IVAO kuvia

[Vieras]

Voi tsiisus Petri Mahtavaa!

[Santeri Saikkonen 0]

Kiesuksen komeet kuvat Petriltä!! 

 

 

[Petri Koivisto 372]

Kiitokset vaan kommenteista kaikille 8)

 

Vielä viimeinen rutistus, koittakaa kestää

 

-(FPL-FIN2374-IS-B752/M

-SDIJPRWXYZ/S

-LPMA1500

-N0459F380 DEGUN DCT OGDOR DCT BENTU UN873 BAROK DCT PORTA UN873 SPY/N0454F390 UN873 TUSKA N873 DODAM UN873 LAKUT

-EFHK0525 EFTU

-REG/OHAFI SEL/MPLS OPR/VFINN DAT/H COM/AGCS NAV/RNVD1E2A1 RMK/TCAS DOF/101221 RVR/100)

 

Pokaa odotellessa...

[ attachment removed / expired ]

 

viimeinenkin vyölaukkulainen saatiin kyytiin ja we're good to go!

[ attachment removed / expired ]

 

Startti kiitotieltä 23...

[ attachment removed / expired ]

 

... heti tiukka vasen ja kohti pohjoista... 8)

[ attachment removed / expired ]

 

Saatiin kivoja directejä pariin otteeseen, ja sen (toki myös mukavien myötätuulienkin) ansiosta lentoaikakin jäi vain vähän päälle viiteen tuntiin, alle tuon arvioidunkin (5h25mi). 8)

[ attachment removed / expired ]

 

Ja silkinpehmeää vailla homma paketissa... tiheähkön lumisateen saattelemana 04R:lle 8)

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest OttoPOI]

Ruotsissahan on kokeilussa tuo FRA-konsepti (Free Route Airspace) joka nykyisellään sallii plaaniin directit FIRrin rajapisteiltä toiselle tietyin ehdoin. N873 on melko suora väylä joten tuolla tuskin suurta helpotusta saa, mutta moinen on nykypäivänä mahdollista    Lisää täällä.

[Juho Mustaparta 2]

Ja lisää komeita kuvia Petriltä! Komea kone ja komeat sceneryt. Mukava katsella noin hienoja kuvia.  Onks toi Madeiran lentokenttä rakennettu joidenkin tolppien päälle, vai oonko nyt ihan väärässä?

[Vieras]

Madeiran kiitoradan toinen pääty on jatkettu tolppien varaan, kyllä

 

Nyt Petri lopetat noiden kuvien laittamisen. Johan tässä vihertyy kateudesta Ei vaiskaan. Aivan mahtavaa settiä Lisää vaan!

[Mikael Leinonen 962]

Vaihteeksi tälläisellä kikottimella liikenteessä...

[ attachment removed / expired ]

 

[Juho Mustaparta 2]

Muutaman sekunnin sai katsoa ennen kuin löysin tuo Migin tuosta kuvasta. Hienosti maastoutuu. 

[Mikael Leinonen 962]

Muutaman sekunnin sai katsoa ennen kuin löysin tuo Migin tuosta kuvasta. Hienosti maastoutuu. 

 

Niin tekee 

[Petri Koivisto 372]

Kiitokset taas vaan kaikille!

 

Ruotsissahan on kokeilussa tuo FRA-konsepti (Free Route Airspace) joka nykyisellään sallii plaaniin directit FIRrin rajapisteiltä toiselle tietyin ehdoin. N873 on melko suora väylä joten tuolla tuskin suurta helpotusta saa, mutta moinen on nykypäivänä mahdollista    Lisää täällä.

Mitä varten noista on otettu se U pois? Otin tuon menoreitin Lentäjä Jääskeläiseltä ja ihmettelin kun Ruottin puolella UM6 vaihtuukin M6:een, mietin mitä ihmettä sitä ensin mennään yläilmatilassa ja sitten alailmatilaan.... mutta luotin kuitenkin Jääskeläisen ammattitaitoon ja menin sillä reitillä... Tuon tuloreitin joutui ite sorvaamaan koko matkalta joten huomasin sitten, että onhan se noin...  Noita 866/872/873 väyliä on muuten kiva käyttää kun tulee tuolta Kanarian/Madeiran suunnalta. Pääsee helpolla suunnittelulla kun koko reitti tulee yhtä väylää _Validina_ Pohjolaan asti

[Guest OttoPOI]

Ruotsissa ja Tanskassa poistui yläväylät käytöstä ja käytössä nykyään vaan "alaväylät", todellisuudessa se on väylä joka ylettyy yleisesti ottaen FL095 -> FL660. Ei mitään hajua mistä tällainen visio hurreilla  Mutta tosiaan tuo FRA-konsepti on sitten juttu erikseen.

[Timo Poikela 0]

ANA:n 763 ylitti yläpuolelta 

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Teemu Kokkonen 15]

Muutamat tältä päivältä:

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest OttoPOI]

ANA:n 763 ylitti yläpuolelta 

...

Itsellä oli jo laskuvalmistelut niin kiihkeästi menossa, ettei kerennyt lennolla katsomaan kuka paineli puluna vastaan, mutta ilmeisesti itse Pomo Tiikela oli ruorissa kun itse painelin lähestulkoon avaruudessa jossain Svedan nurkilla tänään päivällä?  8)

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Petri Koivisto 372]

Kääntyillään kohti SSH:n kiitotietä 04L 8)

[ attachment removed / expired ]

 

Olihan sielläkin spotterit vastassa...

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest ALind]

Kummastusta herättää Peten valofilosofia, miksi ohjaamofloodit päällä, mutta purjehdusvalot ei? (vaikka tosin viimeisin ei ole päivällä pakollinen) 

[Guest Qantas]

Kummastusta herättää Peten valofilosofia, miksi ohjaamofloodit päällä, mutta purjehdusvalot ei? (vaikka tosin viimeisin ei ole päivällä pakollinen) 

 

Aleksi Joulun kunniaks pientä armoo?! karmeeta pilkunviilaamista.

[Timo Poikela 0]

Itsellä oli jo laskuvalmistelut niin kiihkeästi menossa, ettei kerennyt lennolla katsomaan kuka paineli puluna vastaan, mutta ilmeisesti itse Pomo Tiikela oli ruorissa kun itse painelin lähestulkoon avaruudessa jossain Svedan nurkilla tänään päivällä?  8)

 

 

 

Taitaapa olla näin, tossa keskipäivän aikaan tosiaan Lontooseen päin huristelin 

[Petri Koivisto 372]

Kummastusta herättää Peten valofilosofia, miksi ohjaamofloodit päällä, mutta purjehdusvalot ei? (vaikka tosin viimeisin ei ole päivällä pakollinen) 

Joo ei noi ohjaamofloodit kyllä päivällä näy vaikka se nappula onkin "ON"-asennossa. Navivalot näyttää hölmöltä päivällä ja sen(kään) takia en niitä päivällä käytä...

[Vieras]

Ja miks tossa alemmassa kuvassa palaa vaan toinen ländäri?

[Petri Koivisto 372]

Ja miks tossa alemmassa kuvassa palaa vaan toinen ländäri?

Tais kolahtaa pelikaani tuohon toiseen...

[Guest Dash92]

Stokiksesta nousua "uutukaisella" kaunokaisella 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Kaunis se on, pakko myöntää! 

[Juha Hepokangas 2]

Joo kaunis auringonpaiste Mikaelin kuvissa, mutta itse koneessa ja sen maalauksessa ei kyllä mitään kaunista ole. Kone näyttää pysyvän ilmassa pelkästään siksi, että noin rumaa maapallokin hylkii ja sinisen sävy on kuin vanhan miehen kalsareissa.

[Guest ALind]

Pitkästä aikaa jaksoi taas simutella, tällä kertaa vähän pidempää Koiviston suosikkikohteeseen kuskaamaan vyölaukkuturismit. Eli Las Palmas kutsuu!  8)

 

Air Finlandina lähdettiin liikkelle numerolapulla 661. Afrikan huudeilla meidät otti vastaan Canarias Radar, joka pisti omilla vektoreillaan joko visuaaliin tai ILS -lähestymään kiitotietä 03L. Itse valitsimme jälkimmäisen FEWpilvien takia.

 

Pilvien seasta näkyy jo vuorien huiput. Tämän hattaran vuoksi jäi näkölähestymiset tekemättä.

[ attachment removed / expired ]

 

Ja establishedina ILS:ään kiitoradalle! 

[ attachment removed / expired ]

 

Lähempänä minimit paukkui ja vanhempi herra odotteli meidän alas pääsyä kiltisti.

[ attachment removed / expired ]

 

Ilssissä mateli perässä Thomssoni, joka ajeli melkein viereiselle portille. Nos vemos ja a la playa! 

[ attachment removed / expired ]

 

[Osku Leskinen 6]

Nos vemos ja a la playa! 

 

Jos kerran kielillä aletaan puhumaan, niin se on vamos...