IVAO kuvia

[Guest jukkapalander]

Yöttömän yön juhlan aatonaattopäivän lento Kuopiosta Helsinkiin álá Kebab!

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Jerome Parviainen 0]

Jussit vaan kaikille  !

 

Laitetaan nyt sen kunniaksi parit kuvat teidän iloks ja suruks.

 

-(FPL-FIN645S-IS

-E190/M-SDGJPRWYZ/S

-EFHK1350

-N0455F320 RUNEN UN872 XILAN

-ESSA0042 ESOW

-EET/EFIN0012 ESAA0028 REG/OHLKH OPR/FIN COM/AGCS NAV/RNVD1E2A1 DAT/V RMK/TCAS DOF/090619 RVR/200)

 

-E/0230 -P/82 -C/JEROME PARVIAINEN

 

Ai tätä keskikesän juhlaa, +13 ja vettä tulee kun esterin perseestä  ! Collegat saapuivat bussillaan 15:lle.

[ attachment removed / expired ]

 

Empun huippumonimutkainen käynnistysvaihe on takana ja testailemme ohjainpintoja. Kiitotie 22R ja RUNEN1A odotettavissa, saatiin lennonjohdolta SID:stä poikkeava selvitys suoraan lentopinnalle 100 ettei kiireessä tarvitse ALT bugia operoida.

[ attachment removed / expired ]

 

Toivotettiin tornille jussit ja laitettiin kannut huutamaan hoosiannaa.

[ attachment removed / expired ]

 

Tässä sitten ollaankin jo Stökiksen päässä ILS:ssä kiitotielle 26 XILAN3T tuloreitin ja omien vektoreitten jälkeen.

[ attachment removed / expired ]

 

Dirlandassa olikin sitten tunnin kääntö kiitos etuajassa lähdön ja nopean lennon, joten piti tappaa aikaa hämmästelemällä mm. Air Francen lähtöä.

[ attachment removed / expired ]

 

Tämmöstä takasinpäin:

 

-(FPL-FIN646S-IS

-E190/M-SDGJPRWYZ/S

-ESSA1530

-N0460F310 NTL UN851 MAR UN873 LAKUT

-EFHK0038 EFTU

-EET/EFIN0011 REG/OHLKH OPR/FIN COM/AGCS NAV/RNVD1E2A1 DAT/V RMK/TCAS DOF/090619 RVR/200)

 

-E/0225 -P/55 -C/JEROME PARVIAINEN

 

Ja takaisin Suomen kesään.

[ attachment removed / expired ]

 

Semmosta kulmaa. Saa kyllä melko bodari olla jos meinaa tän wilcon rykiä siihen V2+10:n, tässäkin varmaan jtn. V2+30 ja kun kiihdytysnopeus alkaa jo 1500ft jos ei oo rajoittavia tekijöitä niin ei mitään järkeä sitä edes yrittää.

[ attachment removed / expired ]

 

Tutkan vektoroimana odoteltiin ILS:ä kiitotielle 15, mutta pyydettiin perusosalla vaihtaa näkölähestymiseksi ja sehän passasi.

[ attachment removed / expired ]

 

Lobbuosaa.

[ attachment removed / expired ]

 

Son siinä, Tebin tekee tuttua vasemmankäden edestakas ranneliikettä saadakseen pitkähkön tuubinsa laukeama.. siis laskeutumaan nätisti.

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest lentäjä32]

Jos finskisti lensit, niin ei Autobrakea. Miksi tuossa toka vikassa kuvassa on noin vähän laippoja, vai asetitko täydet juuri kuvan ottamisen jälkeen? Mutta ihan tyylikkäitä emppu kuvia ja mukava kun jaksat värkkää ton sähkeen tohon mukaan, sillä siitä selvii se oleellinen tieto. 

[Guest Qantas]

Jos finskisti lensit, niin ei Autobrakea.

 

Laitaha Kim kuvia myös. 

[Guest lentäjä32]

Pitäisi varmaan taas pistää, SITTEN kun jaksaa.

[Guest kapteeni.kapanen]

Tuossa lentelin testilennon EFHF-EETN aika hiljaista oli mutta Hookoon platalla oli yks FIN325.

 

Melkose paljon oli turbulenssia ja kone heittelehti aika mukavasti

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest lentäjä32]

Mäy !

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Oletko ostanut nuo näytöt, vai ladannut?

[Guest Qantas]

Oletko ostanut nuo näytöt, vai ladannut?

 

Ihan on X:n defun.

[Guest lentäjä32]

Ei minulla vaan ole.

[Guest OttoPOI]

Ei minulla vaan ole.

Taitaa löytyä vain Deluxesta.

[Guest lentäjä32]

Jaa, no ei minulla olekkaan sitä pakettia.

[Jerome Parviainen 0]

Jos finskisti lensit, niin ei Autobrakea. Miksi tuossa toka vikassa kuvassa on noin vähän laippoja, vai asetitko täydet juuri kuvan ottamisen jälkeen? Mutta ihan tyylikkäitä emppu kuvia ja mukava kun jaksat värkkää ton sähkeen tohon mukaan, sillä siitä selvii se oleellinen tieto. 

 

Elä Kim opeta isääs naimaan  . Autobraket siksi kun tolla joikkarin jarrulla ei oo mitään järkeä alkaa "näpyttämään" ja kyllä tossa on ihan vitos laipat. Kuvien tyylikkyydestä olen valitettavasti erimieltä, mutta sen sijaan ATS sähkeen nään minäkin erittäin käteväksi  .

[Santeri Lehtonen 0]

vai asetitko täydet juuri kuvan ottamisen jälkeen?

Empullahan ei juuri koskaan tulla täydellä alas, vaan laippa vitosella.

[Guest lentäjä32]

Aijaa, tämähän on minulle ihan uusi juttu, mutta kiitos että kerroit, ei tainnut lukea tyyppikoulutusmateriaalissa.

[Guest Nixu]

Eiliseltä paluulta Malagasta muutama liikenneräpsy odotuspaikalta 31

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Olli Talso 0]

Kenen mallinnus Nikolla käytössä?

[Guest juhis]

Pari kuvaa alkumatkalta kohti Soulia.

 

Ständillä 33, Olli Talso ständillä 32, myöskin matkalla souliin.

[ attachment removed / expired ]

 

Line Up 04R, Talso jo rotatoi..

[ attachment removed / expired ]

 

Helsinki jää taakse..

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest Nixu]

Kenen mallinnus Nikolla käytössä?

Tällä hetkellä PSS:n hirvitys kokeilussa.

[Osku Leskinen 6]

Tässä parit tältä iltapäivältä, FIN863 ja HEL-ZRH. Kiitokset HK:n Torniin ja Appiin sekä muutamalle tutkalle matkan varrella. Oli kyllä helvetisti porukkaa joka puolella eurooppaa, oli hienoa lennellä. Olisi vaan vielä Zyyrikkiin saanut johtajan

 

Hesan porukkaa (4 konetta kuvassa, 3 jäi kuvan ulkopuolelle kun olivat ilmassa)

[ attachment removed / expired ]

 

Ja tsyyrikin porukkaa

[ attachment removed / expired ]

 

...

[ attachment removed / expired ]

[Jerome Parviainen 0]

Ör

 

Malmilla NOKKA ulos/sisään ja parit läpärit.

 

Kaunotar parkissa.

[ attachment removed / expired ]

 

Wruum.

[ attachment removed / expired ]

 

Pienehkössä sivutuulessa sorvataan läpäriä 18:lle.

[ attachment removed / expired ]

 

Myötätuuli.

[ attachment removed / expired ]

 

Sorv.

[ attachment removed / expired ]

 

Kaunotar parkissa #2.

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest ToniH22]

Tuli tuosta PSS koneesta sellanen juttu mieleen, että kun noita FS9 koneita olen testaillut FSX:ssä, niin tuo PSS 757 toimii ongelmitta siinä mittarit jne.

[Guest ToniH22]

Sen verran kalastelen tietoja, että liikutaanko nyt Euroopassa päin?

[Guest Nixu]

Kyssärin paikka: Missä mennään?

 

Vihje: kyseisen paikan ILS-lähestymiseen liittyy oleellisesti NDB-majakka, jonka nimi on myös lentokoneen ohjaamosta löytyvällä vimpaimella

 

Oikeaan vastaukseen vaaditaan siis kentän nimi/tunnus ja tuo NDB.

 

ENDU - Bardufoss

 

ja NDB varmaankin sitten Tiller (TIL)       

[Jerome Parviainen 0]

Jou

 

-(FPL-SAS605-IS

-B736/M-SDIJPRWXY/S

-ESSA0440

-N0447F400 NOSLI UN850 BOMBI T721 RILAX

-LSZH0158 LSGG

-EET/ESAA0010 EKDK0043 EDVV0055 EDUU0124 REG/LNRPA SEL/BCAL OPR/SAS COM/AGCS NAV/RNVD1E2A1 DAT/V RMK/TCAS DOF/090702 RVR/200)

 

-E/0330 -P/74 -C/JEROME PARVIAINEN

 

 

Työnnetetään ja käynnistellään, vanhus saapui ties mistä bilettämästä.

[ attachment removed / expired ]

 

Dirlandan NOTAM:t sanoivat mm. seuraavaa - RWY 01L/19R CLOSED DUE WIP. 22 JUN 07:00 2009 UNTIL 31 JUL 16:00 2009 ESTIMATED, joten kiitotie 19L lähtöön NOSLI4E lähtöreitin kera.

[ attachment removed / expired ]

 

Zurichin päässä lyhyellä loppuosalla 16:lle.

[ attachment removed / expired ]

 

Reilun tunnin käännön jälkeen:

 

-(FPL-SAS606-IS

-B736/M-SDIJPRWXY/S

-LSZH0805

-N0447F410 DEGES Z1 BODAN G6 KPT UL608 TGO UN851 TRS

-ESSA0211 ESOW

-EET/EDUU0012 EDVV0048 EKDK0117 ESAA0128 REG/LNRPA SEL/BCAL OPR/SAS COM/AGCS NAV/RNVD1E2A1 DAT/V RMK/TCAS DOF/090702 RVR/200)

 

-E/0300 -P/68 -C/JEROME PARVIAINEN

 

Työnnetään portilla A51. Mädäri yrittää taivaalle taustalla.

[ attachment removed / expired ]

 

Ihan hyvin se lähti (näkyy pienellä ton härön pilven/tornadon/UFO:n vasemmalla puolella).

[ attachment removed / expired ]

 

V1, VR @ RWY28 josta DEGES1W vakiolähtöreitti.

[ attachment removed / expired ]

 

V2+20  8).

[ attachment removed / expired ]

 

Hyvin jaksaa vähän korkeammallakin  8).

[ attachment removed / expired ]

 

Tarkkaa puuhaa.

[ attachment removed / expired ]

 

01R:lle tultiin NDB ILS lähestymisellä jonka jälleen rullattiin standardi rullausreittejä portille 8.

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest Ezku]

Hmm... Kaksi viimeistä kuvaa ei näy täällä.