Muutamia (tyhmiä) kysymyksiä verkkolentämisestä

[Guest liukkim]

Hmm, taisin plaanikyssäriin jo vastata. Sen sijaan cold n dark -kyssäriin en. Ei ole väliä onko virrat päällä vai ei kun yhdistät. Kunhan et ole kiitotiellä yhdistäessäsi niin hommat pelannee hyvin

Kiitos. 

[Petri Koivisto 372]

Tuohon uuteen ivappiin tuli joku hianompi tapa millä se ehdottaa sitä serveriä aluksi.

Mites muuten externalin laita? Mulla se ei muistaakseni ilmota mitään, vaan listassa joka servun kohdalla joku " EU4 (Not available)" tjsp, mutta silti pystyy yhdistämään jokaiseen kokeilemaani servuun. ???

[Guest OttoPOI]

Itselläni päivittyi sekin, vanhassa ei muistaakseni näkynyt nuo kuormitusprosentit (?). Versionumeron näkee muistaakseni myös jostain ivapistakin, luki jossain kulmassa. Tarkista että asentui kunnolla tai asenna uudelleen kokonaan.

[Petri Koivisto 372]

Itselläni päivittyi sekin, vanhassa ei muistaakseni näkynyt nuo kuormitusprosentit (?). Versionumeron näkee muistaakseni myös jostain ivapistakin, luki jossain kulmassa. Tarkista että asentui kunnolla tai asenna uudelleen kokonaan.

Joo täytyy varmaan kokeilla asentaa uusiksi. Not reachable luki jokaisessa paitsi training-servussa...

[Guest Lauri FIN918]

Tyhmä kysymys:

 

Mitä helikopterille selvitys "ilmoita ilmassa" kattaa. Toisin sanoen, mitä heko saa sitten tehdä tämän jälkeen.

[Guest OttoPOI]

Tyhmä kysymys:

 

Mitä helikopterille selvitys "ilmoita ilmassa" kattaa. Toisin sanoen, mitä heko saa sitten tehdä tämän jälkeen.

Uskoakseni tuo ei ole varsinaisesti mikään selvitys, vain vaan hekon ilmoitus siitä että kaikki alkurumbat on tehty ja se on heti ilmaan nousun jälkeen valmis välittömästi lähteä lentämään kohti selvitysrajaa. "Ilmoita ilmassa" käytetään tietääksen vain silloin kun kopteri lähtee suoraan paikaltaan kohti kohdetta eikä esim. ilmarullaa baanalle. Hekojen tapauksessa siis tarkoittaa nousua maasta maavaikutukseen ja leijumista siinä.

[Guest Lauri FIN918]

Jep, mutta jos jatko-ohjeita ei kuulu, niin saako heko lähteä siitä platan yläpuolelta mihinkään jos en ole selvittänyt vaikka jättämään lähiauleatta LILJA:n kautta?

[Juha Teurokoski 0]

Ei saa lähteä minnekään ilman selvitystä. Hekolle selvitys annetaan kun se on ilmoittanu olevansa ilmassa. Esimerkiksi "Finnguard 121 leave control zone via LILJA 1000 ft or below VFR" ja heko lukee tuon takasin ja lähtee suoraan kohti liljaa. Tarkemmat detaljit kuvioihin antaa LJKK.

[Guest OttoPOI]

Jep, mutta jos jatko-ohjeita ei kuulu, niin saako heko lähteä siitä platan yläpuolelta mihinkään jos en ole selvittänyt vaikka jättämään lähiauleatta LILJA:n kautta?

No ei tietenkään kuten Juha jo sanoikin. Voiko kessnapiipperö rullata baanalle ja lähteä lentoon jos lennonjohdosta ei kuulu mitään?

[Guest Lauri FIN918]

No ei tietenkään kuten Juha jo sanoikin. Voiko kessnapiipperö rullata baanalle ja lähteä lentoon jos lennonjohdosta ei kuulu mitään?

 

Aalright. Pittääpi sitten kertoa eräälle henkilölle joka väitti vastaan. Kiitos .

[Markku P Pitkänen 0]

Tämmöinen kysymys olisi:

Kun latasin koneeleni tuon ivapin ja asennus sujui aika mukavasti, mutta kun piti aukaista fsx ja avata tuo ivap v2 extarnal nii tulee tälläinen teksti:

runtime error

program:

this application has reguested the runtime to terminate it in an unusual way.

Please contact the application's support team for more information.

Onko tietoa mistä on kyse?

Kyseessä on fsx.

Markku

[Markku P Pitkänen 0]

Nyt sain sen toimimaan muuten paitsi lennonjohto ei nää minua ja en pysty yhdistämään toiselle taajuudelle.

Missä vika?

Markku

[Guest Lauri FIN918]

Jos kerrot mieluummin, katsoitko että lennonjohtoa on alueella online. Laitoitko oikean taajuuden?

[Markku P Pitkänen 0]

En pysty vaihtamaan taajuutta ja se ei lyödä muita taajuuksia.

Markku

[Guest Lauri FIN918]

En ymmärrä, miten et pysty? Ja miten ei löydä muita taajuuksia.

[Markku P Pitkänen 0]

Kun painan sitä sitä nappia joka on ylimmän taajuuden vasemmalla puolella ( oikeallsnäppäimellä)

se ei lyödä muita taajuuksia.

Markku

[Guest OttoPOI]

Heh, mistä olet visioinut että ne sieltä löytyvät  Paina ensimmäisestä ruudusta ylintä nappia oikealta kaksi kertaa niin näet paikalla olevat ATS-yksiköt.

[Markku P Pitkänen 0]

Ok mutta lennonjohtokaan ei näe minua omissa tiedoissa joten meneekö se vain tollain ja minulla oli fsx.

Markku

[Jari Nevasalo 0]

Ok mutta lennonjohtokaan ei näe minua omissa tiedoissa joten meneekö se vain tollain ja minulla oli fsx.

Markku

Jos ei näe niin sitte ivap ei yhdistä oikein. Näet sen myös teamspeakin näytöstä oletko yhteydessä vai et. Näetkö itsesi Ivae:n tai webeyen kautta kun loggaat itsesi sisään?

 

[Markku P Pitkänen 0]

En ole varma mutta siinä paneelissa lukee kyllä online miten näkee että onko team speakpäällä.

Markku

[Markku P Pitkänen 0]

Ja sitten se vielä että voin katsoa viestit jotka joku lähettää siihen paneeliin ja lenodelvityksen voin lähettää ihan normaslisti.

Markku

[Guest OttoPOI]

Kyllä sitten jossain ainakin olet sisäänkirjautuneena jos yksityisviestit kulkevat. Pitää koittaa päivemmällä googletella 

[Markku P Pitkänen 0]

Ok siis sinulla ei ole ideoita.

Markku

[Jari Nevasalo 0]

Ok siis sinulla ei ole ideoita.

Markku

 

Otto mainitsi idean nimeltä Google. Ja teamspekistä itsestään näkee mihin se on yhteydessä, eikö niin. Jos olet unicomilla niin teamspiikissä ei näy mitään. Jos olet efhk_twr 118.600 niin spiikissä näkyy k.o twr ja kaikki siihen yhteydessä olevat positiot, obsaajat taikka sitten koneet yms.

Ivapissa on ominaisuus jonka olen huomannnut itse jonkun kerran eli viestit liikkuu unikomilla teksteinä ja vaikkapa tornin kanssa mutta esim webeyestä seurattuna kone ei liiku mihinkään tai sitä ei näy.

Siihen ei auta kuin ivo-resetti eli ivap uudelleen starttaus. Yleensä pelaa sen jälkeen. itsellä myös fsx.

 

jari

[Markku P Pitkänen 0]

Oho voiko vika johtua siitä että ei ole team speakkia koneella?

Voikos sen myös ladata team speakin omilta sivuilta?