IVAO kuvia

[Guest pilot89]

venäjän päällä

[Santeri Lehtonen 0]

Tuli äsken lennettyä Malisen kanssa melkein ryhmälegi. Toisin sanoen mä lensin EFHK-EFKU-EFHK ja Anssi EFHK-EFJO-EFHK. Wilcon hienot ja mahtavat emput tietenkin alla.

 

EDIT. Kiitokset Juho Pyhäjärvelle torniin. Hyvin se meni.

 

Parit kuvat:

 

Suoritin lentoonlähdön ZJ:sta, koska kone oli sen verran kevyt. ZG olisi riittänyt ihan hyvin.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Finaalissa Kuopion baanalle 33. Samaan aikaan Anssi Joensuun finaalissa kiitotielle 28

 

[ attachment removed / expired ]

 

Jaaa... Melkein IVAO:sta tämä kuva. Tul ilegi lennettyä E51:n jaetulla 3G yhteydellä, koska welho rikkonut meidän netin.  Kaatui kännykkä vähän ennen finaalia, niin meni yhteys.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest pilot89]

mä vissiin lähdin roomaan vähän ennen teitä hienot kuvat!

[Santeri Lehtonen 0]

mä vissiin lähdin roomaan vähän ennen teitä hienot kuvat!

Juu. FIN515:na ja FIN489:nä oltiin liikenteessä. Taidettiin ottaa selvityksiä, kun sä lähit portilta.

[Ilkka Linnamäki 1]

Tuosta Wilcon Embraer-lisäosasta kyselisin että onko ostamisen arvoinen? Hyviä ja huonoja puolia? Soveltuuko hyvin netissä lentelyyn? Onko FMC:tä helppo käyttää jos vertaa esim. LDS 767?

 

Ilkka

[Santeri Lehtonen 0]

Tuosta Wilcon Embraer-lisäosasta kyselisin että onko ostamisen arvoinen? Hyviä ja huonoja puolia? Onko FMC:tä helppo käyttää jos vertaa esim. LDS 767?

Enpä ole 767:aa ajanut, niin en osaa verrata. Hyviä puolia on jokseenkin vähän, kun wilcon kone sattuu olemaan. Vaikea keksiä niitä tähän.  Eli siis, jos ei ole pakottava tarve päästä ajamaan emppua, niin suosittelisin jättämään välistä. Joku muu listatkoon hyvät ja huonot puolet, jos jäi ketuttamaan mun vastaus.

[Guest jukkapalander]

Enpä ole 767:aa ajanut, niin en osaa verrata. Hyviä puolia on jokseenkin vähän, kun wilcon kone sattuu olemaan. Vaikea keksiä niitä tähän.  Eli siis, jos ei ole pakottava tarve päästä ajamaan emppua, niin suosittelisin jättämään välistä. Joku muu listatkoon hyvät ja huonot puolet, jos jäi ketuttamaan mun vastaus.

 

Vaikea käyttöinen se ainakin on jos vertaa näin Boeingin pohjalta. 

[Jerome Parviainen 0]

Tuosta Wilcon Embraer-lisäosasta kyselisin että onko ostamisen arvoinen? Hyviä ja huonoja puolia? Soveltuuko hyvin netissä lentelyyn? Onko FMC:tä helppo käyttää jos vertaa esim. LDS 767?

 

Ilkka

 

Itse suht tuoreena Wilcon emppu pilottina (30H) voin sanoa, että esim. LDS767:sta siirtyminen emppuun tuottaa aluksi hieman päänvaivaa, niin erilaisilta aluksi tuntuvat. Vähän sama kun vertais DC-3:sta lasitaulu ultraan. Embraer on siis modernimpi kuin LDS767, esim. radiotkin (COM ja NAV ym.) ovat säädettävissä FMC:stä. Itse ennen embraeria lensin aika reilusti PMDG737:lla, niin embraeriin siirtyessä olin kyllä vähän sormi suussa, mutta manuaalia lukemalla ja lentämällä niin kyllä se siitä lähti, tottumis kysymys.

 

Itsekkään en ala hyviä ja huonoja puolia listaamaan, mutta mielestäni enemmän on hyviä kuin huonoja. Kauneus kun on katsojan silmissä.

 

Loppupeleissä kuitenkin jos embraer vaan kiinnostaa niin suosittelen.

[Guest matskupu]

Itse ennen embraeria lensin aika reilusti PMDG737:lla, niin embraeriin siirtyessä olin kyllä vähän sormi suussa, mutta manuaalia lukemalla ja lentämällä niin kyllä se siitä lähti, tottumis kysymys.

 

Manuaali on kyllä ihan luokaton luomus tossa empussa, mutta pääpiirteittän siellä varmaankin on tärkeimmät asiat esillä, mutta mä jouduin aika paljon opiskella muualta. Netistä tuli katsottua videoita ja luettua pari Lehtisen Henrin kuvastooria täältä foorumilta ajatuksella. Ircissä tuli myös kyseltyä jonnii verran.

 

Mulle emppu oli ensimmäinen FMC:llä (siis MDCU:lla) varustettu kone ja varmaankin juuri sen takia vähän monimutkainen alkuun. Alkukankeuksien jälkeen oon kyllä pääpiirteittäin ollut ihan tyytyväinen, koska vertailukohtaa ei ole. Tunteja takana varmaankin noin 50h.

[Sami Puro 599]

Hei voisiko joku vilaista mistä nuo labelit saa oikeasti pois niin voisi kirjoittaa sen tuonne ohjeisiin johonkin ylös muillekin tiedoksi.

[Santeri Lehtonen 0]

Hei voisiko joku vilaista mistä nuo labelit saa oikeasti pois niin voisi kirjoittaa sen tuonne ohjeisiin johonkin ylös muillekin tiedoksi.

Multiplayer asetuksista "Show player names" pois ja Traffic asetuksista "Show labels" pois.

[Risto Partanen 0]

Tässä pari eiliseltä tourilta legiltä Dublin-Amsterdam. Koneita taisi olla kokonaisuudessaan noin 60, joten ensi viikolla on hitusen ruuhkaa HK:lla noin kello 2100UTC ja sen jälkeen 8)

 

Odotellaan lähtövuoroa

[ attachment removed / expired ]

 

Nousussa

[ attachment removed / expired ]

 

Lähestytään Schipholia. Oikealla menee kone jonka perässä ajettiin finaaliin asti ja saatiin himmailla.. "After LAMSI dct to SPL"

[ attachment removed / expired ]

 

Viimeinen lenkki ennen finaalisuuntaa

[ attachment removed / expired ]

 

Matkalla suuntasäteeseen järjestysnumerolla 3 ja 4 tulee vieressä

[ attachment removed / expired ]

 

Kiitotie vapaa ja saatiin laskulupa

[ attachment removed / expired ]

 

On tämä kyllä sellainen sekamelska.. Rullaaminen kesti varmaan 20min, hirveä matka

[ attachment removed / expired ]

[Kim Eriksson 0]

Ooh, hienoa Risto! Opit muokkaamaan noi tummat kuvat valoisammiksi.

[Risto Partanen 0]

Ooh, hienoa Risto! Opit muokkaamaan noi tummat kuvat valoisammiksi.

 

Joo, hitusen parempi vaihtoehto tämä Kiitos vaan neuvoista!

[Guest OttoPOI]

Juu, parempia nämä kuin edelliset  On tosiaan sokkeloiden sokkelo tuo siippoli, rinnalla tulee CDG ja Madrid, jos sattuu huono kiitotie laskuun 

[Risto Partanen 0]

Juu, parempia nämä kuin edelliset  On tosiaan sokkeloiden sokkelo tuo siippoli, rinnalla tulee CDG ja Madrid, jos sattuu huono kiitotie laskuun 

 

Juu.. Eilen taas EHAM:lle 18R:lle ja sieltä 30km rullaus Cargo-parkkiin. Jokusen kerran sai himmailla ja tutkia karttaa

[Guest juhis]

Päivän bussilegille, EFHK-ESSA lähdössä. Koneena A320-200 OH-LXB.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest Nixu]

Koneena A320-200 OH-LXB.

Viilataas hiukan, ennemminkin A320-214 

[Guest juhis]

Viilataas hiukan, ennemminkin A320-214 

Nojoo sovitaan näin sitten...

[Guest kapteeni.kapanen]

Yks kuva näin illaksi

 

Parisen KLM:ämmää oli roviksella, Simulation Paused

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest juhis]

Yks kuva näin illaksi

Miksi ihmeessä EFHK_TWR taajuus Rovaniemellä?

[Olli Talso 0]

Miksi ihmeessä EFHK_TWR taajuus Rovaniemellä?

Jospa kapteeni Kapanen kuunteli huvikseen EFHK_TWR:ia, kun ei unicomillakaan jaksanut olla? 

[Santeri Lehtonen 0]

Jospa kapteeni Kapanen kuunteli huvikseen EFHK_TWR:ia, kun ei unicomillakaan jaksanut olla? 

Jos lennonjohto määrää jättämään kanavan, se on myös tehtävä.

[Olli Talso 0]

Jos lennonjohto määrää jättämään kanavan, se on myös tehtävä.

Joo, vitsillä vedinkin ton...

[Guest kapteeni.kapanen]

Juu nii jäi vaihtamatta Junikomille