VATSIM kuvia tänne

[Olli Talso 0]

Noniin, ensimmäinen Atlanttin ylitys verkossa takana, ja voisin lähteä vaikka heti uudelleen! Itse lensin AAL109 muodossa Boeing 767:llä.

 

1. Nousua sumuisesta Gatwickista klo 1318z

 

[ attachment removed ]

 

2. Kruisesta en kuvia jaksa laittaa, joten tässä ollaankin jo finaalissa Boston-Loganin kiitotielle 33L.

 

[ attachment removed ]

 

3. Finaalia paneelistä käsin. (Joo, tulee hieman vinossa, ja syy löytyy kun katsoo tuulta.)

 

[ attachment removed ]

 

Jos viimmeisessa kuvassa on virheitä, saa korjata 

[Santeri Lehtonen 0]

Näyttääkö noi kolme viivaa nopeusmittarissa Vref:it sun muut? Jos näyttää nin aika hitaasti tullaan.

[Osku Leskinen 6]

kolme viivaa nopeusmittarissa

 

Ei taida speedbugit näyttää vreffiä eikä muutakaan. Default asenossa ovat. Eikä taida vref olla ees laitettuna, kun ei näy PFD:lläkään. Tai jos näkyy, niin nopeus on väärä. Vapp on vref + 5.

 

T: Paraskin LDS operoija

[Guest Ezku]

Kello taitaa näyttää 0?

[Osku Leskinen 6]

Niin, minkäs takia vedät myötätuleen? Kun yleensä laskuun pitäs mun käsityksen mukaan olla vastatuuli. Korjatkaa jos olen väärässä. ???

 

Ps. Tarkoitatko henri, että kuvassa on muutakin väärässä, vai että mun selostuksessa on jtn väärässä. Anteeksi tajuamattomuuteni.

[Guest OttoPOI]

Niin, minkäs takia vedät myötätuleen? Kun yleensä laskuun pitäs mun käsityksen mukaan olla vastatuuli. Korjatkaa jos olen väärässä. ???

Sen verran pieni tuulenvire, ettei tuossa tapauksessa haittaa. Kentillä on yleensä tavoitteena käyttää kiitoteitä, joista aiheutuu seudun asukkaille mahd. vähän melusaastetta, ja sääolosuhteiden perusteella kiitotien vaihtaminen toiseen tapahtuu noudattaen tiettyjä kenttäkohtaisia rajoituksia (esim. liian suuri myötätuulikomponentti, tarve tarkkuuslähestymismenetelmälle, jne.).

[Osku Leskinen 6]

oukei.

[Guest Nixu]

Ihaillaan auringonnousun kauniita värisävyjä Intian yllä, matkalla Bangkokkiin FIN89:nä 

 

[ attachment removed ]

 

[Guest ALind]

Kun nää aidot kuvatukset on nykyään niin muodissa niin päätinpä minäkin vaivautua ottamaan sellaisen.

 

Tässä juuri matkalla mustan meren yllä Larnacaan.

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest Nixu]

Nykissä hieman trafiikkia, OLGAlla lähdössä kotia kohti FIN6:n merkeissä

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Santeri Lehtonen 0]

Onko finski toisenkin retrobirdin maalannut?

[Guest Nixu]

Onko finski toisenkin retrobirdin maalannut?

Ohan se, kun kerran MD11 on vapa, niin miksei sit retromaalitkin 

[Guest kapteeni.kapanen]

Tässä taas yksi VATSIM kuva... Hookoolla ei ketään

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Laitetaa nyt Rovaniemenki päästä yks kuva kiitos EFRO_TWR:lle

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Santeri Lehtonen 0]

Terveiset holdista NOTGO:n päältä. Täällä pyöritty nyt 40 minuuttia. Ja vielä 30 minuuttia odotettavissa. "Pieni" piikki täällä. 

 

[ attachment removed / expired ]

 

EDIT. Eipä ne päästä tuntiin koneita TMA:lle. Eli divert to EDDK tuli. 

[Kim Eriksson 0]

Tuossa kuvassa on tunnelmaa, varsinkin tilanteen takia! Tuo on paras syy mitä keksin verkkolentämiselle. Se tunne kun tosiaan lentää ruuhkassa, ja kun miettii että kaikki muutkin on ihan oikeita ihmisiä siinä. Uskaltaisinkohan minäkin...

[Oskari Ollikainen 0]

Terveiset holdista NOTGO:n päältä. Täällä pyöritty nyt 40 minuuttia. Ja vielä 30 minuuttia odotettavissa. "Pieni" piikki täällä. 

 

juuri tämän takia en tule näihin suuriin flaikkareihin  ensinnäkään en osaisi varmaan ohjelmoida tota divertiä, olen sen verran avuton/laiska oppimaan 

[Guest Nixu]

Pitipä siellä Overloadissa sitten käydä piipahtamassa GEC7710:n merkeissä. Tehtiin pieni hyppy EDDK:lta Frankkiin ja selvittiin vain yhdellä holdikierroksella + pienellä separation-vektoroinnilla, joka luonnollisesti kuului asiaan.

Miellyttävää oli ajaa pitkästä aikaa "ruuhkassa", vaikka Kristiansin ja Santerin kokema "kivahko" piikki jäikin minulta ohi 

 

 

Jokunen kone näytöllä

[ attachment removed / expired ]

 

Ja loppuosalla 07L

[ attachment removed / expired ]

 

[Ilari Kousa 0]

Pistäkää joku ihmeessä kuvakertomus tuolta overloadista jos siellä olitte

[Santeri Lehtonen 0]

Eipä ole mulla ainakaan holdin (ja parin TCAS RA:n) lisäksi yhtään kuvia.

[Ilari Kousa 0]

Hellanlettas! Tuliko ihan resolution advisorya?

[Ilari Kousa 0]

toihan on ruuhkasampaa kun IRL!!!

[Tuomas Hulkkonen 0]

Todellakin, oli varmasti ruuhkaisempaa kuin aikaisemmin. Ei enää edes vastannut oikeaa meininkiä Itse odottelin GED odotuksessa n. 40 minsaa (LJ lupaili aluksi, että 10 minsalla selvitään) ennen kuin sain selvityksen transitioon. Tämän jälkeen sitten wlani rupes mulla temppuileen ja jäi lennot siihen

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Tässä odotellaan abaut 6 muun koneen kanssa. Langen radariltakin tuli välillä hyvää kommenttia "its a mess out here..."

 

[Santeri Lehtonen 0]

Tuli kuuleman mukaan ja RA:sta kaikenlisäksi lennonjohtajat alkoivat urputtamaan että miksi poikkesit selvityksestä jne... typerää.

Näin siellä kävi. Hermot meni niiden kanssa.

[Guest ALind]

Kohti Ivaloa painetaan menemään kun VATSIM taivaiden suurimman tapahtuman alkuun on aikaa jäljellä enään vain vähän yli kaksi tuntia. Kaikki tervetulleita mukaan.

 

Toivottavasti se joulupukki tulee käymään Ivalossakin, eikä jakele palveluitansa vaan Roviksella käyville.

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest flaitsimulaatori]

Hei laittakaahan kuvia tämän viikonloppuisesta eventistä! Itselläni ei ollut kuin yksi kuva, jonka senkin vahingossa poistin.