IVAO kuvia

[Jerome Parviainen 0]

Ja näyttääpi tälläkin hetkellä olevan matkalla Helsingistä Schipoliin.

 

Niinhän noista Nikon kuvista voi päätellä  ? Oltiin Juhon kanssa TWR ja APP sillon.

Etkai sä tosiaan maikhöl tänään vetäny niitä kän..? 

[Guest Nixu]

Pitkä päivä takana, vähän painaa jo väsy. Tässä tämän päivän työjuhtamme, G-OBYD, vihdoin platalla secure-lista luettuna. Heitettiin suomituristit Lanzarotelle ja tuotiin jo auringossa paistuneet takaisin. Lentoaikaa kertyi yhteensä 11 tuntia 39 minuuttia. Hieman myöhässä lähdettiin aamulla noin klo 0915 lokaalia BLX661:nä ja takaisin palattiin noin 2230 lokaalia BLX662:na. (Oikea kone (SE-RFP) lähti noin tunnin myöhässä aamulla ja on tällä hetkellä Suomenlahden päällä paluulegillä) Kiitokset johtajille.

Saatiinpa taas nypylikin verkon puolelle vähän pidemmälle legille 

Lähestymisessä harjoitettiin vähän simultaanikapasiteettia vaihtamalla kiitotietä 

[Guest MikaelT]

Niinhän noista Nikon kuvista voi päätellä  ? Oltiin Juhon kanssa TWR ja APP sillon.

Etkai sä tosiaan maikhöl tänään vetäny niitä kän..? 

 

Kyl sä tiiät, mä oon lentäjä!1!

[Guest tebinu]

[Risto Partanen 0]

Ja ajot senkun jatkuu.

 

Meinasin juuri pyyhkäistä johtamaan kun saavuit HK:lle mutta se sitten jäi

[Guest kg]

FIN721 Inbound to Ljubljana

[ attachment removed / expired ]

 

 

Kiitos Ripalle Tsadin torniin ja Kapteeni Monoselle dispatchista! 

[Osku Leskinen 6]

Hieno kuva Kristianilta

[Guest matskupu]

FIN721 Inbound to Ljubljana

 

hemmetin nätti maisema

[Petri Koivisto 372]

Hieno kuva Kristianilta

Agree

[Guest juhis]

Parit kuvat:

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Santeri Lehtonen 0]

Eikös sulla tornitreeneissä oo tarpeeks hommaa?  

[Osku Leskinen 6]

Eikös sulla tornitreeneissä oo tarpeeks hommaa?  

 

No jos ei ole "asiakkaita"

[Guest juhis]

Eikös sulla tornitreeneissä oo tarpeeks hommaa?  

Tossa nyt oli pieni tauko että ehti kuvat lähettää. Olihan siellä lopuksi ihan mukavasti träfikkiä, pari finskiä ja cessnaa ja hornetti. Kiitokset lentäjille!

[Guest tebinu]

[Ville Heikkinen 0]

Uuuh.. Great photos AGAIN   

[Jerome Parviainen 0]

Aamulla tuli lähtö Luxemburista Gibraltarille ja parit kuvatkin jäivät kortille.

 

Luxemburin platalla rullaillaan odotukseen kiitotielle 24. Pyryn Patisen kanssa tuli turistua koko lennon ajan paitsi että Pyry sammui pariin otteeseen lennon aikana, taisin olla tylsää seuraa  .

[ attachment removed / expired ]

 

Päivän lentosuunitelma. Syy alhaiseen intiaali lentopintaan on yksinkertaisesti se että alkulennosta ylempänä oli liian kylmä tälle koneelle. -1.98 x FL = XX+15=ISA   SAT-ISA=ISA poikkeama joka oli siis alkulennosta -10C, jonka vuoksi maksimi lentopinta alkulennosta oli siis 290. Niinkuin lentosuunitelmasta voi lukea, AGN kohdalla päästiin nousemaan korkeammalle koska ISA poikkeama oli suotuisampi etelämmässä.

[ attachment removed / expired ]

 

Tässä juuri saavuttu lentopinnalle 330, jossa OAT oli siis -52C, kun maksimi missä on suotuisaa lentää on -54C.

[ attachment removed / expired ]

 

Cruise Power Table.

[ attachment removed / expired ]

 

Descent jo aloitettu, joka suoritettiin samalla vanhalla kaavalla: FLXX x 3 = T/D ja DES suoritetaan käyttämällä maximi tehoja ja nokkaa laitettiin alas niin paljon kuin nopeusmittarin punainen viiva antoi myöden. Ohitetaan Malagaa joka oli siis myös varakenttämme.

[ attachment removed / expired ]

 

Visuaali lähestymisen jälkeen loppuosalle kiitotielle 09. LXGB:llä menee autotie kiitotien poikki jota ihan normaaliliikenne käyttää, niinkuin kuvasta saatatte huomata. Tiukka porrastus lennonjohdolla  .

[ attachment removed / expired ]

 

Toinen sille, autot saatu alta pois.

[ attachment removed / expired ]

 

Blokkiajaksi tuli 4h8min, josta ilma-aikaa oli 3h52min. Ei ollenkaan paha light gategoriaan kuuluvalta koneelta  .

[Guest ALind]

Nyt pääsiäisen kunniaksi otin ja lähdin KLM785 legille, Amsterdam Schipholin lentokentältä aina Saint Maartenin palmujen alle. Lentoaikaa tänään arvioitiin olevan 8 tuntia ja 25 minuuttia. PH-KCB palveli tänään 252 matkustajaa. Johtoa oli myöskin ihan omien tarpeiteni mukaan, Amsterdamissa oli delivery, ground, tower ja tutka. Täällä Iso-Britannian päällä mukaan liittyi vielä London Control, joka selvitti meidät suoraan GAPLI pistettä kohti, kun kerroimme olevamme hieman myöhässä. Otamme pikkuhijaa aikataulua kiinni, joka on meitä 25 minuuttia edellä. Katsotaan mitä seuraavat tunnit tuo tullessaan.  

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest OttoPOI]

Laskua harmaaseen Uumajaan.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Iltapäivävuoro SK034 Arlandasta. Päästiin myös samalle jaksolle Kapteeni Kettisen kanssa 

[Santeri Lehtonen 0]

LQA huollossa, niin Peking kutsuu MD11-kuskeja. Taitaa olla viikon vuorot jo jaettu.

 

Sain taisteltua itselleni päivän (yön) FIN51:n. Parit kuvat:

 

Lineup suoritettu ja luvat nousuun saatu. Kiilokset Aallon Ollille torniin ja Jerkulle appiin sekä Keptihatulle juttuseurasta!

 

[ attachment removed / expired ]

 

Pimeämpää kuin pimeimmässä afrikassa vai miten se nyt menikään...

 

[ attachment removed / expired ]

 

Matka jatkuu aina sinne aamukolmen tienoille.

[Guest ALind]

Nyt pääsiäisen kunniaksi otin ja lähdin KLM785 legille, Amsterdam Schipholin lentokentältä aina Saint Maartenin palmujen alle. Lentoaikaa tänään arvioitiin olevan 8 tuntia ja 25 minuuttia. PH-KCB palveli tänään 252 matkustajaa. Johtoa oli myöskin ihan omien tarpeiteni mukaan, Amsterdamissa oli delivery, ground, tower ja tutka. Täällä Iso-Britannian päällä mukaan liittyi vielä London Control, joka selvitti meidät suoraan GAPLI pistettä kohti, kun kerroimme olevamme hieman myöhässä. Otamme pikkuhijaa aikataulua kiinni, joka on meitä 25 minuuttia edellä. Katsotaan mitä seuraavat tunnit tuo tullessaan.  

Ja perillä ollaan! Lämpötila Maartenilla on tällä hetkellä 26 astetta ja me crew:n kanssa säntäämme rantabaariin.  Saavuimme 20 minuuttia suunniteltua saapumisaikaa jäljessä. Todella upea lento.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

Saaristo siintää jo edessä!

[ attachment removed / expired ]

 

Descent!

[ attachment removed / expired ]

 

Minimit ohitettu - rannalla olijat ihailee kelmiä.

[ attachment removed / expired ]

 

Taksia kohti portteja.

[ attachment removed / expired ]

 

Koneet kylmänä --> baariin.

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest OttoPOI]

Laskua harmaaseen Uumajaan.

 

 

Iltapäivävuoro SK034 Arlandasta. Päästiin myös samalle jaksolle Kapteeni Kettisen kanssa 

Paluulägiä, savokkia oli Dirlandassa. Päätin myös kannatuksen vuoksi olla tällä kertaa hifistelemättä hudilla 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Jotenkin omasta mielestä helpompi ajaa ILSsiä käsin tuosta zoom-paneelista.

[Guest tebinu]

terve

[Guest OttoPOI]

Neloskuvassa ainakin nousukulmaa 

[Guest nicolaine]

Vähän kaikissa taisi olla

[Guest Tuomas123]

Vähän kaikissa taisi olla

Kahdessa vaan ja nekin varmaan sen takia että tuo kone on saatu hyvin tuohon maisemaan sopimaan.