.netin kuvia, näyttäisi siltä, että moottorin päällä on ensinnäkin jonkinlainen mittatikku ja sitten tuo kiistanalainen mittari. Mittarissa näyttäisi olevan joku pienempi sisäkehäkin?.

 

Nyt tarvittaisiin eksperttiä sanomaan, mikä on mikin. Tosin toisessa kuvassa koneessa on BMW:n motti...

 

http://www.airliners.net/open.file/659587/L/

 

http://www.airliners.net/open.file/613827/L/

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

näyttäisi siltä, että moottorin päällä on ensinnäkin jonkinlainen mittatikku ja sitten tuo kiistanalainen mittari. Mittarissa näyttäisi olevan joku pienempi sisäkehäkin?.

 

Kiertyviä osoittimia mittarissa oli kumminkin vain yksi, vähän niinkuin saunan lämpömittarissa.

Ja numeroiden lisäksi asteikolla oli iso C-kirjain, josta päättelin sen lämpömittariksi. Lukema ei ainakaan riippunut moottorin kierroksista. Ja oli koko ajan siellä pienemmässä päässä asteikkoa, ei kuitenkaan nollilla.

Esiin törröttävässä mittatikussa oli värilliset osuudet punainen ja vihreä ja sen oletin bensamittariksi

 

Taemman mötikän kiertyvä viisari kertoi jotain moottorin lämpötilasta? Viisaammat varmaan korjaavat. ::)

 

Ja mikä oli se mittatikku, jota koneen mekaanikko kiipesi siiven päälle katsomaan heti lennon jälkeen, ja jonka nähdäkseen hänen piti avata pieni luukku ihan moottorin vieressä (vai oliko se peräti moottorin päällä) Näytti ihan öljyn mittatikulle. ::)

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Jees Juha, "tikut" moottorien päällä ovat kohomallisia öljymittareita ja ne on suunnattu siten, että ohjaamosta näkee lukea ovatko vihreällä vai punaisella alueella.

 

Siipimoottorien päällä olevat pyöreät mittarit ovat bensamittareita: yksi mittari näyttää kaikkien kolmen ko. siiven tankin yhteismäärän. Näitä mittareita ei näe lukea ohjaamosta, vain matkustamon ikkunasta. Tämän mittarin takapuolella on luukun alla bensatikku ja etupuolellla, taas luukun alla, täyttöaukko.

 

Tällaista kertoi toinen kippari.

/Lare

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään