Crowded Skies III (IVAO)

[Guest thomashjelm]

Tuli mieleen, että IVAO:n käyttäjät suurenevisivat

 

Joo, but overall IVAO is bigger as it is

 

/T

[Guest NikVuo]

Joo, but overall IVAO is bigger as it is

 

/T

No tarkoitin lähinnä Suomessa, että sais hyvää lennonjohtoo, jolle vois puhua suomeksi

[Guest thomashjelm]

No tarkoitin lähinnä Suomessa, että sais hyvää lennonjohtoo, jolle vois puhua suomeksi

 

Well then it's indeed true, in Finland EFHK_APP is open from time to time and Tampere rarely, so no comparison there.

 

I'd say it's still much fun to fly in other countries, where they don't speak Swedish, English works everywhere, mostly =)

 

/T

[Guest Jabem]

Vaikuttaa tuo IVAO:n softapuoli hieman vanhanaikaiselta Vatsimiin™ verrattuna. Ilmeisesti IvAP + TeamSpeak-viritys tarvitaan, kun vatsimissa homma hoituu yhdellä softalla (SB3 tai FSInn).

 

Thomas: Ymmärsinkö oikein, että lentäjille on joku oma koe? Selailin Ivaon sivuja, mutta en huomannut mainintaa tuosta missään.

 

Janne

[Guest fishu]

Vaikuttaa tuo IVAO:n softapuoli hieman vanhanaikaiselta Vatsimiin™ verrattuna. Ilmeisesti IvAP + TeamSpeak-viritys tarvitaan, kun vatsimissa homma hoituu yhdellä softalla (SB3 tai FSInn).

 

Lentäjäclientti ei ole kovin paljoa VATSIMin SB3:sta vanhempi, mutta enpä ole koskaan välittänyt katsoa mitä ominaisuuksia siinä on.

Lennonjohtoclientti taas on perustavalta laadultaan uudempi kuin VATSIMissa käytetty ASRC, jota olisi kiva joskus kokeilla, mutta enpä jaksa sitä häslinkiä käydä läpi jotta voisi yleensäkin johdella, ja muussa asemassa kuin tunkion pohjalla.

Noh, pitää itse odotella uudempaa ASRC:tä ja paria työn alla olevaa ..

 

[Guest thomashjelm]

Thomas: Ymmärsinkö oikein, että lentäjille on joku oma koe? Selailin Ivaon sivuja, mutta en huomannut mainintaa tuosta missään.

 

On, there are 3 easy levels 3 medium level and 3 advanced level for pilots. The first three is not much to mention and the hardest part is a test about very basic software and aeronautical questions. On the medium level you have to pass a theoretical test (100 p max, 75 or more is enough to pass the test) and after that a practical test with an examinator. The three highest levels demans knowledge on level with real pilots (well, not really, but it's not something most regular FS users know about at all).

 

More info on ATC and Pilot raings:

http://www.ivao.org/training/cratings.htm

 

What you should know to pass the Advanced ratings (what I call medium):

http://www.ivao.org/training/pilots.htm

 

Vaikuttaa tuo IVAO:n softapuoli hieman vanhanaikaiselta Vatsimiin™ verrattuna. Ilmeisesti IvAP + TeamSpeak-viritys tarvitaan, kun vatsimissa homma hoituu yhdellä softalla (SB3 tai FSInn).

 

You never touch TeamSpeak, it opens with IvAp and closes with IvAp, all changes of channes is automatic, you'll only see the program running on the status bar. And you have MUCH better voice quality then with AVC. Many of the non IRL flyers clame that the "VATSIM" sound is more realistic, but really, if it'd sound like that when I fly IRL I'd change my headset ASAP because something is very wrong

 

/T

[Guest odo]

You never touch TeamSpeak, it opens with IvAp and closes with IvAp, all changes of channes is automatic, you'll only see the program running on the status bar. And you have MUCH better voice quality then with AVC. Many of the non IRL flyers clame that the "VATSIM" sound is more realistic, but really, if it'd sound like that when I fly IRL I'd change my headset ASAP because something is very wrong

Mites se voice-kanavan vaihto? Jos LJ on tullut noin 3sek aiemmin vaikka sinne niin "näkeekö" se sen heti? AVC-tunerihan ei nähnyt vasta kuin muutaman minuutin lagilla kun dataserverit päivittyi. Ja VATSIMissä muuten ei enää käytetää AVC:tä, SB3:ssa on täysin integroitu voice-systeemi joka hakkaa AVC:n kyllä 100-0.

[Guest thomashjelm]

Mites se voice-kanavan vaihto? Jos LJ on tullut noin 3sek aiemmin vaikka sinne niin "näkeekö" se sen heti? AVC-tunerihan ei nähnyt vasta kuin muutaman minuutin lagilla kun dataserverit päivittyi. Ja VATSIMissä muuten ei enää käytetää AVC:tä, SB3:ssa on täysin integroitu voice-systeemi joka hakkaa AVC:n kyllä 100-0.

 

It takes no more then 10 seconds on a bad day..

 

AVC is the voice program built into SB3, FSInn, ASRC actually, it's the old rogerwilco that set that standard.

 

/T

[Guest woordi]

juuri rekisteröidyin IVAOon, joten kattellaan ensin testit ja sit ilmoille

[Guest thomashjelm]

juuri rekisteröidyin IVAOon, joten kattellaan ensin testit ja sit ilmoille

 

Great, you're very welcome.

 

Don't forget do download the MTL packages (Aircraft models for the other users), they are exellent!

 

/T

[Guest woordi]

Great, you're very welcome.

 

Don't forget do download the MTL packages (Aircraft models for the other users), they are exellent!

 

/T

 

Jep latasin MTL paketin, ja kokeilin muuten tuota yhdistämistä ivapilla, ja on sitten helppoa Vetäisin muutaman läpärij EFJO:lla hys

[Guest thomashjelm]

ja kokeilin muuten tuota yhdistämistä ivapilla, ja on sitten helppoa

 

yep, while 99% of the forumusers here struggeled with SB2.3 this is what we did, connecting could not be easier, and filling out a flight plan, now that's something that's realistic at IVAO

 

/T

[Guest odo]

yep, while 99% of the forumusers here struggeled with SB2.3 this is what we did, connecting could not be easier, and filling out a flight plan, now that's something that's realistic at IVAO

SB3 on kyllä käytettävyydeltään erittäin helppo joten lienee aika turhaa verrata SB2.3:n kanssa olevaa tilanetta...se tosiaan oli vaikea viritys....

[Guest thomashjelm]

SB3 on kyllä käytettävyydeltään erittäin helppo

 

Well, that can be discussed, I'd still say IvAp is easier to use in every aspect

 

/T

[Tuomas Kuosmanen 51]

No toi ivap + teamspeak saattaa toimia ihan mainiosti,  ei sillä ole väliä miten se käytännössä toimii, onko erillinen softa vai ei, jos vaan toimii..

 

//Tuomas

[Fredrik Andersson 0]

For your information, even though there is no Finnish division on IVAO, three positions have already been asssigned. Tampere Radar, Helsinki Approach as well as Helsinki Tower will be open. Furthermore, I don't think there are many FIRs in Europe that won't be open at 2100Z when the peak hour will be. Enjoy!

[Guest woordi]

Onpa muuten mukava IVAOssa lentää, ei oo niin jäykkää. Ja aina iloisia lennonjohtajia täysi ymmärrys päällä Hemmetti että on hieno fiiliisi

[Guest Flyer]

Onpa muuten mukava IVAOssa lentää, ei oo niin jäykkää. Ja aina iloisia lennonjohtajia täysi ymmärrys päällä Hemmetti että on hieno fiiliisi

Verrattuna mihin?

[Guest woordi]

Verrattuna mihin?

 

Matti varmaan tietää itsekkin

[Guest Flyer]

Matti varmaan tietää itsekkin

Jaah. Eipä VATSIM:ssa enää pitäisi kovin jäykkää olla. En ole enää siellä..

[Guest woordi]

Jaah. Eipä VATSIM:ssa enää pitäisi kovin jäykkää olla. En ole enää siellä..

No ei varmaan sinusta ollut/ole kiinni Sinun jaksolla oli ihan jees. Ja sanoinko VACC

[Guest Flyer]

No ei varmaan sinusta ollut/ole kiinni Sinun jaksolla oli ihan jees. Ja sanoinko VACC

Oletin sinun tarkoittavan VATSIM:ia. Meinasin vielä kysyä "ai simun ATC:ko" ihan vain humoristiseksi varmistukseksi, mutta jätin sen pois. Olisikohan sittenkin kannattanut?

[Guest Anakonda]

Onpa muuten mukava IVAOssa lentää,  Ja aina iloisia lennonjohtajia täysi ymmärrys päällä Hemmetti että on hieno fiiliisi

Moro

Samanlaiset tuntemukset kuin Ilkalla. Eilen vetäisin pari lentoa, ensin Maltalta kohti Saksaa ja Tukholmasta Helsinkiin. Täytyy sanoa että olipas mahtavaa.

Kaikki ei ihan mennyt putkeen, mutta virheistä oppii!

Vielä kun Suomeen saataisi oma Ivao divisioona

 

Terveisin Antti

 

[Guest Flyer]

Vielä kun Suomeen saataisi oma Ivao divisioona

Vielä kun saataisiin pari verkkoa lisää, jotta porukka varmasti jakautuisi mahdollisimman pieniin ryhmiin.

[Guest Anakonda]

Vielä kun saataisiin pari verkkoa lisää, jotta porukka varmasti jakautuisi mahdollisimman pieniin ryhmiin.

Vielä kun saataisi kaikki yhteen verkkoon, niin eikö se olisi parempi