Laskutelineen ulosotto auton avulla

[Nils Rostedt 13]

Sarjassamme "tilanteet, joilla onnellinen loppu".

 

USA:ssa jäi Cessna 210:n teline jumiin huoltokoelennolla. Rohkea ja kokenut henkilökunta hyppäsi autoon ja tehtiin 10 yritystä, kunnes ensin vasen ja sitten oikea pääteline saatiin lukittua alas. Välineenä avolavapakettiauto ja paloautosta lainattu pitkä "venehaka".

 

[ attachment removed ]

 

Sitä voi kukin miettiä, yrittäisikö samaa jos tällainen tilanne tulisi eteen. Uutisen mukaan sekä koneessa olleet kaksi henkilöä että autossa olleet kolme olivat kokenutta porukkaa, autoa ajoi kilpa-ajaja.

Linkki: http://www.mccookgazette.com/story/1109870.html

 

/ Nils

 

edit: typo

[Antti Asikainen 1]

Aika temppu!

 

Mitenkäs turvallista tuollaisella vekottimella on laskeutua telineet sisässä nurmikolle tai asfaltille?

 

Ajateltiinko tuossa enemmän ihmisten turvallisuutta vai koneen korjauksen kustannuksia? Ihan riskitöntä tuollainenkaan puuhastelu ei kaiketi ole.

 

A.

[Guest kallepakkari]

Vaikuttaa hyvin jenkkimäiseltä tempulta.

 

Menee hiukan off topiciksi, mutta kuvasta tulee mieleen muuan televisiosta taannoin tullut dokkaripätkä, jossa kapteeni hyppyytti 737:aa kahden laskutelineen varassa kiitoradalla, kun toinen päätelineistä oli jäänyt jumiin. Kaverit vetivät muutaman läpärin pitkin kiitorataa, ja Bojonki hyppi iloisesti. Temppuilu ei kuitenkaan tepsinyt, vaan teline jäi jumiin ja alas tultiin kahdella.

 

Pätkää katsellessa tuli vain mieleen, että mikäli jokin olisi mennyt pieleen, olisi seuraukset voineet olla paljon pahemmat. Niin kuin tässäkin Cessnan tapauksessa.

 

 

[Sami Puro 599]

Mitenkäs turvallista tuollaisella vekottimella on laskeutua telineet sisässä nurmikolle tai asfaltille?

 

Kyllähän siinä varmasti potkuri tarraa maahan viimeistään kun vauhti loppuu, ja sitä kautta saattaa sitten vääntää vähän enemmänkin sisusrojuja (?).

 

Mutta aika huiman näköinen juttu. Pitää olla tarkkana telineenvetäjän ettei ropelli leikkaa uutta kampausta.. 

[Jouni Laukkanen 55]

Tosi-TV:ssähän pyöri sellainen raina, jossa samaa tehtiin Arrowille. Sankaritöitä tekemään mennessä näyttää olevan niin kiire, ettei ehdi ajatella.

[Guest 0999]

Huh aikamoinen tempaus en ole ennen tollaisesta tai vastaavasta kuullutkaan mutta onneksi ei Cessnan potkuri tullut liian lähelle Ameeeeeeeeerikassa kaikki on mahdollista 8)

[Tuomas Kuosmanen 51]

Mitenkäs turvallista tuollaisella vekottimella on laskeutua telineet sisässä nurmikolle tai asfaltille?

 

No eihän tuollaisessa mahalaskussa yleensä käy matkustajille mitään, varsinkin jos paikalla on joku myös sammuttimen kanssa mahdollista tulipaloa sammuttamassa jos kestopäällysteelle laskee, nurtsille tuskin sitäkään tulee.

 

Mutta enemmänhän tuossa on kyse siitä että yritetään välttää tuon cessnan hajottaminen..

 

//T

[Antti Asikainen 1]

No eihän tuollaisessa mahalaskussa yleensä käy matkustajille mitään, varsinkin jos paikalla on joku myös sammuttimen kanssa mahdollista tulipaloa sammuttamassa jos kestopäällysteelle laskee, nurtsille tuskin sitäkään tulee.

 

Mutta enemmänhän tuossa on kyse siitä että yritetään välttää tuon cessnan hajottaminen..

 

//T

 

Niin minäkin ajattelin, että matkustajien ja lentäjän (+autoauttjaien) kannalta olisi turvallisempaa laskeutua telineet sisässä kuin harrastaa moista touhua. Kunhan varmistin, koska en tiennyt.

[Nils Rostedt 13]

No eihän tuollaisessa mahalaskussa yleensä käy matkustajille mitään, varsinkin jos paikalla on joku myös sammuttimen kanssa mahdollista tulipaloa sammuttamassa jos kestopäällysteelle laskee, nurtsille tuskin sitäkään tulee.

 

//T

 

Aivan. Mutta eikös ohjeena ole tässä tapauksessa laskea kestopäällysteelle mieluummin kuin nurmikolle, jotta kone säilyisi mahdollisimman ehjänä? USA:n nettigurut ainakin kirjoittelevat näin. "Nurmikolle laskettaessa kone herkemmin osuu epätasaisuuteen tai kiveen, joka repii pellit irti, kun taas kestopäällyste usein aiheuttaa vain muutamia naarmuja". Mitähän täällä käytettävät oppikirjat sanovat aiheesta?

 

/ Nils

[Jouni Laukkanen 55]

Aivan. Mutta eikös ohjeena ole tässä tapauksessa laskea kestopäällysteelle mieluummin kuin nurmikolle, jotta kone säilyisi mahdollisimman ehjänä? USA:n nettigurut ainakin kirjoittelevat näin. "Nurmikolle laskettaessa kone herkemmin osuu epätasaisuuteen tai kiveen, joka repii pellit irti, kun taas kestopäällyste usein aiheuttaa vain muutamia naarmuja". Mitähän täällä käytettävät oppikirjat sanovat aiheesta?

 

/ Nils

 

Riippuu varmaan nurtsin laadusta. Levelän Ville valitsi sunnuntaina sen lennokkikentän Jämin 15:n sijaan.

[Ari Aho 62]

Kyllähän siinä varmasti potkuri tarraa maahan viimeistään kun vauhti loppuu, ja sitä kautta saattaa sitten vääntää vähän enemmänkin sisusrojuja (?).

 

 

Tosimieshän sammuttaa moottorin, sakkauttaa koneen että potkuri pysähtyy ja ajaa sitten starttimoorilla potkurin sellaiseen asentoon, ettei se osu maahan laskussa. Näin teki yksi tarkkuuslentäjä aikoinaan Nummelan MM-kisoissa rikottuaan nokkapyörän lapilaskussa. Pakkolaskun teki sitten Vantaalle, vaurioittamatta mitään muuta kuin jo vaurioitunutta nokkatelinettä 8). (3-lapaisella tietty vähän hankalampi saada oikeaa asentoa)

[Sami Vainionpää 0]

Hurjan näköistä touhua kyllä..

Allaolevassa linkissä kuvaa arrowin operaatiosta:

http://zeeb.at/oops/altgear.jpg