IVAO kuvia

[Petri Koivisto 372]

Tarkoitin siis lähinnä sitä, että se riippuu konetyypistä: ei kaikissa konetyypeissä ole edelleenkään esim. matolaatikoita: konetyypin valinnalla voi merkittävästi vaikuttaa siihen, minkälaista lentäminen on luonteeltaan: Vaikka 1970-luvun Learjetillä lentäminen radionavigoimalla on edelleen yhtä realistista kuin vaikka 737NGn lentäminen RNAV-ympäristössä...

Niin no, kun haastavuudesta oli puhe... sitä vaan mietin, että eikö tuossa ekassa videossa ole kuitenkin IMC-keli, ja ILS-lähestymisenhän se veti... että onko se sitten sen haastavampaa kuin lentää sama "setti" sillä tuubilla...

[Guest tero]

Tarkoitin siis lähinnä sitä, että se riippuu konetyypistä: ei kaikissa konetyypeissä ole edelleenkään esim. matolaatikoita: konetyypin valinnalla voi merkittävästi vaikuttaa siihen, minkälaista lentäminen on luonteeltaan: Vaikka 1970-luvun Learjetillä lentäminen radionavigoimalla on edelleen yhtä realistista kuin vaikka 737NGn lentäminen RNAV-ympäristössä...

 

Ikävää vain on, että pikkuhiljaa alkaa pelkillä radiosuunnistuslaitteilla lentäminen olemaan hankalaa ihan oikeastikin majakkaverkoston kuihtuessa. Saatika jossain verkossa, kun joku kummiskin rähjää privaatilla, että mitä paskaa sä oikein vedät. Aika hankala alkaa olemaan Euroopassa saada aikaiseksi validia lentosuunnitelmaa perusten pelkkiin majakoihin ja yksittäisiin fixeihin. Myöskään ei kohta ole kentille enää lähestymisiä, jotka voisi lentää ilman minkään sortin GPS/FMS-laitetta. Ehkä itse lähestymisen (ILS) voi lentää perinteisellä, mutta siihen liittyminen ilman vektoreita voi olla hankalampaa pelkillä NAV/ADF-radioilla.

 

T

[Ilari Kousa 0]

Euroopan alueella pitää paikkaansa -- CFMUn tulemisen jälkeen varsinkin -- mutta esim. USA/Aasia/Afrikka-alueilla asia on toisin...

[Ilari Kousa 0]

Ai *se* kapteeni Saikkonen? Sori Santeri, mut ne Jope-sketsit tulee väistämättä mieleen

[Guest OttoPOI]

Lisää satsia.

 

Tällä kertaa Lontoon huudeille Lutoniin.

 

_{(FPL-OHONP-IG}

_{-PC12/L-SDGPRY/S}

_-EFTP0330

_{-N0241F280 DCT PIVOR L87 HMR DCT BEDLA N866 UPGAS UN866 BUKUT UP7}

_{BARMI ABBOT1B}

_{-EGGW0353 EGSS}

_{-EET/ESAA0037 EKDK0149 EGPX0249 EGTTEGTT0252 RMK/TCAS RVR/550}

_DOF/111008)

 

Matkaan lähdettiin jo ennen kukonpierua ja Pirkkalassa oli perustason aamusutut jälleen.

[ attachment removed / expired ]

Alkup.

 

Matkaa tehty vajaa tunti ja Ruotsissa alkaa aamu sarastaa.

[ attachment removed / expired ]

Alkup.

 

Tunti lisää ja ylitämme erään rannikkokaupungin, vaan minkä 

[ attachment removed / expired ]

Alkup.

 

Kello lähentelee yhdeksää paikallista kun lähdemme tippumaan kohti Lutonia.

[ attachment removed / expired ]

Alkup.

 

Barkwayn majakalta kohti suuntasädettä poutapilvisessä Pohjois-Lontoossa.

[ attachment removed / expired ]

Alkup.

 

Viimeisiä veivauksia vaille valmis.

[ attachment removed / expired ]

Alkup.

 

Sotaratsu jää Harrods Aviationin perojen pyöriteltäväksi kun suuntaamme kohti keskustaa.

[ attachment removed / expired ]

Alkup.

 

 

 

_{(FPL-OHONP-IG}

_{-PC12/L-SDGPRY/S}

_-EGGW1215

_{-N0243F270 CLN7B CLN UL620 ARTOV UM604 LARGA UP144 SOPTO P144 GOLUM}

_{N866 AAL N607 BAK N873 UXETI N198 TURUX}

_{-EFTP0418 EFTU}

_{-EET/EGPX0113 EKDK0119 ESAA0215 EFIN0331 RMK/TCAS RVR/550 DOF/111009}

 

Eipä tuota touhua nyt yhtä yötä kauempaa viitsi katsella, lähdetään siis takaisin kohti Tampesteria.

[ attachment removed / expired ]

Alkup.

 

Viimeinen vilaisu kohti englantilaisia hangaareita.

[ attachment removed / expired ]

Alkup.

 

Lähtöreitillä paineltiin peräkanaa jonkun immeisen kanssa.

[ attachment removed / expired ]

 

Manuaaliosuudet ohi lähtöreitistä ja voidaan jatkaa ärnavilla suoraan aivoon.

[ attachment removed / expired ]

Alkup.

 

Itäblokissa hivottiin separaatioita mutta homma pelasi.

[ attachment removed / expired ]

 

Tätä sai katsella nelisen tuntia.

[ attachment removed / expired ]

Alkup.

 

Kolmisen tuntia lentoon ja ylitämme melko tutun virman, mikäs lie?

[ attachment removed / expired ]

Alkup.

 

Visujaalina kutosbaanalle pimenevässä illassa.

[ attachment removed / expired ]

Alkup.

 

 

[Miko Verno 50]

Ai ai ku tekee hyvää silmille 8)

 

Mie tykkään tokasta ja tokavikasta.

Minkä tekemä kone toi on?

[Guest pikkupilotti]

 

Minkä tekemä kone toi on?

 

 

 

Flight1

[Santeri Saikkonen 0]

Minkä tekemä kone toi on?

 

 

 

Flight1

 

+ siihen on lisätty ISG:n mittarit,

[Guest pikkupilotti]

Pientä ATR legittelyä EFHK-EFTU ja EFTU-EFHK

 

 

Hesassa valmiina käynnistelemään

 

 

 

[ attachment removed ]

 

 

 

Redi foor dipaarzöör

 

 

 

[ attachment removed ]

 

 

Nousua lentopintaa 100 kohti  8)

 

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Haetaan ILS suunta sädettä kiitotielle 26 EFTU

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

suuntasäteessä 26

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

Ja siihen tupsahti ja kyllä rengas palaa  

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

ovi auki ja eikun matkustajat ulos!

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Takaisin kohti hesaa

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

istablished ranveii vanfaiiff

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

silkkiä

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Ständille juuri saapuneena

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

8)

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest ALind]

Seattlen seuduilta muutama kuvatus Turbiini Dukesta. Kiitos Hukka Vuopalalle seurueesta.

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Jukka Vuopala 0]

Laitetaas omastakin albumista kuva kehiin samalta lennolta

 

 

Perjantai satamassa suorittamassa RNAV lähestymistä =)

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest pikkupilotti]

Tässä vielä muutama kuva iltalegiltä ESSA-EFVA

 

 

valmiina työntöön ja käynnistykseen

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

Taxiing to the rwy 26

 

 

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

Hiiiijjjop

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

Heido Stockholm!

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

Lekottelua pinnoilla 300

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

Leaving FL300 to 1000ft

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

käännellään finaaliin kiitotie 16 EFVA

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

Turvallisesti maan kamaralla

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

ja eikun matkustajat ulos

 

 

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

Joku ilmailubongari ikuisti meidät vaivaisella 18-55mm putkella ja vieläpä kaukaa 

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Joona Väisänen 537]

FL300? ATR-72:n service ceiling on FL250.

[Guest Erik_P]

Niin komea peli tuo flight1 ATR, että pakko kai se on hankkia.  

[Santeri Saikkonen 0]

FL300? ATR-72:n service ceiling on FL250.

 

Jep, ja sopiva pinta tuolle lennolle on Fl170 luokkaa.

[Guest OttoPOI]

+ siihen on lisätty ISG:n mittarit,

Jep ja parit muutkin. Listaus edellisellä sivulla. Kiitoksia eniveis 

[Jouka Ahponen 5]

käännellään finaaliin kiitotie 16 EFVA

 

On aika lyhyt finaali... Tuossavaiheessa olisi jo ylösvedon paikka. Eikös lähestymisen tulisi olla vakaa 1000 ft AGL?

 

Korjatkaa jos olen aivan väärässä.

[Ilari Kousa 0]

Kyllä. Finnairin OM-A sanoo mittarilähestyminen 1000 ja visuaali 500 AGL, OTK suositteli 1000/1000 mutta en tiedä muuttavatko...

[Santeri Saikkonen 0]

Iltapäiväiseltä EKCH-EFHK legiltä.

 

Rullailua Köpiksessä.

[ attachment removed / expired ]

 

Valas odotuksessa.

[ attachment removed / expired ]

 

Ja portilla.

[ attachment removed / expired ]

 

[Patrick Ojanen 239]

Viikonlopun liikennettä:

 

Geoff Edinburghiin B712

[ attachment removed / expired ]

 

 

Kokkosen Teemu oiskoha ollu Malmöön ku meni MD-11

[ attachment removed / expired ]

 

[Santeri Saikkonen 0]

Viikonlopun liikennettä:

 

GeofF Edinburghiin B712

 

[Teemu Kokkonen 15]

Viikonlopun liikennettä:

Kokkosen Teemu oiskoha ollu Malmöön ku meni MD-11

 

 

Ompas huonosti tehty tuo UPSin paintti kun nokkakartiossa on ihmeellisesti jotain mustaa  Ja Malmille (ESMS) lähdin.

[Patrick Ojanen 239]

"kirjoitusvirhe"

 

Korjattu. Ja alkaa menee hermo tähän näppäriin ku ei ota aina kaikkia kirjaimia mukaa 

[Joona Väisänen 537]

Korjattu. Ja alkaa menee hermo tähän näppäriin ku ei ota aina kaikkia kirjaimia mukaa 

 

Luulis, että ennemmin menisi siihen, että täällä vain itketään jostain helvetin typoista.

[Mikael Leinonen 962]

Polar Airilla liikenteessä

[ attachment removed / expired ]