IVAO kuvia

[Iiro Helminen 0]

Pirttisalon kuvissa on kuitenkin Airsimmerin A320 FS2004:lle.

 

Juu ennen käytettiin AS lyhennettä Airsimmerista... Airsimmerin omistan, mietin että onko sitä päivitetty ollenkaan aikapäiviin.

[Miko Verno 50]

Aijoo menee aaässät sekasin...

 

 

Tänään Dysselistä Tegeliin vajaa tunnin pomppu. Yritin stooria tehdä, mutta ei siitä tullut mitään vääntämälläkään. Maybe next time.

 

8)

[ attachment removed / expired ]

 

Jätettiin putet sun muut dashittimet taakse..

[ attachment removed / expired ]

 

Climbing to FL310 8)

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

Full service. Itselleni tarttui mukaan puhetta selvitykseltä, rullaukselta, tornilta, kahdelta Langen radarilta, kahdelta Bremen radarilta sekä Tegelin tornilta. Eikä kertaakaan 122,8 8)

[ attachment removed / expired ]

 

Jossakin siellä missä kärpäset matkaavat...

[ attachment removed / expired ]

 

...

[ attachment removed / expired ]

 

Luffe pyyhkäisi pintaa korkeammalta

[ attachment removed / expired ]

[Oskari Pirttisalo 85]

Meneekö tuo AS:n bussi vieläkin siinä 1.3 versiossa?

 

"Systems Update 1.4" on olemassa ja ladattavissa sieltä TabletPC:stä.

TabletPC:lle oli myös muistaakseni jokin päivitys olemassa.

[Iiro Helminen 0]

Olipa "kattava" päivitys mitä Airsimmerin foorumilta lukasin   

[Oskari Pirttisalo 85]

Olipa "kattava" päivitys mitä Airsimmerin foorumilta lukasin   

 

Joo ei mitään kummoista, onhan tuo nyt lennettävä, jos wilcoa ei halua lentää.

[Osku Leskinen 6]

Eiliseltä Amsterdam - Mykonos - Santorini reitiltä muutamat

 

Ylitettiin pinnalla 230 ajeleva Tuikku jossain Saksan ilmatilassa

[ attachment removed / expired ]

 

Frankfurtin lähistöllä liikennettä oli enemmänkin, ja liimautuipa siellä samalle pinnalle taakse joku saksalainen peelokin. Rupesi yv:tä tulemaan että "I'm flying in your ass, hehe i like asses". Lensi siis samaa pintaa mun takana parhaillaan mailin päässä siihen asti että otin itse offsettiä väylältä päästääkseni kaverin edelle jolloin tuli vielä viimeiset "oh no wtf don't do that i want to fly in your ass" viestit

[ attachment removed / expired ]

 

Sen jälkeen jatkettiinkin mukavasti kohti Mykonosta. Lähestymiskiertelyiden aikana kävi selväksi, että koneen edellinen käyttäjä oli joku tahmatassu 

[ attachment removed / expired ]

 

Magee lähestyminen on kyllä tällekkin kentälle. 1900m baanaa, täysi kone, ylimääräistä keroa santoriinin legille ja 17 solmun vastatuuli toi vielä oman mausteensa lähestymissoppaan.

[ attachment removed / expired ]

 

Lähenee lähenee...

[ attachment removed / expired ]

 

Uudelleen ilmaan ja kohti Santorinia

[ attachment removed / expired ]

 

Jossa kentän yli ja laskuun 34raitille

[ attachment removed / expired ]

 

[Vieras]

PK-GMI valmistautumassa Singaporen keikalle.

[ attachment removed / expired ]

 

[Joonas Nukarinen 0]

[ attachment removed / expired ]

 

[Patrick Ojanen 239]

Hetki piti miettiä, että mitä haet kuvassa 

[Mika Virolainen 715]

Juuri samoin kävi itselleni tänään Noh EETT toi lohtua....

 

Kesäkauden ensimmäinen Rhodoksen keikka. PIROX 1G RWY25...

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest liukkim]

1. Oulusta Helsinkiin!

[ attachment removed / expired ]

2. Yleiskuvaa.

[ attachment removed / expired ]

3. Vielä silkin pehmeä lasku...

[ attachment removed / expired ]

[Patrick Ojanen 239]

Norwegianin ensinmäinen lento Dreamlinerilla kohti Bangkooooooooook 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

Lentoon nyt 

[ attachment removed / expired ]

 

Jos et tiedä mistä nuo tulevat kannattaa tsekata

 

[Alex Lund 19]

Niin onko tää TDS vai Aerosim vai joku muu?

[Patrick Ojanen 239]

Niin onko tää TDS vai Aerosim vai joku muu?

 

TDS:n Dreamliner ja GE90 äänet 

[Alex Lund 19]

TDS:n Dreamliner ja GE90 äänet 

 

Jaa. Mistäs löytyy nuo GE90 äänet?

[Patrick Ojanen 239]

Jaa. Mistäs löytyy nuo GE90 äänet?

 

Googlesta löytyy moneen eri paikkaan 

[Patrick Ojanen 239]

Päästiin eilen perille asti ja parkkiin NAXun lainabussin viereen joka saapui Oslosta

[ attachment removed / expired ]

Ja tänään sitten takaisin Tukholmaan ja jos sitä jatkaisi vielä matkaa Nykiin 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest Donald]

SAS1565 Pariisiin. Cloud breaking Köpiksen päässä.

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

Ja SAS1566 takaisin Kööpenhaminaan.

[ attachment removed / expired ]

 

Finaalissa 22 Leftille

[ attachment removed / expired ]

 

[Patrick Ojanen 239]

Jukka paineli pintaa korkeammalla kohti Bangkokia 

[ attachment removed / expired ]

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest Konkku]

BTI388 EFLP-EVRA

[ attachment removed / expired ]

Riikasta jatkettiin Zurichiin, jossa jollakulla oli hätätilanne päällä. Torni vastasi tähän melko ammattimaisesti lähtemällä pois.

[ attachment removed / expired ]

[Petri Koivisto 372]

Paluu Larnakasta, NAX1891...

 

[ attachment removed / expired ]

 

Sinne jää.

[ attachment removed / expired ]

 

Puolan kohdilla lentoemo tuli ilmoittamaan että yksi matkustajista on sen verran muussissa ja käyttäytyy uhkaavasti rauhoitteluista huolimatta joten on parempi laskeutua ja hoitaa riehuja Puolan poliisin hellään hoivaan...

Krakova sattui olemaan hyvin hollilla ja koska Norwegianilla on siellä maahuolintasopimus muutenkin niin ei sekään tuottane ongelmia... 

Reitti muokkailtu lootaan, eli GOTIX -> LENOV ja siitä LENOV1S -tuloreittiä ILS-lähestymiseen kiitotielle 25.

[ attachment removed / expired ]

 

Loppuosalla RWY 25. Krakovan kaupunki edessä...

[ attachment removed / expired ]

 

Miliisi hoiti häirikön huitsinkuikkaan, ei muuta kuin matka jatkukoon kohti Osloa. Rullaillaan takaisin kiitotielle 25 samalla kun toinen kone tekemässä laskua...

[ attachment removed / expired ]

 

Ready to go!

[ attachment removed / expired ]

 

...

[ attachment removed / expired ]

 

Ja sitten Oslossa RWY 19R. 8)

[ attachment removed / expired ]

 

[Miko Verno 50]

Miten naxin acars reagoi näihin divertteihin? Joillakin(esim se paras ber-va) ei pireppiin tule "renkaat alas" "autopilot pois" -viestejä joten se saattaa onnistuakkin. Mites kAcarsilla?

[Guest Miksu]

Muistaakseni vaan päätetään ja lähetetään PIREPpi normisti mutta kommentilla "Divert reason xxxx" ja sitten taas kAcarssi auki ja divertetulta kentältä uusi lento minne ikinä olikaan menossa.

[Jouka Ahponen 5]

Muistaakseni vaan päätetään ja lähetetään PIREPpi normisti mutta kommentilla "Divert reason xxxx" ja sitten taas kAcarssi auki ja divertetulta kentältä uusi lento minne ikinä olikaan menossa.

 

Lähetetään alkuperäisen lennon pirep normaalisti kommentoimalla syyt. Mutta sen jälkeen avataan acarssiin sama lento uudestaan ja jatketaan sieltä minne on divertattu. Ja tähänkin pireppiin laitetaan diverttauksen syy.

 

Eli ei siis uutta pireppiä sieltä minne on divertannu. Esimerkiksi tässä tapauksessa lähetetään kaksi LCLK-ENGM pireppiä, eikä yhtä LCLK-ENGM (jossa siis se syy) ja toista EPKK-ENGM.

[Mikael Leinonen 959]

NAX397 ENSB-ENGM

[ attachment removed / expired ]