Yleistä Air Finlandista matkustajana

[Guest jupaju]

Alkavalla viikolla olisi tarkoitus lähteä kahdeksi viikoksi kuluttamaan palkallista vapaata (jota myös lomaksi kutsutaan) Etelä-Eurooppaan, tarkemmin Nizzaan ja Roomaan. Torstaina siis Air Finlandilla Nizzaan ja kaksi viikkoa myöhemmin sieltä takaisin.

 

Nyt kun olen hiukan pohdiskellut matkaan valmistautumista, olen taas todennut, että kun mukaan tulee läppäri ja kamera (plus objektiivit yms) ja kaikki muu oheissälä, "pakollisille" käsimatkatavaroillekin tulee painoa melkolailla (lue: 5 kiloon saa hädintuskin mainitut elektroniset vempaimet, puhumattakaan niistä normaaleista käsimatkatavaroissa kuljetettavista jutuista). Toki laturit yms piuhat jne voi laittaa varsinaisiin matkatavaroihin ruumaan, mutta silti hiukan mietityttää kuinka tiukkoja ylipäätään Air Finlandilla ollaan käsimatkatavaroiden painojen kanssa, ja kuinka tuollaiset kannattaisi pakata (lähtijöitä on kaksi). Löytyisikös täältä keltään kokemuksia/neuvoja?

 

Toinen ihan mielenkiinnosta pohdituttava juttu on tarjoilu lennon aikana, tiedän että moni yhtiö on ruvennut oikein kunnolla säästölinjalle ja moni halpa on ollut sitä alusta lähtien, mutta kuinkas AFI - ruokaa ainakin lupaavat tarjota, mutta mitenkäs on virvokkeiden kanssa?

 

EDIT: Periaatteessa samat utelut pätevät kyllä keskellä lomaa tehtävälle Rooman kiepauksellekin, operaattorina Alitalia.

[Marco Matikainen 0]

Itse tuli testattua AFI tuossa helmikuussa, kun käytiin Malagassa. Käsimatkatavaroista sen verran, että ainakaan silloin eivät olleet hirveän tiukkoja. Sivuillahan lukee max. yksi käsimatkatavara/matkustaja, mutta itselläni oli kaksi kassia, mutta eivät sanoneet siitä mitään, joten tuskin sanovat painostakaan ellei ne paina aivan tajuttomasti .

 

Mitä tulee tuohon tarjoiluun niin, ruuat tulee "talon puolesta", mutta juomat joutuu maksamaan itse. Kaikki juomat siis maksaa, myös vesi. Kokis tölkki oli muistaakseni 2€. Ruuat oli ihan ok, mielestäni lentokoneruualta ei voi odottaa enempää, eli sitä normaalia tasoa . Voin sanoa, että jos et joudu matkustamaan AFK:lla olet tyytyväisempi AFI:iin kuin Finnairiin, kun jalkatilaa löytyy enemmän ja palvelu on vähintäänkin yhtähyvää 8).

[Guest wannabe]

En tiedä kuinka tarkasti air finland katsoo noita rajoituksia, mutta http://www.airfinland.fi/matkustusohjeet/ on tarkat ohjeet.

[Kim Kuikka 0]

Alkavalla viikolla olisi tarkoitus lähteä kahdeksi viikoksi kuluttamaan palkallista vapaata (jota myös lomaksi kutsutaan) Etelä-Eurooppaan, tarkemmin Nizzaan ja Roomaan. Torstaina siis Air Finlandilla Nizzaan ja kaksi viikkoa myöhemmin sieltä takaisin.

 

Nyt kun olen hiukan pohdiskellut matkaan valmistautumista, olen taas todennut, että kun mukaan tulee läppäri ja kamera (plus objektiivit yms) ja kaikki muu oheissälä, "pakollisille" käsimatkatavaroillekin tulee painoa melkolailla (lue: 5 kiloon saa hädintuskin mainitut elektroniset vempaimet, puhumattakaan niistä normaaleista käsimatkatavaroissa kuljetettavista jutuista). Toki laturit yms piuhat jne voi laittaa varsinaisiin matkatavaroihin ruumaan, mutta silti hiukan mietityttää kuinka tiukkoja ylipäätään Air Finlandilla ollaan käsimatkatavaroiden painojen kanssa, ja kuinka tuollaiset kannattaisi pakata (lähtijöitä on kaksi). Löytyisikös täältä keltään kokemuksia/neuvoja?

 

Toinen ihan mielenkiinnosta pohdituttava juttu on tarjoilu lennon aikana, tiedän että moni yhtiö on ruvennut oikein kunnolla säästölinjalle ja moni halpa on ollut sitä alusta lähtien, mutta kuinkas AFI - ruokaa ainakin lupaavat tarjota, mutta mitenkäs on virvokkeiden kanssa?

 

EDIT: Periaatteessa samat utelut pätevät kyllä keskellä lomaa tehtävälle Rooman kiepauksellekin, operaattorina Alitalia.

 

Toin Malagasta printterin pari vuotta sitten, enkä ottanut sitä matkustamoon vaan pistin ruumaan ja takaisin sain printterin noin 25 eri osassa. Eli ota kaikki arvokas matkustamoon. Matkalaukunlastaajilla (ainakin espanjassa) näytti olevan oikeen kisa siitä, kuka kohtelee laukkuja kaikkein huonoimmin, nimimerkillä ensi sunnuntaina malagaan AFI:lla ja ainoastaan vaatteet menee ruumaan.

[Guest hurrikane2]

Olen useampi kerta lentänyt AFI:lla nimenomaan Nizzaan, eivätkä ne ikinä ole tarkistaneet käsimatkatavaroiden painoa - ei Helsingissä eikä Nizzassa. Virvoitusjuomista sen verran, että aina on ollut jokunen ilmainen mehutölkki menomatkalla, mutta paluumatkalla ei ikinä sellaista ole ollut.

[Marco Matikainen 0]

Olen useampi kerta lentänyt AFI:lla nimenomaan Nizzaan, eivätkä ne ikinä ole tarkistaneet käsimatkatavaroiden painoa - ei Helsingissä eikä Nizzassa. Virvoitusjuomista sen verran, että aina on ollut jokunen ilmainen mehutölkki menomatkalla, mutta paluumatkalla ei ikinä sellaista ole ollut.

 

Hmm, aika omituista, kauanko tästä on aikaa? Meinaan Malagaan mentäes ja sieltä takas tultaes emo kuulitti, että juomatarjoilu on ennen ruokatarjoilua ja että ruokatarjottimella ei ole mitään juotavaa, joten ruokajuomat on ostettava samalla.

[Guest jupaju]

Nyt kun on ensimmäinen etappi saavutettu, kerrotaanpas tähän lyhyesti kokemuksia kun ei tuota keskipäivän porotusta normaali ihminen kestä, pakko tulla välillä sisään viilentymään.

 

Matkatavaroista ei ainakaan meidät checkannut mieshenkilö olisi voinut olla vähempää kiinnostunut. Tuo ei siis tarkoita sitä, että hän olisi ollut jotenkin hankala tai epäystävällinne tms, päinvastoin. Ennemminkin tuli sellainen fiilis, että (kirjattavien ja ei-kirjattavien) matkatavaroiden painot tai määrät eivät kiinnostaneet - itseasiassa kahden ison laukun jälkeen hän kysyi, että haluammeko ruumaan vielä jotain lisää. Ymmärsin siis, että tosiaan kovin niuhoja eivät ole, tosin arviolta noin kolmas- tai neljäsosa paikoista oli tyhjiä joten sikälikään tarvetta niuhottamiseen ei varmaan ollut

 

Markon mainitsema juomakuulutus tuli meilläkin, mutta "lämpimän aamiaisen" tarjottimella oli kyllä omenamehupurkki mukana, ainakin itse selvisin oikein loistavasti aamiaisesta ilmaisilla juomilla (se mehu ja kaksi kuppia teetä) vaikka olin varalta ostanutkin muutakin juotavaa.

 

Lämmin aamiainen: "kalkkunamunakasta" (eli munakasta ja kaksi kalkkunanugettia)

 

Kaiken kaikkiaan jäi kyllä varsin positiivinen fiilis tuosta (teidän näkökulmastanne meno-)matkasta, en hetkeäkään mieti jatkossa lentäisinkö AFI:lla uudelleen jos se on muuten järkevä vaihtoehto.

[Mikko Sokero 1]

AFIn julkisuuskuva on mielestäni tosi kiva. Koneiden väritys, logon tekstityyppi ja kaikki mainonta on persoonallista.

 

Tää on tällaista korpifilosofiaa...

[Guest hurrikane2]

Markolle: edellinen kerta about kuukausi sitten. Ja niin vaikuttaa edelleen olevan Jussin kertomuksen mukaan.

 

Jussille: näköjään samat ruoat niillä edelleen.

[Heikki Knuutila 0]

Toin Malagasta printterin pari vuotta sitten, enkä ottanut sitä matkustamoon vaan pistin ruumaan ja takaisin sain printterin noin 25 eri osassa. Eli ota kaikki arvokas matkustamoon. Matkalaukunlastaajilla (ainakin espanjassa) näytti olevan oikeen kisa siitä, kuka kohtelee laukkuja kaikkein huonoimmin, nimimerkillä ensi sunnuntaina malagaan AFI:lla ja ainoastaan vaatteet menee ruumaan.

 

Tällä asiallahan ei todella ole mitään tekemistä käyttämäsi lentoyhtiön kanssa, joka ei ole lastaajien työnantaja.

[Guest jupaju]

AFIn julkisuuskuva on mielestäni tosi kiva. Koneiden väritys, logon tekstityyppi ja kaikki mainonta on persoonallista.

 

Olen kyllä Mikon kanssa tästä muuten samaa mieltä, mutta itse olisin ehkä valinnut tekstityypiksi jonkin muun - hyvin samankaltaisen, mutta silti jonkin toisen. Se nykyinen 1900-luvun alkupuoliskolta näyttävä mainonta on kyllä copyineen varsin kivaa.

 

Nyt oikeistaan tuli mieleen ainoa asia, joka oli "pettymys": AFIn julkinen kuva koneiden ulkoista olemusta myöten on niin siisti, että ei-ihan-uusi 757 (OH-AFK) tuntui pikkiriikkisen "repsottavalta" - lähinnä penkkien osalta. Tuo on toisaalta ihan ymmärrettävää kun konekaan ei ole uusi, mutta jotenkin sitä alitajuisesti odotti että kone on sisältä samanlainen kuin firma on ulkoisesti.

 

Tätä en olisi halunnut muistella enää, mutta kun nyt tuli taas mieleen, kerrotaan nyt sitten teillekin.. siinä pushbackin aikana aloin sitten 10-vuotiaan mielikuvituksella ja uteliaisuudella tutkimaan mitä kaikkea siitä etutaskusta löytyy ja kun sitä hiukan venyttelin, eikös taskun alaosa repahda irti kiinnityksestään. Ei tämä vielä mitään, on sitä lentokoneistuinten kanssa muuten räpelletty sen verran, että useimmiten irronneilla tarranauhoilla on aina jonkinlainen vastakappale jossa se oli kiinni - ei kun säätämään. Siinä sitten yritin sovittaa sormiani edessäolevan penkin selkänojan alle ja painella taskun tarranauhaa kiinni penkin runkoon kun hetken päästä edessä istuva 6-henkisen naisseurueen jäsen kivahtaa jotain peffastaan penkistään pompaten. Siis olettamukseni siitä, että istuintyynyn ja selkätyynyn välissä ei olisi tilaa, oli väärä ja onnistuin siis sitä taskua kiinnittäessäni tökkimään ko. naishenkilön takamusta josta tämä sitten "hiukan" hämmästyi. Salamannopeasta punastumisesta ja häpeäntunteesta johtuen en ihan tarkkaan muista tuliko tästä seurueelle uusi keskustelunaihe, mutta voin vakuuttaa että kasvojeni väri oli palautunut ennalleen viimeistään Visbyn kohdalla.

[Pekka Loikkanen 0]

Siinä sitten yritin sovittaa sormiani edessäolevan penkin selkänojan alle ja painella taskun tarranauhaa kiinni penkin runkoon kun hetken päästä edessä istuva 6-henkisen naisseurueen jäsen kivahtaa jotain peffastaan penkistään pompaten. Siis olettamukseni siitä, että istuintyynyn ja selkätyynyn välissä ei olisi tilaa, oli väärä ja onnistuin siis sitä taskua kiinnittäessäni tökkimään ko. naishenkilön takamusta josta tämä sitten "hiukan" hämmästyi.

 

Karmaa! Oliko edes hyvä perä?

[Mikko Sokero 1]

Karmaa! Oliko edes hyvä perä?

Luuletko, että se käsi sieltä fyllinkien välistä olisi luiskahtanut pois salamannopeasti jos perä olisi ollut kouluarvoasteikolla luokkaa 9-10?

[Mikko Sokero 1]

Nyt oikeistaan tuli mieleen ainoa asia, joka oli "pettymys": AFIn julkinen kuva koneiden ulkoista olemusta myöten on niin siisti, että ei-ihan-uusi 757 (OH-AFK) tuntui pikkiriikkisen "repsottavalta" - lähinnä penkkien osalta. Tuo on toisaalta ihan ymmärrettävää kun konekaan ei ole uusi, mutta jotenkin sitä alitajuisesti odotti että kone on sisältä samanlainen kuin firma on ulkoisesti.

Enpä koskaan ole vielä päässyt AFIn kyytiin, mutta se päivä tulee vielä. Ja aion kyllä kokeilla tuota tarranetsintätemppua, jos edessä istuu joku upea kissa... Jessus, että on hyvä juttu.

[Guest hurrikane2]

Seuraavanlaista sitten tarjolla sinulle kun lennät kotiin ... (?)

 

[ Attachment removed / expired ]

 

/S

[Guest jupaju]

Seuraavanlaista sitten tarjolla sinulle kun lennät kotiin ... (?)

 

Taidan mielummin jäädä tänne.

 

Nojuu, huomenna Roomaan, vaikka välillä jo teki mieli jäädä tänne Ranskan puolelle koko ajaksi.. onneksi pääsee vielä sunnuntaina tänne takaisin ennen paluuta ensi viikon torstaina.

[Juha Klemettinen 28]

Taidan mielummin jäädä tänne.

 

Et muuten jää... täällä odottaa muutama "pikku" projekti

Toivottavasti olet muistanut kuvata lentokoneitakin...

Juha.

[Guest jupaju]

Et muuten jää... täällä odottaa muutama "pikku" projekti

 

Pöh, yksi kirja ja kourallinen webbisaitteja sinne tai tänne, sitä paitsi tämä ökyhintainen (yleisen uskottavuuteni vuoksi hinta jääköön julkisesti kertomatta, Visa kuitenkin vingahti kuuluvasti) WLAN-yhteys toimii oikein mukavasti - etätyöhän on päivän sana.

 

Toivottavasti olet muistanut kuvata lentokoneitakin...

 

No tuota häpeäksi täytyy kyllä tunnustaa, että en. Katsoo nyt jos huomenna ehtisi kentällä hiukan enemmän katsella ympärilleen, tullessa oli toinen puoli päästä niin tukossa, että reitti kyllä kulki suorinta tietä taksijonoon. Koneen ikkunasta otetuista bisnesjettikuvistakaan ei tullut kehuttavia..

 

Mutta juu, menee jo niin sivuun aiheesta että kannattanee lopettaa tähän.