Muutamia (tyhmiä) kysymyksiä verkkolentämisestä

[Kim Eriksson 0]

eikös tän pitäny olla "as real as it gets"...? 

[Mika Virolainen 715]

Siinä (kuten 99% muistakin remarkeista) kopioidaan vaan niitä, mitä oikeakin yhtiö/kone käyttää.

 

Joo, näinhän se taitaa olla.

 

T: Mika

[Jaakko Rissanen 52]

Mikäli radioyhteys pelaa vain maasta lentokoneeseen, käytetään squawk identia lähinnä sanomien kuittaukseen. Tällä tavalla radio-ongelmista kärsivää konetta pystytään vielä jollakin tasolla johtamaan. Lj:n tulee tällöin sanoa sanottavansa kahdesti väärinymmärrysten välttämiseksi, koska tärkeä readback on ymmärrettävästi poissa laskuista. Squwak identin tuplapainallus kuulostaa tosin näin äkkiseltään hieman omituiselta, millä tavalla lj erottaa tuplapainalluksen yksittäisestä?

 

Radio failuresta kärsivän lentokoneenhan tulee jatkaa aikanaan lentosuunnitelman mukaan. Näin tiedetään tyhjentää sen reittiä muista koneista. Koneen status muuttuu myöskin N-RVSM.

 

Verkossa lennettäessä teksti tietenkin käyttökelpoinen (pakollinenkin?) vaihtoehto vastaavissa tilanteissa.

[Patrick Ojanen 239]

Miten on purjekoneella lento Ivaossa?

Tai siis saako esim. FSX:ssä ottaa hinauskoneen taivaalle ja entä laskut kun ei pääse rullaamaan.

 

Ja sitten miten saisi pois tuollaisen ongelman kun IvAp hyppii vähän väliä offline -tilaan?

[Petri Koivisto 372]

Onkohan IVAO:ssa jotain hässäkkää tällä hetkellä? Vikaa verkossa tjsp?

[Teemu Kokkonen 15]

Onkohan IVAO:ssa jotain hässäkkää tällä hetkellä? Vikaa verkossa tjsp?

 

Kyllä, jotain servu ongelmaa 

[Petri Koivisto 372]

Kyllä, jotain servu ongelmaa 

Tuntuu olevan kun ei lennonjohtajia näy/kuulu, vain liikenne näkyy.... Servinfo tai Ivaekaan ei näytä mitään...

 

Tais siellä olla joku eventtikin käynnissä... ihmettelinkin kun oli paljon trafiikkia... Hölmönä sitten rullailin unicomilla kun ei mistään nähnyt että johtoa oli paikalla... EFHK_GND ilmoitti olemassaolostaan privalla ja samalla tokaisi että "johtoa on deliverystä centteriin mutta jos unicomilla tahtoo niin mikäjottei..."

[Teemu Kokkonen 15]

Tuntuu olevan kun ei lennonjohtajia näy/kuulu, vain liikenne näkyy.... Servinfo tai Ivaekaan ei näytä mitään...

 

Tais siellä olla joku eventtikin käynnissä... ihmettelinkin kun oli paljon trafiikkia... Hölmönä sitten rullailin unicomilla kun ei mistään nähnyt että johtoa oli paikalla... EFHK_GND ilmoitti olemassaolostaan privalla ja samalla tokaisi että "johtoa on deliverystä centteriin mutta jos unicomilla tahtoo niin mikäjottei..."

 

Jees, servereistä toimii (kunnolla) ainoastaan EU3 

[Petri Koivisto 372]

Jees, servereistä toimii (kunnolla) ainoastaan EU3 

Servinfossa näkyy ainoastaan ne jotka ovat EU8:lla... ???

[Teemu Kokkonen 15]

Servinfossa näkyy ainoastaan ne jotka ovat EU8:lla... ???

Nyt pitäisi toimia:

IVAO-LAD>[ALL]Hi, sorry for inconveniences. All servers active now.

 

Edit:

Weather server became available in the network, weather will be transmitted during the next minutes

 

Ei toimi IVAE ei toimi 

[Petri Koivisto 372]

Nyt pitäisi toimia:

Taas kyykähti...

[Teemu Kokkonen 15]

Taas toimii.

 

Hyvä,mutta kuinka kauan?  ???

[Guest OttoPOI]

Tuntuu olevan kun ei lennonjohtajia näy/kuulu, vain liikenne näkyy.... Servinfo tai Ivaekaan ei näytä mitään...

 

Tais siellä olla joku eventtikin käynnissä... ihmettelinkin kun oli paljon trafiikkia... Hölmönä sitten rullailin unicomilla kun ei mistään nähnyt että johtoa oli paikalla... EFHK_GND ilmoitti olemassaolostaan privalla ja samalla tokaisi että "johtoa on deliverystä centteriin mutta jos unicomilla tahtoo niin mikäjottei..."

Hehhehjoo, meikäläinen siellä hikoili rullauksessa  Tarkkaavaisena johtajana toki huomasin vasta että liikuit itsekseen vasta kun olit jo baanan yli, olisin toki aiemminkin voinut tuon huomata ja huomauttaa  En tiedä mitä tutkapuolella tapahtui kun itselläkin oli kädet täynnä hommaa koko illan mutta ilmeisesti tuommoinen yksittäinen "commfail-tapaus" ei aiheuttanut suurempaa hässäkkää

[Jouka Ahponen 5]

Tuli tuossa pari kyssää mieleen verkkolentämisestä, kun seurailin lentoja ivaesta.

 

1) Olen huomannut joissain lentosuunitelmissa on nopeus esim. N400. Luin Ivaossa että nopeus on solmuissa, kun nopeuden edessä on kirjaintunnus N. Nopeus siis lienee True airspeed.

 

2) Toinen kysymykseni koskee equipment kohtaa lentosuunitelmassa. Eli jos lennan embraer 170/190 niin riittääkö, että laitan ne perus SDRWY/S, jota näkyy paljon muiden lentäjien lentosuunitelmissa, vai onko siihen jotain lisättävää. Siis mielellään ne kaikki mitä empun varustuksessa on olisi kiva tietää.

 

Kiitos jo etukäteen. Toivottavasti pääsen kohta puoliin kunnolla verkkolennon saloihin, eikä vain laskukierroksia malmilla silloin tällöin.

 

[Jouka Ahponen 5]

Lueskelin Ivaon englanninkielisestä manuaalista että ne nopeudet ovat True airspeedia. Haluisin nyt tietää millä koneilla käytetään nopeutta solmuissa ja missä tilanteissa. Vai onko tämä ihan kiinni pilootista. Haluan myös tietää miten TAS voidaan syöttää koneen autopiloottiin (minun tietojeni mukaan sinne voi syöttää vain IAS ja Mach nopeuden). Huomasin myös iveata selaillessani, että suurimmalla osalla koneista on nopeus kirjoitettu juuri Nxxx. Miten ihmeessä sitä nopeutta voi lentää tarkasti?

[Guest macklin]

Moro!

SDRWY/S riittää equipment varustukseksi.

Nopeus Flightplanissä on TAS joka on solmuissa. Sen saat koneen manualeista kohdasta koneen kokonaispaino/lentokorkeus. Yleensä N0450 on sopiva jos koneella lentää M078 tai N0462/M080.

 

jukka

[Jouka Ahponen 5]

Ok, kiitos paljon. Lisäkyssä viel: eli voin kuitenkin halutessan laittaa f-plaaniin kruisailu nopeuden myös macheina?

[Jouka Ahponen 5]

OK. Kiitoksia tosi paljon. Ollaampahan nyt taas hieman viisaampia (simulaattori)ilmailun saralla  

[Guest OttoPOI]

OK. Kiitoksia tosi paljon. Ollaampahan nyt taas hieman viisaampia (simulaattori)ilmailun saralla  

Täältä löytyvä AtmosCalculator on varsin näppärä työkalu, jota tulee itsekin käytettyä 

[Santeri Saikkonen 0]

Tuli mieleen vain, että onko tuollaisen kutsutunnuksen käyttäminen sallittua?

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Jari Nevasalo 0]

Miksei olisi?? 7 merkkiä käytettävissä, vai mitä tällä kysymyksellä haet??

 

 

jari

[Santeri Saikkonen 0]

Miksei olisi?? 7 merkkiä käytettävissä, vai mitä tällä kysymyksellä haet??

 

 

jari

Tarkoitan FNN -kirjainyhdistelmää.

[Oskari Ollikainen 0]

Ei tuossa ole mitään kiellettyä.

[Guest h-enri]

Tarkoitan FNN -kirjainyhdistelmää.

 

Einiin, ja nyt ei ainakaan kenenkään Finnair-lento jenkeistä mennyt pilalle.

[Guest h-enri]

Moro!

 

Saakos tuota myrskyjenkiertelyä simuloida verkossa?

 

Henri