IVAO kuvia

[Guest Lauri FIN918]

Ei todellakaan voikkaan. Musta on suoraan sanoen tyhmää suomen verkkolentäjien edes yrittää jakautua kahtia. Meitä on sen verran vähän että ei mitään järkeä.

 

Pitäis oikeesti saada VATSIM ja IVAO pomot samaan huoneeseen luomaan jotain yhteistä verkkoa.

[Teemu Kokkonen 15]

Keliä Roviksella.

[ attachment removed / expired ]

 

[Patrick Ojanen 239]

Juu vähän oli huonoa keliä 

[Petri Koivisto 372]

Juu vähän oli huonoa keliä   

Itseasiassa kävi muuten joku aika takaperin mielessä, kun itse joutui Oslossa vetelemään goaroundia, että käykö muilla usein tuollaista, että sään tai jonkun muun takia joutuu vetelemään ylös, tai jopa varakentälle?

 

Kuinka moni "viitsii" tuollaista ylimääräistä hommaa suorittaa, kun voi runnoa sen koneen sinne tonttiin vaikka mikä olisi... Allekirjoittanut ei ole vielä varakentälle joutunut koskaan, mutta ylösvetoja on muutamia tullut tehtyä syystä tai toisesta...

[Patrick Ojanen 239]

Itseasiassa kävi muuten joku aika takaperin mielessä, kun itse joutui Oslossa vetelemään goaroundia, että käykö muilla usein tuollaista, että sään tai jonkun muun takia joutuu vetelemään ylös, tai jopa varakentälle?

 

Kuinka moni "viitsii" tuollaista ylimääräistä hommaa suorittaa, kun voi runnoa sen koneen sinne tonttiin vaikka mikä olisi... Allekirjoittanut ei ole vielä varakentälle joutunut koskaan, mutta ylösvetoja on muutamia tullut tehtyä syystä tai toisesta...

 

No harvemmin tulee, mutta tällä kertaa toisen ylösvedon jälkee lähettii sitten Kuusamoa kohti. Ja oli ensinmäinen kerta kun varakentälle tarvii lähtemään tässä parin vuoden verkkolento uran aikana.

[Ville Heikkinen 0]

Itseasiassa kävi muuten joku aika takaperin mielessä, kun itse joutui Oslossa vetelemään goaroundia, että käykö muilla usein tuollaista, että sään tai jonkun muun takia joutuu vetelemään ylös, tai jopa varakentälle?

 

Kuinka moni "viitsii" tuollaista ylimääräistä hommaa suorittaa, kun voi runnoa sen koneen sinne tonttiin vaikka mikä olisi... Allekirjoittanut ei ole vielä varakentälle joutunut koskaan, mutta ylösvetoja on muutamia tullut tehtyä syystä tai toisesta...

 

No eipä pahemmin ole tarvinnut. Kerran tuo sinunkin mainitsema, loistolaitos, sai omia päähänpistoja elektroniikkapuolella, minkä takia täytyi pysähtyä ei-etukäteen-sovitulle kentälle... Tietysti joitan ylösvetoja muun mukana, mutta eipä pahemmin kuitenkaan...

[Patrick Ojanen 239]

Eipä se Rovaniemen keli yön aikana ole näköjään hirveästi muuttunut. 

Takas AMSiin hetken odottelun jälkeen kun Finski tuli laskuun.

[ attachment removed / expired ]

 

...

[ attachment removed / expired ]

 

E: samaa näkyvyyttä vielä FL215. 

[Patrick Ojanen 239]

Ja Madeiralle tänään.

[ attachment removed / expired ]

 

Ja Kokkonen vieressä ylösvetonsa jälkee 

[ attachment removed / expired ]

 

[Topias Rossi 0]

Onpas harvinaista:

[ attachment removed / expired ]

 

En mä ainakaa pitkään aikaan päiväsaikaan nähnyt olevan tuollaista tilannetta

 

Topias Rossi

[Teemu Kokkonen 15]

Tällästä männeeltä viikolta:

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

 

[Oskari Pirttisalo 85]

Meikäläinen sai saattuen San Diegoon! 

[Patrick Ojanen 239]

Missäs se Kokkosen ylösveto kuva on? 

[Teemu Kokkonen 15]

Missäs se Kokkosen ylösveto kuva on? 

Ei siinä vaiheessa kuvaa ehtinyt ottaa kun ohjaamo oli täynnä käsiä... 

[Patrick Ojanen 239]

Ei siinä vaiheessa kuvaa ehtinyt ottaa kun ohjaamo oli täynnä käsiä... 

 

Äkkiähän siitä pari kuvaa ois ottanu 

[Mika Virolainen 715]

HEL - TFN

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Patrick Ojanen 239]

Näin Malmilla laskukierrosta 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Miko Verno 50]

Kyllä sitä johtoa IVAOssa riittänee vähän joka pojalle ainakin Euroopassa

[ attachment removed / expired ]

 

[Petri Koivisto 372]

Näin Malmilla laskukierrosta 

Kaikille se plaani ei oo kuulemma "niin justiinsa"...

[Guest Lauri FIN918]

Siis lensin EKCH-EFHK. Sen jälkeen disconnectasin sulkematta IVAP:ia. Seuraavaksi menin malmille OHCKU:n kanssa. 2 min ehti olla plaani uppaamatta. Uppasin ja otin platalta yhteyden EFHK_APP:iin.

[Guest Lauri FIN918]

Kaikille se plaani ei oo kuulemma "niin justiinsa"...

 

Lopullinen plaani oli(3 min connectauksen jälkeen) aikalailla "se justiinsa"

[Patrick Ojanen 239]

Kauas on pitkä matka  9h takana ja pari edessä 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Joona Väisänen 537]

Lopullinen plaani oli(3 min connectauksen jälkeen) aikalailla "se justiinsa"

 

Joidenkin mielestä siinä on silti jotenkin ihmeellistä, jos jokin vanha plaani jää sinne kummittelemaan muutamaksi minuutiksi. Säälittävän vitsin siitä tekee vielä se, ettei mitenkään jää epäselväksi, että kyseinen plaani on jäänyt joltain vanhemmalta lennolta ja kukaan tuskin kuvittelee, että Kööpenhaminan ja Helsingin välisellä suunnitelmalla lennettäisiin Malmilla.

 

Toki joidenkin mielestä se saattaa olla saatanan hauskaa, kun se näkyy sen muutaman minuutin siellä.

[Guest OttoPOI]

Joidenkin mielestä siinä on silti jotenkin ihmeellistä, jos jokin vanha plaani jää sinne kummittelemaan muutamaksi minuutiksi. Säälittävän vitsin siitä tekee vielä se, ettei mitenkään jää epäselväksi, että kyseinen plaani on jäänyt joltain vanhemmalta lennolta ja kukaan tuskin kuvittelee, että Kööpenhaminan ja Helsingin välisellä suunnitelmalla lennettäisiin Malmilla.

 

Toki joidenkin mielestä se saattaa olla saatanan hauskaa, kun se näkyy sen muutaman minuutin siellä.

Yhdyn. Muutenkaan viestissä ei ollut mitään hauskaa, eritoten kun tyhmempikin vatipää näkee että kaverilla jäänyt edellisen lennon plaani systeemiin tai lähettänyt sen vahingossa uudestaan. Hauskuuttomuutta korostaa myös se, ettei mainitusti kaveri ole lähtenyt edes ilmaan. Vaikka teidän jonnefightinne varmaan näyttävät päänne sisällä hauskalta jutulta niin meitä ei tosissaan ne kiinnosta 

[Joonas Nukarinen 0]

disconnectasin sulkematta IVAP:ia. Seuraavaksi menin malmille OHCKU:n kanssa. 2 min ehti olla plaani uppaamatta.

 

Kannattaa tehdä niin, että IvAp:n avaamisen jälkeen lähettää lentosuunnitelman ennen sisäänkirjautumista. Yhteydenoton jälkeen oikea lentosuunnitelma on valmiiksi näkyvillä, eikä vanhaa tai "tyhjää" lentosuunnitelmaa IvAe:ssä näy lainkaan. Helppo ja realistisempi tapa, jota ainakin itse käytän.

[Miko Verno 50]

HEL-TFS FIN1607 puolessa välissä mennään nyt, eli 1/4 päivän urakasta ohi 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]