IVAO Finland aloittanut toiminnan

[Guest A1rman]

Öhh... CTR+  tasoinen lennonjohtaja  joutuu idlaamaan tornissa 25h ennen ku pääsee ees appiin? Entä aluelennonjohtoon? 50h idlausta apissa vai? Aika loukkaavaa 

Kannattaisi lukea http://www.ivao.fi/atc/fra/ ja http://www.ivao.aero/training/sratings.asp ja tuo yläpuolella oleva Villen viesti...

[Aki Kettunen 0]

Moi,

 

Juu, kuten aiemmin mainittu että voidaan aiemman lennonjohtokokemuksen perusteella vapauttaa lj näistä rajoituksista (ja koulutuksesta). Asiasta kuitenkin täytyy sopia etukäteen, koska tuo poikkeus täytyy tuonne verkkoon määrittää. Muutoin lentää em. positiosta automaattisesti ulos.

 

Tietysti on hyvä että IVAO:a ja sen ohjelmia tunteva lennonjohtaja on ensummäisellä kerralla paikalla vaikkapa johtamassa toisessa positiossa, niin voi tarvittaessa kysyä (lähinnä siis juuri softien toiminnasta) kun jotkin asiat kuitenkin VATSIM:sta poikkeaa. Mutta mitään järkeähän ei ole pakottaa istua kymmeniä tunteja missään pikkukentällä tai AFIS:ssa alkuun, puhumattakaan koulutuksesta. Koulutusresursseja ohjataan nille ketkä sitä tarvitsevat.

 

Terveisin,

 

Aki

(FI-ADIR)

[Guest Toni13]

Antakaa mullekin herneitä!

 

Asia selvä, anteeksi väärinymmärrys  8)

[Guest Staok]

Eihän verkkojen välttämättä ole tarkoituskaan hajoittaa toistensa toimintaa tai "kilpailla" keskenään, hajontaa tapahtuu automaattisesti niinkauan kun kaksi tai useampaa verkkoa on pystyssä välittämättä siitä kumpi on enemmän julkisuudessa. Tämähän pitäisi estää ennenkuin seuraavaa askelta voisi ottaa.

Tätäkin efektiä saisi vähennettyä lopetuttamalla vähemmistö verkot kuten FPI ja estää vastaavien synyty, vaikutus ei olisi suuri, mutta todenäköisesti tulos olisi positiivinen molemmille verkoille.

 

Lopullinen ratkaisuhan koko hommaan tulee siinävaiheessa kun molemmista pääverkoista jää päättäjistö eläkkeelle, meinaan on verkkojen yhdistymistä toivottu molemmista verkoista ihan yhtälailla. Olkoon se sitten nimeltään ivao, vatsim tai känädä.

[Tuomas Kuosmanen 51]

Se saattaa muuten olla ihan niinkin, että ivao finland piristää olemassaolollaan koko verkkolentämisharrastusta. Sekä Vatsim- että IVAO-verkoissa.

 

Nyt vaan sen verran yhteistyötä että yrittäkää välttää samana päivänä fly-inejä, tästä tulee aika hyvä juttu kun porukka alkaa oppia siihen että jossain verkossa on aina lennonjohtoa ja flaikkaria menossa. Se meinaan vetää uusia harrastajia rutkasti mukaan. Piristyy virtuaalinen ilmaliikenne kummassakin verkossa.

 

Mun mielestä nyt on lentäjän markkinat - avoimesti vaan tunnarit molempiin verkkoihin ja hyödyntämään "buumia" - turha tästä on tehdä isompaa ongelmaa kuin se on. IVAO Finland = lisää lennonjohtajia. Se on hyvä juttu.

 

//Tuomas

[Guest Staok]

Itse ajattelen noin, myös moni muu, mutta homma ei toimi kunnolla niinkauan kun enemmistö ei ajattele niin.