IVAO kuvia

[Guest Kopjaak]

Tuossa kuvassa on kyllä magiaa...  .

[Guest juhis]

-(FPL-B28-IM

-F18/M-DILOUV/C

-EFKU1305

-N0480F460 VEH DCT OUK UY75 ROI

-EFRO0050 EFOU

-REG/HN402 RMK/1X TGL AT EFRO DOF/090420

 

Pari päivää sitten lensin tämmöisen eli siirtolento Kuopiosta Rovaniemelle.

 

Kylmä ja pimeä.

[ attachment removed / expired ]

 

"Tampere radar iltoja, B28, qnh1024 request startup"

[ attachment removed / expired ]

 

Ilmassa ollaan.

[ attachment removed / expired ]

 

Finaalissa Rovaniemellä, läpäriin tullaan.

[ attachment removed / expired ]

 

"B28, turning right base rwy 03, fullstop landing, gear down"

[ attachment removed / expired ]

 

Nätisti tulee. 8)

[ attachment removed / expired ]

 

[Osku Leskinen 6]

Ilmassa ollaan.

 

Tohelo, siehän lennät väärinpäin

 

E: Hyvä, oot saanu värit kuntoon simussa

[Guest juhis]

Jännät varusteet Hornetissa mukamas...eikö siinä ole ADF saatika RVSM-kelpparia vaikka lennät F460?

Ei ole ei.

EDIT: Osku, millätavalla värit kuntoon?

[Juha Koskiahde 0]

Ei tosiaan HN:stä löydä ADF:ää...samoin sitä ei löydy cathay pacificin jumboistakaan.

[Osku Leskinen 6]

Ei ole ei.

EDIT: Osku, millätavalla värit kuntoon?

Siis kun ennen sulla oli ne 16bit värit. Oot vaihtanut 32bit.

[Guest TimoP]

Terve,

 

Kerrankin HN-miehiä foorumilla, hyvä!

 

Suosittelisin FSX Accelerationin Hornettia tai sitten SuperBugia, jos vähänkään järjestelmien käyttö kiinnostaa. SuperBug on ihan viimesen päälle tehty (en ole koittanut, mutta juttuja lukenut), tosin on E mallia.

 

Toi katon kautta kiepautus on varmaankin tehty ihan tarkoituksella, turhat G:t pois vedolla eikä työnnöllä.

[Guest juhis]

Terve,

 

Kerrankin HN-miehiä foorumilla, hyvä!

 

Suosittelisin FSX Accelerationin Hornettia tai sitten SuperBugia, jos vähänkään järjestelmien käyttö kiinnostaa. SuperBug on ihan viimesen päälle tehty (en ole koittanut, mutta juttuja lukenut), tosin on E mallia.

 

Toi katon kautta kiepautus on varmaankin tehty ihan tarkoituksella, turhat G:t pois vedolla eikä työnnöllä.

Heh. Jep, tuli tuo superbug hankittua pari viikkoa sitten, mutta sain sen toimimaan kunnolla vasta eilen.. Se on kyllä järjestelmiltään huippuluokkaa ja opeteltavaa riittää. (Ainoa miinus vaan että se on super hornet eli F mallia ja sitähän ei ilmavoimilla ole)  Ja ton katon kautta kiepsautuksen tein tosiaan ihan tahallaan..

Siis kun ennen sulla oli ne 16bit värit. Oot vaihtanut 32bit.

Aina on ollut 32bit.

 

[Osku Leskinen 6]

Aina on ollut 32bit.

 

 

No ainakin ennen oli niitä ihmeellisiä raitoja taivaalla. Nyt ei

[Guest Kopjaak]

Kun tuli vähän esteitä lauantain RLE-tapahtuma-ajankohtana, päätin sitten aloittaa sunnuntai-iltana oikealla maraton-lennolla. IVAO-maailma on nyt sitten korkattu lennolla jostain Välimereltä koto-Suomeen ja tapahtumaa juhlistamaan päätin tehdä tämmöisen leikkimielinen kuvakyselyn. Loppuun laitetaan sitten se oikea kysymys asiantuntijoiden vastattavaksi.

 

Kuva 1. Kone lentää Keski-Euroopassa sijaitsevan järven yli matkalla kohti Helsinkiä. Kyseisen järven rannalla lomailivat erityisesti "ossiet" ennen muurin murtumista. Järvi on tunnettu mataluudestaan, karpeistaan ja sitä ympäröi vehreät viinitarhat. Mikä järvi?

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Kuva 2. Tämä kaupunki on valloittanut monen suomalaisenkin sydämen. Aikoinaan jo roomalaiset pitivät sitä etuvartionaan idän hunneja ja turkkilaisia vastaan. Eikä ihme, sillä kaupunkia halkoo suuri virta, jonka yli hyökkääjien oli vaikea päästä. Mikä on tämä kaupunki, jonka kautta aikain ensimmäisessä Formula 1 kilpailussa itse Keijo "Keke" Rosberg keskeytti viidenneltä sijalta? Ei se mitään, katsomossa istuneena voin vain todeta, että silmänruokaa helteisenä päivänä riitti niin ettei Keken keskeytys masentanut...

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Kuva 3. Tässähän taitaa näkyä kyseisen kaupungin vilkas lentokenttä. Joku toinen IVAO-lentäjäkin tekee juuri nousua kiitoradalta. Tämän suomensukuisen kansan kieli kuulostaa suomelta, mutta ei siitä kukaan mitään ymmärrä. Totta vai tarua, mutta useat esim. metsästykseen ja kalastukseen liittyvät sanat voidaan liittää toisiinsa. Tässä yksi esimerkki. Suomen sana lentokenttä ja tämän kielen sana repylöter ovat selvästi sukulaisia keskenään, sillä mistä muualta sorsat nousisivat lentoon paitsi räpylätorilta? Mikä on lentokentän ICAO koodi?

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Ja sitten siihen oikeaan kysymykseen: Kun lentelin sieltä LMML:ltä kohti EFHK:ta, alkoi pimeä iskeä yllättävän aikaisin. Yllä olevissa kuvissa on jo säkkipimeää, vaikka valoa olisi vielä pitänyt riittää. Kertokaapa viisaammat mikä on se oikea tapa säätää aika simuun, jotta valon määrä on realistinen?

 

[Elias Lohilahti 0]

Budapest ja LHBP?

 

EDIT: Ja järvi Balaton?

[Guest Kopjaak]

Papukaijamerrki Eliakselle  . Viimeiseen kysymykseen, kun vielä saisi vastauksen...

[Markus Mäkivaara 0]

EETN? Eli Tallinna 

[Elias Lohilahti 0]

EETN? Eli Tallinna 

 

Se mun LHBP:hän oli oikein?

[Guest OttoPOI]

_{(FPL-SAS2633-IS}

_{-B736/M-SIJPRWXY/S}

_-ESGG1515

_{-N0463F400 VADIN UM852 EKERN/N0463F410 UM852 HAM/N0460F400 UZ712 KEGAB UZ706 MOBSA UL980 OSN UM170 ABAMI T150 ROLIS}

_{-EDDF0124 EDDN}

_{-EET/EKDK0012 EDVV0032 EDUU0114 REG/SEDTH SEL/BCAF OPR/SAS VA COM/AGCS NAV/RNVD1A1E2 DAT/V RMK/TCAS DOF/090427 RVR/200)}

 

Finals rw25R.

[ attachment removed / expired ]

 

Jälleen kerran, todella hyvää ja asiantuntevaa, ja ystävällistä johtoa Saksan maalla. Voisinpa jopa väittää, että parasta johtoa IVAOssa  8)

[Guest Kopjaak]

Se mun LHBP:hän oli oikein?

 

Oikein oli kaikki kolme . Markus: maantiedon ja historian kirjat kesälomaksi mukaan!

[Markus Mäkivaara 0]

Siis tarkotin tohon viimeiseen mut anyway 

[Guest Kopjaak]

Siis tarkotin tohon viimeiseen mut anyway 

 

Lueppas uudelleen sen kolmannen kuvan alta. Sieltä löytyy se asiakysymys...

[Guest OttoPOI]

Ehditkö muka nousta VADIN - EKERN välillä pinnalle 400?

Jep, helposti. Itseasiassa TOD sijoittui melkolailla kohdakkain TUKTU-waypointin kulmille, ellen väärin muista. Siitä on sitten reilu 100nm EKERNille.

[Guest OttoPOI]

Aikamoista

Se on 736 eikä mikään A343  8)

[Markus Mäkivaara 0]

OHOPS   Täytyykin painua optikolle, jossa käynti taitaa olla meikäläiselle tarpeen 

 

MM

 

 

[Guest OttoPOI]

Sepä, ihme homma että 736 kesti ehjänä pinnoille asti

Kestääkestää, ykköslaipoilla lähtö tosin taisi tainnuttaa osan matkustajista sen pystynopeuden määrän tuottaman G-voiman vuoksi 

[Guest akos]

Kertokaapa viisaammat mikä on se oikea tapa säätää aika simuun, jotta valon määrä on realistinen?

Simuun saa kyllä ties mitä aikavyöhykekorjauksia, mutta suurin ongelma ei ole auringon laskeminen liian aikaisin, vaan se, että pimeys tulee yksinkertaisesti liian nopeasti. Esim. auringon ollessa vielä näkyvissä taivaanrannassa, on vastakkainen taivaanpuolisko jo todella tumma. Ainakin FS9:ssä oli mahdollista vaikuttaa ainakin jossain määrin valon määrään taivasteksruureja muokkaamalla. FSX:stä en ole ihan varma, mutta luulisin, että systeemi on hyvin pitkälle samanlainen. Pitää tutkia asiaa.

 

Oskari

[Guest OttoPOI]

Aika jännää...sileänä kun on aina paras gradientti Hittooko sillä pystynopeudella.

Sitä me ollaan tuolla poikien kanssa aina mietitty, että mikä on kaikista jännin _{© Pasila}

 

On se -600 jännä tyyppi  Alkaa ykköslaipoilla tulemaan jo matkustusmukavuuden kannalta haitalliset pitchit mukaan kuvioihin, vaikka lähdettiinkin melkein täytenä ja vielä pitkän hypyn kerojen kanssa. Muttanotta, kun paikalla 60 matkustajaa ja kerot yhdensuuntaiselle Sundsvallin vuorolle ni petskele 

[Guest OttoPOI]

_{(FPL-SAS121-IS}

_{-B736/M-SIJPRWXY/S}

_-ESSA1550

_{-N0456F380 NOSLI UN850 RASMU}

_{-ESMS0048 EKCH}

_{-EET/ESAA0011 REG/LNRRR SEL/APJL OPR/SAS VA COM/AGCS NAV/RNVD1A1E2 DAT/V RMK/TCAS DOF/090429 RVR/200)}

 

Finaalit 17lle, kiva oli ajella pitkää finaalia visuaalina käsityönä tällaisessa CAVOKissa. Kiitoksia Tyyskälle torniin 

 

[ attachment removed / expired ]