Matkustajakone-arvoitus (ratkennut VFW 614)

[Jukka Nisula 2 265]

Tässä piirros peilikuvana eräästä koneesta mutta mistä?

 

Karmat voi tienata...

 

Jukka

 

[ Attachment removed / expired ]

 

[Jouni Olavi Rautio 66]

Fokker VFW... eiku miten se meni?

 

EDIT:kirjaimet oiottu

[Juha Ritaranta 947]

ja numero on 614...

[Guest Turvamies]

Minä tarjoaisin Dornier.

[Jukka Nisula 2 265]

ja numero on 614...

 

Juhalle kait täytyy karmat antaa, kun tyyppinumero on oikein.

 

Kyseessä on saksalaisten ensimmäinen II-maailmansodan jälkeen valmistunut matkustajakone. Kuva on vuoden 1968 Flug Revue-lehden toukokuun numerosta, jossa kone esitellään. Laitan muutaman kuvan alle ja sitten linkin, jossa on koneen historia. 19 valmistettiin. Erikoinen ratkaisu tuo moottorien sijoitus!

 

http://www.vfw614.de/index2_e.html

 

Jukka

 

 

[ Attachment removed / expired ]

 

 

[ Attachment removed / expired ]

 

[Guest Jufernaut]

Kyseessä on saksalaisten ensimmäinen II-maailmansodan jälkeen valmistunut matkustajakone. Kuva on vuoden 1968 Flug Revue-lehden toukokuun numerosta, jossa kone esitellään. Laitan muutaman kuvan alle ja sitten linkin, jossa on koneen historia. 19 valmistettiin. Erikoinen ratkaisu tuo moottorien sijoitus!

 

 

Eikös Mitsubishiltä tullut viime vuonna

jetti jossa oli tuollalailla moottorit ?

 

[Jukka Nisula 2 265]

Eikös Mitsubishiltä tullut viime vuonna

jetti jossa oli tuollalailla moottorit ?

 

 

Alla on linkki Mitsubishin Aerospace sivuille, siellä ei kyllä ole... ???

 

http://www.mhi.co.jp/aero/english/index.htm

 

Jukka

[Juha Ritaranta 947]

Eikös Mitsubishiltä tullut viime vuonna

jetti jossa oli tuollalailla moottorit ?

 

 

Hondalta tuli, ei vissiin ole tarkoituskaan laittaa sarjatuotantoon.

[Jukka Nisula 2 265]

Hondalta tuli, ei vissiin ole tarkoituskaan laittaa sarjatuotantoon.

 

Täältä löytyy:

 

 

http://world.honda.com/news/2003/c031216_2.html

 

Jukka

[Guest Jufernaut]

Hondalta tuli, ei vissiin ole tarkoituskaan laittaa sarjatuotantoon.

 

No joku japsifirma kumminkin joka tekee autojakin

Joku ehti pikkasen ennemmin jo löytämään siitä

videotakin.

 

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Ei oikein vielä selvinnyt mitä tuo VFW tarkoittaa ja mitkä yhtiöt sen muodostivat siihen aikaan, kun 614 suunniteltiin.

 

Netistä löytyy kahta versiota, Vereinigte Flugzeug-Werke ja Vereinigte Flugtechnische Werke, joista jäkimmäinen syntyi Focke Wulfin ja Weserflugin yhdistyessä.

 

Ja Fokker tuli myöhemmin mukaan ilmeisestikin.

 

Mikähän on oikein?

[Jukka Nisula 2 265]

Ei oikein vielä selvinnyt mitä tuo VFW tarkoittaa ja mitkä yhtiöt sen muodostivat siihen aikaan, kun 614 suunniteltiin.

Netistä löytyy kahta versiota, Vereinigte Flugzeug-Werke ja Vereinigte Flugtechnische Werke, joista jäkimmäinen syntyi Focke Wulfin ja Weserflugin yhdistyessä.

Ja Fokker tuli myöhemmin mukaan ilmeisestikin.

 

Mikähän on oikein?

 

 

Mulla on se v. 1968 Flug Revue-lehti kotona, jossa on pitkä tarina tästä koneesta ja sen kehityksestä. Menee huomiseen, ennen kuin saan tietoa ja käännettyä lukion lyhyellä saksalla... Joku varmaan ehtii antaa VFW:lle tarkan selityksen ennen sitä, niin nopeeksi tää homma on mennyt...

 

Jukka

 

 

[Armin Zuger 238]

Netistä löytyy kahta versiota....Mikähän on oikein?

tarkistin Googlella, sanoilla 'VFW Vereinigte'. Otsikolla '25 Jahre GUB' löytyy poliittinen puhe (GUB= Gemeinschaft unabhängiger Betriebsräte) jossa Norbert Saake puhu sitä että hän oli ollut 27 vuotta Daimler Benz Aerospace'ssa töissä.

Tämän perusteella Vereinigte Flugtechnische Werke olisi oikea versio.

 

// terv.

[Jukka Nisula 2 265]

tarkistin Googlella, sanoilla 'VFW Vereinigte'. Otsikolla '25 Jahre GUB' löytyy poliittinen puhe (GUB= Gemeinschaft unabhängiger Betriebsräte) jossa Norbert Saake puhu sitä että hän oli ollut 27 vuotta Daimler Benz Aerospace'ssa töissä.

Tämän perusteella Vereinigte Flugtechnische Werke olisi oikea versio.

 

// terv.

 

Ja jos se on oikea versio, niin siitä kerrotaan näin: (google: useassa paikassa)

 

Vereinigte Flugtechnische Werke

The Vereinigte Flugtechnische Werke (VFW) was a German aerospace company formed by the 1964 merger of Focke-Wulf and Weserflug. The VFW can be said to have been a natural outcome of the 1961 rocket technology development alliance between the two merger partners and Hamburger Flugzeugbau in the Entwicklungsring Nord (ERNO) group.

 

In 1981, VFW was taken over by Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB), which in its turn was taken over in 1989 by DASA. Afterwards, the ERNO / VFW descendant was active as the space infrastructure division of Astrium contributing parts to the European Ariane space booster system and the International Space Station. In June 2003, this unit became part of EADS Space Transportation.

 

Jukka

 

 

edit: ja vielä tällainen löytyi, kun koneesta käytetään myös Fokker/VFW-nimeä:

 

VFW-Fokker GmbH was a joint venture of Fokker and Vereinigte Flugtechnische Werke started in 1969 that, from then on, controlled the ERNO initiative.

 

http://www.flug-revue.rotor.com/FRheft/FRH0110/FR0110g.htm

 

 

EDIT: VFW 614 konetta alettiin suunnitella vuonna 1962, ja Vereinigte Flugtechniske Werke muodostettiin 1964...eli ei tämä vielä ihan selvä ole, kuten Ilkka ylempänä pohdiskelee. Täytyy tutkia kunnolla se vanha lehtijuttu!

 

[Jukka Nisula 2 265]

Ei oikein vielä selvinnyt mitä tuo VFW tarkoittaa ja mitkä yhtiöt sen muodostivat siihen aikaan, kun 614 suunniteltiin.

 

Netistä löytyy kahta versiota, Vereinigte Flugzeug-Werke ja Vereinigte Flugtechnische Werke, joista jäkimmäinen syntyi Focke Wulfin ja Weserflugin yhdistyessä.

 

Ja Fokker tuli myöhemmin mukaan ilmeisestikin.

 

Mikähän on oikein?

 

 

Löysin alla olevasta linkistä seuraavaa:

 

1961 begann der Weser Flugzeugbau, der Hamburger Flugzeugbau und Focke – Wulf, unter der Leitung des Entwicklungsring Nord an den ersten Arbeiten eines kleinen, strahlgetriebenen Transportflugzeuges.

Die Bezeichnung lautete ERNO-61-4 und hatte mit dem Aussehen der späteren VFW-614 noch nicht all zu viele Gemeinsamkeiten. Als Focke – Wulf mit dem Weser Flugzeugbau fusionierte, änderte sich der Name des Projekts in VFW-614.

 

http://www.airlines-airliners.de/airliners/vfw614.htm

 

Eli kun VFW 614:n suunnittelutyö alkoi v.1962, niin nämä yllämainitut kolme firmaa

Weser Flugzeugbau, der Hamburger Flugzeugbau und Focke- Wulf olivat aloittaneet yhteistyön jo 1961. Ne muodostivat vuodesta 1964 alkaen Vereinigte Flugtechnische Werken (VFW).

 

Näin ainakin uskon siihen saakka, kun olen tarkistanut asian Flug Revuen vanhasta numerosta, jos siitä nyt sitten löytyy lisää faktaa

 

Jukka

 

 

[Jukka Nisula 2 265]

Menee vähän yksinpuheluksi nyt, mutta olkoon, kun tuosta VFW-lyhenteestä kerran on epäselvyyttä. Jotakin löysin:

 

Tässä olisi nyt faktaa eli pari leikettä Flug Revuen numerosta 5/1968. Toisessa on käsitelty Länsi-Saksan ilmailuteollisuutta ja VFW:tä. Kuvallisessa jutussa on DR.-ING. Rolf Stusselin (Vereinigte Flugtechnische Werke GMBH) kertomus VFW 614:n kehittelystä. Stussel oli ennen töissä Focke-Wulfilla, kuten kuvateksti kertoo. Loput voi jokainen kääntää…tai soittaa vaikkapa Hannu Valtoselle.

 

Pienempi artikkeli kertoo VFW:n tilanteen vuonna 1968. Siinä on historiasta mainittu, että vuonna 1963 yhdistyivät Weser Flugzeugbau GmbH ja Focke-Wulf GmbH, joista tuli Vereinigten Flugtechnischen Werke. Vuonna 1965 fuusioitui Firma Ernst Heinkel Flugzeugbau GmbH VFW:hen.

 

Näistä artikkeleista en ole löytänyt VFW:lle nimeä Vereinigte Flugzeuge-Werke.

 

Yhteenvetona vielä, että Fokkerin liitto VFW:n kanssa alkoi 1969, ja nimi muuttui Fokker-VFW:ksi. VFW 614 lensi vasta 70-luvun alussa, joten monen nimen alla sitä on kehitelty.

 

Onhan siinä fuusioita kerrakseen, nämä olivat VFW:n alkuvaiheet 60-70-luvulta.

 

Jukka

 

 

lähde: Flug Revue 5/1968

[ Attachment removed / expired ]

 

lähde: Flug Revue 5/1968

[ Attachment removed / expired ]

 

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Perusteellisesti olet tiedot kaivanut esiin.

 

Historia näyttäisi jatkuneen näin: 1981 VFW:n otti haltuunsa MBB (Messerschmitt-Bölkow-Blohm) ja sen taas otti haltuunsa 1989 DASA...

 

Ja VFW:n rakettiteknologiaan keskittyneen osan (ERNO eli Entwicklungsring Nord) otti 2003 haltuunsa EADS Space Transportation.

 

Vaikka tämäkin on siis nettitietoa, eli ei 100 % luotettavaa.