IVAO kuvia

[Guest juhis]

Taas vaihteeksi hornet lentelyä ivaossa. 8)

 

Kaikki alkaa olemaaan valmista käynnistykseen.

[ attachment removed / expired ]

 

Läpilaskuun Kittilässä.

[ attachment removed / expired ]

 

Ja sorv sorv finaaliin Rovaniemellä.

[ attachment removed / expired ]

Kiitokset Vuopalan Jukalle hyvästä lennonjohdosta Rovaniemellä.

 

[Kim Eriksson 0]

Päätin eilen illalla lentää lentoharjoituksen tämän päivän lennolle. Tässä lähdetään helsingin alueelta, kun Arttu Vattulainen tulee laskuun..

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest ToniH22]

Murr, mihin perustat tuon oudon ja hirveän väitteen? Nääsvillehän se kauea paikka vasta onkin!

Turku ei ole paikka eikä mikn, ei sitä lueta edes osaksi suomea. Ja tämän väitteen perustelen ihan omakohtaiseen kokemukseen, sielä ei ollu kun suomalaisia turisteina :F

[Guest juhis]

Ennen flaikkarin alkua käytiin poikien kans heittämässä muutama laskukierros malmilla:

 

[ attachment removed / expired ]

 

Finaalissa 36, matalalähestyminen

[ attachment removed / expired ]

 

[Santeri Lehtonen 0]

Täällä päin näkyy jo monia, joilla on RLE alkanut. Edessä menee Skandinavian 976 A340:lla menossa Dirlandaan. Vähän aikaa sitten tuli puhuttua jonkun Skandinavian kanssa, joka on myös aloittanut jo. Parit kuvat alkulegistä. FIN90 VTBS-EFHK. 8)

 

Työntö suoritettu ja pian lähdetään rullailemaan kiitotielle 19L

 

[ attachment removed / expired ]

 

Pinnoilta kuvaa. Intian ilmatilassa.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Sama toimiston puolelta.

 

[ attachment removed / expired ]

 

ETA 1753, joten vielä jokunen tovi jäljellä.

[Guest OttoPOI]

Samoihin aikoihin lähti UPS myös Malmölta kohti Helsinkiä, joka saapui sinne n. viikon ennen minua  Ei kyllä vielä tälläkään hetkellä ole tietoa koneen ohjastajasta 

[ attachment removed / expired ]

 

Tässäpä kruise tiivistettynä. GS kävi maksimissaan 151kt descentissä (lukuunottamatta niittienpaukutuksia), mutta kruise oli tällaista 140kt-köröttelyä.

[ attachment removed / expired ]

 

Tässä jo descentin loppupäässä. Niitit paukkuu kun laskemme lähes VMO-nopeudella 

[ attachment removed / expired ]

 

Ja lyhyessä finaalissa 22Rlle. Joku odotteli viski-deltalla Empulla, mutta ei ole tietoa kuka.

[ attachment removed / expired ]

 

Sainpahan vielä oikein marshallerinkin ohjaamaan itseni bisnekselle 04Rn päästä, kiitokset sinne 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Kokonaisuudessaan jäi hyvät muistot tästä RLEstä, joka oli ensimmäinen suurempi IVAO-tapahtuma johon olen osaa ottanut. Johto oli ammattitaitoista, ja liikennettä oli ihan mukavasti 

[Sami Vesala 0]

Tässä varmaankin ensimmäiset ohjaamokuva Suomen RLEstä 

 

Samoihin aikoihin lähti UPS myös Malmölta kohti Helsinkiä, joka saapui sinne n. viikon ennen minua  Ei kyllä vielä tälläkään hetkellä ole tietoa koneen ohjastajasta 

 

No minähän se sielä!!! 

Olisit vaan ajanu Visbyn kautta hakemaan ne lisämoottorit, nii oisit ollu viitisen minuuttia etuajassa! 

Alun voiceongelmista huolimatta hommat lähti pelaamaan ihan _jees_....  ("krapulassa" ei ääni oikein pelitä...  )

[Ville Heikkinen 0]

No minähän se sielä!!! 

Olisit vaan ajanu Visbyn kautta hakemaan ne lisämoottorit, nii oisit ollu viitisen minuuttia etuajassa! 

Alun voiceongelmista huolimatta hommat lähti pelaamaan ihan _jees_....  ("krapulassa" ei ääni oikein pelitä...  )

 

Sami : Oliko siinä toinen emppu vieressäsi ja monen aikaan?

[Oskari Ollikainen 0]

 

Ja lyhyessä finaalissa 22Rlle. Joku odotteli viski-deltalla Empulla, mutta ei ole tietoa kuka.

 

 

minähän se siellä, 3 konetta jouduttiin päästää alas ennenku päästii ilmaa  pistän kuvan tänää illalla laskustas mun kuvakulmasta ja pari muutakin kuvaa 

[Sami Vesala 0]

Sami : Oliko siinä toinen emppu vieressäsi ja monen aikaan?

Paha sanoa oliko, sillä en pahemmin kiinnittänyt ympäristöön huomiota. Tuosta työnnettiin kone veks n. 1215z.

[Ville Heikkinen 0]

Paha sanoa oliko, sillä en pahemmin kiinnittänyt ympäristöön huomiota. Tuosta työnnettiin kone veks n. 1215z.

 

No en minä silloin ollut...

[Oskari Ollikainen 0]

noniin elikkäs nyt pari kuvaa eiliseltä. Varoitan jo valmiiksi laadusta, kone saatiin 3 päivää sitten, ei ole vielä asetukset kohdallaan...

 

 

Rotate! (V-speeds feilasi)

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

Kuu-ukko ja FIN379

[ attachment removed / expired ]

 

 

Ja sitten otettiin alle OH-PIF (Kuopion lentäjien rekisteri, mutta vähän eri kone...) tässäkin rotate Turusta. 

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

Sitten ollaankin jo pitkässä vinaalissa kiitotielle 36...

[ attachment removed / expired ]

 

rupesi siinä kahdeksan pintaan olemaan porukkaa Vantaan platalla 

[ attachment removed / expired ]

 

Ja sitten ollaankin turvallisesti tornin edessä... Ja eikun kahvelle torniin, Markus tarjosi 

[ attachment removed / expired ]

 

-Oskari-

[Ville Heikkinen 0]

Minä tungin ennen Oskaria kiitotielle Nyt selvisi minulle kuka se oli 

[Guest Nixu]

Pari pikkufinskiä tuli bongattua lähdössä Vantaalla, FIN5 isoon omenaan portilta 33 

 

 

Ensin menevä oli muistaakseni Juffe, toista en muista 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Jerome Parviainen 0]

Yks mitäänsanomaton:

 

FIN727 EFHK-LROP, 08R.

[ attachment removed / expired ]

[Guest juhis]

Pari EFRO-EFHK lenolta..

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest alexander96]

Ennen flaikkarin alkua käytiin poikien kans heittämässä muutama laskukierros malmilla:

 

[ attachment removed / expired ]

 

Finaalissa 36, matalalähestyminen

[ attachment removed / expired ]

 

 

Hello! I dont speak finnish, but i want to ask a thing about the plane. Who's the publisher? Nice pictures!

 

//Alexander

[Guest Miksu]

I think that that is Feelthere´s Caravan.

[Guest alexander96]

I think that that is Feelthere´s Caravan.

 

Okay! Thanks!

 

//Alexander

[Guest ALind]

Yks mitäänsanomaton:

 

FIN727 EFHK-LROP, 08R.

[ attachment removed / expired ]

Moi, ei varmaan haittaa jos kommentoin jotta jatkossa on kivempi päristellä menemään empulla? 

 

Elikkäs, niin pitkälti kun tunnen tuota emppua niin ainakin minimit on väärin eli baro 520 pitäisi olla CAT I lähestymisessä ja Finnairin empuissahan ei ole tuollaista "hienoa" autobrake systeemiä joten jos vain haluat niin sen käytönhän voi jättää pois vaikka paneelissa kiinni onkin. Mutta jos tykkää niin mikä ettei. Mutta nuo minimit nyt ainakin.

[Guest OttoPOI]

Kaippa tuon autobrakenkin pystyy editoimaan vhittyyn koko paneelista.

 

Tässä itseltäni pari, kävin testaamassa miten metrijärjestelmän kanssa säheltäminen luonnistuu PCllä, ja ihan hyvinhän se meni.

 

Ajetaan LWB 1E-tuloreittiä, tässä kohti PL-NDBtä melkeinjustiinsa kentän lounaispuolella ja lasketaan 900 metriin (3000ft).

[ attachment removed / expired ]

 

Pikku koukeron jälkeen finaalissa 28Rlle.

[ attachment removed / expired ]

 

Ja tässä sokkeloisella ja karun oloisella bisnesplatalla 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest juhis]

Hello! I dont speak finnish, but i want to ask a thing about the plane. Who's the publisher? Nice pictures!

Thanks! It is feelthere caravan, as mikko said. Nice plane.

[Ville Heikkinen 0]

Iltaa! Tässä eka kuva tämän vuoden VFR tourilta omalta osiin.. Kuvia ei tule vähään aikaan kun en ole tutustunut näihin kuvausohjelmiin (FS9).. Kiitos Jormalle seurasta   Ei mikään paras laatu kun ei ollut edes scenery ym. Tylsät mestat sinäänsä.. (ollut)

 

[ attachment removed / expired ]

 

- Nimim. DAOO-DABC

 

[Olli Talso 0]

Iltaa! Tässä eka kuva tämän vuoden VFR tourilta omalta osiin.. Kuvia ei tule vähään aikaan kun en ole tutustunut näihin kuvausohjelmiin (FS9).. Kiitos Jormalle seurasta   Ei mikään paras laatu kun ei ollut edes scenery ym. Tylsät mestat sinäänsä.. (ollut)

Allekirjotuksestas päätellen oot viel legillä, ja täälä sitä vaan kuvia postaillaan vaikka VFR:ää pitäisi lentää 

[Ville Heikkinen 0]

Allekirjotuksestas päätellen oot viel legillä, ja täälä sitä vaan kuvia postaillaan vaikka VFR:ää pitäisi lentää 

 

Hehe. Edelliseltä legiltä LPCV-GMTN (Oiliko noin?) Ja Jorma voi todistaa, että kuva otettiin eilen.. Nyt perillä.. Oli tyhmässä paikassa kenttä kun 6500FT oli vielä kukkuloita ja kentälle 4nm..  Onneksi oli paikallinen lentäjä ja varoitti..