Guest MikaelT

IVAO kuvia

8 328 viestiä aiheessa

Jos nyt mennään siihen mitä täsä kävi, laskuselvitys tuli vasta ihan kynnyksellä ja olin jo alottamassa goaroundia, mutta tyhmyyttäni päätinkin sitte vielä koittaa laskeutua, noh sitten alko kiitorata loppumaan ja oli pakko vetää ylös, kylläkin kulmaa oli n. 35 astetta. Se on kyl kiva kun kerran kusee laskun ni se no heti ikuistettu ja sitte saakin leiman viralliseks p***** ja Santeri en silti välttämät tulis nii kovi pätee.. Jostai sitä on pakko alottaa se lentäminen

 

Jep. Ei tarvii vaahdota. Tosta oppii yhden CRMn (crew resource management) perusperiaatteista -- tee päätös ja pysy siinä. Elikä  kun seuraavan kerran tulee yllösvetotilanne, ylösvetotehot pannuihin, nokkaa ja laippaa ylös. Vähän sama kun vanha suomalainen sanonta -- turha enää pyllistää kun p****t on jo housussa!

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Jos alotat sen ylösvedon niin älä enää rupee yrittämään. Virheistä oppii.

 

No sen mä tajusinki  ;D Ja täytyy oppia pysymään päätöksissä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Ja täytyy oppia pysymään päätöksissä

Ja kannattaa myös opetella se lentäminen kunnolla ENNEN kuin lähtee sinne verkkoon pelleilemään... jos tuntuu ettei se kone pysy hanskassa niin offlineen vaan treenaamaan...

 

Välillä tuntuu, että tuosta IVAO-lentämisestä on tullut sellainen "kovien jätkien merkki" (varsinkin siis näiden nuorempien "piireissä")... vaikka ei se lentäminen itsessään sujuiskaan niin silti pakko päästä sinne verkkoon näyttämään... :P

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

IVAO-lentämisestä on tullut sellainen "kovien jätkien merkki" (varsinkin näiden nuorempien "piireissä")... vaikka ei se lentäminen itsessään sujuiskaan niin silti pakko päästä sinne verkkoon näyttämään...

 

Eihän tota voi paljon paremmin kiteyttää. Sitten tullaan tänne foorumille laittamaan tyyliin 20 kilotavun kuvia, jossa ei paljoa mitään näy.  ::)

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Eihän tota voi paljon paremmin kiteyttää. Sitten tullaan tänne foorumille laittamaan tyyliin 20 kilotavun kuvia, jossa ei paljoa mitään näy.  ::)

 

No eihän siinä mitään väärää ole? Kai nyt jokainen saa laittaa tänne sellaisia kuvia kun haluaa?  ???

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Joo komppaan edellisiä. Kannattaa opetella ne proseduurit ja se kone ihan oikeesti kunnolla ennen ku lähtee verkkoon pelleilemään. Muuten tulee lentämisestä ihan käsittämätöntä sähläämistä. Eikä mistään tule sitten mitään. Toki virheitä sattuu kokeneemmillekin (nimim. eilen Brysselin lähestymisen totaalisti sössinyt, kiitokset kuuluvat osittain Wilcon empulle), mutta jos samat tolkuttomat virheet jatkuvat niin kannattaa harkita offlinessa harjottelemista.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Toki virheitä sattuu kokeneemmillekin (nimim. eilen Brysselin lähestymisen totaalisti sössinyt, kiitokset kuuluvat osittain Wilcon empulle)

 

Niin, ja harvapa onnistuu painamaan siitbeltsainin sijaan moottori 4. fuel cutoffia?  ;D

 

No eihän siinä mitään väärää ole? Kai nyt jokainen saa laittaa tänne sellaisia kuvia kun haluaa?  ???

Tässä taidettiin tarkoittaa sitä, ettei ihan jokaikistä suttukuvaa lähettäis tänne postailemaan ja pakata jokaikistä kuvaa siihen ~50KT paikkeille

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

"kovien jätkien merkki" (varsinkin siis näiden nuorempien "piireissä")...

 

Ooks sää ny iha tosissas? Ei siinä ittestään kaveripiireissä kovaa jätkää saa tekemälläkään.. Vai tarkotakko näillä "piireilläsi" erityisesti lentosimulaattoreita harrastavia nuorukaisia?

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Ooks sää ny iha tosissas? Ei siinä ittestään kaveripiireissä kovaa jätkää saa tekemälläkään.. Vai tarkotakko näillä "piireilläsi" erityisesti lentosimulaattoreita harrastavia nuorukaisia?

No lähinnä tarkoitin sitä, että ihan täällä foorumin "piireissä"... :P

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Te taas osaatte taistella neuvomisen sijaan. Kasvakaa aikuisiksi.

 

öhm...? paraskin puhuja?!  ::)

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Piiri? Mikä ***tun piiri? Oonks mä joskus liittynyt johonkin piiriin?  :o Minkä nimisessä piirissä oon? Millainen porukka siinä on?

 

Piiri="lahko" nimeltään FSNordic Finnish Discussion / Lentosimulaattorit  ;D Piiri pieni pyörii ja so on.....

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Ja kannattaa myös opetella se lentäminen kunnolla ENNEN kuin lähtee sinne verkkoon pelleilemään... jos tuntuu ettei se kone pysy hanskassa niin offlineen vaan treenaamaan...

 

Välillä tuntuu, että tuosta IVAO-lentämisestä on tullut sellainen "kovien jätkien merkki" (varsinkin siis näiden nuorempien "piireissä")... vaikka ei se lentäminen itsessään sujuiskaan niin silti pakko päästä sinne verkkoon näyttämään... :P

 

Tämän takiahan mäkään en jaksa vielä reilun 10 vuoden jälkeen tulla sinne.. ;)

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tämän takiahan mäkään en jaksa vielä reilun 10 vuoden jälkeen tulla sinne.. ;)

Eiköhän sulla ole se MD11 jo ihan tarpeeksi hyvin hallussa...  ;D Toisin kuin tuossa ylläolevassa kuvassa... IAS 000, ALT 00000...  :D

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Eiköhän sulla ole se MD11 jo ihan tarpeeksi hyvin hallussa...  ;D Toisin kuin tuossa ylläolevassa kuvassa... IAS 000, ALT 00000...  :D

 

No, on sillä varmaan pari sataa lentoa lennetty..  :-[

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Parit kuvat tän päivän reissulta LOWW-EFHK

 

LOWW 310920Z 16007KT 0400 R16/1000U R29/0900N FZFG -SG SCT001 OVC002 VV002 M05/M05 Q1024 NOSIG (1280x720)

[ attachment removed / expired ]

(1280x720)

[ attachment removed / expired ]

(1280x720)

[ attachment removed / expired ]

(1280x720)

[ attachment removed / expired ]

(1280x720)

[ attachment removed / expired ]

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tällasta tänää. Vähä uutta pulua piti testailla ;D

 

-(FPL-AUA347Y-IN

-1F100/M -SDIJPRWYZ/S

-LOWW1215

-N0410F320  ABLOM UM985 NIT DCT REDSI UL999 SUPAK UP139 GERVI UM857 INTOR

-EFHK0207 EFTU EFPO

-EET/LZBB0016 EPWW0025 EYVL0112 EVRR0131 EETT0144 EFIN0202 OPR/AUA REG/OELVI  SEL/APHK COM/AGCS NAV/RNVD1E2A1 DAT/H RVR/200 DOF/101231 RMK/TCAS)

 

Boarding

[ attachment removed / expired ]

 

Tuli sielä lunta ihan reippaasti välillä...

[ attachment removed / expired ]

 

Nousuun rata 16. Näkyvyys mitä parhain ;D

[ attachment removed / expired ]

 

Ilmojen halki käy lentäjän tie...

[ attachment removed / expired ]

 

Sama ohjaamosta

[ attachment removed / expired ]

 

Sitten alko aurinkokin jo painumaan mailleen

[ attachment removed / expired ]

 

Down we go!

[ attachment removed / expired ]

 

Sitten ollaankin jo ILSsissä tutulle ja turvalliselle Vantaan baanalle 15.

[ attachment removed / expired ]

 

Rrrreverse!

[ attachment removed / expired ]

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään