Guest MikaelT

IVAO kuvia

8 328 viestiä aiheessa

SK7949n paluulegin SK7950en finaalia 21lle Landvetterille ilta-auringon viimeisissä säteissä.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Jep, RealSkyProsta taivastekstuurit. Mielestäni parhaimmat tekstuurit mitä FS9lle on, ja lisäksi on paljon valittavaa erilaisista yhdistelmistä. Myös ohjelman mukana tulevat vesitekstuurit ovat mielestäni parhaimmat ysille.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

On kyllä komia kuva. Pitäisi varmaan itsekkin joskus alkaa opetella noiden hienojen kuvien ottamista ;D

 

Täytyy nyt sitten kysyä (vaikka varmasti on jo kysytty), että onkos tuo se PMDGn 737?

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Otto käyttää FSysiä, jolle REX:iä ei vielä ole.

Onko sitten tulossa ysille REX?  :)

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Heipskukkuu!

 

Eilen kaivettiin Seneca hallista ja käytiin vähän kokeilemassa kuinka se lentää.

 

Mittarilentoa yöllä, tässä ajetaan racetrackia Porvoossa josta aloitettin VOR lähestyminen Malmin kiitotielle 36.

[ attachment removed / expired ]

 

Ja tänään päivällä heitettiin porukkaa Turkuun.

 

-OHPKO-FPL-VG

-1PA34/L-SDG/C

-EFHF1350

-N0160VFR NOKKA NUMMELA NUMMIPUSULA SALO SALPA

-EFTU0045 EFHN

 

Tankattuna ja lähtökunnossa.

[ attachment removed / expired ]

 

Strobe catch!  8)

[ attachment removed / expired ]

 

Tutuissa maisemissa noustaan lentopinnalle 60, alla Turunväylä ja Beaconin takana Bodomjärvi.

[ attachment removed / expired ]

 

Taustalla Niko Palokangas lähdössä hieman pitemmälle etapille Helsinki-Hong Kong. Mitähän sieniä se on vetänyt kun lussulla oli matkassa?

[ attachment removed / expired ]

 

Turun päässä liitytään oikeanpuoleiseen myötätuuleen kiitotielle 08.

[ attachment removed / expired ]

 

Käännytään perusosalle.

[ attachment removed / expired ]

 

Ja loppuosalla.

[ attachment removed / expired ]

 

Ja takasinkin oli mentävä.

 

-OHPKO-FPL-VG

-1PA34/L-SDG/C

-EFTU1520

-N0160VFR SALPA SALO LOHJA ESPOO NOKKA

-EFHF0040 EFHK

 

Tämmöistä perskarvoitusta tuli rullatessa vastaan.

[ attachment removed / expired ]

 

Tuulet kerkesivät käännön aikana vaihtua, tässä odotus Bravo kiitotie 26. Perskarva ettii neulaa heinäsuovasta.

[ attachment removed / expired ]

 

Ja yksi malmin päästä, EFHK_TWR (Otto Nieminen <3) ohjeisti meidät liittymään NOKAN kautta 700ft tai alle myötätuuliosalle kiitotielle 18.

[ attachment removed / expired ]

 

Ihan mukava tuo FSD:n Seneca paria pientä yksityiskohtaa lukuunottamatta. Niin ja kiitokset Vuopalan Jukalle tutkaan ja Turun torniin  :)!

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Stna, equitmenteissa joku?  :'(

 

Vikassa plaanissa lähtö HF:ltä ja saapuminen HF:lle, tätäköhän Virtuaali-ilmailun puolijumala tarkoitti?

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

tätköhän Virtuaali-ilmailun puolijumala tarkoitti?

 

Kukas se itse Jumala sitten on jos Henri on puolijumala?

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Aww, ekat kuvat joltakulta johdetulta <333 ;D ihan kivasti lensit, vaikka perukselta finaaliin käänsitkin jostain Hangon kautta. Huomenna istutaan myös tornissa mahd. runsaasti kun niin hekumoissa ollaan, liikenne appreciated ;)

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Juu sekin, tosin irrelevantti kun niitä on paha saada tietoon :) Muistaakseni taisi varusteet nykyään olla SDGRY/S

 

mut toi sun korkeus. Lentosuunnitelmassa ei 7.5 jälkeen ole saanut käyttää korkeutena VFR, mikäli yksikin lennon osa suoritetaan valvotussa ilmatilassa. Tällä siis on pyritty urpoista valvotun ilmatilan pakoilijoista eroon :) Ite teen IRL niin, että laittaa sinne suosista vaikka tosi korkeita arvoja ja katsoo sitten mitä saa lennonjohtoelimiltä ;) Tänään filetin F055 ja F065 ja molemmat sain :)

 

Jasså, aina oppii uutta. No RNAV:a varustusta tossa FSD Senecassa ei kyllä oo ja Y:llä nyt ole niinkään mitään käytännönmerkistystä virtuaalipuolella ja kun en siitä ollut varma niin en laittanut.

 

Otto: Joo vähän veny perusosa kun lähin liian tiukkaa kierrosta hakemaan, arvioin käännöksen hieman väärin, mutta ei se niin pahasti venynyt jottei siitä olis laskuun päässy. Oli just semmonen lähtevän liikenteen takia venytetty perusosa mitä näkee tehtävän  :D. Pitäis tollasella ei tutulla koneella ottaa ihan iisisti aluks.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kyllä siinä B-RNAV on, eli R. Voisi olla lievästi vaikeaa lentää Suomessa suurinta osaa lentoväylöistä ilman ;D

 

Mutta mitä tota FSDn "GPS:ää" olen tutkinut, sillä ei tietääkseni pysty. Siinä ei kaiketi toimi kuin nuo radiot ja jotain muuta oli vielä, en sen kummempin siihen paneutunut kun nää oli tosiaan ekat lennot tolla, lukuunottamatta aiempaa pikatestausta.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Juu puhunkin oikeasta PKO:sta. Mulla ja Santulla on projekti tuohon FSD:n laitokseen vääntää GNS430+530 ja vähän muutakin varustetta mitä oikeassa PKO:ssa on mutta meinaa vähän ahdistaa tuo projekti atm.

 

Jees, vaikka en asiasta mitään tiedä voin hyvin kuvitella minkälainen koodihelvetti tommonen prokkis on. Toivon kuitenkin että tekisitte, tolla senecalla tulee varmasti vastasuudessakin lennettyä.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Miitte tarkoitat Santeri ;D?

Sitä, ku säädät kaikkia niitä cfg-filuja ~ikuisuuden ja lopulta on mahtavaa päästä lentämään itserakennetulla koneella! 8) Tosin projektin jälkeen on aina tylsähkö fiilis, ku ei voi säätää mitään.  ;D

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tosin projektin jälkeen on aina tylsähkö fiilis, ku ei voi säätää mitään.  ;D

 

Projektit ei lopu koskaan ;D Mutta mikäs projekti teillä on menossa? Oon hitusen kassalla kun ollu niin pirun kiirus..

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään