IVAO Finland - Joulu Fly-in 2007, 14. joulukuuta

[Guest MikaelT]

 

IVAO Finland - Joulu Fly-in 2007

 

Kohta koittaa taas joulunaika ja Suomen Ivao-osasto toivottaa tervetulleeksi kaikki osallistumaan Joulu Fly-inniin. Viime vuoden tapaan tapahtuman pääpaikkana toimii joulupukin kotikaupunki Rovaniemi (EFRO). Täysi lennonjohtomiehitys odottaa taivaan täydeltä virtuaalilentoja!

 

Tapahtuma järjestetään perjantaina 14.12, kello 18-23 UTC (20-01 LMT) Tapahtuman oma verkkosivu aukeaa lähiviikkoina.

 

Tervetuloa hyytäville Napapiirin lentokentille!

[Guest noplamodo]

Mutta miksikäs Perjantaina? ??? eikös esim. Lauantai olisi parempi?

Ainakin siinä alkuperäisessä suunnitelmassa se oli 15.12.

15.12.: Joulu Fly-in

 

Ehkä minä vaan räyhään, kun en tiedä pääsenkö perjantaina...

[Guest MikaelT]

Päivämäärää muutettiin, sillä suuri osa henkilökunnasta ei olisi 15. päivä päässyt osallistumaan.

 

Eikös loppujen lopuksi ole sama, onko pe vai la.

[Guest Superfinnair]

Eikös loppujen lopuksi ole sama, onko pe vai la.

 

Ei kyllä oikeastaan.

 

 

[Guest noplamodo]

Ei kyllä oikeastaan.

Jep, perjantai on perjantai, ja lauantai on...lauantai.

Voi olla aika rankkaa jos haluaa lentää koulun jälkeen vielä jotain lentoa.

 

Päivämäärää muutettiin, sillä suuri osa henkilökunnasta ei olisi 15. päivä päässyt osallistumaan.

Ai IVAO-FI-Henkilökunta-Joulu-Fly-in? ???

 

[Guest MikaelT]

Ai IVAO-FI-Henkilökunta-Joulu-Fly-in? ???

 

Henkilökunta=Kokeneimmat lennonjohtajat

 

Voi olla aika rankkaa jos haluaa lentää koulun jälkeen vielä jotain lentoa.

 

No, tapahtumahan alkaa vasta kahdeksalta illalla. (Kasimirille seitsemältä )

[Guest noplamodo]

No, tapahtumahan alkaa vasta kahdeksalta illalla. (Kasimirille seitsemältä )

Sitten täytyy ottaa torkut ennen lentoa.

[Guest ToniH22]

Saattaa olla että ihan mielenkiinnosta opettelen tässä vähän IVAO hommaa ennen tuota ja osallistun Archerilla lentelyyn. Kait saa lennellä ihan esim EFET - EFRO lentoja

[Guest Juuso Leppä]

Kannattaa opetella hyvin ne Ivaon säännöt ja oppaat.Siis,saahan lentää miltä lentokentältä minne vain,tai vaikka yhdellä kentällä tekeä läpilaskujaa...

[Guest MikaelT]

Saattaa olla että ihan mielenkiinnosta opettelen tässä vähän IVAO hommaa ennen tuota ja osallistun Archerilla lentelyyn. Kait saa lennellä ihan esim EFET - EFRO lentoja

 

Saahan sitä, ei sillä lennon pituudella ole niin väliä. Tervetuloa vaan mukaan!

 

tai vaikka yhdellä kentällä tekeä läpilaskujaa...

 

Rovaniemellä liikennetilanne tulee kyllä olemaan sellainen, ettei varmaan läpilaskuja mukaan mahdu.

[Risto Partanen 0]

Saattaa olla että ihan mielenkiinnosta opettelen tässä vähän IVAO hommaa ennen tuota ja osallistun Archerilla lentelyyn. Kait saa lennellä ihan esim EFET - EFRO lentoja

 

Hyvä Toni  Meikäläiselläkin jo kokonaiset 20 tuntia takana IVAO:n taivaalla  Suosittelen jo alussa Keski-Eurooppaa (Saksa, Belgia, Hollanti jne..), siellä on johtoa todella paljon hela tiden niin saa hyvän tuntuman jo alusta alkaen. Puhuvat ihan sujuvaa englantia ja Beginner-teksti plaanissasi takaa sen, että komennot saat myös tekstinä varmuuden vuoksi niin ymmärrät mitä tehdä.

[Guest jukkapalander]

Hyvä Toni  Meikäläiselläkin jo kokonaiset 20 tuntia takana IVAO:n taivaalla  Suosittelen jo alussa Keski-Eurooppaa (Saksa, Belgia, Hollanti jne..), siellä on johtoa todella paljon hela tiden niin saa hyvän tuntuman jo alusta alkaen. Puhuvat ihan sujuvaa englantia ja Beginner-teksti plaanissasi takaa sen, että komennot saat myös tekstinä varmuuden vuoksi niin ymmärrät mitä tehdä.

 

Miksei myös Suomesta, jopa mieluummin?  Takaisin ongelmatilanteessa saat vaikka puheella suomeksi jos ei homma luista. 

[Risto Partanen 0]

Miksei myös Suomesta, jopa mieluummin?  Takaisin ongelmatilanteessa saat vaikka puheella suomeksi jos ei homma luista. 

 

Siksi koska täällä on harmittavan vähän positioita miehitettynä. Viimeiset 8 lentoani niin kerran on ollut Suomessa johtoa  Itse haluaisin pelkästään lennellä Suomessa mutta kun ette työ kerkeä koko aikaa ruudun ääressä olla.

 

Lähdetääs tässä vaiheessa sivuraiteelle; kauan keskimäärin kestää kun IVAO:n lennononjohto-ohjelmaan valittu henkilö voi ensimmäisen kerran päästä esim EFHK:n torniin?

[Aki Kettunen 0]

Lähdetääs tässä vaiheessa sivuraiteelle; kauan keskimäärin kestää kun IVAO:n lennononjohto-ohjelmaan valittu henkilö voi ensimmäisen kerran päästä esim EFHK:n torniin?

 

Vähän taidoista riippuen 1-5 harjoituskertaa (kesto 2-3h/kerta) plus tietysti etukäteen teoriamatskun lukemiseen ja opetteluun käytetty aika. Se että on lentokokemusta ennestään ja tietää kuinka homma hoituu auttaa PALJON. Ja tietysti myös kielitaito jne.

 

- Aki

[Risto Partanen 0]

Vähän taidoista riippuen 1-5 harjoituskertaa (kesto 2-3h/kerta) plus tietysti etukäteen teoriamatskun lukemiseen ja opetteluun käytetty aika. Se että on lentokokemusta ennestään ja tietää kuinka homma hoituu auttaa PALJON. Ja tietysti myös kielitaito jne.

 

Kiitoksia Aki tiedoista, pitänee laittaa harkintaa jos sitä joskus vaikka ottaisi noissa merkeissä yhteyttä 

[Olli Talso 0]

Kiitoksia Aki tiedoista, pitänee laittaa harkintaa jos sitä joskus vaikka ottaisi noissa merkeissä yhteyttä 

Ite oon juuri koulutettavana torniin. Maanantaina oli ensimmäinen käytännön koulutus, jonka jälkeen sain harjoitella tornissa itsenäisesti ilman valvontaa, eli kokemus kyllä auttaa! 

PS. EFHK:n torni on auki, tervetuloa! 

EDIT_ Muuten, jos tulisin (pääsisin  ), pitäisikö olla tornissa koko viisi tuntia, vai vaihtuuko vuoro välillä?

[Guest jukkapalander]

Siksi koska täällä on harmittavan vähän positioita miehitettynä. Viimeiset 8 lentoani niin kerran on ollut Suomessa johtoa  Itse haluaisin pelkästään lennellä Suomessa mutta kun ette työ kerkeä koko aikaa ruudun ääressä olla.

 

Lähdetääs tässä vaiheessa sivuraiteelle; kauan keskimäärin kestää kun IVAO:n lennononjohto-ohjelmaan valittu henkilö voi ensimmäisen kerran päästä esim EFHK:n torniin?

 

Kyllä siellä johtoa on kun lennät oikeaan aikaan ja oikeana päivänä. Tuskin kukaan lauantain vastaisena yönä johtamassa on..  Viime aikoina on ollut monet illat hyvin suuresti miehitettynä, joten eiku IVAE päälle ja seurailemaan, koskas seuraavan kerran johtoa paikalla. 

[Risto Partanen 0]

Kyllä siellä johtoa on kun lennät oikeaan aikaan ja oikeana päivänä. Tuskin kukaan lauantain vastaisena yönä johtamassa on..  Viime aikoina on ollut monet illat hyvin suuresti miehitettynä, joten eiku IVAE päälle ja seurailemaan, koskas seuraavan kerran johtoa paikalla. 

 

Kyllä siellä mainitsemassani Keski-Euroopassa on porukkaa melkein aina, kenties siitä syystä sinne aina hakeudun  Tottakai lentäisin aina silloin kun on eventtejä ja Fly-inejä mutta kun tässä elämässä on pakon sanelemia ehtoja, koska verkkoon voi tulla. En mielellään lennä kun tytär juoksee jaloissa.. Kyllähän sitä 15v sitten olis kerennytkin lennellä vaikka kuinka paljon.

 

Mutta anyway, lupaan ajoittaa lentoni useammin kun Suomessa on johtoa 

[Sami Puro 599]

Noniin, tästä se lähtee. Listoilla jo 70+ lentoa.

[Guest Miksu]

KOhta ollaan perillä jo. Ja hyvin menee!

[Guest akku]

Hyvä tapahtuma, kiitos lennonjohdosta!

Itsellä vain simu kaatui finaalissa... 

[Guest Miksu]

Joo minä pääsin maahan asti. Anteeksi pienet töppäilyni. Mutta hyvä tapahtuma! Ja kiitos että jaksoitte minua.

[Guest Juuso Leppä]

Meitä Arrivalin kanssa v*tutti toi sun "oma" lentäminen Roviksella...

[Guest Miksu]

Olisit voinu antaa suunnan. Lentäjä tekee niin kuin käsketään. Ja ajattelin mennä mahdollisemman kauas pois häiritsemästä. Mutta jos ei haluta lentämään niin ei sitten tulla.

[Niko Pursiainen 0]

Upea tapahtuma! Liikenteestä ei ainakaan ollut pulaa  . Kiitokset tapahtuman järjestäneille, tapahtumaan osallistuneille lentäjille sekä myös muille lennonjohtajille!

 

Niko,  EFES_S_CTR

 

Edit: Täällä kuvia: http://fi.forum.ivao.aero/index.php/topic,67636.msg448165.html#new  ja  http://fi.forum.ivao.aero/index.php/topic,65514.msg448278.html#new