IVAO kuvia

[Henri Juhantila 0]

Morjesta!

 

EBCI-EFLP legiltä yksi:

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest jontekin]

Perus hyviä kuvia kaikilta! 

 

Varsinkin pisti silmään miten Santerin kuviin on tullu terävyyttä ja fiilistä lisää, paranee vaan niinku asiaan kuuluu!

[Patrick Ojanen 239]

Muutama kuva lisää tuolta legiltä joka ei ikinä tullut loppuun asti...

 

 

Kone parkissa ja vielä boxi sekoittamatta

[ attachment removed / expired ]

 

Rotate ja kohti Helsinkiä

[ attachment removed / expired ]

 

Vähän on usvasta

[ attachment removed / expired ]

 

Ulkoshotti

[ attachment removed / expired ]

 

Pimeä ohjaamo

[ attachment removed / expired ]

 

[Olli Talso 0]

Kone parkissa ja vielä boxi sekoittamatta

Kiitotien odotuspaikallako sulla on kone parkissa? 

[Patrick Ojanen 239]

Kiitotien odotuspaikallako sulla on kone parkissa? 

 

No käy ite kattoo Eilatissa ja oisko ollu se stand 6 heavy fs9 

[Petri Koivisto 372]

Kiitotien odotuspaikallako sulla on kone parkissa? 

*Facepalm*... Kyllä sen koneen voi ennemmin parkkeerata vaikka sinne pellolle (ja aivan varmasti on Eilatissa tilaa platalla) ennemmin kuin siihen kiitotien odotuspaikalle...

 

Ei kyllä tee kohta enää hirveästi mieli verkkoon lentämään kun sinne on eksynyt näitä tälläisiä tapauksia vähän turhankin paljon...

[Santeri Saikkonen 0]

Kohti Bangkokkia, edellä simula kolmekymppisellään. 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Lisää kuvia tulee myöhemmin!

 

[Jukka Vuopala 0]

No itseasiassa Eilatissa asemataso = (lähes) kiitotien odotuspaikka

 

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/6/9/0601968.jpg

 

 

[Santeri Saikkonen 0]

No itseasiassa Eilatissa asemataso = (lähes) kiitotien odotuspaikka

 

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/6/9/0601968.jpg

 

 

 

Helppo paikka ainakin lähteä. 

[Santeri Saikkonen 0]

Sunnuntaita vaan kaikille! 8)

 

Vietiin tossa viime yönä jo viikko sitten päättyneen hiihtoloman kunniaksi lussua Thaimaaseen, ja tarkemmin Bangkokkiin.

 

-(FPL-FIN89-IS

-A343-SDGJPRWXYZ/S

-EFHK1440

-N0440F350 MILSI UP606 ELPIR UT73 INLOG R30 KOLPI B160 DB B238 SW CTR09 BESTA CTR41 RUGEL CTR42

RW CTR84 SF A939 OGAPO B923 GUTAN A368 URL B824 EDAKO A108 LOGTO B824 ODIVA A66 TMD A466 TRZ A114

AMDAR A466 DI M875 LAPAN B209 JJS P646 PTN N895 POXEM P646 BETNO G463

-VTBS1055 VTBD VTSP

-DOF/110306 REG/OHLQA RMK/TCAS EQUIPPED CALL/FINNAIR RVR/75 OPR/FINNAIR DAT/M NAV/RNAV1 RNVD1E2A1 RMK/IFPS REROUTE ACCEPTED)

 

Ja kuviin:

 

Rullailua kolmekolmoselle..

[ attachment removed / expired ]

 

Kyllä se lussukin kiihtyy  8)

[ attachment removed / expired ]

 

RÖYTEIT!

[ attachment removed / expired ]

 

Komiat on maisemat!  8)

[ attachment removed / expired ]

¨

Ja ILSsiä Bangkokkiin.

[ attachment removed / expired ]

 

Ulkona vaivaiset 33 astetta lämmintä.. 8)

[ attachment removed / expired ]

 

Silkinpehmeetä, kuten aina 

[ attachment removed / expired ]

 

Tiimaa kertyi kymmenisen tuntia, ja firman piikkiin kuluteltiin keroja noin 75 tonnia.

 

[Henri Juhantila 0]

Vai että Firman piikkiin, tarttesko mitään tehdä omalla kustannuksella? Hyvät kuvat muuten.

 

Henkka.

[Jukka Vuopala 0]

Mites sulla on heti lentoonlähössä jo FL350 valittu autopilottiin? Muistellaanpa sitä HK:n SID rajoitusta.. 4000ft

Eilenkin eventissä riittävän moni kone pamautti ilman lupia yli 4000ft ja kerran oli jo yhteentörmäys saapuvan kanssa lähellä (Saapuva 5000ft).

[Henri Juhantila 0]

Mites sulla on heti lentoonlähössä jo FL350 valittu autopilottiin? Muistellaanpa sitä HK:n SID rajoitusta.. 4000ft

Eilenkin eventissä riittävän moni kone pamautti ilman lupia yli 4000ft ja kerran oli jo yhteen törmäys saapuvan kanssa lähellä (Saapuva 5000ft).

 

Ihmettelin kanssa ihan samaa.

[Santeri Saikkonen 0]

Jees, eli vilkuiltiin ensin liikennettä ja sitten päätettiin että liikenteeseen nähden voidaan vetästä suoraan FL350 (Ei saapuvia), eventissä kyätettiin kyllä 4000ft. 

[Guest ALind]

Jees, eli vilkuiltiin ensin liikennettä ja sitten päätettiin että liikenteeseen nähden voidaan vetästä suoraan FL350 (Ei saapuvia), eventissä kyätettiin kyllä 4000ft. 

 

En tiedä sinun vilkuiluistasi, mutta näyttäisi ND:llä olevan yksi lähestyvä (?) kone.......

[Arttu Heinonen 0]

Mites sulla on heti lentoonlähössä jo FL350 valittu autopilottiin? Muistellaanpa sitä HK:n SID rajoitusta.. 4000ft

Eilenkin eventissä riittävän moni kone pamautti ilman lupia yli 4000ft ja kerran oli jo yhteentörmäys saapuvan kanssa lähellä (Saapuva 5000ft).

Eikös lj voi selvittää ylemmäs. Jos ollaan unicomila selvittelen itse itseni ylemmäs ennen SID:in päättymistä, tietenkin varmistettuani ensin TCAS:ista ettei ketään ole edessä.

E: Ja löysinpäs operointivirheen: to inhibit EICAS:illa.

[Santeri Saikkonen 0]

En tiedä sinun vilkuiluistasi, mutta näyttäisi ND:llä olevan yksi lähestyvä (?) kone.......

 

Kyseessä Simula joka deppaili hetkeä aikaisemmin ja veteli suoraan reitille.

[Santeri Saikkonen 0]

E: Ja löysinpäs operointivirheen: to inhibit EICAS:illa.

 

Ja sitten tyhmää kyssää, mites ton TO Inhibitin saa häipymään?

 

[Guest OttoPOI]

Metripinnat on kanssa kova juttu mm. Venäjällä 

[Vieras]

Tällasta tänään

 

-(FPL-BAW99X-IN

-1CONC/H -SRWXY/C

-KJFK1100

-N0490F280  DCT SHIPP DCT C/LINND/M200F450PLUS DCT SQUAD DCT DARUX L459 DASER L459 ODUCA DCT SLUGO

-TNCM0143 TJSJ

-OPR/BAW REG/GBOAF SEL/AGEJ DOF/110306 IFP/RVSMVIOLATION)

 

Rullaillaan odotuspaikalle rwy 13R

[ attachment removed / expired ]

 

3-2-1-NOW. 3:lla käynnistetään kello, sitten 2-1 ja NOW:lla sekuntikello käyntiin ja tikut nopeesti täysin eteen. Näin koneen TCU saa tiedon että ollaan nousemassa ilmaan, ja moottorit säätyvät maksimi lentoonlähtöteholle.

[ attachment removed / expired ]

 

Positive rate, gear up.

[ attachment removed / expired ]

 

3-2-1-NOISE. Reheats off ja jatketaan FL280 asti ilman niitä. Kiihdytellään VMO nopeuteen joka on 400. Ja tästä sitten dct SHIPP

[ attachment removed / expired ]

 

Sitten LINND pisteellä alettiin kiihdyttelemään. Tavoitteena siis FL450PLUS ja M202.

[ attachment removed / expired ]

 

Tässä juuri mennyt M170 läpi ja sammutettu jälkipolttimet.

[ attachment removed / expired ]

 

FL510 tulossa ja GS1175. Kyl kelpaa 8)

[ attachment removed / expired ]

[Juho Mustaparta 2]

Ja edellistä kompaten, joku rotisko meni "paria" pintaa ylempänä...  8)

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Vieras]

Tuossahan tuo tuntia aikasemmin deppaillu Juho jäi taakse Meikäläinen paahto M202 ja FL550 ohi...

[ attachment removed / expired ]

 

[Juho Mustaparta 2]

Tuossahan tuo tuntia aikasemmin deppaillu Juho jäi taakse Meikäläinen paahto M202 ja FL550 ohi...

 

 

Mullon sentään oikee lentokone alla! Teikäläinen lentelee jollain avaruussukkulalla... 

[Iiro Helminen 0]

Valehteleeko mun silmät nyt toden teolla vai onko Simulan kuvissa A330-200?  ???

[Petri Koivisto 372]

Kiihdytellään VMO nopeuteen joka on 400.

Onkohan se nyt ihan terveellistä vetää Vmo (max operating speed)?