VATSIM kuvia tänne

[Antti T Komulainen 25]

Koska Juhannuksena ei päässyt kesämökille, mikäs sen parempaa kuin osallistua VATSIMin Midsummer-iltamaan.

 

Ajatuksena lentää kesäyössä VFR EFKI - EFOU - EFRO - EFKT - EFIV läpilaskuilla.

 

Samalla voi ihailla uusia kesäisiä Suomi-maisemia mitä on tullut laiteltua.

 

Lennonjohdon kattavuus on mitä mainioin! EFIV torni puuttuu listasta.

 

Tässä lennämme Rovaniemen keskustan ohi, liittyen myötätuuleen kiitotie 21.

 

Seuraava pysähdys Kittilä jylhine tuntureineen! Harmi ettei simussa pysty pyytään himmentään kiitotievaloja

 

Kittilän jälkeen alkoi nousemaan matalia pilvilauttoja ja monella VFR pilotilla olisi voinut tulla suru puseroon. Onneksi omat mittarilentokelpuutukset oli sattumalta viimeistä päivää voimassa.

 

Lopun kruunaa RNAV lähestyminen Ivalon kiitotielle 22. Kiitotievalot tulivat näkymiin juuri minimeissä, olin jo henkisesti valmistautunut ylösvetoon..

 

Hyvää juhannusta kaikille tasapuolisesti. Erityisesti lennonjohdolle.

[Mika Virolainen 715]

Vatsimissa noin viiden vuoden tauon jälkeen

 

FIN960 Copenhagen - Helsinki

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Mika Virolainen 715]

Pari Tegelin lennolta. Lennonjohtoa koko matka

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Jaakko Polet 6]

Rouge 1887 Torontosta San Diegoon deppailua

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Mika Virolainen 715]

FIN5NX Oslo - Helsinki

 

Boarding

 

[ attachment removed / expired ]

 

Taxiing

 

[ attachment removed / expired ]

 

Departure MASEV5C

 

[ attachment removed / expired ]

 

Approaching. Via LAKUT3A direct to HK907

 

[ attachment removed / expired ]

 

Helsinki tower good evening Lady

 

[ attachment removed / expired ]

 

At gate 29

 

[ attachment removed / expired ]

 

Kiitokset lennonjohtoihin

 

[Mika Virolainen 715]

FIN538 Rovaniemelle

 

 

Kapteeni Mannermaa lähdössä Tegeliin

 

[ attachment removed / expired ]

 

Pilvee pukkaa

 

[ attachment removed / expired ]

 

RNAV 03

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Patrick Ojanen 239]

Punanenällä Helsingistä Osloon 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Patrick Ojanen 239]

BA on saanut beta vaiheeseen uudet sivut joten vaihto takaisin britti yhtiöön 

 

Aiemmin viikolla käytiin Gibraltarilla

[ attachment removed / expired ]

 

Ja tänään kohti San Fransiscoa  8)

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Jouka Ahponen 5]

BA on saanut beta vaiheeseen uudet sivut joten vaihto takaisin britti yhtiöön 

 

Oli kyllä melkonen pettymys omalta osalta ainakin tuo päivitys. Etenkin se uusi acars on semmoinen soppa, että silmiin sattuu kun koittaa käyttää ja löytää informaatiota. Ja vieläkin on se tunnin välein tuleva ilmoitussysteemi..

 

Ehkä olen sitten vain tottunut liian hyvään jo projectFLY:n kanssa  8)

[Patrick Ojanen 239]

Oli kyllä melkonen pettymys omalta osalta ainakin tuo päivitys. Etenkin se uusi acars on semmoinen soppa, että silmiin sattuu kun koittaa käyttää ja löytää informaatiota. Ja vieläkin on se tunnin välein tuleva ilmoitussysteemi..

 

Itse ainakin tykkään nimenomaan tuosta posrep -tominnosta, voi sanoa oikeasti lentäneensä ne lennot. Mutta joo tuo acars on kyllä melkonen sekava, kai siihen joskus tottuu 

[Petri Koivisto 372]

Itse ainakin tykkään nimenomaan tuosta posrep -tominnosta, voi sanoa oikeasti lentäneensä ne lennot.

Mä oon samaa mieltä Joukan kanssa, en ole ikinä tykännyt tuosta. Eikä uudet sivutkaan tosiaan mitkään kummoiset ole. Vaikka muuten yhtiö onkin ihan hyvä reittiverkoston ja laivaston suhteen, niin tuo posrep on kyllä naurettava ominaisuus. Tämä on kuitenkin harrastus eikä mikään oikea työ, ja on aivan käsittämätöntä ”pakottaa” istumaan koneella tai vähintään kotona parhaimmillaan 13h.

[Patrick Ojanen 239]

Mä oon samaa mieltä Joukan kanssa, en ole ikinä tykännyt tuosta. Eikä uudet sivutkaan tosiaan mitkään kummoiset ole. Vaikka muuten yhtiö onkin ihan hyvä reittiverkoston ja laivaston suhteen, niin tuo posrep on kyllä naurettava ominaisuus. Tämä on kuitenkin harrastus eikä mikään oikea työ, ja on aivan käsittämätöntä ”pakottaa” istumaan koneella tai vähintään kotona parhaimmillaan 13h.

 

No meitä on moneen junaan 

[Jouka Ahponen 5]

Ei ne lentäjät oikeastikkaan siellä ohjaamossa istu 13 tuntia peräkkäin vaan homma on jaettu vuoroihin. Toki jos joku sen 13 tuntia haluaa istua, niin kukas minä sitä olen estämään. En kuitenkaan näe, että on virtuaalisen lentoyhtiön asia alkaa kytätä lentäjiä ja heidän simutottumuksiaan. Samalla tavallahan niitä tunteja kertyy, idlasi se lentäjä tai ei, kun ei kuitenkaan kahta lentoa voi samanaikaisesti kuitenkaan suorittaa.

[Tomi Renberg 2]

Tämä on kuitenkin harrastus eikä mikään oikea työ, ja on aivan käsittämätöntä ”pakottaa” istumaan koneella tai vähintään kotona parhaimmillaan 13h.

 

Onko se sitten sen enempää oikeaa lentämistä, että teet siinä samalla kaikkea muuta ja tunnin välein kaivat jostakin sen lentosimuikkunan taustalta esiin, täytät posrepin ja jatkat taas netflixin katselua tjms. ? Eikö seuraava vaatimus voisi olla, että lennot pitää lentää reaaliaikaisina, mutta melkoinen suoritus mikäli jonkun 13h lennon lentää yhtä keskittyneenä kuin oikeat lentäjät. Pitäisikö sitä sitten ihailla vai sääliä

 

Ei kai noi virtuaaliset lentotunnit noin pyhiä ole ja harmi että hyvässä yhtiössä on tuollainen este. Joskus tuntuu että osa porukasta on vähän liian vakavissaan, vaikka hyvää työtä kai virtual BA tekee.

 

No, projectfly on kanssa musta hyvä.

 

[Petri Koivisto 372]

...

No, projectfly on kanssa musta hyvä.

 

Niin no, miten sen ottaa. Monipuippuinen juttu. 13h on kyllä sen verran pitkä aika, että aika naurettavaa tosiaan ”pakottaa” joku istumaan tunnin välein lähettelemässä posreppiä. Ei tuossa välttämättä ehdi edes kaupassa käymään koko päivänä. Itsekin välillä tykkään lentää longhaulia mutta en tosiaan kyhnötä koko aikaa ruudun ääressä. Sillä nyt ei mielestäni ole merkitystä lennon kannalta istuuko koko lennon ajan tuijottamassa mittareita vai katsooko sohvalla netflixiä ja seuraa sivusilmällä simua. Kyllä mulla simun ikkuna on koko lennon auki, enkä tee koneella silloin mitään muuta.

Välillä on vaan siistiä lentää johonkin kauas. Ja eikä kyse edes ole pitkistä lennoista, yhtälailla tuo ärsyttää myös lyhyillä lennoilla, varsinkin kun systeemi on niin tyhmä ettei tunnista lennon vaiheita. Mielestäni tyhmää alkaa jossain kriittisessä vaiheessa (esim. laskussa) pimputtamaan jotain posreppiä.

 

Tietty joku voi sanoa ettei tarvitse lentää VA:ssa kun ilmankin voi, mutta tosiaan itse ainakin tottunut siihen, että saa ne lentotunnit logattua johonkin. Plus tietty muut VA:n hyvät puolet.

[Patrick Ojanen 239]

Mielestäni tyhmää alkaa jossain kriittisessä vaiheessa (esim. laskussa) alkaa pimputtamaan jotain posreppiä.

 

Nykyään tuo acars tunnistaa approach vaiheen ja posreppiä ei tule  Mutta kyllä kai sitä nyt tunnissa käy ruokakaupassa matkoineen, ellei lähin kauppa sitte ole jossain kymmenien kilometrien päässä. Toki teamviewer on myös keksitty 

[Patrick Ojanen 239]

Tänään kohti Venetsiaa  8)

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Mika Virolainen 715]

Patric mikä sulla on resoluutio? Hienoja kuvia, varsinkin Gibraltar & Frisco...

[Patrick Ojanen 239]

Patric mikä sulla on resoluutio? Hienoja kuvia, varsinkin Gibraltar & Frisco...

 

Kiitos vain vaikka ei tuo miltään näytä noissa postimerkki kuvissa . Resoluutiona taitaapi olla tyyliin 3840x2760, tuota DSR kikkaa käyttäen.

[Mika Virolainen 715]

ja sen kyllä huomaa, ettei ole perus resoluutio

 

 

 

[Henry Weber 35]

Uudet asetukset vaikuttavat hyvältä

[Mika Virolainen 715]

FIN7TH LIMC - EFHK

 

Olihan porukkaa kivasti (Oulu shuttle)

 

Käännytään finaaliin

 

[ attachment removed / expired ]

 

ILS 22L

 

[ attachment removed / expired ]

 

NAX

 

[ attachment removed / expired ]

 

Paljon lentoja (10)

 

[ attachment removed / expired ]

 

Kamat purkuun

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Mika Virolainen 715]

FIN46N Roomasta

 

Vatikaani-valtio

 

[ attachment removed / expired ]

 

Norwegian

 

[ attachment removed / expired ]

 

Toinen Norwegian

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Patrick Ojanen 239]

Maailman ympäri onlinessa shared cockpitissa tällä härvelillä, saa nähä miten käy 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Mika Virolainen 715]

Maailman ympäri onlinessa shared cockpitissa tällä härvelillä, saa nähä miten käy 

 

Tästä hyvästä