IVAO kuvia

[Guest fly_boy]

Nicon kuvassa tuo vasemman moottorin blurri vähän väärässä paikassa ehkä kun pohjaakin sumennettu?

 

Muuten hyvä kuva, kuten myös muilta tässä ketjussa

[Santeri Lehtonen 0]

Juffen?

Juha Koskiahde

[Guest Palezu]

FLE126A Kuopiosta 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Juha Koskiahde 0]

matkaseuraa 2000 ft ylempänä. Ite Manchesteriin ja Raikku painelee Dubliniin.

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest ALind]

Sassivuoroa Pariisi > Arlanda. Henksu aka Henri Lehtinen lähti mukaan mädärillään. 

 

Koneelle huuhtelu.

[ attachment removed / expired ]

 

Hensku mädäreineen valmiina lähtemään luistinradalle (plata oli jäässä) mun perässä.  8)

[ attachment removed / expired ]

 

Ja pilvimassojen läpi pinnoille.

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest ALind]

Ja alaskin päästiin lumiseen Tukholmaan. Kiitokset Henskulle matkaseurasta. 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest nicolaine]

Koska nää oot puttea alkanu ajaa? 

[Guest OttoPOI]

Höyryillä alas? 

[Guest ALind]

Höyryillä alas? 

Kyllä ihan tarkkaan laskelmoitiin. 

[Jerome Parviainen 0]

Höyryillä alas? 

 

Ja A/T pois päältä ja MCP:llä tonni liikaa jalkoja.

[Guest ALind]

Ja A/T pois päältä ja MCP:llä tonni liikaa jalkoja.

AT on poissa päältä. Ja kartta tulkittiin tältä kohdin väärin. Tosin olisi boksi osannut itsekin varmaan vaikka siellä on väärä luku. 

[Jerome Parviainen 0]

AT on poissa päältä. Ja kartta tulkittiin tältä kohdin väärin. Tosin olisi boksi osannut itsekin varmaan vaikka siellä on väärä luku. 

 

Joo niin on, päällä pitäisi olla, ei TO/GA sitten tilanteen vaatiessa pelitä ilman. Ja viis siitä boksista kun ajat sinne kuitenkin käsin/LVL CHG:lla/VS:llä etkä VNAV:lla.

[Guest OttoPOI]

Itseasiassa itse jopa hieman realistisuutta uhmaten käytän Dirlandassa lost comm-ylösvetoprosuja kun tutkaa ei ole paikalla, siitä pääsee racetrackin kautta näppärästi takaisin laskuun. Ja kys. prosussa ylösvetokorkeus 2500ft. Oman käden vektoreiden kanssa en edes halua kuvitella alkavani pelleilemään 

[Guest ALind]

Itseasiassa itse jopa hieman realistisuutta uhmaten käytän Dirlandassa lost comm-ylösvetoprosuja kun tutkaa ei ole paikalla, siitä pääsee racetrackin kautta näppärästi takaisin laskuun. Ja kys. prosussa ylösvetokorkeus 2500ft. Oman käden vektoreiden kanssa en edes halua kuvitella alkavani pelleilemään 

Joo juurikin sitä silmälläpitäen katsoin, ja ruuvasin kys. luvun. 

[Guest OttoPOI]

Joo juurikin sitä silmälläpitäen katsoin, ja ruuvasin kys. luvun. 

Niin aina 

[Jerome Parviainen 0]

Parit Gdanskin meno-paluulta, tämmösellä mentiin:

 

-(FPL-SAS4789-IS

-B737/M-SIJPRWXYZ/S

-ENGM1020

-N0445F410 GOTUR UL996 OSLOB UL727 PENOR UN133 VAPOS

-EPGD0117 UMKK

-EET/ENOR0011 ESAA0015 EPWW0100 REG/LNTUD SEL/GHPQ OPR/SAS COM/AGCS NAV/RNVD1E2A1 DAT/V RMK/TCAS DOF/091218 RVR/200)

 

-E/0235 P/88

 

VAPOS1N ROLOM transitiolla NDB lähestymiseen kiitotielle 11.

[ attachment removed / expired ]

 

Loppuosaa, ei oo AUTO moodi vaihtanut G/A limittejä vaan jättänyt CRZ:lle, en huomannut NDB lähestymisen tohinassa manuaalisesti vaihtaa.

[ attachment removed / expired ]

 

Ja ständillä, luffen A320 viereisellä.

[ attachment removed / expired ]

 

Ja tämmösellä sitten Osloon päin:

 

-(FPL-SAS4790-IS

-B737/M-SIJPRWXYZ/S

-EPGD1245

-N0447F400 VAPOS UN133 PENOR UL727 IPKAL UZ35 XENTA UL997 SORPI

-ENGM0112 ENTO

-EET/EPWW0012 ESAA0018 REG/LNTUD SEL/GHPQ OPR/SAS COM/AGCS NAV/RNVD1E2A1 DAT/V RMK/TCAS DOF/091218 RVR/200)

 

-E/0230 P/105

 

JärkkyJore ilmaantui tässä vaiheessa platalle määränpäänään Dirlanda.

[ attachment removed / expired ]

 

Hötöä pönttoon, monitoroidaan moottoriarvoja.

[ attachment removed / expired ]

 

Noustaan synkästi Gdanskista, Jore kiihdyttelee.

[ attachment removed / expired ]

 

Pikkuhiljaa Gdanskin pilvistä erossa.

[ attachment removed / expired ]

 

Kääntyillään 01R suuntasäteeseen.

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

Mukava legi, Gdanskiin vielä noin nätti ja ilmainen scene.

[Jerome Parviainen 0]

Taisin kuin taisinkin kuulla sut jaksolla.

 

Terveisin BLX805 Arlandasta Phuketiin. Now maintaining flait level ten tausand van handred miitters.

 

Joo niin taisit, ilman mun 50min delayta ei oltais törmätty. IVAE:sta just kattelin, Moscowan kohilla meet. Säkin oot kohta perillä, vaivaiset 3900nm enää  8).

[Kosti Hokkanen 0]

Kuva tämän päivän legin alusta, eksyttiin sitten Nicon kanssa samalle portille kaikkien varmistuksien jälkeenkin. Uusi hieno paintti kehitetty 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Itse legi kaatui mulla siihen kun piti alkaa pelaamaan bluescreeniä 

[Guest OttoPOI]

Empänyt tiedä onko niin tarvittavaa pitää kakkosEICASia auki kun katselet mottien arvoja, se pukkaa tuohon ykköseen jotain terveisiä jos jotain pahaa tapahtuu. Tosin tuskin siitä haittaakaan on, varmasti IRL katselevat sitäkin. Itselläni (vielä  ) niin pieni ruutu että peittää näkymää tuo kakkoseicas 

 

EDIT_ Ja hyi helvetti, epätarkkuusapproutsi LNAVilla  _Erannot?

[Oskari Ollikainen 0]

De-Icingiä Düsseldorfissa condoori taustalla

[ attachment removed / expired ]

[Jerome Parviainen 0]

EDIT_ Ja hyi helv****, epätarkkuusapproutsi LNAVilla  _Erannot?

 

Ei ollu tarvetta alkaa HDG bugilla vääntämään kun haluttu QDM GDA:lle (109) pysyi tolla LNAV:llakin. HDG bugilla ois sit joutunu ite vaan ottaa tuulikorjauksen jne.

[Guest juhis]

TSA:lle matkalla

[ attachment removed / expired ]

 

Kuopijjossa parit läpäritm ensin vektorit  ILS RWY33.

[ attachment removed / expired ]

 

Sitten vektorit VOR app RWY33

[ attachment removed / expired ]

 

[Osku Leskinen 6]

De-Icingiä Düsseldorfissa condoori taustalla

 

Olisit pistäny siitä mottihäröstä aiheutuneesta divertistäkin pari 

[Oskari Ollikainen 0]

Olisit pistäny siitä mottihäröstä aiheutuneesta divertistäkin pari 

 

oli vähän muutakin tekemistä sillä hetkellä... 

[Guest OttoPOI]

Tässäpä taas vähän poimintoja viime ajoilta.

 

SK708 Hesaan. Taisi olla suomalaista syntyperää oleva kippari puikoissa, mutta kuka?  Malisen Anssi taisi olla tutkassa, kiitokset sinne siis.

[ attachment removed / expired ]

[ attachment removed / expired ]

 

Seuraavana päivänä SK705 Hesasta pois. Oli oikea vuoro 1,5h myöhässä kun ilmeisesti oli niukat kitkat dirlandan päässä. Ajokkina toimi 737-800 LN-RRH. Lindén oli tornissa, kiitoksia sinnekin 

[ attachment removed / expired ]

Ei näkyvyyskään turhan hyvä ollut, mutta minimeissä oli jo baanaa näkyvissä.

[ attachment removed / expired ]

 

SK673 Frankfurtiin perjantaina. Oli tämäkin vuoro tunnin myöhässä, kun Frankussa lumisade sekoitti kuvioita.

[ attachment removed / expired ]

 

Ja tältä päivältä SK2636 takaisin Arlandaan.

[ attachment removed / expired ]

 

 

Kyllä saa parin viikon lomapötkön pitää tämän viikon jälkeen, legiteltyä tullut oikein kunnolla joulun varalle