VATSIM kuvia tänne

[Mikko Kärkkäinen 183]

Mikäs simu sulla on käytössä?

[Guest leppäkeihäs]

Rikoin OH-DAA:n.

Yhtäkkiä ihan perus nopeudella ja suoraan lentäessä lähti perä tän näköseks  ???

Olin Kemiin lähestymässä, ei päästy sinne asti, tässä nää kuvat kun ollaan laskeuduttu Housukarille.

-N

 

Tällästä pikku ''harjottelua''

 

EGLL-EGBB

 

Ennen lähtöä

-N

 

Tiesitkö Niilo, että kuvan sallittu maksimileveys täällä on 800 pikseliä. Eli ei ole pakko aivan noin paljon pienentää ellet halua.

 

Rajausta kannattaa myös miettiä.

 

Mikä on näyttösi kuvasuhde? 5:4 tms. ?

 

Lisäksi kuvissasi on paljon sahalaitaa ja maatekstuurit täysin blurraantuneet. Koneessasi ei riitä potku?

 

Älä ota tätä liian vakavasti, koska ajatus on kuitenkin tärkein.  

[Patrick Ojanen 239]

Se menee melko puuroksi kun ensin simussa katsoo ''kauempaa'' ja ottaa screenshotin.

Kyllähän nämä melko pahan näkösiä jotku on 

Kyllä tässä koneessa potkua löytyy, ongelma varmaan on siinä kuka kuvat ottaa eikä että millä ottaa.

Jotkut kuvat on otettu siten että fsxssä kattoo kauempaa, otan screenshotin ja rajaan sen.

 

Kannattaa näyttiksen asetuksista laittaa AA päälle ja kun kuvia ottaa niin älä turhaan kelaa näkymää kauemmas, sahalaitaa silloin vasta tuleekin.

[Jouka Ahponen 5]

Viimeyön overnighteria Lontoosta Hong Kongiin. Lentoaikaa kerty 11:33.

 

BAW27 - B777-200(LR) - EGLL-VHHH

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Patrick Ojanen 239]

Lataa ihmeessä Oulun scenery, näyttää paljon paremmalta 

[Patrick Ojanen 239]

Jep ja vie ainakin itellä enemmän tehoja koneesta + esim. active skyn kanssa bugaa tekstuurit vaikka rullausteillä yms. kuin muillakin fisdin sceneryillä. Jotkut fisdin sceneryt bugaa hirveesti mulla vaikkei oiskaan mitään active skyta yms.

 

-N

 

Oothan tarkastanu, että ne on nimenomaan FSX:lle tetyjä? Ei itsellä Oulu ole muuta tehnyt kuin välillä rullaustie mennyt defu-väreihin.

[Arttu Heinonen 0]

DYPillä iltahämärissä kohti Oulua.

 

 

-N

 

 

Hei, oisko tää

http://conv.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,83940.0.html

[Jaakko Polet 6]

Laitas TCAS päälle

[Patrick Ojanen 239]

Tällä ja aiemmilla kerroilla 

[Alex Lund 19]

Jep. Huijasin, ehkä olenkin vain paska.

 

Kyllä se mullakin aluksi unohtui. Et ole ainut

[Petri Koivisto 372]

olenkin vain paska.

Et ole ainut

 

Teitä on siis kaksi...

[Alex Lund 19]

Teitä on siis kaksi...

 

Itse nykyään laitan sen päälle. Mutta silloin kun testailin 737:aa en sitä muistanut.

[Joonas Haveri 0]

Ei täälä nyt kaikkea tarvi tosissaan ottaa 

[Guest liukkim]

Homma ratkeaa yksinkertaisesti käyttämällä checklistejä!

Ei pitäisi niitä käyttäessä unohtua. 

[Patrick Ojanen 239]

Checklistat lennoille ja manuaalit testailuihin ja opetteluun 

[Alex Lund 19]

Jep. Tarkastuslistat käyttöön. Sitten kun niitä vähän aikaa tulee käytettyä, ne osaa jo ulkoa.

[Vieras]

737 NG:n checklistissä ei ole mainintaa transponderista ensinkään, ei ole vanhasta listasta kiinni... XPDR mode TA/RA kuuluu before take off proseduureihin, mutta ei tosiaan ole kohtana tarkastuslistassa.

[Guest liukkim]

737 NG:n checklistissä ei ole mainintaa transponderista ensinkään, ei ole vanhasta listasta kiinni... XPDR mode TA/RA kuuluu before take off proseduureihin, mutta ei tosiaan ole kohtana tarkastuslistassa.

Kyllä se siinä tulee samalla (ainakin itselläni) tarkistettua. Jos ei tule, voi itse lisätä listaan.

[Mika Mononen 0]

Pprrritillä Newarkiin Irlannin ilmatilan rajalla. 4000 jalkaa alempana kääntyi saman firman A320 kohti Dublinia.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Jouka Ahponen 5]

Vähän VFRää vaihteeksi. EFHF-EFTU. NOKKA ulos, tutkalta selvitykset lähialueelle pinta 85 tai alle ja eiku suoraa reitille. 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Santeri Lehtonen 0]

Muutama kuva eiliseltä menolennolta Chicagoon.

 

Lähtöä sateisesta Stadista. Vähän maksimipainoilla (233000kg)...

 

[ attachment removed / expired ]

 

Reykjavikilta tuli kevyt 1440nm direct. Todennäköisesti elämän pisin direct, mitä ikinä saanut. Kiitoksia Jukalle (ja Joukalla sekä Håkanille myös lähtöpään aluetutkille) lennonjohdosta.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Kaarrellaan loppuosalle, keskustasta avautui hieno näkymä suoraan ikkunaan. 8)

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Tuomas Kuukasjärvi 2]

Eilen kilpaa BAW108:n kanssa LHR:lle

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

Ja hetki sitte lähtöä tekemässä BAW143:na Delhiin. Edessä BAW73 Abu Dhabiin ja takana BAW5EA Seattleen ja BAW51B Bostonista.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Jaakko Polet 6]

Ei näy Poletia kamera kädessä 

 

-N

 

Johtunee siitä että olen Italiassa

[Jaakko Polet 6]

Tiedän 

Mites oliko isompi tilanne päällä sen tulipalon takia?

 

-N

 

Tulipalon?

[Jaakko Polet 6]

Etkös laittanut jotain kuvaa että piti seistä terminaalin ulkopuolella koska ois joku tulipalo/savua tai jotain?  ???

 

-N

 

Aa kentällä Juu mutta se palo oli yli kuukausi sitten, terminaali on edelleen osittain suljettu