VATSIM kuvia tänne

[Miikka Heikkinen 0]

Tuo kuva ei ole ruuhkapiikistä, mutta EFES-positiossa oli Ruotsalainen johtaja, Apissa oli Törmäsen Jouni, ja myöhemmin tornissa Riku Keskisaari.

 

Ruotsissa kuitenkin joku eventti menossa?

[Santeri Saikkonen 0]

Ruotsissa kuitenkin joku eventti menossa?

 

Ei mitään tietoa asista, lähes joka ilta siellä tollainen miehistys on.

[Sami Vesala 0]

Ruotsissa on aina ollut hyvällä mallilla lennonjohto... Suomessakin oli joskus... aikanaan... 

[Santeri Saikkonen 0]

Ruotsissa on aina ollut hyvällä mallilla lennonjohto... Suomessakin oli joskus... aikanaan... 

 

Suomi piristyy VATSIMissa jatkuvasti! 

[Santeri Saikkonen 0]

@ JFK  8)

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Santeri Saikkonen 0]

Noni..

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Teemu Kokkonen 17]

Noni..

 

 

Tyhmä kysymys miksi lennät Vatsimissa vaikka IVAO-bännisi ovat näkojään päättyneet?  ???

[Santeri Saikkonen 0]

Tyhmä kysymys miksi lennät Vatsimissa vaikka IVAO-bännisi ovat näkojään päättyneet?  ???

 

Mulla ei ole aikeita palata kyseiseen verkkoon, VATSIMissa menee kaikki loistavasti.

[Guest ALind]

Mulla ei ole aikeita palata kyseiseen verkkoon, VATSIMissa menee kaikki loistavasti.

 

Eikö IVAO:ssa ole enää tarpeeksi kiusattavia?

[Guest tero]

Hyvä, jos joku on erilainen. Muistan aikanaan kun 2005-2006 kokeilin IVAO:ta, niin mua pidettiin lähinnä tärähtäneenä. Sitten tuli ne myöhemmät VACC-sekoilut ja kun muutama paikallinen stara vaihtoi verkkoa, niin bändärit seurasivat perässä. Niin se menisi uudestaankin, tosin toisinpäin tällä kertaa.

 

T

[Guest h-enri]

Noni, tulipa tätäkin taas kokeiltua

 

Oliko rekisteröityminen iso homma?

[Santeri Saikkonen 0]

Oliko rekisteröityminen iso homma?

Täh?

[Guest h-enri]

Täh?

 

Eikös tuo aika selvä kysymys ole? 

[Joona Väisänen 537]

Eikös tuo aika selvä kysymys ole? 

 

Liekö vie paria minuuttia pidempään.

[Guest h-enri]

Liekö vie paria minuuttia pidempään.

 

Kiitos

[Guest tero]

Cessna Caravan N78KL, Vashon Island, WA (2S1) - Hoquiam/Bowerman, WA (KHQM)

 

Lentoonlähdön jälkeen ruohokentältä, Seattle Approach selvitti suoraan HOOME ja 10000 ft reitille.

 

Pilvikerroksen topissa ihan komiasti.

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Approach heitti Seattle Centerille, joka selvitti RNAV-lähestymiseen kiitotielle 06, OZALUlla 3000ft+ ja ZUNAD 2900ft+. Pilvet väistyvät ja taustalla kimaltelee jo Grays Harbor ja North Bay.

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Lyhyt loppuosa 06.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Homma rokkasi, ei siinä sen enempää.

 

T

 

[Ilari Kousa 0]

VATSIM on kyllä iha kuningas tuolla jenkeissä...

[Guest tero]

VATSIM on kyllä iha kuningas tuolla jenkeissä...

 

Ainakin Squawkbox4 tuntuu olevan kompaktimpi ja jotenkin mukavampi kuin ivap+Teamspeak. Plaanilomake on jenkkityylinen eikä remarkseihinkaan taida mahtua kauheasti dataa, mutta mistä mihin ja reittihän ne on, millä on merkitystä. Muutenkin USA:ssa koko ilmailu on helpompaa, rennompaa ja vapaampaa, niin se on aina hyvä.

 

T

[Joona Väisänen 537]

Muutenkin USA:ssa koko ilmailu on helpompaa, rennompaa ja vapaampaa, niin se on aina hyvä.

 

Mitä, eikö ole semmoisia räksyttäviä pikku näsävittuilijoita, jotka jaksavat ruikuttaa jokaisesta typosta ja muusta virheestä, jonka teet ja huutaa ja raivoaa, jos et tee jotain juuri niin kuin oikeasti tehdään?

 

Siinä tapauksessa täytyy varmaankin ruveta sitten lentämään onlinessa siellä.

[Ilari Kousa 0]

Viittasin lähinnä lennonjohtopeittoon. IVAOssa ei ole koskaan mitään USAssa...

[Guest tero]

Mitä, eikö ole semmoisia räksyttäviä pikku näsävittuilijoita, jotka jaksavat ruikuttaa jokaisesta typosta ja muusta virheestä, jonka teet ja huutaa ja raivoaa, jos et tee jotain juuri niin kuin oikeasti tehdään?

 

Siellä on helppo tehdä kuten oikeastikin tehdään. DCT tai pari waypointia plaaniin ja menoksi. Varusteiksi kelpaa vaikkapa C172/G, niin sillä mennään jo aika pitkälle. Ei tarvi remarkseihinkaan kirjoittaa kirjainlitannioita, joiden merkityksestä ei pilotillakaan ole hajua.

 

T

[Guest Erik_P]

Paluulegiltä BIKF-EFHK pari. Homma alkaa pikkuhiljaa sujua. 

 

V1 Rotate, V2

[ attachment removed / expired ]

 

Käännytään finaaliin

[ attachment removed / expired ]

 

Pian lentää haarukat. 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest Erik_P]

Laitetaan vielä yhdet charterlennolta EFJY-GCLP

 

Jyväskylässä tornin pojat ihasteli konetta

[ attachment removed / expired ]

 

Taivaita kohti.

[ attachment removed / expired ]

 

Perillä Las Palmasissa.

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest MS]

VATSIM kasvaa Euroopan, ja Suomen osalta jatkuvasti, tarvittaisiin vain enemmän suomalaispilotteja, ja suomalaisia lennonjohtajia.

 

Eilisestä lähtien on taas yksi suomalaispilotti lisää

[Guest pikkupilotti]

Pirtalan toinen screenshotti on hieno!