IVAO kuvia

[Mikael Leinonen 960]

Onkos sulla AES käytössä tuon MEGA Helsingin kanssa? Kokeiles ajaa aes:n resync/repair-toiminto tai sitten päivittää aes jos se ei ole ajantasalla..

[Patrick Ojanen 239]

Onkos sulla AES käytössä tuon MEGA Helsingin kanssa? Kokeiles ajaa aes:n resync/repair-toiminto tai sitten päivittää aes jos se ei ole ajantasalla..

 

Juu on AES käytössä ja kokeillaas tuota.

[Markku P Pitkänen 0]

VIR45W EGLL-KJFK  8)

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest Issakainen]

Ja takaisin kotiin Oulusta  .

Rullaillaan

[ attachment removed / expired ]

 

Line up

[ attachment removed / expired ]

 

Ja EFHK:lta lähti Iberian 747 Pekingiin

[ attachment removed / expired ]

 

Juuso

 

[Miko Verno 50]

Nicosia Radar

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Patrick Ojanen 239]

Tänään BLX215 ARN-LPA

[ attachment removed / expired ]

Swissin bussi lähti ja jokunen Avro tulossa Arlandaa

[ attachment removed / expired ]

Deltan MD11 tuli vastaan Canarias Controlin alaisuudessa

[ attachment removed / expired ]

Kääntö finaaliin 03L

[ attachment removed / expired ]

Jonka jälkeen parkkiin Easyn bussin viereen.

[ attachment removed / expired ]

 

[Miko Verno 50]

Nii ja näitä lentoja ainakin itse lennän offlinessa sen mitä en ole koneella. 

 

Jep

[ attachment removed / expired ]

 

Ei muuten vastannut, kun yritin mennä huomauttamaan plaanista..

 

E: Hiekkapussitus?

[Guest Issakainen]

Jep

[ attachment removed / expired ]

 

Ei muuten vastannut, kun yritin mennä huomauttamaan plaanista..

 

E: Hiekkapussitus?

Kukas se siellä  .

[Patrick Ojanen 239]

Ei muuten vastannut, kun yritin mennä huomauttamaan plaanista..

E: Hiekkapussitus?

 

No en oo huomannu viestejäs kun ei oo tapana pitää ivappia koko ajan auki.

[Petri Koivisto 372]

No en oo huomannu viestejäs kun ei oo tapana pitää ivappia koko ajan auki.

Ja simukin on varmaan äänettömällä?

[Patrick Ojanen 239]

Ja simukin on varmaan äänettömällä?

 

No ivapista ei oo kuulunu ääniä moniin kuukausiin vaikka pitäisi tulla, mutta toisaalta ei sitä Euroopassa lennellessä jaksa kuunella kun koko aja piippaa ivappi turhista UNICOM viesteistä. 

[Miko Verno 50]

No ivapista ei oo kuulunu ääniä moniin kuukausiin vaikka pitäisi tulla, mutta toisaalta ei sitä Euroopassa lennellessä jaksa kuunella kun koko aja piippaa ivappi turhista UNICOM viesteistä. 

 

Kiitä onneas, ettei SUPpi oo vielä tullut huutelemaan.

 

btw. Sen unicom äänen saa pois. Itse olen kokonaan ottanut kaikki(paitsi error) äänet pois teamspeakista, sekä ivapin chat äänet(paitsi force act). Tuo realistisuutta pikkasen.

[Patrick Ojanen 239]

Kiitä onneas, ettei SUPpi oo vielä tullut huutelemaan.

 

btw. Sen unicom äänen saa pois. Itse olen kokonaan ottanut kaikki(paitsi error) äänet pois teamspeakista, sekä ivapin chat äänet(paitsi force act). Tuo realistisuutta pikkasen.

Ja jos koneelta oon poissa pidempää kuin 10min niin kyllä se menee offlinee sen ajaksi, vaikka Ivaonhan säännöt antaa luvan 30min poissaoloon jos oikein muistan.(?)

 

Pitääs katella noita ääniä tässä lennon jälkeen.

[Osku Leskinen 6]

Oisko liikaa pyydetty, että hoitaisitte tuon turhanpäiväisen pätemisenne vaikkapa yksityisviesteillä, niin ei ihan kokonaan menis luettavuus näiltä ketjuilta? Tolla toistenne nokittelulla tuskin kovin suurta arvoa kenelläkkään muulle... 

 

Anyway, pistetään poikien höpöhöpön välissä muutama kuvakin. Transavialla ei homma enää oikein toiminut (mm. "pieni" käsi tietokannan suhteen ja neljän vuoden ajan kerätyt lentäjien tiedot kankkulan kaivoon) ja sitämyöten kiinnostus lafkaa kohtaa laski sen verran, että etsittiin putteoperaatioihin uusi työnantaja. Pienen harkinnan jälkeen valinta oli NAX, ja ensilento firmalla suuntautui Barcelonaan.

 

Jäänpoistoa Oslossa

[ attachment removed / expired ]

 

Ilmaan 19vasurilta lumisateen säestämänä

[ attachment removed / expired ]

 

Spanairin bussi rullailee.

[ attachment removed / expired ]

 

Paluulennolla pientä kikkailua, kun kakkosmotin generaattori sanoi sopparin irti. Noh, APU tulille, vikaantuneen puolen kisko kiinni ja polttoaineen kulutusta seuraten kohti Osloa.

[ attachment removed / expired ]

 

Qatarin 777-200LR tuli vastaan Saksan päällä

[ attachment removed / expired ]

 

Polttoaineen kulutus pysyi sen verran aisoissa, että päätettiin mennä Osloon. Kurvailua LUNIP3M tuloreitillä illan hämärtyessä.

[ attachment removed / expired ]

 

Ja ilssiä 19raitille.

[ attachment removed / expired ]

 

[Petri Koivisto 372]

Kaveri lähti jumbolla Dallasiin, allekirjoittanut NYCiin. 8)

[ attachment removed / expired ]

 

Ja tassut taas maassa vajaat 8h myöhemmin.

[ attachment removed / expired ]

 

[Joonas Nukarinen 0]

Gatwickissä taas IVAO:n perus "as real as it gets" 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest Lauri FIN918]

Gatwickissä taas IVAO:n perus "as real as it gets" 

 

En tiedä, mitä tuolla on tapahtunut, mutta näin ulkopuolisen silmään näyttäisi siltä, että sinä siinä olet peräpuoleen ajamassa.

[Esa Räisänen 0]

En tiedä, mitä tuolla on tapahtunut, mutta näin ulkopuolisen silmään näyttäisi siltä, että sinä siinä olet peräpuoleen ajamassa.

 

Sekä vihreä että punainen valo näkyvät, joten hän on tulossa suoraan kohti. 

[Petri Koivisto 372]

Sekä vihreä että punainen valo näkyvät, joten hän on tulossa suoraan kohti. 

Jos meinaat että bussi olisi nousussa, niin aika matalla tulee. Eiköhän tuossa molemmat ole laskussa? Ja kuten Lauri sanoi, peräänajajan syy... 

[Osku Leskinen 6]

Sekä vihreä että punainen valo näkyvät, joten hän on tulossa suoraan kohti. 

 

Taitaa vaan nuo ivaon mallien valotekstuurit olla sellaiset, että punaiset ja vihreät valot näkyy riippumatta siitä mihin suuntaan kone on menossa.

[Guest Lauri FIN918]

Taitaa vaan nuo ivaon mallien valotekstuurit olla sellaiset, että punaiset ja vihreät valot näkyy riippumatta siitä mihin suuntaan kone on menossa.

 

Jep ja valkonen tail light näkyy. En sitten tiedä, onko tuo takana oleva kone Nukarinen itse vai joku muu, mutta ei se silti kovin traagista ole.

[Joonas Nukarinen 0]

Vedetään tämä asia kerralla selväksi, eikä ruveta mitään viiden sivun kliseistä IVAO kuvia -offtopic lätinää. Eilen illalla huomasin kolme konetta saapuvan Gatwickiin ja päätin mennä huvin vuoksi tsekkaamaan saapuvaa liikennettä. Edellä laskeutunut British Airwaysin A320 laskeutui aivan nätisti normaalin sivutuulilaskun, mutta perässä tullut Thomsonin 737-800 ei välittänyt porrastuksista kuten ei myöskään siitä, että laskeutuessa kiitotie ei ole vapaa. Näitä riittää valitettavasti.

[Patrick Ojanen 239]

Vedetään tämä asia kerralla selväksi, eikä ruveta mitään viiden sivun kliseistä IVAO kuvia -offtopic lätinää. Eilen illalla huomasin kolme konetta saapuvan Gatwickiin ja päätin mennä huvin vuoksi tsekkaamaan saapuvaa liikennettä. Edellä laskeutunut British Airwaysin A320 laskeutui aivan nätisti normaalin sivutuulilaskun, mutta perässä tullut Thomsonin 737-800 ei välittänyt porrastuksista kuten ei myöskään siitä, että laskeutuessa kiitotie ei ole vapaa. Näitä riittää valitettavasti.

 

No kyllä niitä riittää ja ei niistä eroon pääse ellei sitten lennä offlinessa. Mutta sitten on AI-liikenne.

[Iiro Helminen 0]

No kyllä niitä riittää ja ei niistä eroon pääse ellei sitten lennä offlinessa. Mutta sitten on AI-liikenne.

 

Ei kai AI-liikenne sörssi vaan se defu ATC.

[Patrick Ojanen 239]

Ei kai AI-liikenne sörssi vaan se defu ATC.

 

Ajatusvirhe taisi iskeä. Tietenkin defu ATC sitten sählää ja koneet menevät miten sattuu.