Guest MikaelT

IVAO kuvia

Aloittanut Guest MikaelT,

8 328 viestiä aiheessa

Kirjoitettu

No niin, eiköhän palata topicin mukaisiin kuviin  :)

 

Loppukaneettina:

 

IVAO-ympäristöön mahtuu monenlaisia ihmisiä, osa törttöilee vahingossa ja osa tahallaan.

 

Puututaan niihin tilanteen vaatimalla tavalla siis jotta kaikilla olisi mukava verkkolentokokemus  ;)

 

Kiitos :thmbup:

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

 

...

 

 

Ainakin tuo pikkusuihkari ei savuttanut minun näytössä. Toivottavasti pääsi perille turvassa !

 

Geoff

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Helsinki-Vantaa EFHK - LEAL Alicante, alkukangistelujen jälkeen lento meni ihan okei :P

 

Finaalissa, kiitotien juuri vapauttanut Spanairin MD-82 joka tuli Asturiasin kentältä.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Yhteiskuvaa portilla

[ attachment removed / expired ]

 

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

No niin, eiköhän palata topicin mukaisiin kuviin  :)

 

Loppukaneettina:

 

IVAO-ympäristöön mahtuu monenlaisia ihmisiä, osa törttöilee vahingossa ja osa tahallaan.

 

Puututaan niihin tilanteen vaatimalla tavalla jotta kaikilla olisi mukava verkkolentokokemus  ;)

 

No jos törmäilee ns "tahattomasti"niin yleensä k.o pilottiin saadaan yhteys ja hän pyytelee nöyrästi anteeksi tekojaan, shit happens joskus. Sitten on taas tämä setti näitä esim koodilla CP, ATP (en yleistä) jotka ovat jotain eliittiä joiden ei tarvi ilmoitella aikomuksistaan kellekään.

Taannoin Dubaissa eräs herra tämmönen kurvasi eteeni minun olessa finaalissa. Tiesin herran olevan myös tulossa ja olin ilmotellut ahkeraan liikkeistäni unikomilla. Juu, eikun eteen. Kuten Turussa ,jossa rengaskoko määrää kuka saa mennä ensin tasa-arvoisessa risteyksessä, niin täällä ränking ratkaisi laskujärjestyksen. V#tt"ilin minkä ehdin kaverille mutta ei puhettakaan että olisi vastannu. Pistin supille ivapin kautta messakea mutta k.o törppö oli varmaan supin kamu (nimistä ja kotimaasta päätellen), ensaanut mitään vastausta koskaan sieltäkään.

 

jari

 

 

 

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

No jos törmäilee ns "tahattomasti"niin yleensä k.o pilottiin saadaan yhteys ja hän pyytelee nöyrästi anteeksi tekojaan, s**t happens joskus. Sitten on taas tämä setti näitä esim koodilla CP, ATP (en yleistä) jotka ovat jotain eliittiä joiden ei tarvi ilmoitella aikomuksistaan kellekään.

Taannoin Dubaissa eräs herra tämmönen kurvasi eteeni minun olessa finaalissa. Tiesin herran olevan myös tulossa ja olin ilmotellut ahkeraan liikkeistäni unikomilla. Juu, eikun eteen. Kuten Turussa ,jossa rengaskoko määrää kuka saa mennä ensin tasa-arvoisessa risteyksessä, niin täällä ränking ratkaisi laskujärjestyksen. V#tt"ilin minkä ehdin kaverille mutta ei puhettakaan että olisi vastannu. Pistin supille ivapin kautta messakea mutta k.o törppö oli varmaan supin kamu (nimistä ja kotimaasta päätellen), ensaanut mitään vastausta koskaan sieltäkään.

 

jari

 

 

 

 

Tämä on aivan totta, harmillista sinänsä kun näiden "ylempien" CP/ATP-titteleiden haltijoiden pitäisi ikäänkuin toimia esimerkkinä niin ei se oikein toteudu tuossa sitten  :-\ Tietysti on poikkeuksiakin näiden suhteen, osaavat sitten käyttäytyä "arvonsa" mukaisesti :thmbup:

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

 

EDDM - LIMC TuiFlyn siivin.. :thmbup:

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Ottamatta kantaa operointiin, kuvia on ehkä pakattu liikaa ts. ovat minusta melko suttuisia, varsinkin jälkimmäinen.   :)

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

On aika kova kulma jälkimmäisessä kuvassa :o

 

Topias Rossi

 

Eihän siinä ole kun 18 astetta.. Saattaa näyttää vähän huonoilta kun tuli laitettua pieniksi..

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Boeing 737 ei nouse 18 asteen nousukulmalla.  ::)

 

No ihan helposti ja nousee kyllä jyrkemmälläkin. FD:n normaalisti käskemä kulma nopeuden V2 + 20kts pitämiseksi lentoonlähdön jälkeen voi kevyellä kuormalla kohota aika korkeallekin.

 

Mulla ei tosin jostain syystä näy tuo Teemun kuva, joten sen enempää on vaikea kommentoida.  :)

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Nouseehan se kone vaikka pystysuoraan, mutta tulos ei ehkä ole kaikkein paras.  ::)

 

Pointtini olikin siinä, että koska lentoonlähdön jälkeen lennetään (yleensä) tiettyä nopeutta, joutuu kevyemmällä koneella nostamaan keulaa ehkä huomattavastikin ylemmäs kuin raskaammalla. Tällöin ei ~20° ole suinkaan mikään erityistapaus tai "virheellinen operointi". Vähän sama kuin valittaisi jonkun toisen rotatoineen eri nopeudella kuin itse sen teki.

 

Sisällytin kaiken tarvittavan informaation kätevästi yhteen virkkeeseen, koska et nollapostauksestasi päätellen jaksanut lukea viestiäni ensimmäistä lausetta pidemmälle.

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Pointtini olikin siinä, että koska lentoonlähdön jälkeen lennetään (yleensä) tiettyä nopeutta, joutuu kevyemmällä koneella nostamaan keulaa ehkä huomattavastikin ylemmäs kuin raskaammalla. Tällöin ei ~20° ole suinkaan mikään erityistapaus tai "virheellinen operointi". Vähän sama kuin valittaisi jonkun toisen rotatoineen eri nopeudella kuin itse sen teki.

 

Sisällytin kaiken tarvittavan informaation kätevästi yhteen virkkeeseen, koska et nollapostauksestasi päätellen jaksanut lukea viestiäni ensimmäistä lausetta pidemmälle.

 

Se oli semmonen vähän vähemmän tosissaan kirjotettu viesti. Ymmärsin toki jutun idean.  :)

 

Ja myönnän että viestini olisi voinut olla lähettämättäkin.  :-[

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

No ihan helposti ja nousee kyllä jyrkemmälläkin. FD:n normaalisti käskemä kulma nopeuden V2 + 20kts pitämiseksi lentoonlähdön jälkeen voi kevyellä kuormalla kohota aika korkeallekin.

 

Mulla ei tosin jostain syystä näy tuo Teemun kuva, joten sen enempää on vaikea kommentoida.  :)

 

Jeps.Tottahan Mr Q haastaa. Tossa äsken lähin legille EGGp-ENTO , B737-700, ja VNAV.n käskyttämänä taisi kulmat seilata 10-12 välillä ja climbrate ihan tyylikäs 125 pax ja joku 2000 kg rompetta mukana. Kuvassa jota et nää niin mennään manulla hanat kaakossa.

 

jari

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

WSSS-EFHK. Taitaa olla elämäni pisin legi toistaiseksi. Ja Arin vanhan eläkepäivien tarninan innoittama :thmbup: 8).

 

[ attachment removed / expired ]

 

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Jeejee, NAX16L Kanarialle.

 

Vamos a la playa!

[ attachment removed / expired ]

 

Brittien yllä...

[ attachment removed / expired ]

 

Kovaa ja korkeella, Atlantilla. 8) Juu, se on Concorde ja menee pinnalla FL570... ja kovaa. ;D

[ attachment removed / expired ]

 

TUIkku Madeiralta...

[ attachment removed / expired ]

 

Ja tollanen täräytti vielä ohi juuri kun oltiin poistumassa koneesta... 8)

[ attachment removed / expired ]

 

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Spämmääminen jatkukoon. NAX9243 LPA-TRD :P

 

Liikennettä riitti...

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Muikeet pilvet... tuli asennettua tuo REX Essential... :thmbup:

[ attachment removed / expired ]

 

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Petri, nyt Finskin vyölaukku stooria kaivattas...  :thmbup:

 

Voisin väsäilläkkin jotain tuosta taivaiden kaunottaresta, nyt kun loma alkoi, vaikka en Petri olekaan :)

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään
Palaa aiheisiin Kuvakaappaukset