Rullausnopeus

[Erkki Pulkkinen 0]

eikö se kokonaistiima ole nykyisin niin arvokasta että on taloudellisesti järkevintä rullata niin hitaasti kuin mahdollista!

 

Jos virittelis Makitan akkuporakoneesta nokkapyörälle vedon ja ajelis sitten pelkkiä rullauksia niin tulis tosi halpaa tiimaa. 

Lentokelpoisuuden menetyskään ei haittaa kun vaan rullailee.

[Pasi Ilola 9]

Rullausnopeuden pitää olla alle sakkausnopeuden, ettei tule suorittetua lentoonlähtöä väärästä paikasta.

 

[Jaakko Männistö 268]

Niin, kerrankin katselin vähän hölmistyneenä toimintaa Joensuussa Finavian omistaman hallin edustalla. Kaakon suunnasta tuli Piipperö, laskeentui ja rullasi hallin eteen. Lentäjä kävi ostamassa öljyä paikallisesta ilma-alushuoltoliikkeestä. Tuli koneelleen, heitti öljyt takaloosteriin ja kiipesi kajuuttaan. Avaimen kääntäminen ei kuitenkaan saanut aikaiseksi muuta, kuin pari vaivalloista pyörähdystä. Sama toistui, samoin tuloksin. Sen jälkeen lentäjäveijari, hivenen iäkkäämpi herrashenkilö,

Olipa onni,että seniori oli harrastanut liikuntaa nuoruudessaan,ei tullut jauhelihaa ja ehti vielä kyytiinkiin  Suosittelen päivittäistä liikuntaa kaikille ilmailijoille ja väh. 5 km. (ööö..OT?)

[Olle Sälgmark 2]

Rullausnopeuden pitää olla alle sakkausnopeuden, ettei tule suorittetua lentoonlähtöä väärästä paikasta.

 

 

Eihä se kone lentoon lähde jos kippari on kyydissä,kippari päättää milloin lentoonlähtö tapahtuu,ei lentokone.

 

Jos lähtee niin ei ollut kipparia koneessa ollenkaan,matkustaja vain.

 

Hyvää Uutta Vuotta Pasi