IVAO kuvia

[Joonas Nukarinen 0]

Hienon näköistä menoa! 

 

Ja kuka mahdollisti mun osallistumisen: suuri suuri kiitos J. Parviaiselle, joka opetti alottelijalle laskukierroksen, vaikka se onkin loppujen lopuksi aika naurettavan helppoa.

[Guest lentäjä32]

 

Finaalissa 04R EFHK

 

Jos nyt kuitenkin 04L

[Roni Vasarainen 0]

Oli kyllä tosi mallikkaasti hoideltu Otolta täytyy myöntää. Itekkin innostuin taas ivaossa lentämisestä vuoden tauon jälkeen. Oli se ihan kiva vedellä OH-SIM:illä siellä ^^

[Guest akkeli]

 

Jokohan sitä nyt päästäis.

 

Tosiaankin joidenkin piti venailla odotuksessa varmaa 10min ennen kun pääsi kiitotielle ja ilmaan. 18 odotuksessa oli lähes kokoajan ainakin kolme konetta jonossa. ???

[Guest OttoPOI]

Tosiaankin joidenkin piti venailla odotuksessa varmaa 10min ennen kun pääsi kiitotielle ja ilmaan. 18 odotuksessa oli lähes kokoajan ainakin kolme konetta jonossa. ???

Jep, se oli sitä kun yksi kone lensi juuri kynnyksen ohi läpilaskuun ja toinen käänsi jo loppuosalle. Sitten kun porukkaa alkoi lähteä kierroksesta vttuhun niin löytyi tilaa  Kyllä se seitsemän on varmaan aika maksimi mitä tuolla voi kierroksessa pitää. Tosin tuli sieltä OHSIMIltäkin sen verran vihainen radiotransmissio kun oltiin holdissa istuttu 10minuuttia että piti vähän kiristää porrastuksia 

[Joonas Nukarinen 0]

Vaikka varmasti niin lentäjät kuin tornikin jouduttiin välillä varsin tukaliin tilanteisiin, oli eilinen kyllä upeeta kun siellä pörisee vaikka kuinka monta Kesnaa, tälläisia ehdottomasti lisää.

 

[Guest akkeli]

tälläisia ehdottomasti lisää.

Ehdottomasti  Eilen oli jo pikkasen liikaakin Kessnoja laskukierroksiin, mutta onneks jotkut lähti sit HK:lle ja Nokasta ulos  8)

[Timo Poikela 0]

Tänään käytiin matkalennon merkeissä Turusta Malmille. Biittaa mielestäni   ylivoimaisesti 10h lennot ties minne Zimbabween.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Kuvia ei tullut napsittua ns. suuren työtaakan vuoksi ( ) mutta tämähän teille kelpaa, eikö?

Kiitokset Turun torniin Pursiaiselle

 

terv,

Timppa

[Petri Koivisto 372]

RMK/LOW FPS?

 

T: FIN2163/HEL-AGP ....

[Ilari Kousa 0]

Nykiminen saattaa haitata lennonjohtoa...

[Timo Poikela 0]

RMK/LOW FPS?

 

Joo-o, ihan hyvä tiedoittaa lennonjohtajia joistakin asioista ettei aiheuta turhia ihmetyksiä 

 

[Guest akkeli]

Äsken cessnailin EETN-EFHF 

 

 

Finaalissa.

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

valitettavasti ei ollu johtoa paikalla 

 

[Guest akkeli]

Taas Malmilla pörräämässä  8)

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest Patinen]

Iltakoneella Ouluun, FIN359

 

[ attachment removed / expired ]

[Timo Poikela 0]

Taas Malmilla pörräämässä  8)

 

 

Loistava juttu että Suomen VFR on taas herännyt eloon 

 

terv,

Timppa

[Guest nicolaine]

Pyrykin ottanut kunnon koneen alle

[Guest Palezu]

Pyrykin ottanut kunnon koneen alle

 

Jees.............     

[Roni Vasarainen 0]

Juu tuli taas pörrättyä malmilla läpäreitä. Kyl onki hauskaa palata vuoden tauon jälkeen 

 

Ja kiitoksia Pyhäjärvelle johdoista!

[Osku Leskinen 6]

Finski tähtäilee 04R:lle taustalla.

 

Ja osui aika hienosti, vaikka itse sanonkin  8)

[Mika Virolainen 715]

YHZ - MIA. Olipahan taas esitys Sää näytti selkenevän pitkin matkaa, mutta lähestymisessä kiitotietä 12 oli sää muuttunutkin jo hieman huonompaan suuntaan. Tuulen suuntakin vaihtunut, joten tultiin vastaiseen, mutta puuskaiseen sellaiseen. Autolanding ei tietystikkään tullut kyseeseen, koska liukupolku oli jo ylitetty. Manuaalisesti siitä sitten hieman nopeammin alaspäin, mutta eihän se riittänyt Go around (kuten jenkeissä ilmoitetaan), ja siitä sitten proseduurin mukaisesti kohti VIRGINIA KEY VOR:ia 3000ft. Holdingiin piti mennä, muutakun se kiire...

 

Tämän jälkeen laskuun kiitotielle 26L, ja lähestyminen autolanding:llä. Kiitotie näkyviin jo reippaasti ennen ratkaisukorkeutta, ja siitä laskuun ongelmitta

 

26L.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Että sellaista tälläkertaa, ja tietty ensimmäinen Miamin trippi

 

T: Mika

 

[Petri Koivisto 372]

Low fuel aiaiaiai, kyllä nyt on potkujen paikka...

[Guest LauriK]

Mitä sitä turhia tankkiin laittaa liikaa keroa... ( ihan varmuuden vuoksi)

[Guest Sipa]

Minkä valmistajan paneeli Mika? 

[Guest Sipa]

Kiitos 

[Mika Virolainen 715]

Low fuel aiaiaiai, kyllä nyt on potkujen paikka...

 

FOB after landing: 2100 Eli 300 kiloa yli minimin (1800kg). Mutta koska laittaa reserveiksi FMC:lle 2200kg, niin saa herjat niskaansa