IVAO kuvia

[Petri Koivisto 372]

Dodiin, tänään päästiin jopa perillekin. Eli siis, AY2151 HEL-AGP.

 

Startattiin 15:ltä 8)

[ attachment removed ]

 

final FL410 8)

[ attachment removed ]

 

...

[ attachment removed ]

 

Kierrellään ja kaarrellaan kohti Malagaa ja kiitotietä 13.

[ attachment removed ]

 

komiat maisemat loppusuoralla... 8)

[ attachment removed ]

 

"Malaga tower, muy buenas, rwy 13, Finnair 2151"

"Finnair 2151, buenas tardes, continue ILS approach 13, minimas le precede un trafico en pista ingresando e iniciando carrera de despegue minimas pendiente pista libre"

[ attachment removed ]

 

Joo eli kiitokset Malagan tutkaan ja torniin...

[Mika Virolainen 715]

Vai että ihan tutkakin! Kattelin sun menoas (ja Santerinkin, joka vei rahtia Koreaan), mutta missasin lähestymisen ja laskun Toi Malagan TWR on kyllä hyvä. Aina tulee ohjeet tuplana esim SID: Cleared to Helsinki via BLN1C, BLN1C Climb FL100... Ja sitten perään sekä pushpack, startup että taxi-selvitykset. Alkuun meni aina puolet ohi, mutta nykyään tietää jo valmiiksi mitä odottaa

 

T: Mika

[Petri Koivisto 372]

Malagasta takaisin, iltalennolla...

 

Loppuosalla RWY 22L.

[ attachment removed ]

 

Bussikuski Lehtinen lähdössä Osakaan... 8) Mr. Virolainen lähti myös kohti Corfua samoihin aikoihin...

[ attachment removed ]

 

[Patrick Ojanen 239]

Oulusta Helsinkiin 757-siivin.

 

 

Wingletti ja aurinko on jo menossa alas

[ attachment removed ]

 

 

Mahtava kulma tältä koneelta, on ne ihania nousuja

[ attachment removed ]

 

 

Sama jatkuu korkeemmallakin

[ attachment removed ]

 

 

Wingletti ja kuu

[ attachment removed ]

 

 

Täysissä valaistuksissa

[ attachment removed ]

 

 

Ylitetään Tuusulan tie

[ attachment removed ]

 

 

Ja loppuun rullaus portille

[ attachment removed ]

 

 

Vielä tuohon painttiin sen verran, että tarkoitus olisi maalata OneWorld väreihin mikäli riittää itselläni taidot ja motivaatio.

 

[Juho Mustaparta 2]

Jännän näköinen maalaus tuossa pejbessä.  ???

[Patrick Ojanen 239]

Joo, itse olen maalannut ja tarkoitus olisi jatkaa sitä. On muutamia virheitä kuten nokkalaskutelineen rekisteritunnus, mutta korjailen tässä kun kerkeän.

[Elias Lohilahti 0]

Joo, itse olen maalannut ja tarkoitus olisi jatkaa sitä. On muutamia virheitä kuten nokkalaskutelineen rekisteritunnus, mutta korjailen tässä kun kerkeän.

 

On muutamia muitakin virheitä kuten valkoinen peräsin, valkoiset moottorit ja liian alhaalla oleva Finnair-teksti kun nyt vain näitä suurimpia sieltä poimitaan.

[Patrick Ojanen 239]

Kone jääkin valkoiseksi, ehkä alotan maalaamaan tuosta OneWorldin mutta peräsintä en maalaa enkä todennäköisesti moottorejakaan.

[Mika Virolainen 715]

Terveiset lomalennolta Korfulle.

 

VOR/DME RWY35

 

[ attachment removed ]

 

T: Mika

 

[Jarmo Torvikoski 0]

Kipaisinpa tuossa päivän aikana birittilässä (EGLL) ja tuliaisiksi otin kuvan laadultaan surkean, mutta pointti onkin ihan muualla.  

No näitähän sattuu epähuomiossa... mutta tämän havaitessani, kulmarvani hakivat väen vängällä Kössi-asentoa...Lufthansan pilotti erehtynyt väärän koneen sarviin. 

 

 

[ attachment removed ]

 

[Patrick Ojanen 239]

Muutama kuva Oslo-Helsinki lennolta Jesperin kanssa.

 

 

Jesperin kone, ei se osaa parkeeroida jonkun pitäs opettaa 

[ attachment removed ]

 

 

Lähetään perään

[ attachment removed ]

 

 

Omasta mielestä aivan mahtava kuva.

[ attachment removed ]

 

 

Toinen melkein samanlainen

[ attachment removed ]

 

 

Perässä tullaa vieläkin ja ei se osaa edes telineitä laskea  , ja viimeinen kuva ennen simun kaatumista

[ attachment removed ]

 

[Guest ALind]

Ja jotta threadin kuvataso pysyisi edes jotenkin yllä, laitetaan muutama räpsy tämänpäivän legistä takaisin Bremeniin Memmingenistä (Mömmöngeniksikin kutsutaan...)

Ja ei, iFly ei ole näissä kuvissa maalausteknillisistä syistä mukana. Katsotaan ensi kerralla. 

 

 

Lähtöreittiä kaarreltiin Munchenin tutkan opastuksella aina kohti pintaa 400.

 

[ attachment removed ]

 

Pinnoilla vastaan tuli kaksi konetta (joiden jättövanat näkyy edessä), TCAS huusi tuhatta ja sataa jopa minulla, ja taisivat rikkoa porrastuksenkin (tosin ei kuvanottohetkellä)

 

[ attachment removed ]

 

Alaspäinkin piti lähteä tutkan käskystä, ja aikanaan saatiinkin linjoille Bremenin lähestymistutka, joka olikin erittäin hilpeä kaveri (antoi myös tosi hyvää palvelua  ) Tutkavektoreilla mentiin kohti kiitorataa 27, jossa oltaisiin myöhemmin lyhyessä finaalissa.

 

[ attachment removed ]

 

Vektoreiden takia kerettiin lentämään myös ns. Henksun kuvakulmasta.

 

 

[ attachment removed ]

 

Myöhempiä finaaleita kaksseiskalle. Tässä vaiheessa ei oltukaan vasta kun 20 minuuttia aikataulussa myöhässä reittiteknillisistä syistä. 

 

[ attachment removed ]

 

Laskun jälkeen Bremenin tutka päräytti mikrofooninsa kautta soimaan jaksolle seuraavan kuulutuksen:

 

http://www.youtube.com/watch?v=wOjRbmwUxf0        (1:20 -->)

 

.... ja ohjasi meidät sateisen Bremenin ständille seitsemän. 

 

[ attachment removed ]

 

[Petri Koivisto 372]

Komeet kuvat Lindemannilta

[Guest ALind]

Komeet kuvat Lindemannilta

 

Kiitti, ja lupaan laittaa sulle niitä iFly -shottejakin tässä jokunen aika kun tulee vaan se livery. 

[Petri Koivisto 372]

Kiitti, ja lupaan laittaa sulle niitä iFly -shottejakin tässä jokunen aika kun tulee vaan se livery. 

Jees! Miksi muuten vaihdoit SASsilta tuohon halpisyhtiöön?

[Guest ALind]

Jees! Miksi muuten vaihdoit SASsilta tuohon halpisyhtiöön?

 

SASsihan olis muuten ollut ihan mukava, mutta siellä se johtoryhmä (mm. yks nimeltämainitsematon Ekspertti) ei ota hommaa niin vakavasti (muuttaa lentojen kohteita KEWR (mihin lentävät IRL) --> KJFK, koska sinne on parempi skenu). 

[Petri Koivisto 372]

SASsihan olis muuten ollut ihan mukava, mutta siellä se johtoryhmä (mm. yks nimeltämainitsematon Ekspertti) ei ota hommaa niin vakavasti (mm. muuttaa lentojen kohteita KEWR (mihin lentävät IRL) --> KJFK, koska sinne on parempi skenu). 

No huhhu.

[Santeri Lehtonen 0]

Eikai sitä konetta ulkoa lennetä, niin eikai sen liveryn puuttumisen pitäisi lentämiseen vaikuttaa? ???

[Guest ALind]

Eikai sitä konetta ulkoa lennetä, niin eikai sen liveryn puuttumisen pitäisi lentämiseen vaikuttaa? ???

 

Henksukuvakulmasta lentäminen on kovinkin hapokasta väärillä väreillä. 

[Guest ALind]

Pitäiskö mannen lopettaa taas kun huonot jutut ei näytä purevan vieläkään?

 

Anteeksi, menikö fiilikset? 

[Guest ALind]

AVSIMin "ifly_738ryr.zip" ei käy?

 

Kappas. Näköjään tullut uusi sinne, ei ollut vielä aamusta kun lensin. 

[Arttu Heinonen 0]

Kaivettin FS9 esiin ja pitihän sitä sitten verkkoon päästä 

PuluYkkösen B717 siivin kiidettiin Helsingistä Vaasaan

 

Finaali kiitotielle 16

[ attachment removed ]

 

Turvallisesti maassa

[ attachment removed ]

 

[Patrick Ojanen 239]

Mistäs tuon saa ladattua ja onko uutta Blue1 painttia jossai?

[Arttu Heinonen 0]

Mistäs tuon saa ladattua ja onko uutta Blue1 painttia jossai?

 

http://jetcityaircraft.com/product_support/717-200.html

 

Blue1:en painttia en ole löytänyt

[Joona Väisänen 537]

Uskomattoman ruma toi 717 paneeli. Tulee lähinnä FS98/FS2000 mieleen.