Yli 1000 km purjekoneella - Suomessa!

[Tero Tuominen 264]

Suomen Ilmailuliitto ry tiedottaa:

 

 

Purjelennossa mittava uusi Suomen ennätys

 

Pisin Suomessa koskaan lennetty purjelento lennettiin torstaina 12.5.2005. Helsinkiläinen Antti Lehto lähti Nimbus 4 DM -koneellaan Räyskälästä ilmaan kello 10.05. Suunnitellulle Portaan kylä - Pudasjärvi - Portaan kylä -reitille hän lähti kello 10.30. ja laskeutui takaisin Räyskälään kello 21.10.

 

Lehto kävi päivällä kääntymässä Pudasjärven lentokentällä Oulun läänissä, jolloin matkaa kertyi kaikkiaan 1078 km. Lento on kilometreissä mitaten pisin koskaan Suomessa lennetty. Samalla se on pisin suomalaisen koskaan missään päin maailmaa lentämä purjelentosuoritus.

 

Hämeenlinnan Ilmailukerhoa edustavan Antti Lehdon lento on osa hänen valmistautumistaan Räyskälässä 4.-16. heinäkuuta lennettäviin avoimen ja 15-metrin luokan Euroopan mestaruuskilpailuihin (lisätietoja: www.egc2005.fi).

 

[Guest jkarjanl]

Onnittelut Antille!

 

En ole tajunnutkaan että täällä koto-Suomessa on näinkin hyvät olosuhteet matkalentoihin. Varsinkin tuo kohta "pisin suomalaisen koskaan missään päin maailmaa lentämä purjelentosuoritus" pisti miettimään. Taitanee pitää vanha sananlasku paikkaansa, ei syytä mennä merta edemmäs kalaan tältäkään osin.

 

[Erkki Mikola 1]

Ja tarkemmat tiedot reitistä, korkeudesta ja kellonajoista löytyy täältä

http://www.onlinecontest.de/olcphp/2005/ausw_fluginfo.php?ref3=176749&ueb=N&olc=olc-fi&spr=en&dclp=1ffeda7368d913f3aaa73bcb8fb74cd4

(Kiitokset Alasalmen Kustille linkistä)

 

Sitä pisti ihmettelemään, että oliko ensin tarkoitus laskeutua Pudasjärvelle, vai oliko siellä reissun huonoimmat kelit, kun suunnilleen puolimatkassa on käyty alempana kuin missään muussa vaiheessa?

[Manu Skyttä 0]

Sitä pisti ihmettelemään, että oliko ensin tarkoitus laskeutua Pudasjärvelle, vai oliko siellä reissun huonoimmat kelit, kun suunnilleen puolimatkassa on käyty alempana kuin missään muussa vaiheessa?

 

Äh, Antti vaan huomasi jo kaukaa sen päivän parhaan noston siellä horisontissa, ja tuuppasi sen alle miljoonaa, jotta ehtisi vielä takaisinkin...

[Teemu Hiltunen 0]

Onnittelut Antille.

Silti muistelisin ettei tämä ensimmäinen tonninen kuitenkaan Suomessa ole, oliko peräti niin että Hans-Werner Grosse kävi sen ensimmäisen lentämässä vai muistanko omiani?

[Guest jkarjanl]

Ei saisi kyllä "muistikuviin" liikaa luottaa itsekkään, mutta oman muistini mukaan se meni niin että Hans-Werner kävi muutamanakin kesänä ihan tosissaan yrittämässä maailman ensimmäistä tonnin lentoa Suomessa. Ei kuitenkaan silloin (ja sen aikaisella kalustolla) täällä tärpännyt.

 

Ilmeisesti Suomen sijainti näinkin pohjoisessa takaa pitkän päivän. Eli mikä pilvenpohjien korkeudessa hävitään, se päivän pituudessa voitetaan.

[Ari Viitajylhä 36]

Äh, Antti vaan huomasi jo kaukaa sen päivän parhaan noston siellä horisontissa

 

Eikä huomannu,nuolaisi sormea,nosti sen pystyyn ja totesi että nyt mennään

Hyvä Antti.

[Guest Misukka]

Herra nimeltä Jukka Pursiainen on lentänyt tonnin kolmion Nummela-Jurva-Rautavaara-Nummela ajassa 11h. Ajankohtaa en tiedä, tietääkö/muistaako joku muu? Voisin veikata että ainakin Huovialan Matti saattaisi tietää...

 

Varmaan paikat suhteelllisen jumissa tuollaisten suoritusten jälkeen.

[Guest Turvamies]

Mahtava suoritus !!

[Matti Huoviala 96]

Jeps,

Onnea Antille hienosta suorituksesta.

Nykylalustolla näitä saattanee tulla lisääkin jos ei ihan viime kesän kelejä pitele jatkuvasti.

Grosse (ASW17) lensi aikanaan Suomessa useitakin 1000 keikkoja, silloin taisi olla muotia vedellä FAI kolmioina..

Jukka "Purtsi" Pursiainen lensi sitten ekan kotimaisen Nummelasta. Vuosilukua en muista, mutta löytynee, jos joku jaksaa kaivella ennätyksiä. Olin itse kiskomassa narua Purtsin lähtiessä reissulle.

Grosse ja pursi lähtivät lennoilleen Nummelasta.

-M-

[Erkki Mikola 1]

Tänään Hesarissa Jyri Raivion juttu ko. lennosta

[Teemu Hiltunen 0]

Uusimmasta 11/05 Tekniikan Maailmasta löytyy otsikolla "Maailman paras purjekone" viiden sivun juttu kuvineen tästä kyseisestä Nimbus 4 DM koneesta.