Yleisölennätykset 2005

[Guest Cruzan]

Tässä säikeessä voisi kertoa missä ja milloin olisi tarjolla yleisölennätyksiä tänä vuonna ja minkälaisella koneella. Eikä hintakaan olisi paha juttu, jos se on tiedossa. Ajatus kumpusi siitä kun satuin pojillemme lupaamaan että pääsevät lentämään kesällä... nyt on vähän paineita että missäs moinen onnistuisi...

[Pekka Lehtinen 1]

Jyväskylän satamassa on tyypillisesti ollut joka kesä Konekorhosen Cessna 206 vesitaso, jolla saa lennätyksiä. Normaalisti aika pitää varata etukäteen, mutta esim. Neste Rallin aikaan koneella on ollut päivystys koko ajan.

[Pekka Lehtinen 1]

Samoin Konekorhoseltahan voi ostaa Jyväskylässä (kentällä) lennätyksen koska vain. Käytössä on esim Cessna 182, joka lienee järkevin laite tuohon. http://www.konekorhonen.com

[Guest moppeli]

Kauhavalla juhannuksena kai MD-80. En tiedä hinnasta

[Martti Kujansuu 180]

Malmilla BF-lento

 

http://www.kolumbus.fi/bf-lento/

[Kari Virtanen 1]

Halvin tapa on ottaa yhteyttä paikalliseen tai lähimpään ilmailukerhoon, uskoisin että löytyy helposti halukas lennättäjä. Ja kerholaisille koneiden tuntikustannukset on yleisimmin satasen pinnassa, eli yhden varttin yleisölennätyksen hinnalla pörräät poikien kanssa jo aika mukavasti.

 

Ja lisäetuna on kerhoon/kerholaisiin tutustuminen, jos vaikka pojat innostuvat tosissaan

[Mikko Maliniemi 5]

Halvin tapa on ottaa yhteyttä paikalliseen tai lähimpään ilmailukerhoon, uskoisin että löytyy helposti halukas lennättäjä. Ja kerholaisille koneiden tuntikustannukset on yleisimmin satasen pinnassa, eli yhden varttin yleisölennätyksen hinnalla pörräät poikien kanssa jo aika mukavasti.

 

Ja lisäetuna on kerhoon/kerholaisiin tutustuminen, jos vaikka pojat innostuvat tosissaan

 

Eikös kuitenkin varsinaiseen yleisölennätykseen tarvita kerholtakin ansiolentolupa? Eri asia tietty on, jos kerhosta löytyy joku innokas lentäjä, joka ottaa kyytiin kuluja jakamaan

[Harri Koskinen 290]

Kauhavalla juhannuksena kai MD-80. En tiedä hinnasta

 

20 euroa http://www.lentajienjuhannus.fi/oplen.php.

[Pekka Lehtinen 1]

Eikös kuitenkin varsinaiseen yleisölennätykseen tarvita kerholtakin ansiolentolupa? Eri asia tietty on, jos kerhosta löytyy joku innokas lentäjä, joka ottaa kyytiin kuluja jakamaan

 

No juu käytännössähän se määräys meni jotakuinkin niin, että tuttavien kesken lennon kulut saa jakaa. Eli periaatteessa jos ulkopuoliselta tulee kysely, että lennätetäänkö rahaa vastaan niin tuolloin ei saisi lennättää.

[Guest Cruzan]

Sahanlahti Splash In:

Vesilentäjien Saimaa Opening 10.-12.6.2005 Puumalassa

 

Iltaohjelmaa ja lennokasta päiväohjelmaa; yleisölennätyksiä.

 

[Kari Virtanen 1]

Eikös kuitenkin varsinaiseen yleisölennätykseen tarvita kerholtakin ansiolentolupa? Eri asia tietty on, jos kerhosta löytyy joku innokas lentäjä, joka ottaa kyytiin kuluja jakamaan

 

Tätä tarkoitin, minun lennot on lähes kaikki olleet tällaisia, joitakin kertoja käynyt niinkin kun olen kysynyt kulujen jakamisesta, että pilotti on sanonut "ettei tälle lennolle ole lippuja myynnissä, hyppää kyytiin". Ja tutuksihan tulee sanomalla kättäpäivää

 

Esim. BF-Lennon varttin lennätys-taksan hinnalla maksaa Ilmailukerhon jäsenyyden, saa Ilmailu-lehden kotiin kannettuna, ja vielä jää mukavasti lentokeikkaa varten. Eikä tuon "innokkaan lentäjän" löytäminen vaikeaa ole, pilotit on siitä ihmeellisiä että ne tykkää lentää

[Mikko Sokero 1]

Tässä säikeessä voisi kertoa missä ja milloin olisi tarjolla yleisölennätyksiä tänä vuonna ja minkälaisella koneella. Eikä hintakaan olisi paha juttu, jos se on tiedossa. Ajatus kumpusi siitä kun satuin pojillemme lupaamaan että pääsevät lentämään kesällä... nyt on vähän paineita että missäs moinen onnistuisi...

Minun kyytiin pääsee Malmilta kolme henkilöä tänä kesänä...

 

Täsmennys: siis yhdelle lennolle. Lennän jos sää sallii pari kolme kertaa viikossa. Soittelen kaikille ilmailututuille, jotka ovat minuun ottaneet yhteyttä, joten lentoa on luvassa...

[Mika Raurala 1]

Jos lentokerho haluaisi harrastaa yleisölennätystä tulee sillä olla ansiolentoon oikeuttava toimilupa. Lisäksi tähän tarkoitukseen käytettävä ilma-alus tulee olla rekisteröity kaupalliseen ilma-alus rekisteriin (mm.tiukemmat katsastus määräykset) sekä luonnollisesti pilotilla pitää olla CPL (commercial Pilot Licence) joka oikeuttaa lentäjää toimimaan ilma-aluksen päällikkönä lennolla, josta suoritetaan erillistä korvausta.

 

t: Mika

[Jouni Laukkanen 55]

No juu käytännössähän se määräys meni jotakuinkin niin, että tuttavien kesken lennon kulut saa jakaa. Eli periaatteessa jos ulkopuoliselta tulee kysely, että lennätetäänkö rahaa vastaan niin tuolloin ei saisi lennättää.

 

Määräyksen, tai oikeammin ilmailutiedotuksen ohjeen mukaan ei ole varsinaisesti kysymys siitä ollaanko tuttavia. Kyllä lennätys voidaan sopia tuntemattomienkin kesken, mutta perusperiaate on se, että lennon kulut jaetaan osallistujien kesken, ts. ohjaajan tulee osallistua vähintään oman osuutensa verran kuluihin. Ohje puhuu kustannusten jakamisesta tasan kaikkien osallistujien kesken, mutta kyllä ohjaajan osuus voi olla muita suurempi.

 

Jos toiminta taas on sellaista, että ohjaaja aktiivisesti hankkii itsellensä pokaa vaikka näiden perusperiaatteiden mukaan, voidaan toiminta tulkita ansiolentotoiminnaksi.